Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Codul Rutier/Legislatie

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Codul Rutier/Legislatie

    Tot aud si am citit prin ziare cum s-ar aduce modificari, precum ofiterul nu mai are voie sa-ti suspende carnetul, iar decizia va fi lasata la decizia judecatorului si altele despre imobilizarea masinii si luarea certificatului de inmatriculare. Are cineva niste date mai concrete despre ce este vorba?

  • #2
    Vezi aici prin ultimul post.

    Comment


    • #3
      Depasiti viteza? Se confisca masina! Nu platiti amenda? Va umblam la cont!

      ANCA, afurisita care taie si spanzura

      "Stralucitele" initiative sunt luate sub aripa de un consiliu interministerial de la Autoritatea Rutiera Romana. Proiectul a ajuns la toate ministerele care putea contribui cu abe...pardon, cu idei, la pasul premergator aplicarii acestuia.

      Tot initiatorii ne fac cunostinta cu ANCA. Agentia Nationala pentru Colectarea Amenzilor, care se va asigura ca vinovatii platesc. In sprijinul ideii infiintarii sta o statistica ingrijoratoare pentru buzunarul statului drept: se platesc mai putin de 30% din amenzile date! Cum procedam, deci? Prin metoda infailibila "jupuim totul de pe nenorocitul de sofer!"

      Potrivit proiectului, marinimoasa agentie va incerca, mai intai, sa recupereze valoarea amenzii direct din contul platitorului. Daca acesta nu detine unul sau sotia i-a lasat doar praf in el, se poate ajunge chiar la un executor judecatoresc

      Daca primul pas se transforma in esec, agentia poate trece la masuri mai dure: se revoca permisul de conducere al soferului. Iar daca nici asta nu-l impresioneaza pe contravenient, i se confisca si autoturismul.


      Ei bine, daca nici atunci soferul prins calcand pe bec nu plateste, este trimis dupa gratii! Nu intr-o inchisoare, ci intr-un centru de arest, pe o perioada determinata de tribunal. A, si inca ceva: cazarea fortata nu duce la anularea amenzii.

      Ai nevasta vitezomana? Tine-o acasa: daca o prinde politia cu masina ta, tu platesti!

      In proiectul de lege se vorbeste si despre modificarea codului rutier. In prezent, daca o comiti in trafic, esti amendat de politist. Sa te tii, insa, cand te vor lua la puricat jandarmul si domnul cu uniforma de comunitar!

      Partea frumoasa abia acum urmeaza: daca i-ai dat masina unui prieten si el goneste intre Bucuresti si Ploiesti, incalcand regulile de circulatie, tu vei fi cel sanctionat! Politistii vor sa renunte la cautarea autorului contraventiei si sa il arda la portmoneu pe proprietar.

      Si lista de modificari continua intr-un ritm mai alert decat antrenorii schimbati de Gigi Becali la Steaua. Cateva sunt de luat in calcul: posesorii de scutere, de exemplu, ar putea fi obligati sa aiba permis de conducere. Soferii incepatori isi pot pierde dreptul de a se urca la volan mai repede decat cei cu experienta. Daca au strans sa zicem 10 puncte, trag pe dreapta, nu la 15 cum e acum.

      Tot in acest act se propune si eliminarea institutiei martorului care ar putea veni in sprijinul Politiei Rutiere in situatia unui proces. Cu alte cuvinte, in fata judecatorului sa fie doar cuvantul infaptuitorului impotriva cuvantului agentului.

      Deocamdata nici politistii, nici magistratii, nici chiar Ministerul Transporturilor nu au fost de acord cu propunerile. Unii au spus ca nu pot fi aplicate, altii ca sunt neconstitutionale. Sunt doar...romanesti, adunate dupa o formula de calcul simpla. Cele mai dure masuri posibile din Europa plus idei mijite pe la o partida de table si...pac-pac, avem o lege! Sa tot traiesti in tara asta, jur!

      Stirileprotv.ro

      Comment


      • #4
        Oricum, pana acum toate acestea sunt doar in faza de proiect, eu astept sa vad decizia finala.
        Nu-mi vine sa cred ca ar putea fi adoptate asemenea legi.
        Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

        Comment


        • #5
          Eu spun ca, cu siguranta nu se vor aplica.

          Comment


          • #6
            Nu-mi aduc aminte sigur, am citit in graba, dar parca pana la sfarsitul lu noiembrie o sa se aplice. Traim in Romania, si suntem guvernati de niste imbecili.

            edit: Cred ca scot aceasta regula ca sa scoata mai multi bani pentru buzunarele lor, avand in vedere ca o sa platesti 3-4mil poate mai mult sa-ti scoti masina din lot, sa nu mai zic despre amenda.
            Last edited by Chris_307; 08-10-2009, 05:54 PM.

