Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Soferii cei mai periculosi

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • @dozer pt noi e usor sa vb care cat de cat avem ce manca si bani in buzunar.unul care nu are ce pune pe masa si se gandeste disperat ce sa faca ca sa castige un ban(si nu fura)nu mai vb asa.e relativa treaba.nu le iau apararea dar nici in cap nu le-as da.

    Comment


    • Foarte multi dintre soferii de maxi-taxi sunt niste idioti!!! Trebuie spus aici ca ... nu toti! Or mai fi printre ei si soferi cu experienta, cu simt de raspundere, care poate, conduc bine.
      Am in minte patania unu prieten care i-a fost lovita masina de un maxi-taxi al carui sofer era si baut... si care a fost scos basma curata, deoarece, firma ...era a lui nenea Fratila, mare candidat la primaria C-ta si ... care invarte nu stiu ce dude prin acest oras!
      Ideea e ca ... depinde cat de mare mahar e ..patronu' firmei, idiotenia soferilor creste exponential!!! Cel putin in C-ta! Daca patronu' firmei de transport e un "nimeni" soferii lui sunt cei mai regulamentari. Daca patronu' e un "meserias maret" soferii lui vor fi de o idiotenie crancena, iar tu va trebui sa te feresti de ei ...ca de SIDA

      Comment


      • credeam ca doar in Pitesti sunt nebunii astia ...dar se pare ca peste tot e asa ... ceva trebuie sa se faca ... pentru ca din cauza lor se produc foarte multe accidente..si unele chiar se soldeaza cu victime in randul pasagerilor si a celorlalti participanti la trafic

        nici taximestristii nu sunt departe.... dar parca totusi acolo mai e si bunsimt si sunt mai putine parti negative decat in randul "soferilor" de maxitaxi

        Comment


        • Total de acord cu afirmatiile din acest topic.

          O intamplare traita pe propria piele: eram acu vreo doua saptamani pe drumul care iese din Cluj in zona localitatii Apahida. Pentru cei care nu stiu acolo e o zona unde se lucreaza si pe unele portiuni se circula pe un singur sens... Eram o coloana de sa zicem 2 km de masini si ne deplasam toti incet, la pas, prudent. La un moment dat, undeva in spate la vreo 200-300 de metri de mine un maxi-taxi iese din coloana, trece pe banda delimitata corespunzator, pe care e interzisa circulatia si goneste cu viteza pana in dreptul meu unde pe banda lui a dat nas in nas cu utilajele care lucrau la drum.

          Dintr-o data glont trage tipul puternic dreapta de volan, noroc ca am tras si eu pe acostament si ca am fost pe faza ca ma alegeam cu ceva zgarieturi. Ma uit la el.... un tip cam tuciuriu ce asculta manele de tremurau oglinzile laterale... In general sunt un sofer prudent si foarte calm in trafic, dar de data asta am fost asa de scarbit(probabil si pt ca eram la volan de 7 ore fara oprire) , incat am zis ca nu il las inaintea mea... asa ca am accelerat sa vad oare chiar e asa nesimtit.... si dobitocu se apuca si rade, accelereaza si el si incepe sa se laude in fata pasagerilor ("Pe asta-l fac eu!"). Normal, nu l-am lasat in fata, dar am ramas cu un gust amar....
          http://www.flaviu.info

          Comment


          • Originally posted by Dic84
            @dozer pt noi e usor sa vb care cat de cat avem ce manca si bani in buzunar.unul care nu are ce pune pe masa si se gandeste disperat ce sa faca ca sa castige un ban(si nu fura)nu mai vb asa.e relativa treaba.nu le iau apararea dar nici in cap nu le-as da.
            @dic... nici dupa intaplarea asta povestita nu le-ai da in cap(daca ai fi fost tu la volan)? )

            Hai ca mai bag si eu una... ma grabeam spre casa sa iau ceva ca pe urma sa ajung din nou la scarbici.... ajung la un semafor(pt trecerea de pietoni), urmat imediat de statia de tramvai(alexandru-minerva pt cei din iasi, cum vii dinspre pod).. cam 10-12sec de verde ramase la semafor... si ma trezesc ca idiotul din fata cu maxi pune frana brusca drept sub semafor(el mergand ceva mai incet.. aprox 30km/h... eu venind din spate cu aprox 50km/h).. Eu am oprit in spatele lui relativ in siguranta... dar vreo doi din spatele meu au oprit la limita(primul era sa ma pupe pe mine... iar altul la vreo 2 masini mai in spate).

            Motivul opririi, desi semaforul era verde.. simplu... sa coboare vreo 3 oameni.:cursing: . A blocat toata circulatia, pt 3 oameni... acolo fiind 2 semafoare consecutive, sincronizate... Dupa ce ca merg ca la cortegiu... mai si blocheaza pe altii care se grabesc..

