Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Un vis implinit - Felina mea

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Mersi de urari tuturor.

    Si mie mi s-a parut ciudata limitarea, dar m-am interesat despre chestia asta si am aflat ca acest tip de masini erau destul de des intalnite din 2004 pana pe la jumatatea lui 2006. Masinile veneau cu acest soft pentru calculatorul de injectie, pentru a se incadra in categoria fiscala 7CV, ceea ce insemna taxe substantial mai mici. Practic doar asupra numarului de kw s-a umblat, limitandu-se la 93, cuplul motor nefiind afectat. Motorul este unul si acelasi cu cel de 136 de cai, dar pentru a se diferentia oarecum de acesta e trecut ca si motor tip RHLH - vezi foto.
    Se pare ca era o diferenta mare intre cele 2 clase fiscale, 7CV respectiv 8CV si tot mai multa lume solicita aceasta limitare, motiv pentru care in 2006 s-a facut o alta impartire in clase fiscale, clasa 7CV disparand.
    Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

    Comment


    • #17
      N-am mai scris nimic p-aici de ceva timp, asa ca revin cu cateva poze cu leul troienit

      Intre timp felina a ajuns la 130.500 km. Ieri dimineata a primit si ghetutele de iarna - jante originale pe 16" cu capace (provenite de la colegul NETZOIU caruia ii multumesc inca o data pentru seriozitate si promptitudine) si anvelope de iarna Continental ContiWinterContact TS810.
      Inca nu am reusit sa vopsesc insertiile gri de pe volan. Am totul pregatit, mai lipseste doar timpul ...
      Ca si probleme, ca doar nu se putea fara ele, se pare ca display-ul dintre ceasurile de bord incepe sa faca figurile arhicunoscute pe 407 - incepe sa se stearga de sus in jos pe masura ce se incalzeste.
      Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

      Comment


      • #18
        La asa o curte mare, parca ar merge si un garaj. Nu ti-e mila de ea sa o lasi ca pe strada?
        Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

        http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

        Comment


        • #19
          Frumoasa masina dom'le ! mai ales, de cand are incaltarile de la mine ! :
          S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea !
          Peugeot 407 2.0 HDi Executive

          Comment


          • #20
            Originally posted by PLay3R View Post
            La asa o curte mare, parca ar merge si un garaj. Nu ti-e mila de ea sa o lasi ca pe strada?
            Din pacate stau la bloc si nu am garaj
            Pozele sunt facute in curte la socrii iar in garaj era masina lor.

            @NETZOIU - mersi inca o data
            Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

            Comment


            • #21
              Originally posted by Ionut159 View Post
              Ca si probleme, ca doar nu se putea fara ele, se pare ca display-ul dintre ceasurile de bord incepe sa faca figurile arhicunoscute pe 407 - incepe sa se stearga de sus in jos pe masura ce se incalzeste.
              Aoleu, nasoala chestie....( De fapt mai mult frustranta...)

              Cum am inteles ca ai diverse drumuri in care te "lovesti" de piese SH, poate te uiti si de display-uri. Si de 407 si de 607...
              Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

              Tigaia

              Comment


              • #22
                La mine e mai nasol ca e vorba de display-ul mic dintre ceasurile de bord, cel pe care iti arata numarul de km. Din cate stiu e cam greu sa schimb acel display. Eventual doar daca se schimba panoul complet cu ceasurile de bord.
                Oricum deocamdata nu ma deranjeaza, dar incerc sa aduc in ianuarie si ceva display-uri de 407 si 607.
                Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                Comment


                • #23
                  De schimbat nu e greu deloc numai ca trebuie sa fii atent cum bagi noul display,sa nu l spargi.Si asa este,in general toti care au probleme cu display ul acela mic,trebuie sa cumpere tot panoul de ceasuri.Este foarte usor sa schimbi panourile dar daca le schimbi asa direct,dar ai grija la cati kilometri are noul panou ca nu cumva sa ti arate diferit fata de cat aveai. Eu am schimbat doar display ul,iar panoul a ramas cel vechi si nu am avut probleme cu km.Bft!
                  "Life is like a box of chocolate!"

                  Comment


                  • #24
                    Frumoasa masina, multi km fara incidente, imi doream si eu un 407 numai ca nu aveam bani, asa am ajuns sa imi iau un 307.

                    Comment


                    • #25
                      Mersi Express.
                      Eh las ca este timp. Si eu am inceput acum 2 ani cu 307. Acum a venit randul lui 407.
                      Tii si tu 307-le vreo 2 ani si apoi o sa treci mai sus. Cine stie poate chiar un 408/508 :naughty: sau care va fi urmasul lui 407
                      Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                      Comment


                      • #26
                        Eh, cine stie, acum cu 2012 asta...

