Cum a sosit si al 2-lea dinozaur in familie, m-am hotarat sa le fac o mica prezentare.
Incep cu masinuta care de 6 luni a strabatut alaturi de mine 12.000km si anume, micul Clio. I se mai spune si micul cersetor, pentru ca in fiecare luna vrea cate o suma consistenta de bani. Povestea lui e simpla. Am vandut fosta masina si anume Kangoo-ul, si eram hotarat sa-mi iau un peugeot 306cabrio. Dupa cateva seri de framantari am renuntat din motive de utilitate. Apoi m-am orientat spre ceva mic, economic si cu intretinere relativ ieftina. Zis si facut, incep si caut pe autovit si il gasesc pe asta mic. Din poze, masina perfecta, dar la bani prea putini (omu cerea 2800, dupa negocieri am ajuns la 2500). Ma urc in microbuz si ma duc la slatina sa vad despre ce e vorba. Cand ajung, exact ce nu-mi place, omu care vorbeste mult si degeaba, clar samsar. Imi tot povestea mie una alta, ca a facut, ca a schimbat, zic ok. Ma risc cu buna stiinta pentru ca in mare lucru stiam ce aveam de facut la masina si zic hai s-o iau.
Toate bune si frumoase, a 2-a zi ma duc cu masina la Renault sa-mi spuna ce mai trebuie facut la masina. Cea mai nasoala veste e ca n-aveam abs si airbag-uri. Pfff zic, am luat teapa. Mai vorbesc cu oamenii, ma linistesc intr-un fel spunandu-mi ce si cum. Cam asta a fost, in fiecare luna am vrut s-o dau, dar in fiecare luna am continuat cu ea.
In momentul de fata avem un bilant multumitor si anume am schimbat:
bobina inductie+bujii= 600lei
ambreiaj = 900lei
placute+discuri frana+saboti+rulment dreapta spate =900lei
+ diverse de la benzina la anvelope si indreptat jante = fara numar
Per total nu ma plang decat de faptul ca trebuie facuta revizia plus schimbata distributia asta insemnand inca 1200lei, dar din lipsa de fonduri trebuie amanata.
Sa nu uit de cifre: motorizare 1.2 16v, 75 cp, din cate se pare vii.
Top speed 180, pe bord si gps.
Consum: 8% oras; 7.5% in afara orasului [ambele consumuri se fac la stilul de condus smuls spre invizibil]
Planuri de viitor: multe[vopsit, jante,etc, etc] (pana la gasirea unui nou servici, raman vise)
Urmatorul urias din familie s-a nascut in 2009, achizitionata acum 2 zile, la un pret mai mult de bun si anume 7200euro + 3 cupoane rabla (3600lei). Echipare pop, adica oglinzi incalzite si electrice, a/c, radio cd +mp3, 7 airbag-uri si cam atat. Practic un minim de utilitate. Masina a fost luata pentru prietena mea, proaspata posesoare de permis, nu si proaspata soferita(apropo, l-a luat pe bune, e de felul meu nefiind adeptul permiselor luate pe spaga). Cum ei nu-i place sa sofeze si l-a luat de nevoie, am zis daca se poate macar masina sa-i placa. Prima varianta a fost mini, deci a picat, a 2-a a fost dragoste la prima vedere.
Mare lucru despre masina nu pot spune, doar ca este o masina strict de oras. Marele plus este servodirectia, marimea, apoi oglinzile laterale mari spre foarte mari, dar estetice, dar si primele doua rapoarte ale cutiei. Minusuri are destule, cel putin pentru mine. Si anume faptul ca la 1.72 si 65kg, nu am loc deloc, ma simt ca intr-o cutie, cu genuchiul drept dau tot timpul in consola centrala, daca mai merg cu cineva in dreapta trebuie sa ne urcam pe rand sa nu ne lovim, destul de instabila, iar la peste 130, ca mai mult n-am de gand sa merg este la fel destul de ciudata.
Uitam de motorizare 1.2 8v; 69cp.
Cam atat despre brontozaurii familiei. Pe viitor si niste poze de aparat.
