Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cum v-ati luat permisul de conducere?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    din prima..25 la sala ...si traseul cu un telefon :smile2: cand am dat eu era moda..ai 18 ani, esti pustan, mai ai timp sa vii de cateva ori..asa ca n-am vrut sa vin de cateva ori..

    Comment


    • #17
      eu am luat 24 la sala si traseul fara probleme...... oricine ar trebui sa se gandeasca ca nu e bine sa pui pile mai ales la traseu .....

      Comment


      • #18
        Prima data am picat cu 21 :sad: iar a 2-a oara am luat 25. :thumbsup:
        406 2.0hdi | 407 1.8i | 407 2.0hdi | 508 2.0hdi | 607 2.0hdi | 407 Coupe 2.0hdi

        Comment


        • #19
          Permisul l-am luat la inceputul clasei a 12-a. Am facut scoala in vara si cum am implinit 18 ani m-am programat sa il dau.

          Prima data am dat si am luat sala iar la condus am mers perfect pana cand politaiul a zis sa opresc. Eu am zis ca nu pot ca nu e voie si el a inceput sa urle

          "TE DAI TU SMECHER? SA VEZI TU ACUMA CA MERGEM ORICAT TREBUIE PANA TE PIC!"
          Si asta a si facut porcul :fyou:

          Peste o luna am dat iarasi, am luat max la sala si tot cu porcu ala am ajuns dar de data asta am trecut. Si-a varsat totusi nervii pe alti cativa participanti la examen. Frustratu' dracului

          Si acum ma enervez cand imi amintesc.

          Comment


          • #20
            Mie nu mi-au trebuit pile, am fost pe cont propriu., Mi-am facut greselile, am invatat din ele,si cred ca a fost mai bine.

            Am trecut examenul din a treia incercare, de fiecare data am patit-o la traseu, si pe merit.

            Prima data intr-o intersectie cu viraj la stinga, eram sigur pe mine (eram preciiis :bigyellowgrin: ) si problema a fost ca nu am mai reusit s-o "bag" intr-a doua (mama ei de Dacie :fyou: ) si am taiat benzile dinspre a 2-a spre a 1-a

            a doua oara am vrut sa pornesc masina cu frina de mina trasa, oprind motorul de vreo 4 ori (si acum mi se intimpla sa incerc asta, dar ma prind imediat de cauza :bigyellowgrin: ), m-am demoralizat, am facut un traseu bun in rest dar ultima manevra a fost o garare (neexersata pt ca instructorul zicea ca nu-mi trebuie, ca "nu se da") care s-a sfirsit intr-un stilp pe care nu l-am vazut :fyou:

            a treia oara a mers totul perfect, eram deja "avansat"...


            am pornit in lunga calatorie pe o batrina Dacie din '78, aproape la fel de batrina ca mine, pe care din pacate am pocnit-o in prima zi, la o eroare de apreciere a distantelor, vitezelor si a miscarii unui maxi-taxi pe care l-am depasit abia dupa ce mi-am pirdut un semnalizator in bara lui de plastic.

            in rest, odata am mai dat cu spatele intr-un taximetrist care stationa regulamentar, dar tot eu am avut de suferit, stiti ca aia au pielea groasa, si ultima "isprava" a fost sa pocnesc alt taximetrist, care mi-a iasit in fata intr-un rond unde aveam prioritate.

            nu stiu nici un sofer bucurestean care sa nu fi avut "evenimente"...