                        Comment


                        • #27
                          Frumos leutul sa-l stapanesti sanatos si fara incidente:thumbsup:...si la cat mai multi km
                          Peugeot 206 Bleu Montebello 1.4 E 75 cp toti prezenti:cool:

                          Comment


                          • #28
                            Si uite ca a aparut si prima problema mai serioasa(cea cu displayul nu e f deranjanta ): "ABS/ESP SYSTEM FAULTY" si martorul ABS ramane aprins. Am dat o fuga la un prieten pentru o diagnoza -> rezultat: eroare senzor ABS dreapta spate. Am ridicat masina pe elevator si am incercat sa curatam acel senzor insa eroarea persista. Am verificat si cablul de la senzor si nu pare a fi intrerupt pe nicaieri, deci rezultat final: masina necesita un senzor ABS spate nou. Azi am tot comandat senzorul de la reprezentanta: 167 ron si vine maine. Joi/vineri il voi si monta, la reprezentanta Citroen. Din cate am vorbit cu cineva de acolo, manopera ar fi undeva la 50 ron.
                            Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                            Comment


                            • #29
                              Azi am rezolvat problema cu eroarea "ABS/ESP System faulty". Am inlocuit senzorul de ABS dreapta spate. Costuri totale operatie: 240 ron.
                              Insa cum o problema nu vine niciodata singura, am dat de o alta buba. Mai exact, dupa ce am pus senzorul nou sus, cand sa stergem eroare cu Peugeot Planet-ul, hop mi-a dat o alta eroare: "Eroare permanenta EGR: blocaj mecanic". Am sters-o si pe asta si pe cand am iesit in proba de drum a aparut din nou, evident insotita de mesajul "Depollution system faulty" si martor motor aprins in bord. Concluzie: valva EGR e blocata, in pozitia inchis, din spusele celor de la service. Electronic/electric nu pare a fi defecta, asa ca urmeaza sa o dau jos si sa o curat. Cel mai probabil s-a adunat o gramada de funingine. Sper sa fie doar atat
                              Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                              Comment


                              • #30
                                N-am mai scris de ceva timp pe acest topic asa ca ... un update la 135.500 km.

                                Pomeneam mai sus de problema cu EGR-ul. Intretimp am rezolvat-o: demonatat EGR-ul, curatat, montat la loc si totul e ok. Am mai avut diferite erori cu ESP/ABS/ASR, depollution, becuri arse si tot felul de erori. Dupa mai multe vizite in service si diagnoze peste diagnoze am descoperit si cauza acestori erori care apareau din senin: bateria prea slaba. Am mai scris desprea asta pe undeva pe forum: bateria fiind prea slaba nu mentinea un voltaj constant in jurul valorii de 14V, in anumite momente scazand sub 9V, momente in care calculatoarele masinii se resetau si din aceasta cauza apareau diferite erori.

                                Am mai facut si mici retusuri pe la leut: etrieri vopsiti rosii, grila fata cromata(integral, nu doar cele 3 "linii" orizontale) si montat folie pe geamurile spate si luneta. Folia are transparenta 10%, e autorizata si va urma si pe fata, insa nu asa inchisa. Va fi tot autorizata, cu transparenta 70%, insa mai trebuie sa astept putin deoarece baietii de la service asteapta, la randul lor, un transport din SUA cu ceva folie realizata dupa o noua "reteta" (ceva folie "pe baza ceramica" sau ceva de genul ).

                                Poze nu prea am reusit sa fac, decat azi, insa leul e "jegos". De vreo 3 saptamani ploua zilnic (



                                In plan:
                                - folia pe geamurile fata(dupa cum spuneam)
                                - senzori de parcare spate, dupa care o vopsire integrala a spoilerului spate care, de ceva vreme, are o crapatura si niste zgarieturi lasate "cadou" in parcare de un "prieten" :death:
                                - alarma(cel mai probabil Viper CAN Digital 3901V pentru ca nu vreau vreo telecomanda pe langa cheia masinii)
                                - pleoape faruri(astept sa aiba ceva timp pentru mine cei de la Protuning Baia Mare)

                                LE: am nevoie si de o curatare chimica a banchetei spate unde mi-a lasat niste "cadouri" finutul in ziua botezului(mancase inainte sa plecam spre biserica si nah ... se pare ca fusese prea mult )
                                Last edited by Ionut159; 06-06-2010, 09:57 PM.
                                Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                                Comment

                                Working...
                                X