P.S.: Frumos Passat-ul cc din spate
))
In fata drepta la clio e zgariat proaspat de stalpul de la intrarea in curte
Incep cu masinuta care de 6 luni a strabatut alaturi de mine 12.000km si anume, micul Clio. I se mai spune si micul cersetor, pentru ca in fiecare luna vrea cate o suma consistenta de bani. Povestea lui e simpla. Am vandut fosta masina si anume Kangoo-ul, si eram hotarat sa-mi iau un peugeot 306cabrio. Dupa cateva seri de framantari am renuntat din motive de utilitate. Apoi m-am orientat spre ceva mic, economic si cu intretinere relativ ieftina. Zis si facut, incep si caut pe autovit si il gasesc pe asta mic. Din poze, masina perfecta, dar la bani prea putini (omu cerea 2800, dupa negocieri am ajuns la 2500). Ma urc in microbuz si ma duc la slatina sa vad despre ce e vorba. Cand ajung, exact ce nu-mi place, omu care vorbeste mult si degeaba, clar samsar. Imi tot povestea mie una alta, ca a facut, ca a schimbat, zic ok. Ma risc cu buna stiinta pentru ca in mare lucru stiam ce aveam de facut la masina si zic hai s-o iau.
Toate bune si frumoase, a 2-a zi ma duc cu masina la Renault sa-mi spuna ce mai trebuie facut la masina. Cea mai nasoala veste e ca n-aveam abs si airbag-uri. Pfff zic, am luat teapa. Mai vorbesc cu oamenii, ma linistesc intr-un fel spunandu-mi ce si cum. Cam asta a fost, in fiecare luna am vrut s-o dau, dar in fiecare luna am continuat cu ea.
In momentul de fata avem un bilant multumitor si anume am schimbat:
bobina inductie+bujii= 600lei
ambreiaj = 900lei
placute+discuri frana+saboti+rulment dreapta spate =900lei
+ diverse de la benzina la anvelope si indreptat jante = fara numar
Per total nu ma plang decat de faptul ca trebuie facuta revizia plus schimbata distributia asta insemnand inca 1200lei, dar din lipsa de fonduri trebuie amanata.
Sa nu uit de cifre: motorizare 1.2 16v, 75 cp, din cate se pare vii.
Top speed 180, pe bord si gps.
Consum: 8% oras; 7.5% in afara orasului [ambele consumuri se fac la stilul de condus smuls spre invizibil]
Planuri de viitor: multe[vopsit, jante,etc, etc] (pana la gasirea unui nou servici, raman vise)
Urmatorul urias din familie s-a nascut in 2009, achizitionata acum 2 zile, la un pret mai mult de bun si anume 7200euro + 3 cupoane rabla (3600lei). Echipare pop, adica oglinzi incalzite si electrice, a/c, radio cd +mp3, 7 airbag-uri si cam atat. Practic un minim de utilitate. Masina a fost luata pentru prietena mea, proaspata posesoare de permis, nu si proaspata soferita(apropo, l-a luat pe bune, e de felul meu nefiind adeptul permiselor luate pe spaga). Cum ei nu-i place sa sofeze si l-a luat de nevoie, am zis daca se poate macar masina sa-i placa. Prima varianta a fost mini, deci a picat, a 2-a a fost dragoste la prima vedere.
Mare lucru despre masina nu pot spune, doar ca este o masina strict de oras. Marele plus este servodirectia, marimea, apoi oglinzile laterale mari spre foarte mari, dar estetice, dar si primele doua rapoarte ale cutiei. Minusuri are destule, cel putin pentru mine. Si anume faptul ca la 1.72 si 65kg, nu am loc deloc, ma simt ca intr-o cutie, cu genuchiul drept dau tot timpul in consola centrala, daca mai merg cu cineva in dreapta trebuie sa ne urcam pe rand sa nu ne lovim, destul de instabila, iar la peste 130, ca mai mult n-am de gand sa merg este la fel destul de ciudata.
Uitam de motorizare 1.2 8v; 69cp.
Cam atat despre brontozaurii familiei. Pe viitor si niste poze de aparat.
P.S.: Frumos Passat-ul cc din spate
))In fata drepta la clio e zgariat proaspat de stalpul de la intrarea in curte
Comment