            Iar la polul opus sunt cei care fac curse in exterior... care merg cu duba plina de oameni cu aceleasi viteze cu care circul eu.... iar eu merg.. Si nu viteza ar fi o problema... pt ca eu am o vorba... "nu viteza ucide... ci oprirea brusca la capatul de linie"....dar modul in care circula ei... felul in care fac depasirile...si asta nu se iarta indiferent de cat de infometati le-ar fi copii acasa... nu accept sa fiu pus EU in pericol... doar ca ei sa faca un ban.

            Cand am avut un deces in familie vara asta am facut radauti-iasi(200km) in 2ore fix.. defapt mai putin daca tin cont ca in 2 ore si vreo 4 min eram deja in fata casei.. dar cu toate astea nu am pus pe nimeni in pericol...
            Si macar de ar avea o urgenta reala... sa zicem ca a intarziat cu plecare din nu stiu ce motiv... dar ei se grabesc doar pt a sta mai mult in partea cealalta de linie la o tigara sau o bere cu prietenii... sau vreo amanta. Deci atunci care mai e scuza lor pt felul in care conduc?
            BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

            Comment


            • Cu toate ca majoritatea soferilor de maxi-taxi sunt inconstienti trebuie sa dau acum si un exemplu bun. Am venit odata de la Iasi la Bacau cu un maxi-taxi, de la Bronson. Iar afara deja fulguia, era prin noiembrie. Soferul acela de maxi-taxi nu cred ca a depasit macar o data 100 de km/h. Ce-i drept avea microbuzul plin, dar asta nu ii opreste pe multi sa o calce pana nu mai poate saraca masina. Am ajuns acasa si in siguranta si fara frica, pentru ca trebuie sa recunosc, am o teama nativa de a merge cu maxi-taxiul in afara unui oras. In oras mai e cum mai e. Dar in afara... uneori ma sperii cand la 140 la ora vad cum un maxi-taxi plin de oameni vine din spate si imi face flashuri. Oamenii astia oare realizeaza ca pun in pericol si viata altora, nu numai a lor???
              Daca imi spui numele...dispar!
              Cine sunt eu??? :naughty:

              http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

              Comment


              • Oare nu au niste limitari pe masini? Cel putin stiam ca la unele modele facute special pt transport persoane producatorul le limita electronic la 90 km/h...dar cine stie...
                http://www.flaviu.info

                Comment


                • Limitari nu au dar au tahografe. Cel putin microbuzul cu care am mers eu avea.
                  Daca imi spui numele...dispar!
                  Cine sunt eu??? :naughty:

                  http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                  Comment


                  • tahografe trebuie sa aiba cele care depasesc 3500KG sau care depasesc 8 locuri.Au limitari dar pe la 120-125KM.h si de multe ori limitarile acestea sunt scoase...pt ca doar este RO.
                    Last edited by Dic84; 10-08-2007, 09:09 AM.

                    Comment


                    • Soferii de tir - o mare problema

                      Avand in vedere ca se tot discuta despre motociclisti foarte mult in perioada asta, as vrea sa deschid un nou thread despre soferii de tir si masini mari in general.
                      Cei care incearca sa mearga in timpul saptamanii de la bucuresti la ploiesti pe la buftea si multe alte sosele stiu de ce....

                      Eh, astazi dimineata eram la politie, la accidente usoare pentru ca am masina un pic zgariata.
                      Langa mine, un nene se certa de mama focului cu un politist care, cu legea in fata ii explica soferului de tir cum se vireaza la dreapta si la stanga intr-o intersectie. De fapt se certau, pentru ca soferul de tir lovise o masina care circula pe banda intai in timp ce vira la dreapta, tirul fiind pe banda 2.
                      Soferul de tir era foarte revoltat in ciuda faptului ca politistul ii arata decretul. Ca sa nu mai zic de replicile de genul: "si ce daca eram pe banda a doua... eu am semnalizat ca fac dreapta, aveam tot dreptul" si multe altele.
                      Cam 10 - 15 minute a durat sa mi se increteasca pielea cand ma gandeam ca omul asta si multi altii la fel ca el sunt pe strazi conducand masini care creeaza majoritatea stirilor de la ora 5.

