Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Audi A8 [2010]

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Audi A8 [2010]

    Audi a prezentat, noaptea trecută, la Miami, noua generaţie a limuzinei de lux A8, modelul care va concura BMW Seria7, Mercedes-Benz Clasa S, Lexus LS şi Jaguar XJ.

    A8 va fi etalat īn primăvara viitoare, la Salonul Auto de la Geneva, şi, ulterior, comercializat īn Europa.

    Preţurile vor fi, potrivit Audi, ceva mai mari ca ale versiunilor disponibile īn prezent (īn Romānia, minim 75.000 de euro cu TVA, pentru
    A8 3.0 TDI quattro).



    Sursa: Noul Audi A8, un fel de A4 x 2

    Interior + Exterior:
    [YOUTUBE]yzRyKZNHhHU[/YOUTUBE] [YOUTUBE]iR_c9EyFjaA[/YOUTUBE]

    Extra:
    Audi este lider necontestat pe piata premium din Europa
    Audi a lansat la Miami cel mai luxos model al sau: noua limuzina A8 - Galerie FOTO
    Noul Audi A8 a fost dezvaluit (galerie foto si video)

    English:
    The new Audi A8
    All New 2011 Audi A8 Revealed - 87 Photos, Initial Details and Video Updated
    Last edited by MariusP; 02-12-2009, 03:05 PM. Reason: Forum romanesc -> informatia prezentata trebuie sa fie in limba romana

  • #2
    Deja la Audi nici un model nu mai are propria personalitate, toate zici ca sunt gemene.
    Nu stau acum sa citesc articolul, dar S Classe e OZN in clasa lui, stiti ca e o vorba: "Mercedes si restul". Sa nu fiu inteles gresit, Audi e super masina dar isi doreste un loc care nu ii va apartine atata timp cat exista Mercedes. E valabil si pentru restul marcilor premium.
    Last edited by MariusP; 01-12-2009, 06:36 PM.
    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

    Comment


    • #3
      Prefer modelul actual. E mai impunator.
      ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

      Comment


      • #4
        La fel ca şi precedenta generaţie, noua berlină premium germană foloseşte pe scară largă aliajele de aluminiu si totusi a reusit de undeva sa mai scade in jur de 110kg fata de modelul actual. Noul A8 a crescut īn dimensiuni. Versiunea standard (cea cu ampatament mărit va apărea la o dată ulterioară) are o lungime de 5,13 metri şi o lăţime de 1,94 metri – fiind, din acest punct de vedere, superioară modelelor concurente Seria 7 şi Clasa S. Cu o īnălţime de numai 1,46 metri, A8 este mai puţin īnalt decāt cele două automobile amintite anterior.

        ---------------------------------------------------------------------

        Vārful de gamă este Audi A8 V8, cu un motor de 4.2 litri FSI, ce dezvoltă 372 CP şi un cuplu de 450 Nm, motorul fiind cuplat la o cutie automată cu 8 rapoarte. Astfel, acest model poate atinge 100 km/h īn 5,7 secunde. Tracţiunea integrală este standard la această versiune, şi opţional se poate alege şi un diferenţial. Cu toate că are prestaţii aerodinamice mai bune, Audi spune despre noul model că este mai economic cu 15% decāt predecesorul, fiind īncă un pas făcut īn spiritul ecologiei.

        Cel mai puternic Diesel va fi tot un V8 de 4.2 litri ce dezvoltă 350 CP, care oferă modelului un caracter chiar mai sportiv, fiind capabil să ducă limuzina la 100 km/h īn 5.5 secunde. Celălalt motor este cel de 3.0 litri TDI de 204 respectiv 270 CP, un motor a căuri principală virtute este economia de combustibil., cea mai mică motorizare reuşind un consum mediu de 6 litri la 100 km, parcurşi.

        ---------------------------------------------------------------------

        Noul Audi A8 īnseamnă, de asemenea, şi o etalare de cele mai noi tehnologii, şoferul putānd selecta setările supensiei, ale direcţiei, transmisie, minuţiozitatea nemţească mergānd pānă chiar la configurarea unghiurilor farurilor adaptive. Īn plus acest model vine cu cruise control adaptiv, night vision cu detectare termică, lane assist, şi frānare de urgenţă automată.

        O altă mare premieră pe un model de lux esteinterfaţa MMI cu ecran tactil, care recunoaşte scrisul de mānă, facilitānd mult navigarea printre funcţiile sale. La capitolul sonorizări Audi se laudă cu introducerea unui sistem audio Bang & Olufsen de 1.400 watt, emişi de numai puţin de 19 difuzoare.

        @Dan iti dau dreptate in legatura cu look-ul, faptul ca arata cu A4 dar cam asta este traditia la Audi.:happy: Totusi tin sa te contrazic in privinta faptului ca S class e superior. Fiecare model aduce ceva nou la clasa aceasta, iar dupa parerea mea Audi cu noul A8 este putin in fata concurentei, nu cu mult dar in fata concurentei.

