ABS

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Eu nu am nimic cu posesorii de masini nemtesti. E alegerea lor si o respect. S-a creat o aura in jurul posesorilor de masini germane foarte gresita. Este o vorba, padure fara uscaturi nu exista, cum si printre pejoisti am vazut multi "viteji" care se fac colac pe un stalp/copac etc, asa am vazut si masini nemtesti, si japoneze, si italiene etc. Deci nu poti cataloga o anumita categorie de posesori de masini ca fiind stiu eu cum. E gresit. Cunosc persoane cu masini nemtesti si sunt oameni de toata calitatea. Asa ca hai sa o lasam mai moale pe chestia cu masinile nemtesti.

Cum spuneam mai sus... CONDUCETI PRUDENT! Nu va puneti baza ca aveti cauciucuri de iarna sau ca nu stiu ce mai aveti. Eu va zic sincer ca asta e a treia iarna fara incidente si niciodata nu am schimbat cauciucurile cu care a venit masina(mixte), deci mai depinde si de sofer nu numai de cum e echipata masina.

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Nu ma refeream la tine personal.Ma refeream la unii care au gandirea aia specific romaneasca care judeca tot timpul pe altii.Aceeasi parere o am si eu,nu poti sa caracterizezi un om doar dupa masina pe care o conduce.

[paul_ral Find all posts View Profile Close paul_ral]

Ce ma fac? Am atat masina nemtesca cat si peugeot. Vad ca discutia a luat o alta turnura. Pentru a reveni on topic va pot spune ca pe Vento nu am ABS in timp ce 206 are. Pe timp de iarna merg cu 206 care consuma mai putin si care imi confera mai multa siguranta datorita ABS-ului si airbagurilor. Am avut ocazia sa-l probez cu ocazia primei zapezi din Bucuresti si am fost foarte multumit. M-am adaptat repede si chiar ador senzatia pe care o am in pedala de frana!

[esku Find all posts View Profile Close esku]

vezi totusi fi atent cu pedala aia de frana ca s-ar putea sa ai surpriza neplacuta ca perioada de franare sa fie mult mai mare decat ai anticipa tu... drive safetly. Astazi cand veneam acasa, drum bun, fara zapada, doar ud, tinea frana fara sa intre ABS. Fiind sigur pe ea, cand am intrat in benzinarie, incetinit cu frana, virat drepata sa intru in benzinarie si la un moment dat am prin niste mazga sub mine, imediat a intrat ABS-ul cand incepusem sa alunec... redresat imediat! Ideea e: conduceti prudent chiar daca pare uscat jos nu stiti cum prindeti o portiune de gheata, mazga ... sau zapada pe care toti dobitocii de pe trotuar o arunca in strada :mad:

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Daca apuca sa va intre ABS-ul pe zapada inseamna ca franati prea tare si prea tarziu.

[lylgod Find all posts View Profile Close lylgod]

Salutare ,am patit o chestie foarte ciudata cu foarte ciudata mea buburuza : dupa o revizie de aproape 3 saptamani timp in care au aparut diferite probleme dar rezolvate de doi mecanici foarte buni dupa parerea mea ( marian si francisc - din iasi) ma dusei la o diagnoza ,facui diagnoza ...plecai de la om care mi spusese ca totul e foarte ok ,la primul stop cand am pus frana mi s au aprins toate becurile din bord cu toate erorile posibile , abs esp antipolution fault ice alert engine fault ...etc.Am oprit speriat motorul am lasat o 5 minute si am pornit o din nou , merge foarte bine nu mi a mai facut nici o faza dar m a lasat cu un gust amar chestia care mi s a intamplat...ce o fi fost ?
Salut si Respect.

[dlliviu Gold Lion Find all posts View Profile Close dlliviu]

ABS-ul deobicei mareste distanta de franare, mai ales pe gheata, zapada, avantajul ABS-ului pe drum uscat...(...)

Hm!, dar ABS tocmai pt asta a fost inventat, sa micsoreze distanta de franare mentinand aderenta ( atat cat exista ) un pic deasupra limitei.
As generaliza ce spune @Tudor.:
Mereu cand intra ABS-ul se franeaza prea tare si prea tarziu.

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Pe zapada si in situatii de aderenta scazuta,abs-ul mareste distanta de franare dar asigura un mai bun control al directiei.