                      Am postat chestia asta aici pentru ca desi am vazut in trafic o gramada de faze cu camioane si tiruri nu mi-a trecut prin cap ca oamenii astia conduc dupa ureche... cu alte cuvinte trebuie sa te feresti ca altfel esti mancat.
                      Peugeot 407 ST Executive 2.0 HDI

                      Comment


                      • Am fost si eu exact in situatia descrisa de tine. Acum un an, o masina REBU s-a suit pe mine exact ca mai sus. Respectivul a ramas fara carnet. Politistul a fost de nota 10: i-a explicat clar (tolomacul exact asa zicea si el...ca de ce e el vinovat) ... ce s-ar fi intamplat daca pe prima banda era un biciclist sau un motociclist?
                        In plus, l-a intrebat daca stie de ce are acea aparatoare pe lateral intre cele 2 punti...bineinteles ca nu a stiut (tocmai pentru a nu prinde pe cineva sub roti).
                        Eu am alt of impotriva tiristilor: faptul ca, de multe ori merg in coloana bara in bara si ca sa-i depasesti iti trebuie kilometri de linie dreapta. Iar daca te bagi intre ei, risti sa te faca sandwich. Ca sa nu mai spun ca merg in localitati cu 90km/h si depasesc pe unde pot, doar ca sa-si pastreze media orara.

                        Comment


                        • In vara asta era sa ma faca praf un idiot de tirist. Eram intr-un satuc prin Arges, cu case inghesuite chiar pe marginea drumului, asa ca nu mai aveai unde sa tragi de volan spre dreapta, si chiar dupa ce am intrat intr-o curba, l-am vazut la citiva metri pe tirist cum vorbea la telefon si era complet pe banda mea. Efectiv nu am mai avut ce sa fac, decit sa opresc (aveam doar vreo 20 la ora, ca drumul era rau), ca de tras pe dreapta nu se putea, si sa vad cum trece imensitatea la citiva centimetri pe linga mine. Daca se urca pe mine cu spatele, cred ca ma facea harcea-parcea, si culmea, ca nu aveam ce sa fac, decit sa asist la inevitabil... Am tras o spaima atunci, cum de putine ori in viata am mai tras...
                          Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                          COM: Storm Defender II + Midland ML145
                          NAV: DreimGO DG100 PNA
                          ICE: Kenwood KDC-F327
                          DRL: SMD3528 IP65

                          Comment


                          • Dar Marius, cum mama draq întorci tir la dreapta de pe banda întâi tot pe banda întâi? Ei greşesc clar, după lege.

                            N-ar strica totuşi nişte conduită preventivă şi doar un modicum de înţelegere din partea participanţilor la trafic pentru alţi participanţi.

                            Când se merge bară la bară dar nu numai, să mai laşi pe 1 să schimbe banda din când în când, să-l laşi să iasă de pe trotuar sau să traverseze sensul tău şi să facă stânga pe contrasens. Când se unesc 2 benzi să se intre fermoar pe ea, 1 tu, 1 eu... Multe, multe exemple.

                            Că nu cauzează. Girez eu. Ce ar fi dacă toţi ne-am mulţumi cu suficienţa legii şi n-ar avea nimeni etică sau bun simţ în trafic... Oricum, suntem aproape.

                            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                            Nu sta în calea babei spre mântuire.

                            Comment


                            • Cu riscul de a fi sadic si sa-mi atrag niste critici eu va marturisesc ca de fiecare data cand vad tir rasturnat sau in rapa ma bucur. Ala ori mergea tare, ori era obosit, ori avea defectiuni tehnice. In orice caz, in loc de rapa putea sa intre in cineva si urmarile ar fi fost pe masura. Astia chiar au in mainei vietile noastre.
                              Exista si soferi care iti fac loc, sau te ajuta intr-o depasire, dar, imi place sa cred, aia nu ajung in rapa...
                              O alta mare problema la noi e infrastructura rutiera. Asta insa nu scuza de loc soferii de tir inconstienti. Nu de putine ori mi-am vazut moartea in fata din cauza lor. Cred ca odata si odata, daca mai imi face unul vreo faza d-asta tot il urmaresc si ii rup toate oasele din corp. (nu intru in detalii, orice sofer cu multi km in romania a fost macar o data intr-o situatie de-asta).
                              My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                              Comment


                              • SonyAD, eu recunosc ca un tir intoarce pe o arie mai mare decat o masina mica si de obicei in trafic se apeleaza la mica intelegere, care din pacate are si parti rele nu numai parti bune.
                                Problema e ca domnul respectiv a dat dovada clara ca el conduce dupa ureche... omul a semnalizat si in momentul ala s-a simtit indreptatit sa schimbe banda...
                                Faptul ca trebuie sa stii doar practica si deloc teorie o vad in comportamentul multor soferi de masini mari si taximetristi, care au impresia ca daca nu sunt in stare sa faca altceva pentru ca nu ii duce capul si se fac soferi, ei sunt cei mai adevarati pe sosea.

                                Atentie ca nu ii bag pe toti in categoria asta... dar eu am cunoscut soferi de taxi si de masini mari care intaresc ceea ce am spus eu prin comportament.
                                Peugeot 407 ST Executive 2.0 HDI

                                Comment

                                Working...
                                X