        Comment


        • #5
          Si eu sindrom. Oricum daca ar fi sa-mi doresc o nava sigur as cumpara audi a 8 cu motor 4.2 sau 4.0 TDI! Mercedes e frumos si are o gramada dar sincer.. nu-mi plac motoarele pe motorina!

          Comment


          • #6
            Fara faruri de ceata? Astia de la Audi n-or vedea si ei ca nici nu mai poti deosebi modelele intre ele? Cel putin stopurile alea, prezente pe absolut toate modelele noi au devenit extrem de plictisitoare. Nu cred ca va fi in fata concurentei cu un design din asta. Nu are cum. Vechiul A8 mi se pare mai impunator si mai frumos.
            Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

            http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

            Comment


            • #7
              Si W12 ala, de am ajuns sa deschid geamul si sa inchid muzica numai sa-l aud:X Simfonie.
              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

              Comment


              • #8
                Interiorul este elegant si modern in acelasi timp.La exterior imi place dar o sa astept sa il vad live ca sa imi fac o parere.Este un stil agresiv dar nu asa vulgar ca la bmw sau conservator ca la mercedes.Oricum ,sa ridice mana sus cine nu ar vrea o asemenea masina in garaj/parcare.

                Comment


                • #9
                  Eu nu as vrea. Acum daca e pomana, normal ca o sa-l....VAND.
                  ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                  Comment


                  • #10
                    Pai nu asa se pune problema, ideea e cand ai 100 de mii de euro ce masina iti iei? Eu unul ridic mana pentru ca nu ar fi prima optiune niciodata.
                    Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                    http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                    Comment


                    • #11
                      @Grofu e greu, dupa parerea mea, sa-si faca cineva parerea deoarece noul A8 nu l-a vazut nimeni live, cat despre merc si bmw probabil a fost vazut. Eu as alege A8 pentru ca dupa cum am mai zis mi se pare ca este cu putin peste concurenta.(si as alege 4.2 sau 3.0 TDI)

                      @player cine nu se uita la bani, da si 1mil pe masina )

                      Comment


                      • #12
                        Cu siguranta este mai reusit decat modelul actual. Cand am vazut pozele cu noul Seria 7, mi se parea urat si ciudat, dar acum cred ca e cea mai reusita masina din clasa ei. Poate e la fel si cu noul A8.

                        Comment


                        • #13
                          Pareri si pareri.
                          Audi A8 actual nu mi se pare ca arata deloc impunator, arata ca un A4 umflat cu pompa, dar nu conteaza, e german. Chiar nu prea diferentiez bine de la distanta Audi A4 de A6 sau A8.
                          Oricum, in clasa aia masina cu adevarat premium in opinia mea este Mercedes S-Klasse, eu nu pot avea pretentii de la Audi, o firma care s-a 'convertit' la premium de vreo 15 ani. No offence, dar asta mi se pare masina de imbogatit peste noapte, nici decum de 'domn'
                          Iar atributele luxos&premium parca nu le pot asocia de BMW, firma asociata cu sportivitatea, nu cu luxul.
                          Bineinteles, e doar opinia mea, sper ca nu deranjez pe nimeni.

                          Iar referitori la francezi, cred ca daca si-ar pune capul ar putea scoate ceva de apreciat pe piata premium, iar perseverand ar readuce prestigiul pe care il aveau odata in clasa de mare lux, vremuri cand erau cam 2 tari ce faceau asa ceva, Franta si Germania.
                          Astfel, sa nu uitam de marci franceze de mare lux precum
                          http://en.wikipedia.org/wiki/Avions_Voisin
                          http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti
                          http://en.wikipedia.org/wiki/Facel_Vega
                          Cred cu tarie ca e timpul ca francezii sa scape de atributul de 'ieftinatura' pe care il au automobilele produse de ei si sa revina la ce erau odata.
                          Slava domnului, au traditie si inovatii cacalau.

                          Revenind la A8-ul nou, nu mai baga pe el W12-le ?
                          Ca vad ca se zicea ca cel mai puternic motor e un V8...sau am citit eu aiurea?
                          Last edited by Deesse; 02-12-2009, 01:34 AM.
                          Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                          Comment


                          • #14
                            Mda...un A4 supradimensionat...dupa cum scrie un coleg undeva mai sus. Rusine Audi!!! Las' ca tot Peugeot-ul ne scoate basma curata. Doar sa iasa 908 RC-ul ala odata...

                            Comment


                            • #15
                              Si ai fi vrut sa semene cu un volvo s60 supradimensionat?Vezi seria 3 vs seria 5 vs seria 7(seamana foarte mult) ,la fel si C klasse vs E klasse vs S klasse si lista poate continua inclusiv cu opel,pug samd.E normal sa isi pastreze linia si sa fie recunoscute fara sa ii vezi emblema.

                              Comment

                              Working...
                              X