[stefan85 Find all posts View Profile Close stefan85]

ABS-ul a fost inventat pentru a mentine controlul directiei cand pui o frana brusca.

Tin sa va spun ca pe A1 pe la 120/ora a trebuit sa pun o frana brusca si daca nu avea abs masina (206SW) probabil ajungeam ori in sant (am tras drapta de pe banda a doua), ori in fundul octaviei din fata.

Ce zici tu cu scurtarea distantei de franare se refera la EBD care aplica o forta mai mare franelor.

[MihaiYO Find all posts View Profile Close MihaiYO]

ABS-ul iarnacu zapada pe sosea un subiect destul de dezbatut dar fara teste comparative reale,asa ca dezbatut in van.
Insa eu m-am convins de utilitatea ABS ul intr-o curba de 180 de grade,asfalt uscat,pe care am reusit sa o iau cu frana calcata la maxim.Am intrat in curba cu viteza mult prea mare si numai datorita ABS am reusit sa pastrez directia,fara ABS santul din exteriorul curbei era al meu .Asa ca per total nu pot decat sa fiu PRO ABS

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Din ceea ce descri ESP-ul te-a pastrat pe sosea nicidecum ABS-ul. Si fara ABS luai curba aia ca banuiesc ca nu bagai piciorul la fund in frana sa te duci sanie in exterior.
Nu e nevoie de niciun test comparativ. Fara ABS, zapada pe jos, roti blocate, masina prinde zapada in fata rotilor, fapt care te incetineste mai repede. Cu ABS e ca si cum n-ai frana deloc.

[MihaiYO Find all posts View Profile Close MihaiYO]

@Fux,tragi concluzii pripite si din pacate nu am ESP,desi mi-ar fi placut.Gandeste te ca era vorba de coborare si franare puternica.Aici chiar daca ai ESP nu are cu ce sa te ajute.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

ESP-ul tocmai asta face, corecteaza traiectoria masinii si exact in situatia expusa de tine te ajuta.
Imi mentin punctul de vedere ca nu ABS-ul te-a ajutat sa iei curba. Daca toata curba ti-a sarit pedala inseamna ca nu prea ai franat, caz in care luai curba si fara sa franezi violent in ea.
Daca e sa iesi in decor intr-o curba iesi si cu si fara ABS. Cu ESP e alta poveste.

[MihaiYO Find all posts View Profile Close MihaiYO]

Tehnologia īmbunătăţeşte stabilitatea autovehiculului prin detectarea şi minimizarea derapajelor. ESC-ul intervine atunci cānd detectează pierderea controlului asupra autoturismului acţionānd sistemul de frānare astfel īncāt şoferul recapătă controlul asupra autovehiculului. Frānarea este acţionată automat, selectiv şi independent pe oricare dintre roţi (de ex., pe roata exterioară din faţă pentru contracararea supravirării sau pe roata interioară din spate pentru contracararea subvirării). Unele sisteme ESP reduc şi putearea motorului pānă cānd este recăpătat controlul asupra autovehiculului. Poate fi redusă acceleraţia maşinii prin oprirea alimentării cu carburant a motorului, şoferul sesizānd că pedala de acceleraţie nu mai funcţionează. ESC-ul nu īmbunătăţeşte performanţa īn virare, ci previne pierderea controlului. Sistemul ESC se bazează pe mai mulţi senzori care detectează diferenţele de viteză de rotaţie īntre roţile faţă şi spate precum şi deplasarea şasiului īn lateral faţă de traiectoria impusă de sistemul de direcţie.

Eu coboram o panta,si in momentul franarii nu mai continuam accelerarea.Gresesti.ABS ul te ajuta sa iesi dintr-o situatie de genu.

Sistemul ABS este un sistem pentru vehicule motorizate ce previne blocarea roţilor īn timpul frānării. Aceasta prezintă două avantaje: permite şoferului să păstreze controlul direcţiei īn timpul frānării şi scurtează distanţa de frānare.De aceea pe o masina fara ABS cu frana actionata si cu rotile bracate stanga masina si-ar pastra directia dictata de inertie,pe cand o masina ajutata de ABS reuseste sa efectueze virajul si sa si incetineasca masina in acelasi timp!

(Sursa Wikipedia)

[black206 Find all posts View Profile Close black206]

FUX, baiatu' tocmai zicea ca nu are ESP