aditiv benzina

[cristiansumedrea Find all posts View Profile Close cristiansumedrea]

Mai frate sti ce ? Lasa dieselul in pace ! Daca vrei oprestete la nivelul filtrului de motorina sau limiteazate la benzinare cu formule chimice ca i-mi place sau cel putin asa cred.
Hai ca sa nu mai intervin si eu si pe urma si alti .
Mai aveai un pic si bagi masina la dauna totala.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Acuma daca tie iti place ... pana la urma asta-i tot ce conteaza! Numai ca, daca tot te-ai apucat sa vrei sa stii cam care-i treaba ... cam aia e. Adica aditivii imbogatitori de cifra octanica/cetanica, nu prea au nici o treaba cu apa si mizeriile din carburant. Faptul ca motorul se misca mai cu "viata" se datoreaza exclusiv faptului ca aditivul si-a facut treaba si a imbogatit cifra octanica/cetanica.

Teoretic, ar mai deriva de aici, inca cateva aspecte, printre care si faptul ca, miscandu-se mai bine motorul, acesta va trage mai mult carburant pe instalatie si prin filtru, si-l va da pe returul instalatiei (fie de pe returul injectoarelor, fie de pe returul pompei) curatat si filtrat.

Cat despre partea cu dauna totala, fii atent ce-ti doresti ca s-ar putea sa se-ntample (Doamne Fereste!), insa chiar si acel mic plus de putere de max 10%, te poate "motiva" sa devii para-leu in ale condusului, ceea ce ... Scuze de off-topic!

Ceilalti aditivi, se inscriu cu brio in cele spuse in topicul deschis de @Bobovis, referitor la 5 tepe pe care si le iau soferii naivi.

La final, toata treaba se rezuma la cel care foloseste masina, adica ... "frate" daca vrei sa bagi dude din astea in motorul tau, orice ar zice oricine, oricata experienta si/sau practica ar avea in domeniu, tu tot ce vrei tu faci, si e firesc sa fie asa! Nu-ti imagina c-am sa vin eu, sau altul, sa-ti punem palma la busonul de la rezervor, atunci cand tu vrei sa bagi in el continutul unei sticlute de aditiv care "curata injectoarele si mizeriile din instalatie" ... Puneti, c-o faci pe banii si pielea ta.

Pentru mine personal, este cert ca nu exista aditivi minune, cum nu exista nici Mos Craciun.

Ai mizerie in rezervor?! Ghici ce?? Oricat de multi aditivi vei baga in el (poti sa-i faci plinul cu aditivi), pana la urma tot il vei da jos si-l vei curata ... Ai apa in benzina???? Ghici ce? Tot fie o vei trece pe toata prin instalatia de alimentare si motorul va merge ca ... si va face ca toate alea, fie vei scoate benzina afara si-o vei arunca sau o vei lasa la decantat ...

Pe mine personal, m-ar durea totusi, sa vad un motor de leut, matrasit de ... "aditivii minune".

Multa bafta si spor la ce faci tu acolo!

[cristiansumedrea Find all posts View Profile Close cristiansumedrea]

Eu bag motorina in rezervor nu apa sau altceva ,sau stiu eu ce au aia la peco. Mi-as dori sa fie ca in vest si nu as mai folosi aditivi PENTRU MOTORINA .
vezi ca faci confuzie intre aditivul pt. curatat injectoare si aditivul pentru motorina.
La gunoaie aditivul nu are efect , nici la apa de aceea este filtrul de motorina . Prin absurd ca o trece 1sau 2 picaturi de apa si se inpartesc pe cilindri acum de ca no fi foc ; dar nici chiar asa ca bubuie motorul.
In motorina este parafina si sulf in anumite concentrati de la rafinari . Tocmai aici e treaba cu aditivul si zau nu vreau sa vad semnul ala aprins in bord ca sunt patit. Nu port dupa mine instrument de masurare a calitati motorinei ca ar fi circ.
Zici ca eu chinui motorul sau cine ?
Hai ma ca nu vreau sa mai intervin !
Limiteazate la benzinare

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Eu vorbeam strict de aditivii pe care-i gasesti pe la magazine si pe la benzinarii, altii decat aia pe care-i baga rafinaria direct in motorina.

Parafina, sulful ... sunt in motorina ... de multa vreme. De fapt, asta-i o intreaga alta poveste, care iarasi n-are nici o treaba cu aditivii. Practic, daca vrei diferenta dintre motorina euro 4 si euro 5, consta in cantitatea de parafina si/sau sulf din tona de motorina.

Daca tu simti nevoia sa bagi aditiv in benzina ... atunci cred eu ca e timpul sa te gandesti serios sa-ti schimbi locul de unde alimentezi. Am mai scris mai sus, eu mi-am localizat unul, doua, maxim trei statii de carburant de unde alimentez si ... sincer nu simt nevoia de aditiv in carburant. Asta a fost valabil si cand aveam benzinara.