            Comment


            • #21
              La mine a fost destul de simplu, am luat sala cu vreo 25 (daca ma mai tine memoria). La traseu in schimb m-a frecat putin baiatul, iar eu eram terminata de emotii (cind m-am urcat in masina la scoala de soferi nu stiam nici care sint pedalele :blush: ). Am facut si parcare cu fata, si intoarcere in trei miscari, cea mai buna parcare laterala din viata mea (cred ca si la subler iesea perfect :clapping: ), intersectia celebra de la Gloria din spate (aia cu trei cedari de prioritate), si l-am luat curat, fara pile.
              Oricum m-am bucurat ca nu am dat la Cluj (taica-meu e de acolo), au aia o interesectie in virf de deal unde sint sapte strazi si se merge pe prioritati, de innebunesti pina iesi de acolo :ack:
              Singura faza amuzanta a fost ca in timp ce asteptam sa ne vina rindul, am vazut ca toti desteptii puneau avariile cind parcau, desi e o idiotenie (ma refer la parcare regulamentara) asa ca instructorul nostru a zis ca mai bine sa facem si noi la fel. Eu fiin total neobisnuita cu "butonasul" respectiv, bineinteles ca am reintrat in trafic si nu intelegeam ce naiba pacane si ce cauta martorii aia de bord aprinsi. Emotionata cum eram am crezut ca am stricat semnalizarea :laugh:
              <span style=\"color:#330099\">Peugeot 206 1.4e Noir Obsidien</span>

              Comment


              • #22
                Am luat carnetul in &#39;99, la 18 ani in Oradea. De abia asteptam sa pun mana pe masina si pana azi conduc cu placere in orice moment (mai putin cand trebuia sa traversez tot Bucurestiul pt a ajunge la work). Pur si simplu ma relaxeaza si ador sa plec la drum lung (fie la volan, fie in dreapta...Doc stie :tongue: )...

                Prima data cand am dat, am luat sala frumusel si la traseu, pauza.

                Inainte de traseu, mi-a zis instructorul sa nu-mi fac probleme ca politaiu&#39; e de treaba si ii place viteza...sa-i dau cu incredere a3-a, a4-a. Zis si facut. Orasul era liber, ca se pregateau pt sarbatorile dedicate zilei orasului. Drum drept. Soare, frumos... era pe 12 octombrie (n-o sa uit niciodata :wink: ). Bag frumos a 3-a... apoi a 4-a... masina mergea struna. Arunc asa o ochiada politistului ca sa-i vad fata si... el de colo imi zice sec: "Domnisoara, care-i viteza legala in oras?" Raspund cuminte: "50km/h" si zambesc. Nu parea foarte incantat. Arunc asa o privire pe bord...si ce-mi vad ochii??? Rulam cu 75 pe ora :nono: Normal, franez usor, ma fac ca n-am observat, ajung la 50 km/h si imi zice: "Trageti pe dreapta, va rog. Sa stiti ca conduceti foarte bine, insa va mai las o luna sa va calmati". Sa mor nu alta... nu-mi venea sa cred...m-am inrosit de ciuda :rant:

                Luna urmatoare n-a fost nici o problema, am condus regulamentar. Si nici de atunci nici o problema...nici un accident. :thumbsup:
                Peugeot 206, benzina 1.1i, PK Clime, gri sidobre

                Comment


                • #23
                  am dat 100 de oi.:biggrin:

                  Comment


                  • #24
                    Am obtinut permisul meu in Romania in 1978. A fost o poveste comica findca pe atunci eram anul pregatitor la Universitatea din Bucuresti si stiam romaneste cat un caine de cartier. Instructurul insa a fost un baiat de treaba si am scos-o la capat cu bine. Pe linga condusul de masina mi-am completat cunostintele si in domeniul injuraturilor romanesti.
                    Adevarul este ca instructurul a facut o treaba buna findca de atunci si pina astazi am schimbat peste 15 masini, am parcurs mai mult de 2 000 000 milioane de kilometre cu pretul numai a catorva accidente nesemnificative soldate cu table indoite( asta vi-o spun sub secret ca sa nu ma aude Dracul...).
                    Din pacate dupa ce am citit cea ce am scris mai sus am observat ca in domeniul scrisului corect in limba romana fac mult mai multe accidente decat in circulatia auto.
                    I-mi cer scuze dar din 2003 nu am vorbit romaneste deloc. :blush:

                    Comment


                    • #25
                      Sala - 25 puncte, la traseu am fost primul si n-au fost probleme. Singura smecherie e ca se intreceau 2 smecherasi [un Audi 100 si un Alfa nu-mai-stiu-ce-model] si era sa ma loveasca cel cu Audi, dar am avut inspiratia sa fac vreo 2 manevre [m-au ocolit prin ambele parti] si am scapat de ei. Garcea se blocase :smile2: Nu stiu daca a durat 5 minute cu totul.

                      la 18 ani am luat permisul, imediat dupa Bac.

