Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 206 RC vs. Audi TT Coupe 1.8 T FWD Mk1

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Peugeot 206 RC vs. Audi TT Coupe 1.8 T FWD Mk1

    Daca ati avea de ales dintre cele doua masini care ar fi aceea, si de ce? Oare care dintre ele este mai performanta, mai fiabila... mai buna in general? Daca ati avut ocazia sa le conduceti va rog sa veniti cu cateva argumente referitoare la tinuta de drum, senzatii, calitatea materialelor s.a.m.d.
    Fac aceasta comparatie ca sa vad care ar fi cea mai buna varianta de achizitie, in conditiile in care au cam acelasi pret, dotari, km.

    Peugeot 206 RC (FWD)



    Date tehnice

    Motor: 1997 cc 16v
    Cuplu: 202.0 Nm/4750 rpm
    Putere: 130 kW (177 CP)/7000 rpm
    Tip de combustibil: Benzină
    Consum mixt: 8,6 l/100 km
    Consum (urban): 11,8 l/100 km
    Consum (extraurban): 6,7 l/100 km
    Emisii CO2, combinat: 204 g/km



    Audi TT Coupe 1.8 T (FWD)



    Date tehnice

    Motor: 1781 cc 20v
    Putere: 132 kW (179 CP)/5500 rpm
    Cuplu: 235 Nm/1,950-5,000
    Tip de combustibil: Benzină
    Consum mixt: 8,1 l/100 km
    Consum (urban): 11,1 l/100 km
    Consum (extraurban): 6,3 l/100 km
    Emisii CO2, combinat: 194 g/km

  • #2
    La Audi TT daca ai interiorul de piele primul lucru care se cojeste este marginea exterioara a spatarului soferului(pielea e de o calitate foarte proasta,se cojeste imediat)capul schimbatorului se toceste si si pierde toata culoarea initiala.Intr-un cuvant calitatea materialeleor din interior este execrabila!
    Peugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CP

    Comment


    • #3
      Sunt tot felul de discutii cum ca motorul de 206RC nu are 177cp ci undeva cu 20cp mai putin, iar motorul 1.8 T de la VAG este un motor foarte bun, fiabil, din care poti scoate mult, un motor ravnit de iubitorii de benzinare.

      Despre tinuta de drum tin minte ca la primele modele TT era o problema la viteze de peste 160 km/h, nu prea mai statea pe sosea drept pentru care au fost cateva TTuri iesite in decor.

      Un test cu fiecare dintre ele (daca ai posibilitatea) ar fi cel mai indicat, eu personal dupa datele de pe hartie si din cate am citit as merge pe TT in primul rand pentru motor.

      Comment


      • #4
        1.8T de la audi este un motor foarte bun si pretabil la modificari.Se gasesc foarte multe piese aftermarket la preturi rezonabile.
        Eu unul as merge tot pe audi,desi nu prea sunt fan wag.
        Daca ai fi zis 207 RC,altfel ar fi stat lucrurile.

        Pe partea cealalta 206 RC este o prezenta mai rara si nu atrage privirile,doar cunoscatorii stiu ce se afla sub capota,iar pt ceilalti nu pare decat un 206 cu jante pe 17.
        206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

        Comment


        • #5
          Exact cum a zis si maryusdanyel, daca vrei discretie (cei neavizati sa nu stie ce ai sub tine) mergi pe 206. Personal as alege TT - ul din motive subiective
          My car: http://www.peugeotclubromania.ro/for...hp?albumid=346

          Comment


          • #6
            TT.
            Ca forma imi place mai mult un 206 RC decat generatia anterioara de TT, dar calitatea unui Audi, per ansamblu, este mai ridicata decat a unui Peugeot.
            Acum depinde si ce vrei sa cumperi...daca TT-ul are km fara numar si interior uzat rau atunci clar nu merita.
            Mai bine un 206 RC mai putin fugarit si mai putin uzat.
            Totusi detalii precum sunetul usii cand o inchizi sau volanul, bordul, cutia, pozitia la volan cam fac diferenta in favoarea unui TT.
            Daca iti permiti sa iei un TT in stare buna, n-ai sa regreti achizitia lui.
            Poti pune si poze cu masinile in cauza, sa ne dam cu parerea, in caz ca te gandesti la unele anume.

