520d sau bavareza

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

Daca ai vazut in germania motor 3000 motorina,si are 2-3 ani, pai masina aia are cel putin 150000 km ,daca are peste 3 ani,are peste 200000 , etc. Si vine la noi cu 98000 si tot asa...

in germania nu prea sunt manarite, cred.
cam asta e standardul la ei, peste 30 000 pe an, 40 000.
in fine mai vezi masini de firma de 1 an cu 120 000km dar totusi.

ma gasesti si la ei masini de 3 ani la 100 000 sau sub 100 000. sunt fel si fel de oameni, nu stau toti in masina toata ziua.

un site cu preturi bune pentru interesati si mai aproape de tara aproape
www.onlinecars.at

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

Si eu sunt curios daca ai mers cu un e60 2006.

Da am mers. Numai ca era 530d nu 520.
@grofudaniel nu am zis nimic de psa sau mai stiu eu ce. Dar eram curios daca a mers cu un 2.2hdi de 170cp. Pur si simplu. Si chiar daca nu o sa cumpar NICIODATA un BMW cu tractiune spate nu inseamna ca nu stiu sa apreciez o masina de calitate.

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Daca ar curge banii pe mine eu as cumpara,asa mai mult pentru distractie.E chiar distractiv daca inveti sa te 'dai' cu tractiune spate.

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

Mai ales pe ploaie si zapada )))))) Sunt constient ca tractiunea spate are si avantaje dar nu destule pentru ce-mi doresc eu de la viatza
Cosmine si la tine recomanda bmw sa schimbi discurile la fiecare schimb de placutze?

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

ma ... nu se skimba discurile odat cu placutele. cred ca le-a skimbat belgianu pe cele de pe fata la 120 000. cele de pe spate sunt ok.
placutele pe fata le-a skimbat la 60 000 si 120 000km, deci cred ca a mers ok cu ea.

mie tractiunea spate nu mi se pare asa nenorocire cum cred toti.
am mers cu papuc cu spate, vara iarna si e ok.
tocmai am facut o tura .... pe la 180km/h ... ce sa zic, merge ....

am un coleg care si-a luat mits outlander(deci cam 4007) si l-a 30 000 i-au spus a skimbe discurile fata .... ciudat nu?!?! cred ca si asta m-a convins ca masinile noi nu merita intotdeauna.
pe bmw-ul asta am dat cam cat pe 207, in fine, intretinerea e mai scumpa dar .... puii mei e altceva

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

mie tractiunea spate nu mi se pare asa nenorocire cum cred toti.
am mers cu papuc cu spate, vara iarna si e ok.
tocmai am facut o tura .... pe la 180km/h ... ce sa zic, merge ....


pe bmw-ul asta am dat cam cat pe 207, in fine, intretinerea e mai scumpa dar .... puii mei e altceva

E ceva bataie de cap cu tractiunea spate.Iarna trecuta m-am plimbat cu un nissan navara ,eu fiind pasager.Avea cauciucuri de iarna si tractiunea integrala decuplata(deci tractiune spate) s-a intors la 180 grade cand a vrut sa ia o curba mai din scurt ,si avea maxim 30-40 km/h.


Exact aceeasi parere am si eu.Nu se prea merita cheltuiala cu o masina noua daca nu ai de gand sa o tii cel putin 6-7 ani.

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

ma ... nu se skimba discurile odat cu placutele. cred ca le-a skimbat belgianu pe cele de pe fata la 120 000. cele de pe spate sunt ok.
placutele pe fata le-a skimbat la 60 000 si 120 000km, deci cred ca a mers ok cu ea.

mie tractiunea spate nu mi se pare asa nenorocire cum cred toti.
am mers cu papuc cu spate, vara iarna si e ok.
tocmai am facut o tura .... pe la 180km/h ... ce sa zic, merge ....

am un coleg care si-a luat mits outlander(deci cam 4007) si l-a 30 000 i-au spus a skimbe discurile fata .... ciudat nu?!?! cred ca si asta m-a convins ca masinile noi nu merita intotdeauna.
pe bmw-ul asta am dat cam cat pe 207, in fine, intretinerea e mai scumpa dar .... puii mei e altceva

Prietenul care avea 530d mi-a spus ca bmw-ul schimba discurile o data cu placutele. Eram curios daca e asa si la 520d. Nu e nenorocire pana nu dai de greu! 90% din timp o sa-ti fie mai bine decat cu tractiune integrala sau fatza dar cateodata aia 10% fac diferenta!

[PLay3R Find all posts View Profile Close PLay3R]

Daca ai roti de iarna si nu o bruschezi cand e polei, nu ai niciun fel de treaba cu tractiunea spate. Evident, vorbesc de masina echipata cu esp/dsc. Si dau si doua exemple.

Mi s-a intamplat de foarte multe ori pe autostrada, pe ploi torentiale, sa mai reduc un pic viteza de frica sa nu acvaplanez, si sa vad cum ma depasesc bmw-uri sau mercedesuri cu o viteza cu care mie cu tractiune fata mi-era frica sa merg(peste 140). Acelasi lucru mi s-a intamplat si cand pe autostrada era zapada.

