Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Ce nu trebuie sa facem:

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ce nu trebuie sa facem:

    Sa nu cumparam de la importatorul Autonastis Concept din Bucuresti. Impreuna cu un prieten de la Eurial Militari falsifica carti service, da km inapoi...:ninja:

    Daca ati auzit sau ati trait alte experiente neplacute cu dealeri, postati-le aici sa stim si noi de ce sa ne ferim.
    Last edited by Adrian M; 27-02-2010, 04:20 PM. Reason: Foloseste EDIT pentru a adauga ceva si foloseste majuscule si semne de punctuatie corespunzatoare

  • #2
    Prietene, ai poluat toate topicurile cu mesajul tau anti-autonastis concept. Mai eficient era un spam pe mess, cred.
    De vanzare Nokia N73, Kodak Easy Share CX 7525, iPod Apple, iPod LG, covorase Clio

    Comment


    • #3
      Este necajit omul , si-a luat teapa (banuiesc) Deh .. daca te grabesti sa cumperi masina si te zgarcesti sa pui un tester pe ea ...
      ĻI canīt lose nothing , I got nothing to loseĻ

      Comment


      • #4
        Si daca pui un tester pe masina, iar cel care pune acel tester e pe mana cu cei care au facut mizeria aia ... tot degeaba. Sincer, il inteleg pe om si n-as vrea sa fiu in pielea lui. E vorba de niste bani, numai de el stie cum au fost stransi ...

        Comment


        • #5
          Reducerea kilometrajului e practica atat de curenta incat nu ar mai trebui sa mire pe nimeni. Sunt insa "semne" pe masina care nu lasa nici o indoiala asupra rulajului masinilor.
          Din pacate oamenii, in goana dupa chilipiruri, fac economii la orice...

          Comment


          • #6
            Poate sa puna testerul oricine , sa fie pe mana cu mama "samsarului" ca altfel nu-i pot zice chiar daca este casa auto ! Km reali ai masinii se vad pe tester , nu are cum sa-ti arate alt nr. de km . Iei masina in probe , o duci la un service aletoriu si verifici . Ce este ieftin , nu este si bun neaparat. M-am uitat pe autovit la 307-uri ... sunt de la 3000 pana la 7000 ! Aproape aceeasi masina ! De ce diferenta asta de pret ? Pt ca unele cunt "coji" altele sunt masini . Imi pare rau de om dar ... nu i-a luat nimeni banii din mana . Colegul , l-a intrebat pe Ionut 159 despre masina , ce km are , interventii etc , inainte sa o cumpere (asa am inteles eu) a primit raspuns ,. a cumparat-o si acum se plange . Ce ai facut cu mana ta , e bun facut !
            Bafta si bucura-te de masina, nu le mai purta ura acelora ce ti-au dat masina pt ca ei si-au facut "meseria" doar trebuie sa manance si ei o paine !
            ĻI canīt lose nothing , I got nothing to loseĻ

            Comment


            • #7
              Kilometrajul se modifica in computerul de bord, orice tester iti va indica acelasi numar de kilometri.
              Stiu pe cineva care face echipamente de diagnoza si el mi-a zis ca se poate. Daca el greseste, gresesc si eu...

              Comment


              • #8
                Eu am vazut un 307 in bord cu cifra "psihologiga" 115000 , iar pe tester arata 195000. Orice este posibil nu zic ca nu , dar cred ca este destul de dificil sa-i schimbi km motorului , care eu cred ca-s pastrati de ECU nu de BSI . Nu stiu pe nimeni sa fi reprogramat un ECU .
                ĻI canīt lose nothing , I got nothing to loseĻ

                Comment


                • #9
                  In partea noastra de tara e practica curenta la masinile VAG. Informatiile mele sunt de acum 3 ani, dar la vremea respectiva la Peugeot nu se putea face modificarea, e drept si pentru ca nu prea exista interesul...

                  Comment


                  • #10
                    Nu mai fiti atat de siguri ca testerul va spune intotdeauna numarul de km reali!!!!! Eu personal, am una bucata 307, pe care puteti voi sa puneti mama testerului si n-o sa va dea in veci numarul de km reali! Singura modalitate prin care am reusit sa obtin o estimare cat de cat apropiata de realitate a fost istoricul masinii, din care a reiesit numarul de km aproximativi la care s-a facut ultima interventie/revizie (nu mai tin minte exact) la masina ... si erau in jurul valorii de 150.000 km!

