Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

HDI vs alte motorizari diesel

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Da dar Peugeot a castigat la Le Mans si se descurca bine si in WRC. Dar BMW participa la altele, cum ar fi DTM si mai stiu io ce. Oricum, nu are nici o legatura zic eu masina de strada cu masina de competitie.
    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

    Comment


    • #62
      Ceva argumente ai?Sau tu esti atat de pro hdi cum sunt majoritatea cocalarilor pro TDI?In ce vezi tu superioritatea asta atat de evidenta?
      La performante motoarele bmw-d sunt peste pug-hdi
      2.0hdi are stoc maxim 163 cp ,este varful de lance,pe cand la bmw la acelasi motor ai minim 175 de cai si ajungi pana la 204cp
      3.0 hdi(sa luam motorul de pe jaguar xf,nu cel de pe peugeot) are 275cp si 580 nm iar 3.0d are 285cp si 580 nm,deci foarte asemanatoare
      Asta strict la performantele brute ale motorului,care cred eu ca si tehnologic sunt destul de asemanatoare.Daca mai si pui motoarele astea pe pug respectv bmw si pe urma le treci pe circuit ,bmw nu ii drept de apel datorita sasiului,cutiei de viteze,si in general a tehnologiei superioare.
      Si aici,strict la diesel audi le bate la poponet pe ambele cu motoarele de 4.2tdi(v8) si 5.9 tdi(v12),motoare ce au 340 cp si 760nm respectiv 500cp si 1000nm.

      Comment


      • #63
        Si v12-le ala se mai pune pe altceva in afara de Q7? Ca la 3 tone nu mai bate 3.0 d sau 3.0hdi de pe o masina de 1600-1800kg.

        Si apropo BMW are marele avantaj ca are tractiune spate.
        307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

        Comment


        • #64
          Audi in competitii, la Le Mans de exemplu, pierde 8 secunde pe tur.
          Nu conteaza doar forta bruta si cuplul ci plaja de turatii si elasticitatea motorului.
          Acolo se vede rafinamentul.
          Cu bata poate da oricine.
          Condusul unui automobil este o chestie de atitudine si de aptitudine.

          Comment


          • #65
            Originally posted by ariciul View Post
            Si v12-le ala se mai pune pe altceva in afara de Q7? Ca la 3 tone nu mai bate 3.0 d sau 3.0hdi de pe o masina de 1600-1800kg.

            Si apropo BMW are marele avantaj ca are tractiune spate.
            Banuiesc ca se pune la masinile de competite.Dar un q7 prinde suta in 5.5,mai bine decat un 535d sau un jaguar xf totusi.La fel A8 cu motorul de 4.2 prinde suta in 6 secunde.Pe traseu e normal sa isi ia bataie pentru ca nu sunt niste masini cu caracter sportiv ci pe confort.


            @marius_varga , de unde scoti tu datele astea?In 2008 r10 de la audi a invins cu 10 minute 908.In 2009 a invins 908,lucru care nu se mai intamplase din '93.Daca ar pierde la fiecare tur cate 9 secunde de ce crezi ca domina le-mans in ultimul deceniu?Au pile si arbitrii sunt dintre romanii fani tdi?
            In ultimii 10 ani audi a iesit invingator de 8 ori.Oare de proaste ce sunt motoarele lor au castigat de 8 ori in diferite echipe?Iar in ultimii 4ani tdi-ul de la audi a iesit invingator de 3 ori,pug o data.
            Last edited by Grofu; 01-12-2009, 11:59 AM.

            Comment


            • #66
              Peugeot participa cu hdi de trei ani doar.
              Anul trecut Audi au castigat doar datorita ploii.
              Inseamna ca nu ai urmarit cursele.
              Anul asta au avut de doua ori mai putine alimentari, au mers la consum.
              Daca vrei caut tabelele cu timpii pe tur.
              Sa stii ca am urmarit cu atentie cursele in ultimii doi ani.
              Nu sunt un fan tip coca Peugeot.
              Incerc sa vad plusurile si minusurile.
              In schimb vad ca la tine Audi si VAG sunt dumnezeu.
              De neatins.
              Condusul unui automobil este o chestie de atitudine si de aptitudine.