            Comment


            • #7
              Am si eu o intrebare legata de codul rutier. CATE TRIUNGHIURI REFLECTORIZANTE ESTI OBLIGAT SA AI IN MASINA? Stiu ca suna stupid dar e foarte serioasa intrebarea! Ma contraziceam cu niste prieteni pe aceasta tema, ei sustinand ca este obligatoriu sa ai 2 triunghiuri pentru a semnaliza avaria pe ambele sensuri de mers. Va rog daca stie cineva ceva sa ma lumineze si pe mine. Mentionez ca acei prieteni sunt politisti si mai mult.... sunt de la rutiera. Ideea e ca mi se pare absolut aberant sa ai 2 triunghiuri de semnalizare in momentul in care daca ai o avarie tu ocupi un singur sens de mers.
              My car: http://www.peugeotclubromania.ro/for...hp?albumid=346

              Comment


              • #8
                Doua! Obligatoriu! Prin lege!

                OUG 195/2002 (Modif. prin Ordonanţa Guvernului nr.69/28.06.2007)
                Art.8. – Pentru a fi conduse pe drumurile publice, fiecare autovehicul şi tramvai trebuie sa fie dotat cu trusă medicală de prim ajutor, două triunghiuri reflectorizante şi un stingător de incendiu, omologate.

                RA OUG 195/2002
                Art. 156. – (1) Daca un autovehicul sau o remorca a ramas în pana pe partea carosabila a drumului si nu pot fi deplasate în afara acesteia, conducatorul autovehiculului este obligat sa puna în functiune luminile de avarie si sa instaleze triunghiurile reflectorizante.
                (2) Triunghiurile reflectorizante se instaleaza în fata si în spatele vehiculului, pe aceeasi banda de circulatie, la o distanta de cel putin 30 m de acesta, astfel încât sa poata fi observate din timp de catre participantii la trafic care se apropie.

                Au dreptate "prietenii"tai .
                Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
                Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
                VW Jetta 1.6i - Company Car Active

                Comment


                • #9
                  merci mult Madriann. Acum sincer... cati dintre voi aveti doua triunghiuri in masina???
                  My car: http://www.peugeotclubromania.ro/for...hp?albumid=346

                  Comment


                  • #10
                    Eu unul...nu am decat 1 :blush:
                    Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
                    Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
                    VW Jetta 1.6i - Company Car Active

                    Comment


                    • #11
                      pai si eu tot unul am si stau si ma gandesc... daca trebuie doua, de ce vina masina echipata numai cu un triunghi?
                      My car: http://www.peugeotclubromania.ro/for...hp?albumid=346

                      Comment


                      • #12
                        In audi am 2 si aveam si in peugeot dar 1 a ajuns in seat. Oricum momentan in peugeot n-am trusa medicala si stingatorul cred ca are ceva ani vechime.
                        Ca tot veni vorba, trusa medica are termen de valabilitate 1 an parca, citisem; asta inseamna ca trb sa luam in fiecare an?

                        Comment


                        • #13
                          Trusa medicala are garantie 2 ani iar stingatorul un an. Dupa ce expira valabilitatea trusei, trebuie cumparata alta iar stingatorul trebuie schimbat si el.
                          My car: http://www.peugeotclubromania.ro/for...hp?albumid=346

                          Comment


                          • #14
                            Au termene mai lungi. Le-am verificat eu, cu ocazia asta, pe ale mele, trusa expira in Dec 2011(deci practic 2012) iar stingatorul in Ian 2013. Le am de cand s-a dat legea(acum 2 ani parca) prin care erai obligat sa le ai. Ma rog, de atunci nu m-a intrebat niciun organ despre ele, asa ca al doilea triunghi cred ca poate sa mai astepte.
                            Daca e vorba despre alte tipuri de termene, eu oricum ma iau dupa cele inscrise pe cutie, respectiv stingator.
                            Last edited by theo_xss; 09-10-2009, 07:07 PM.

                            Comment


                            • #15
                              Maşinile nu se vor mai confisca pentru viteză: Berceanu a anulat propunerea

                              Maşinile nu se vor mai confisca pentru viteză: Berceanu a anulat propunerea
                              Şoferii vor scăpa pentru moment de ameninţarea că li se va confisca maşina dacă apasă prea tare acceleraţia. Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a anunţat că propunerile absurde de modificare a Codului rutier vor fi anulate. Ba mai mult, iniţiatorul lor, directorul ARR, a fost demis vineri.
                              Strategia Naţională pentru Siguranţa Rutieră conţine prevederi precum confiscarea maşinilor vitezomanilor, eliminarea insituţiei martorului sau reţinerea amenzilor direct din conturile contravenienţilor. Radu Berceanu afirmă că a fost vorba doar de propuneri aflate în dezbatere.
                              Ministrul este de acord că măsurile nu pot fi împrumutate din ţările care sunt mult înaintea noastră la capitolul infrastructură rutieră.
                              În scandalul proiectului de strategie, cele două instituţii implicate, Poliţia şi Ministerul Transporturilor dau vina una pe alta. De aceea, ministrul Berceanu a decis că directorul Autorităţii Rutiere Române să fie demis din funcţie, iar Strategia să fie modificată. În plus, toate propunerile vor ajunge întâi la secretarii de stat şi apoi vor fi puse în dezbatere publică.

                              Stire aparuta astazi 10.10.09 pe site-ul www.antena3.ro, categoria AUTO

                              Ma bucur ca am avut dreptate sa ma indoiesc ca o asemenea lege ar putea fi adoptata intr-o tara care face parte din UE.
                              Last edited by Col; 10-10-2009, 11:12 AM.
                              Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                              Comment

                              Working...
                              X