                    Mentionez ca am pus, deja, pe masina 4 testere si nici unul din ele n-a reusit sa-mi dea valoarea reala. Toate mi-au dat ultimele erori inregistrate pe la diverse subsisteme ale masinii si numarul de km la care au fost inregistrate acestea + data. Posibil ca bsi-ul pe care-l are masina sa fie (si este din cate mi s-a spus) un model mai nou cu o versiune de software mai noua, cum de asemenea e posibil ca bsi-ul original sa fi fost inlocuit in garantie, ceva, rescris, etc., desi din fisa/istoric n-a reiesit asa ceva.

                    Ideea este ca, in functie de diverse intamplari din istoricul masinii, sanse ca nr de km reali sa nu-i puteti afla, nici daca puneti masina pe mama si tata testerelor, sunt mai mult decat mari. Pe masura ce electronica "creste" si "se dezvolta" odata cu trecerea timpului, "mesterii si/sau inginerii" vor gasis din ce in ce mai des variante pentru asta. Singura (inca) metoda, cat de cat mai sigura, ramane istoricul masinii, da' si aici ... mergi la euriali sa le ceri istoricul unei masini "inginerite" chiar de unul din ei ... s-a terminat, teapa-i gata.

                    Nu condamnati pe nimeni care-i dispus sa cumpere o masina mai ieftina si mai buna, cum gresit o numiti voi "chilipir", pentru ca, cel putin in cazul celui care a initiat topicul, nu cred c-a fost un pret chiar atat de mic incat sa poarte titlul de "chilipir", cum de asemenea, nici unul dintre voi n-ar rata o masina buna la un pret mic, indiferent daca sunteti sau nu "in bani". Zilele astea, ca idee, am vazut cat de zgarciti sunt cei care au masini bengoase si probabil si fondurile necesare pentru a circula cu ele ... nu credeti ca e vre-unul dintre voi mai breaz.

                    De altfel, pe forumul asta, am vazut destule mii de randuri, in care diversi proprietari, se plangeau si se tot plang de diverse defectiuni minore, gen "greierasi", la masini de pana in 30.000 pretul lor! Daca erai asa de "in bani", asa de meserias, de ce ti-ai luat peugeot/o masina de pana in 30.000 de euroi si nu ti-ai luat un AMG de peste 100.000, ca sa nu mai aibe "greierasi"?!

                    Lasati ipocrizia si demagogia acasa, cand intrati si scrieti pe forumul asta, ca si asa ... sunt destui in viata de zi cu zi, care ne obliga sa le inghitim nemestecate!

                    Comment


                    • #11
                      Buna morala, Paun! @sw_ s-o crezi tu, ca acu' 3ani nu se 'inginereau' km turismelor concernului PSA!...cat despre interese...nu-ti inteleg naivitatea! @Fanel_km se opereaza-n BSI, nu-n ECU! Sunt si eu o victima a acestor bravi ''ingineri'', dar nu ma plang de mama focului; si asta nu intamplat din avarism, ci din pura naivitate si nestiinta (Eurial, tester, service box, forum s.a.m.d), habar n-aveam (fiind si la prima achizitie)...asta e...;km nu m-ar fi deranjat, atata timp cat motorul 'toarce' ceas (placut) si masina e intretinuta 'beton'...dar,na ce nu face 'samsarul' pt cativa euroi in plus. Dureros, e faptul ca in urma interventiei 'chirurgicale', BSI-ul a ramas cu acar-ce traume, iar eu trebuie s-a trag acu' ponoasele 'inginerilor'!
                      I sign out! , i love opel calibra!!!:thumbup:

                      Comment


                      • #12
                        Doamne fereste! N-am vrut sa spun ca acu' 3 ani nu se "inginereau" bsi-urile!!! Daca s-a inteles asta imi cer scuze! BSI-urile, cred, se "ingineresc" de cand au aparut ele, cum tot la fel s-au gasit si se vor gasi solutii pentru "inginerirea" numarului de km reali si datu' cu ruj pe bune masinilor, inainte de a fi vandute. Ce am vrut sa spun si mai ales sa subliniez insa, era faptul ca nr de km "ingineriti" la masinile PSA, devine din ce in ce mai greu de determinat. Nu cum spunea un coleg, un simplu tester, o interfata lexia/obd/obdII iti "arata" nr. de km reali.

                        In viata asta, in tara asta si mai ales pe praful asta nu-mi permit sub nici o forma sa fiu naiv, cand vine vorba de banii mei, numai Bunul Dumnezeu Stie au fost stransi.

                        Comment


                        • #13
                          @PaunFD,la partea cu greierasii te inseli .Te urc in Ford Mondeo din 2002 ce are 190 k km,din care 80 k km facuti pe tarile patriei.Daca imi gasesti in masina aia vreun greieras eu ii mananc volanul.La fel, intra intr-o laguna 2 din 2003 cu 160 k km si nici acolo nu sunt greierasi(astea sunt masinile unor prieteni cu care ma plimb destul de des).Si astea nu sunt cine stie ce masini cu pretentii.Eu 407-le,desi il aveam mai nou si cu mai putini km aveam greierasi si la scruimera(cel mai deranjant),si in stalpul drept si in plafon in partea dreapta + o gramada de zgomote la suspensie(bieletele anti-ruliu ).