Acuma, pe vremea cand aveam dacie cu carburator si bagam in ea benzina de groapa, era jale, curatam carburatorul, jiglerul samd, deja devenisem expert. Demontam si montam carburatorul ... la batul de chibrit (vorba vine) si nici nu-mi ramaneau piese de schimb. Atunci, pe vremea aia, incercam tot felul de alte solutii care sa faca motorul sa mearga mai bine cu ... benzina de groapa, inclusiv am bagat in ea tetraetil de plumb (chestia aia care facea pe vremuri benzina din CO 70-75 la CO 98). Evident ca mergea, da' nu suplinea necesitatea demontarii si curatarii carburatorului (in care se aduna de-un zat de cafea). E totusi o singura problema: vremea aia a apus, iar un peugeot cu motor de 1.6 benzina, nu poate functiona normal, pentru timp indelungat daca bagi in el tetraetil de plumb. Tot pe vremuri, la benzinarii, mai gaseai benzina cu plumb si benzina fara plumb, aveam supernova (care mergea numai cu "fara plumb") si recunosc ca in una sau doua ocazii am alimentat in ea si benzina cu plumb. Masina a mers ok, insa ... sincer sa fiu, mi-a fost crunt de frica sa mai repet greseala.

Repet ideea de mai sus: in afara de aditivii imbogatitori de cifra octanica, eu personal, nici macar nu m-as gandi sa folosesc, si nici astia chiar asa ... tot timpul. De ce?! Pai ... fabricantul ala care a conceput motorul, a gandit si a calculat el ceva acolo, atunci cand a spus ca motorul functioneaza cu benzina cu cifra octanica de 95. Faptul ca tu ii pui mereu aditiv si-i maresti CO de la 95 - 100 sau cat o fi acolo, pe termen lung, cred eu ca dauneaza grav motorului. Pana la urma, aditivii aia, fac ce fac ei acolo si imbogatesc cifra octanica, insa ei in sine nu sunt benzina sa arda, asa cum a gandit fabricantul ca arde benzina, astfel ca ei vor fi arsi total sau incomplet, vor trece prin cilindrii, pe traseul de evacuare si ... cu siguranta nu vor face ceea ce fac de regula, gazele de evacuare reiesite in urma arderii benzinei cu care s-a gandit fabricantul ca ar trebui sa fie alimentata masina. Aici ... sunt senzorii lambda, catalizatorii si ... ce-o mai fi p-acolo. Probabil si calamina prin pistoane, prin injectoare ... etc.

Ca benzina din romania, nu-i la calitatea celei din vest ... n-am cum sa te contrazic, insa, chiar si asa, carburantul de CO 95 s-ar putea sa fie CO 90 si cu o cantitate oarecare de apa si/sau mizerie. Daca insa cantitatea de apa si/sau mizerie depaseste limitele admisibile si se simte la mersul motorului, atunci ... cu siguranta e o problema cu locul de unde alimentezi. Poate tancurile sunt vechi si mizerabile, poate filtrele de la pompe sunt vraiste, poate ... o mie de alte lucruri. Cert ramane un singur lucur: schimba benzinaria!! Tot cert ramane si faptul ca nu trebuie sa abuzezi nici de aditivii astia imbogatitori de cifra octanica.

Ziceam ca tu, personal, chinui motorul, supunandu-l la benzina proasta pe care o imbunatatesti "artificial" tot timpul! Chiar si pe unele etichete ai unor aditivi scrie cum ca "se recomanda" folosirea unui flacon la 2-3 plinuri, desi continutul flaconului ajunge pentru un plin si putin. Adica ... un plin si ceva de benzina la un flacon de aditiv, dupa care ... 2 plinuri, mai ia o pauza. Un alt aspect este si pretul de cost al aditivului, care, pentru unul bun, platesti cam cat ai plati pentru 7-8l de benzina, adica ... e ceva.
Mai ziceam, de asemenea, ca in ciuda a oricat de mult m-as chinui eu sa-ti explic, normal este ca tu sa faci, tot ce te taie pe tine capul.

Cat despre picatura de apa ... in capul unui piston de motorinara, eu sunt de parere ca face ravagii. Acuma, am vazut motoare diesel, facute praf de apa, insa apa fusese trasa pe admisia de aer. Cata apa ... nu stiu, insa nu multa, cel putin asa am vazut, dupa ce motorul a fost desfacut.
Testul de calitate al motorinei e muuult mai simplu: bagi motorina intr-o sticla si ... o bagi in congelator, apoi vezi ce se aduna deasupra, vezi cata parafia, cat sulf si cata motorina. Faci treaba asta, de la alt peco si vezi ... si tot asa. Problema este ca parafina aia, batranii mecanici spun, cum ca ar fi un lubrefiant bun pentru motoru' diesel ...