                      Ideea e ca eu aveam experienta la volan. Am invatat la 12 ani, pe un Moskvich 408 modificat ceva de speriat. Mai exact avea un V8 small-block de pe un Chevy Camaro :biggrin: Evident ramasese doar carcasa si stergatoarele de Moskvich :smile2: De-acolo am prins eu pasiune pentru jucariile americane.
                      Dupa care au urmat karting, pilotaj [putin, doar in timpul liber, ca am facut alt sport pentru performanta] si un permis "onorific" luat la 16 ani pt cat. B, dar era nasol la intalnirile cu Garcea prin tara, pentru ca stateam mult sa verifice [majoritatea nu vazusera asa ceva].
                      Acoustiq / eXiGe

                      oTD Radio / TLA Radio / Soundscapes

                      Comment


                      • #26
                        Am carnet din 97
                        Am luat din a 2-a incercare deoarece magarul de politist m-a oprit pe un drum in panta fara sa vad ce e dincolo de drumul perpendicular din fata mea. Mi-a spus "acum trecem de intersesctie si mergem inainte"...sa vezi ce fata aveam cand mi-am dat seama ca nu exista nici o strada ca sa duca "inainte&#39;...puteam sa o iau doar la dreapta...
                        Nervi, injuraturi bla bla

                        Ambele dati am facut maximum de puncte la sala
                        A doua oara la traseu politist simpatic, dialog haios, mi-a dat carnetul si am mai stat la taclale fo 15 minute de mancau chibrite cei din masina din spate...
                        Fosta: Pug 206 SW 1.4 HDi 90 CP, X-Line Pack, Gris Aluminium
                        Actuala: BMW 120d 2.0 163 HP

                        Comment


                        • #27
                          Prima data am picat cu 21, iar a 2-a oara am luat 25 la sala.
                          La traseu nu am avut probleme, in schimb am nimerit cel mai mistocar garcea...
                          Permisul l-am luat in 2001.

                          Later edit: Am uitat ca am mai postat odata :biggrin:
                          406 2.0hdi | 407 1.8i | 407 2.0hdi | 508 2.0hdi | 607 2.0hdi | 407 Coupe 2.0hdi

                          Comment


                          • #28
                            I-mi cer scuze dar din 2003 nu am vorbit romaneste deloc. :blush:
                            [/quote]
                            nici noi rusa de prin 1990, hai sa fie 1995 pentru mine.

                            permis luat din prima- la sala 24- la traseu examen pe alta masina pt ca instructorul meu nu avea un document in regula. facusem scoala pe un break aproape nou si am dat traseul pe o berlina aproape cimitir. politaiul mi-a dat permisul dar a zis ca nu merit. din 1998 am tot meritat cu exceptia unei singure suspendari de trei luni.

                            Comment


                            • #29
                              Azi l-am luat )) Din prima... La sala am luat 25 de puncte, iar la traseu... am impresia ca am dat cu acelasi examinator ca si @205 Doua strazi mai lungi, una bucata intersectie dirijata si una bucata trecere la nivel cu cale ferata, plus o gramada de masini parcate aiurea.
                              Nissan Micra Acenta 1.2 (2011) / in familie: Peugeot 206 1.4 HDi (2006) / ex Renault 5

                              Comment


                              • #30
                                @tomi_ms Felicitari si sa ai parte doar de drumuri libere !!
                                Acum 10 ani cand am dat, se scosese de putin timp poligonul, am luat din prima (sincer nici acum nu stiu cu cate puncte la sala), cu mentiunea ca la traseu, conducand o dacie in cinci trepte, nu am schiimbat mai mult de a treia, urmarea acestui fapt fiind replica politistului : "mda, stii sa conduci dar esti cam moale". Si totusi mi l-a dat. Probabil s-a gandit ca mai bine mai lent decat vitezist.
                                Last edited by theprince; 05-09-2006, 08:47 PM.

                                Comment

                                Working...
                                X