              Comment


              • #67
                Hai sa ramanem la masini de strada ca o dam in altele dupa...
                "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                Comment


                • #68
                  In niciun caz nu cred asta,si daca observi mai sus eu am sustinut bmw.Au avut de 2 ori mai putine alimentari pt ca si-au permis.Pug de ce nu au avut de 2 ori mai putine alimentari?
                  Totusi in ultimii 10 ani audi a castigat de 8 ori(in loc de audi putea sa fie volvo de exemplu,si tot as fi considerat ca sunt cei mai buni).De asemenea audi a avut primul diesel castigator la le mans.

                  Comment


                  • #69
                    Originally posted by grofudaniel View Post
                    Ceva argumente ai?Sau tu esti atat de pro hdi cum sunt majoritatea cocalarilor pro TDI?In ce vezi tu superioritatea asta atat de evidenta?
                    La performante motoarele bmw-d sunt peste pug-hdi
                    2.0hdi are stoc maxim 163 cp ,este varful de lance,pe cand la bmw la acelasi motor ai minim 175 de cai si ajungi pana la 204cp
                    3.0 hdi(sa luam motorul de pe jaguar xf,nu cel de pe peugeot) are 275cp si 580 nm iar 3.0d are 285cp si 580 nm,deci foarte asemanatoare
                    Asta strict la performantele brute ale motorului,care cred eu ca si tehnologic sunt destul de asemanatoare.Daca mai si pui motoarele astea pe pug respectv bmw si pe urma le treci pe circuit ,bmw nu ii drept de apel datorita sasiului,cutiei de viteze,si in general a tehnologiei superioare.
                    Si aici,strict la diesel audi le bate la poponet pe ambele cu motoarele de 4.2tdi(v8) si 5.9 tdi(v12),motoare ce au 340 cp si 760nm respectiv 500cp si 1000nm.
                    In primul rand scuze de confuzie Dar acum ma repet! La motoare nu cp spun totul. Silentiozitatea, schimbul rar de ulei si filtre, consum, emisii. Astea fac un motor si nu cp. Eu am respectat, respect si voi respecta BMW pentru motoarele lor dar nu voi cumpara unu nici mort. Tractiunea spate pentru mine e ca o boala si nu prea departe e si pretul exagerat cerut de nemti!

                    Comment


                    • #70
                      Aici ai dreptate,nu numai cp fac un motor.Sincer un jaguar xf nu am auzit dar 3.0d de la bmw am auzit destule si nu sunt chiar zgomotoase,ba dimpotriva.Silentiozitatea mai depinde mult si de izolarea fonica(de exemplu am stat langa un E klasse modelul anterior si se auzea foarte incet din exterior,dar cand a deschis capota cloncanea ca toti dracii)La emisii,bmw are un avantaj clar datorita sistemului efficient dynamics,sistem ce scade consumul si implicit reduce noxele.Intervalele de schimb banuiesc ca sunt aceleasi.Nici pe mine nu ma incanta tractiunea spate dar un xdrive ar fi de vis(doar e cel mai inteligent sistem de tractiune integrala la ora actuala).

                      Comment


                      • #71
                        Originally posted by ragewars_sc View Post
                        La motoare nu cp spun totul. Silentiozitatea, schimbul rar de ulei si filtre, consum, emisii. Astea fac un motor si nu cp.
                        Si daca ti-ar pune Pejo la dispozitie un HDi silentios, cu consum de 5% mediu (dau un exemplu), cu emisii de 125 g CO2 / km, cu 136cp si un HDi mai galagios un pic, cu consum de 6% mediu, cu emisii de 135 g CO2 / km, dar cu 177cp, pe care l-ai alege?
                        Si te-as ruga sa fii sincer.
                        Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                        http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                        Comment


                        • #72
                          2.0 diesel 136cp, de pe Volvo C30, e de origine Peugeot? (eu asa stiu, astept o confirmare)
                          Ce parere aveti de acest motor? E mai fiabil decat 1.6 HDi?

                          Comment


                          • #73
                            Da........
                            "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                            Comment


                            • #74
                              Depinde pe ce masina pui acest motor.Pe 407 a facut destule probleme.
                              Motoarele de 2.0 si 1.6 de la volvo sunt facute de psa.

                              Comment


                              • #75
                                Stiu ca 1.6HDI e bau-bau pentru 407. Pe S40 oare se comporta la fel?
                                Dar 2.0 de pe C30 e mai bun sau e si asta de speriat? Cred ca merg pe Volvo curand si vreau sa-mi fac o parere.

                                Comment

                                Working...
                                X