                          Comment


                          • #14
                            Omule, sunt ford-uri mondeo si ford-uri mondeo, cum lagune 2 si lagune 2. Daca vrei o concluzie cu titlu de valabilitate generala, am mai zis-o, am s-o mai zic si o voi mai zice multa vreme de acum incolo: masinile fabricate pana in 2005 nu se compara cu cele fabricate dupa 2005. Cele fabricate dupa 2005, poarta amprenta globalizarii si a reducerilor cheltuielilor de productie, la absolut toti producatorii.

                            407-le tau a fost fabricat cel mai devreme in 2006, deci se incadreaza cu brio in cele spuse de mine. Compara-l cu un ford mondeo fabricat in dupa 2005, cu o laguna 2, 3 (cat vrei tu), fabricata dupa 2006. La dracu, supernovele si solenzele, comparate cu loganu', sandelul si cu care mai este ... !

                            Nu, pana la urma nu ma insel, cereti prea mult, la banii pe care i-ati platit pe masini, in contextul actual! Iar aici nu ma refer numai la greierasi, ci ma refer la toata masina in sine. Urmaresc forumul asta si postez pe el, din 17/18 martie 2006 si de atunci vad diferite posturi legate de diferite defectiuni, unele reale, alte inchipuite, altele generate de exploatarea proasta a masinii, altele legate de faptul ca masina a fost luata dauna totala si reparata dupa ureche, altele legate de uzura datorata vechimii/nr de km rulati de masina ... si am reusit, zic eu, in 4 ani, sa-mi fac o imagine cat de cat, despre asta. Cu totii ne-am dori sa platim cat mai putin si sa avem performantele cu tot ceea ce inseamna asta, ale unui AMG! Ghici ce, cati bani dai, atata face, in cele mai multe cazuri!

                            Au fost si sunt si cazuri in care lucrurile nu stau asa, iar cazurile astea se vor inmulti simtitor. Ma refer aici la numarul celor care isi vor lua tepe de la geambasi. De asemenea sunt si cateva cazuri, cum e al tau @Grofu, care pur si simplu ai avut ghinion de-o masina ... care trebuia sa fie rebut. Atentie totusi, eu personal, nu te cunosc, nu stiu cum ti-ai exploatat masina, astfel ca nu pot sa spun cu precizie, daca cauzele problemelelor tale ... sunt intru totul ale producatorului, sau ai avut si tu un aport deosebit la ele.

                            Eu personal, am avut o perioada, in care i-am batut la cap pe cei de la Motorex, cu o presupusa "bataie". Mi-au pus masina pe j-de mii de teste, au facut teste de franare, de telescoape de ... care mai de care, ca in final, eu sa gasesc explicatia "bataii"! O franare cu scartait de la 150kmh la 70kmh care a aplatizat suprafata de rulare a gumei!!!! M-am facut de un mare porc, in fata oamenilor alora, pe care-i respect, chiar si numai pentru ca si-au batut capu' cu prostu' si nebunu' de mine si s-au chinuit de mi-au testat masina in fel si chip! Dupa episodul asta ... m-am linistit intr-un mare fel, iar pana nu se rupe ... nici ca-mi bat capul cu diferite zgomotele, sau ... cand casetofonul dat la 5 nu mai reuseste sa acopere zgomotul.

                            Eu uitasem cum mai merge Dacia berlina, fara tobe de esapament, sau cum scartaie un rulmet ... sau cum e sa te depaseasca propria roata din spate!
                            Last edited by PaunFD; 28-02-2010, 06:11 PM.

                            Comment


                            • #15
                              Eu cred ca ideea acestui forum este de a impartasii experiente ,experimente ,patanii ,miracole etc prin care am trecut , sa dam si sa cerem sfaturi . Pentru mine este primul forum pe care "activez" si pot spune ca mi-a fost de real folos !

                              Eu am spus ca un tester cunoaste Km masinii , pt ca eu asa stiu . Omul daca are argumente ma contrazice , cum ai facut tu , PaunFD . NU am vazut nici o masina cu km "ingineriti" care nu-i poti afla . Uite ,urmarind acest forum , inteleg ca pot fi "ingineriti" in asa fel sa nu depistezi sub nici o forma km reali.
                              ĻI canīt lose nothing , I got nothing to loseĻ

                              Comment

                              Working...
                              X