[cristiansumedrea Find all posts View Profile Close cristiansumedrea]

Mai omule eu am avut numai dieseluri , nu i-mi spune de benzinare mie ca nu ma intereseaza . Este bine ca le dai lecti la alti mie nu. Sa i-ti spun ceva ca tot o ti pe a ta. lasa batrini nu i-mi spune de dieselurile vechi sau ce ai auzit de la alti. Eu am trait cu experientile astea. Am intrat cu dieselul in apa pina la jumatatea masini si tot bolborosea pina sa unplut complet , sa oprit dar nu a bubuit. Stiu ce inseamna sa se gelifieze motorina din cauza parafinei prezente in cantitati mari si sa se opreasca motorul . Sa fi nevoit sa incalzesti motorina ca sa poti face ceva . Ce sti tu ?
Dar hai sa revenim, gindestete ca parafina infunda filtrul de motorina. Sti cit costa unul ?
Se depune pe orificiile mici din pompa si injectoare facindu-le sa nu functioneze normal . De aici surprize , batai de cap, senzori care o iau razna , martori prin bord aprinsi , nici nu vreau sa ma gindesc . De aceea zic eu ca trebuie sa avem conbustibili ca in vest . Tu crezi ca eu stau sa iau motorina sa bag in frigider sa vad ,, faina" de parafina ca daca tot am alimentat ce mai conteaza.
Hai mai omule ca nu stiu ce sa mai zic. Respecta titlul topicului si lasa dieselul in pace.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Ideea era alta. Cine simte nevoia sa bage-n carburant, indiferent de care ar fi el, aditiv, alt tip decat imbogatitori de cifra cetanica/octanica sa nu bage, pentru ca nu exista "solutia minune", sau sa schimbe locul de unde alimenteaza! De asemenea, abuzul de "sare, zahar si grasimi"/aditivi dauneaza grav sanatatii motorului, chiar si de daca sunt numai din aia de care am spus mai sus.

Cat despre "ce stiu eu ...", deh, ce sa zic, mai stiu si eu asa, cate una, cate alta ... si ce mai vad la un foarte bun prieten de-al meu, care-i mecanic de cand l-a nascut mama lui, iar pe langa asta, ce-am mai vazut in (maine, poimaine) 18 ani de covrig.

[R3dM4n Find all posts View Profile Close R3dM4n]

Prietene, nu mai abera ca nu a zis nimeni ca-ti scade consumul cu 10% si-ti creste puterea cu 20%.

Nu aberez, prietene, fac misto de aditivul vostru. Uite ca a zis cineva ca scade consumul si creste puterea.

- Imbunatateste arderea, marind puterea motorului;
- Scad cheltuielile de intretinere; - Aduce o economie de combustibil de 3-10%;

Apropo de aditivi ca vad ca esti expert, cand ai apa in benzina e bine sa bagi 1l de alcool de 90 grade in rezervor sau nu?

1L de alcool de 90 grade in rezervor ? Ce ai cu saraca masina? Cu ce ti-a gresit? Ai facut tu asta si acum iti versi frustrarile pe forum ? )

[DragosDen Find all posts View Profile Close DragosDen]

S-au incins spiritele pe aici, mai usor cu OFFTOPICUL. Doar pareri pro/contra. Terminati si cu replicile provocatoare ca sa nu ma apuc sa impart cartonase!!

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Cand aveam benzinara foloseam aditiv de la OMV, Energy Extra si KSS-AVSRA. Eu puneam la un plin, 50 de litri, cate 200 ml. din fiecare, chiar 300 in functie de ce benzina aveam in masina (Petrom, Rompetrol, Mol) si se simtea cand aditivam si cand nu.

"Toate tipurile de benzine comercializate prin statiile OMV, inclusiv benzina din import - Super 100, se aditiveaza cu OMV Energy Extra in procent de 0,5 litri aditiv /1000 litri carburant descarcat in rezervor. In plus la Benzina ECO Premium pe langa aditivul sus mentionat in proportia respectiva se mai adauga si aditivul KSS-AVSRA 2.7 % Kalium tot in proportie de 0,5 litri la 1000 litri carburant."

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Nu aberez, prietene, fac misto de aditivul vostru. Uite ca a zis cineva ca scade consumul si creste puterea.
1L de alcool de 90 grade in rezervor ? Ce ai cu saraca masina? Cu ce ti-a gresit? Ai facut tu asta si acum iti versi frustrarile pe forum ? )

Prietene, fa misto in alta parte.
1. Era o concluzie la afirmatiile tale.

Da, dar daca adaugi un aditiv la 10 lei ai autonomie cu 10% mai mare, puterea motorului creste cu 20% :naughty:

2. Nu e aditivul nostru, ca eu nu folosesc aditiv, bag benzina deja aditivata
3. Orice benzina are aditivi, dar matale esti prea inteligent pentru secolul asta
4. Unde am zis ca am bagat alcool?
5. Studiaza si vezi ce face alcoolul apei. Daca e prea greu fa o proba practica. Ia o bricheta si incerca sa dai foc la apa. Cum nu o sa reusesti, toarna niste alcool de 90 grade, lasa un pic lichidele sa se amestece dupa care incearca iar cu bricheta. Sa ne spui rezultatul.
6. Frustrarile sunt in alta parte, cauta-le

[R3dM4n Find all posts View Profile Close R3dM4n]

E bine ca nu observi cand esti luat la misto.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Ai facut proba practica?