            Comment


            • #7
              RC-ul din motive strict subiective.
              Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

              Tigaia

              Comment


              • #8
                TT daca-i intretinut. Am condus unul care venise la servicul unui prieten din cauza unei probleme minore la cd-player si am apucat sa-l si condus. Avea un motor de 200 si ceva cp cu un sunet si o aderanta impresionanta pentru tractiune fata.
                le: volanul putin cam ... nesigur dar mergea

                Comment


                • #9
                  In primul rand tu compari o masina care s-a fabricat intre 1999 si 2004 cu una care s-a fabricat din 2003 pana in 2006.
                  In al doilea rand, o masina care costa 22000 de Euro cand era noua cu una al carei pret de pornire ar fi plecat de la minim 35000.

                  Sintetizand, daca gasesti un TT in stare buna se merita clar. 206 RC poti gasi multe in stare buna si mult mai noi.
                  Ai grija la modelele de TT pana in 2000 (cele fara eleronul acela micut) ca au avut probleme mari cu stabilitatea. Stiu ca a fost si un scandal la timpul respectiv.
                  Le lion du Sinaia

                  Comment


                  • #10
                    Aveau probleme deoarece nu erau echipate cu ESP si nu aveau nici eleronul ca sa impinga rotile din spate desi eleronul acela isi intra'n rol abia dupa min 80km/h.

                    "Audi has announced a recall of all Audi TTs sold through November 1999 to install revised suspension components. Audi says these parts will be available by January 2000 and a rear spoiler by February 2000."
                    Last edited by Chris_307; 24-08-2010, 08:03 PM.

                    Comment


                    • #11
                      Am RC, si nu l-as schimba niciodata mai ales la cati bani au fost bagati in ea...

                      Iar RC vs. TT, oricand RC din orice punct de vedere, iar asta nu pentru ca suntem pe forumul Peugeot, ca "tupeu" sa scriu pe fiecare sectiune de forum la Audi, ca RC-ul este mai bun.

                      RC-ul este o masina pentru cunoscatori, care are motor deosebit, suspensie de raliu, interior de calitate, si mai e si distractia de a accelera un motor aspirat de 177 cai... ma rog, cand are 177 cai...

                      Cineva a zis pe aici ca nu e pretabil la modificari, eu am scos din RC-ul meu 230 cai la roata, reali si pe banc de probe, nu asa dupa ochi si ureche... cine e din Arad sigur o stie...

                      In masina asta a fost bagat inca un TT bun, iar de performante? RC-ul il face pe TT si daca e stock )

                      Detalii pe privat.
                      1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

                      Comment


                      • #12
                        Fa-i si tu o prezentare sa vedem si noi bestiuta
                        Low is a lifestyle.

                        Comment


                        • #13
                          O sa-i fac, dupa ce rezolv micile probleme cu motorul... Nu poti pretinde de la o masina, sa te tina vesnic, fara sa bagi un leu in ea, si nici sa nu se strice vreodata...

                          Dupa ce rezolv asta, o sa urmeze...

                          Momentan, toate modificarile au fost facute la Peugeot, in valoare de... nici nu are rost sa zic... cam 10.000 euro, pe cand nu era criza asta... iar eu am avut planuri mult mai mari decat atata... am vrut sa o trec pe turbo... Un kit complet, ceva de firma, desigur nu de la noi din tara.

                          Asa ca oricand se va sti ca Peugeoturile sunt masini foarte fiabile, usor de modificat care fac de ras, si BMW-uri, Mercedesuri, si alte masini din categorii de pret mult mai mari.
                          1x 206 RC/2x 206 SW Quiksilver 1.6 HDi 110CP (1xDFP off+EGR off+StageII/1xstock)

                          Comment


                          • #14
                            Hmmm, cred ca e o gluma nu ? Personal aleg in orice moment TT-ul ...
                            Skoda Fabia Elite by *** Turbo
                            Peugeot 207 SportPack by Dimsport
                            Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

                            Comment


                            • #15
                              Si eu tot pe 206 rc merg.. dar ca idee mai bine pune niste bani si cumpara un tt cu 220cp si quatro...

                              Comment

                              Working...
                              X