Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Comprimare arcuri suspensie...avantaje si dezavantaje

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    La ce flanse va referiti?EU pe fata am arcuri sport nu stiu ce marca si mi-a coborat masina cu 45 , la telescoape nu am umblat inca.Oricum e foarte rigida ,in decembrie vreau sa cumpar suspensie reglabila, am vazut pe net la noi in tara 250 euro
    Peugeot 206 1.4i 75 Hp

    Comment


    • #17
      Unde pot testa CU INCREDERE cat de bune mai sunt amortizoarele de pe masina (au 75.000Km)? ...ca sa stiu ce decizie sa iau, daca ar mai face fata ceva timp, sa pun doar arcuri.
      PS: la cat timp se schimba amortizoarele, sau la cati km?
      Last edited by doctoru'; 14-10-2010, 12:54 AM.
      Peugeot 307 T6 1,6 HDi 16V Blue Recife

      Comment


      • #18
        Eu le-am verificat la un service prin Prelungirea Ghencea,la sfarsit iti printeaza cat la suta sunt bune amortizoarele,dar nu stiu cat de corect este pentru ca iti testeaza practic suspensia(arc+amortizor).Teoretic amortizorul se testeaza individual si nimeni nu face asta!
        Peugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CP

        Comment


        • #19
          Cat la % ti-au iesit si la cati km? Si cat te-a costat?
          Peugeot 307 T6 1,6 HDi 16V Blue Recife

          Comment


          • #20
            Vreau sa va arat cum am scapat eu de saptiul ala inestetic de mare intre aripa si roata, pe puntea spate. O sa spuneti ca nu-i safe, dar eu unul nu am avut nici cea mai mica problema de cand am comprimat arcurile si in plus, estetic, rezultatul e super.
            Atasez cateva poze cu arcurile comprimate cu cheite de tachelaj:naughty2:, precum si cu exteriorul masinii inainte si dupa comprimare. A si era sa uit m-a costat toata afacerea 12 lei si 1/2h sub masina, fara cric.
            Attached Files
            207GF
            Baby Lion
            Last edited by 207GF; 14-10-2011, 09:11 PM.
            Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.

            Comment


            • #21
              ) Nu stiu cat de safe e,dar e al dracu de ingenioasa mestereala ) Te-ai inspirat de undeva? :rockman:
              Cumpar urgent bare portbagaj !

              Comment


              • #22
                Se gasesc in comert niste sisteme pentru comprimat arcuri care au la baza ideea de comprimare a 2 spire de arc, mult mai scumpe, ce-i drept si care nu imi inspirau nici mie la vremea aia incredere, asa cum ar gandi oricine, ca nu au cum sa stea chestiilea alea fixate acolo ci o a se plimbe pe arc. Numai ca eu inebuneam cat de urat statea masina ridicata de spate, am luat ideea asta imprumut (fiind si o varianta ieftina), folosind cheitele astea de tachelaj luate de la cel mai apropiat magazin de instalatii si materiale de constructii si care masurate ochiometric, au fost suficiente cat sa-mi corecteze garda pe spate.:thumbup3:.... mai mult au fost un real succes, fara probleme pana in ziua de azi.
                Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.

                Comment


                • #23
                  Am nevoie de putin ajutor - cine ma poate lamuri cu avantajele / dezavantajele unor arcuri sport.
                  Treaba sta asa - am un 207, 1.6hdi, 85.000 km si vreau sa o las mai jos putin ca sa arate mai bine estetic. M-am gandit la un set de arcuri Eibach pro kit care coboara masina cu aproximativ 30 mm.
                  Acum in afara de avantajul estetic, care ar mai fi avantajele unor arcuri sport ? Sta masina mai bine pe viraje, franeaza mai bine ?
                  Dar mai ales care ar fi dezavantajele ? Masina devine mult mai dura, va troncani mai mult ?
                  In afara de arcuri, trebuie schimbate si flanse, bucsi, pivoti, amortizoare ?
                  Am vazut in catalogul de accesori de pe peugeot.de, ca exista arcuri Eibach ca si varianta sport, deci teoretic se pot pune fara a mai fi nevoie de alte modificari.
                  Am prieteni cu Astra si Golf 6 si au arcuri Eibach de peste 1 an de zile fara nicio problema. La Peugeot e altfel ?
                  Last edited by drbebeko; 20-02-2013, 12:34 PM.
                  Skoda Fabia Elite by *** Turbo
                  Peugeot 207 SportPack by Dimsport
                  Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

                  Comment


                  • #24
                    Iti dau sfaturi, eu care am avut masina coborata 8 cm. Daca tu o cobori doar 3 cm, nu tre sa schinbi nimic in afara de arcuri. Stabilitatea masinii creste, la fel se imbunatateste si franarea. Comfortul nu va avea mult de suferit, dat fiind ca nici stock nu e rigida precum 407. Ia legatura cu GGG el are arcuri vmaxx pe 407 si el sigur te ajuta mai mult.
                    My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                    Comment


                    • #25
                      3 cm la o masina care are distanta intre roata si aripa de peste 10 cm e fix pistol cu apa. O sa vezi dupa ce le montezi ca nici macar nu o sa se cunoasca. Daca nu vrei sa iti iei o suspensie reglabila, macar ia-ti niste arcuri cu drop de 6 cm. Plus ca dupa ce o cobori prima data o sa tot vrei sa o cobori. O stiu de la mine si de la prieteni care au patit la fel dupa ce au coborat masina prima data
                      Low is a lifestyle.

                      Comment


                      • #26
                        Unde gasesc arcurile astea cu drop mare 50-60mm ? Am cautat si cel mai mare drop l-am gasit de 35mm.
                        Citroen C4 Exclusive 2.0 HDI 138

                        Comment


                        • #27
                          La o coborara de 6cm se impune schimbarea amortizoarelor.
                          Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.

                          Comment


                          • #28
                            Pentru moment 3 cm este suficient. Ideea este sa obtin si un comportament mai bun a masinii , nu doar un nou look.
                            Skoda Fabia Elite by *** Turbo
                            Peugeot 207 SportPack by Dimsport
                            Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

                            Comment


                            • #29
                              Of of ... am mai citit pe net despre arcuri si acum nu stiu ce sa aleg intre Eibach drop 30mm , H&R drop 35mm sau H&R drop 45-50mm. H&R cica ar fi mai dure dar Eibach sunt progresive.Totusi ultimele sunt putin cam mult pentru amortizoarele stock.
                              Skoda Fabia Elite by *** Turbo
                              Peugeot 207 SportPack by Dimsport
                              Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

                              Comment


                              • #30
                                Eu zic sa te opresti la 30 sau 35. Deja la 45 e cam maxim pt amortizoare si depasesti plaja de lucru al amortizorului. Iar cu cat arcul coboara garda mai mult, cu atat este mai dura.
                                My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                                Comment

                                Working...
                                X