Si al doilea exemplu, iarna trecuta am fost la Sovata fara cauciucuri de iarna. Toate bune pana am ajuns la drumul ce urca spre partie, acoperit de zapada, unde a trebuit sa las masina parcata pentru ca efectiv nu mai puteam inainta, nu mai vroia sa urce. Si dupa ce am lasat masina si am luat-o la pas, am vazut bmw-uri ce urcau fara niciun fel de problema, dar echipate cu cauciucuri de iarna.

Acum daca esti maniac si accelerezi in curbe, sau conduci de parca ai fi pe Nurburgring, ai sanse sa o patesti cu orice fel de tractiune.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Corect spune Player, chestia cu Sovata am patit-o acum 2 ani, tot la partie, era zapada, am urcat cu 206-ele pana in varf fara nici o problema, erau pe drum tot felul de ciumpalaci de la a6 quattro la tot felul de suv-uri ramasi impotmoliti.

Si nu mai suntem in anii 50, acum sunt zece milioane de sisteme care sa te protejeze, daca intreci putin limita, da daca esti un ghiolban si apesi pe pedala aia de acceleratie si cu caciula pe varful capului normal ca masina derapeaza.

[R3dM4n Find all posts View Profile Close R3dM4n]

@ragewars_sc cred ca ai mers doar cu Lada tu, e clar ca n-ai auzit de dsc, dtc etc. M-as simti mult mai sigur intr-un 530d cu tractiune spate decat in 307-le meu cu tractiune fata, indiferent de vreme.Vorbesc de e60 cum si-a luat colegul nostru, nu de e34 sau e39!
607 a fost ceva la vremea ei, dar are un design invechit. Nu inteleg cum faci compratii de genu asta. :ninja:

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

nu cred ca e cazul pentru astfel de probleme.
in 97 taicamiu si-a luat un papuc tractiune spate, multi apropiati, mecanici cunoscuti - oo, naspa, spate, cardanu se streica repede, nu ai tractiune, bau, hau ... am mers 12 ani de a rupt si cardanu, a si carat la greu, a urcat si pe munte de sute de ori si incarcat si gol, etc, etc fara gume de iarna - mintana all seasons.... deci se poate.

intr-adevar diferenta intre gumele de iarna si vara am vazut-o anul trecut in elvetia la ski. 2 masini, un megan si un golf, meganul cu gume iarna, golful cu gume vara ... plecam de la cabana la partie si urcam, panta nu parea abrupta dar cred ca era. golful nu pleca de pe loc fara lanturi .... meganeul nu avea treaba, urca de rupea si cu 4 pers in el.

nu o sa merg cu 140 daca e polei, daca e zapada si ma duc la munte si am nevoie sa urc pe partie imi pun lanturi ca nu se pun greu, etc, etc, iau pejo-ul, etc ... solutii sunt

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

Intradevar gumele fac diferenta. Nu cred ca are rost sa ma cert aici cu voi ca o masina cu tractiune spate e mai limitata decat una cu tractiune fatza.
Redman ce tot vb acolo? Eram curios daca a mers cu un 607 si care au fost impresiile mai ales pentru motor. Si zi-mi si mie ce inseamna design invechit? De ce majoritatea masinilor care ies acum preiau forme ondulate si faruri trase spre spate??
Prietenul de care vorbeam mai sus tot ultimul tip de bmw are numai ca e 530d. Mi-a povestit cum intr-o iarna cand a dat o zapada mai puternica toate sistemele de care vorbesti tu acolo il tineau pe loc! In aceleasi conditii masinile cu tractiune fatza treceau pe langa el. El a tras pe dreapta si a asteptat sa treaca cei cu dezapezirea. Nu stiu ce gume avea dar stiu ca e un sofer foarte foarte bun.

Cosmine inca o data felicitari pentru masina. Eu sincer iti recomand sa cumperi xenon. Pentru Romania este mai mult decat necesar. Cat despre clima bi-zone nu cred ca moare nimeni dar la drumuri lungi in care ai si un pasager e folositoare, scaunele incalzite.. iarna ajuta daca nu mult chiar foarte mult
Sti cum se zice: mai bine ai si nu ai nevoie decat sa ai nevoie si sa nu ai )

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

mersi ragewars_sc

dar stii cum e, vrei si bani putini, si masina de 50 000E noua luata la 15 000 sh,
vrei si km putini, si ingrijita ... si scaune incalzite ... nu se prea poate, eu sunt realist.

xenon am gasit o grama pe net, cred ca in 250E scot faruri E60 cu xenon originale nu aftermarket.

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Iti trebuiesc mai multe parti conexe la acele faruri.Calculator separat,sa fii sigur ca ai in calculatorul de confort optiunea de a seta pe xenon si ca sa nu ai erori in calculatorul xenon ar trebui si instalatia de spalare a farurilor si cea a autolevelingului.

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

spalatoare faruri are,
daca zici ca trebuie mai multe atunci ... sanatate si virtute, mere si fara xenon,
oricum o sa ma interesez la bavaria.


am cerut o lista de preturi de curiozitate pentru 520d:
filtru aer mann - 70 lei
filtru habitacu mann 90lei cu carbon 120lei
placutze fata de la 230 lei, spate de la 210lei
turbina(e buna a mea, trage de rupe dar decuriozitate) - 42 mils(parca la 207 e mai scumpa)