Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot - Latest News

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    PSA Peugeot Citroen introduce sistemul Stop-Start, dezvoltat de Valeo

    PSA Peugeot Citroen will introduce a new, second-generation, Stop-Start system on its vehicles in the third quarter of the current year.

    The system, which has been developed by Valeo, will be coupled with the HDi diesel engines from the Peugeot and Citroen ranges and will be features on both manual and automated manual transmissions models, with the carmaker having targeting to equip one million vehicles with the system by 2013.

    The main change brought by the new generation micro-hybrid system, called i-StARS, is the fact that its control electronics are integrated into the electrical machine.

    The system automatically cuts off the vehicle's engine at a red light or in a traffic jam and restarts the unit when power is needed, allowing for a CO2 emissions reduction of 5g per km (on average), and by up to 15 percent fuel economy in congested urban traffic.

    “To optimize fuel savings and make driving in the Stop-Start mode smoother, i-StARS can cut off the engine even before the vehicle comes to a complete stop, that is, as soon as the vehicle's speed falls below 8 km/h with an automated transmission and 20 km/h with a manual transmission," stated the press release, explaining the way in which the new system works.

    "Engine re-start is immediate (400 msec), noiseless and with no vibrations, even if the driver suddenly changes his or her mind about stopping. In addition, since the engine cut-off phases are longer and more frequent than with other systems, fuel savings are higher.”

    ---

    Sursa: PSA Peugeot Citroen to Introduce New Stop-Start System

    Comment


    • #32
      Peugeot avea asa ceva?
      Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

      Comment


      • #33
        Nu dar cred ca daca cei de la Valeo au facut o a doua generatie PSA echipeaza masinile direct cu asta.
        Citroen C4 Exclusive 2.0 HDI 138

        Comment


        • #34
          Pai Citroen a avut si prima generatie, pe C3 din 2004 incoace si pe C2 din 2006
          http://www.treehugger.com/files/2006...een_c2_now.php
          Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

          Comment


          • #35
            Grupul francez PSA Peugeot Citroen a dezvăluit oficial primul său ansamblu tehnologic de reducere a consumului şi emisiilor, botezat e-HDi. Primele informaţii au fost oferite publicului de Jean-Marc Gales, directorul ambelor branduri franceze şi de Christian Chapelle, directorul de dezvoltare a motoarelor PSA.

            Noua tehnologie elaborată de francezi include un sistem start&stop de ultimă generaţie, capabil să reducă consumul de carburant şi emisiile de CO2 cu 15%. Acesta este asociat unui sistem de recuperare a energiei folosite la frânare, unei transmisii cu rapoarte revizuite şi unui set de pneuri cu o rezistenţă redusă la rulare.

            Grupul PSA nu va sta prea mult pe gânduri, o mare parte din gama sa de modele urmând să adopte ansamblul e-HDi până la sfârşitul lui 2010. Obiectivul fixat de conducerea companiei este acela de a vinde un milion de vehicule echipate cu e-HDi până în 2013.

            Primul model care se va bucura de aportul tehnologic şi de o reducere importantă a consumului şi emisiilor va fi Citroen C5, urmat de noua generaţie C4, în al treilea sfert al anului.

            În curtea Peugeot, tehnologia se va regăsi sub caroseria viitorului 508, înlocuitorul lui 407, dar şi pe celelalte modele care dispun de versiuni cu motoare diesel HDi de 1.4 şi 1.6 litri. În aceste condiţii, până în 2012, aproximativ 30%din modelele diesel ale grupului PSA vor fi echipate cu noul e-HDi.

            Comment


            • #36
              Peugeot anunţă obţinerea celor mai bune rezultate financiare în cei 200 ani de existenţă



              Cu cele 1.093.000 unităţi comercializate la nivel global în prima jumătate a acestui an Peugeot susţine că a obţinut cele mai bune rezultate financiare din istoria companiei. Faţă de perioada similară din 2009 vânzările au crescut cu 16.7 procente.

              Constructorul francez a vândut în prima jumatătate a acestui an pe piaţa europeană 651.000 unităţi reuşind astfel să urce de pe poziţia şase pe locul patru în topul constructorilor.

              Peugeot înregistrează o creştere de 42 procente pe pieţele internaţionale altele decât cea europeană şi obţine un procent de 32.7% în plus pe piaţa din China.

              De fapt pe piaţa asiatică producătorul francez a reuşit să obţină rezultate foarte bune cu modelele 3008 (65.000 unităţi), 5008 (40.000 unităţi) şi 408 (17.000 autoturisme).

              Chiar şi modelul sportiv RCZ a fost vândut în 5.000 unităţi de la începutul anului.

              În România situaţia stă însă diferit. Cu 437 autoturisme vândute în primele cinci luni din acest an vânzările Peugeot s-au prăbuşit cu 72.3% faţă de perioada similară 2009 când francezii vindeau 1582 unităţi.

              ---

              Sursa: money.ro

              Comment


              • #37
                O sa fie o masina exclusivista in scurt timp, si Mercedes se vinde mai bine.

                Comment


                • #38
                  Peugeot 308 GT THP 200 [UK only]

                  [Click pe imagini pentru detalii]





                  Comment


                  • #39
                    "Siberia-Paris" Rally in a Peugeot



                    A team of 9 Siberian Russians are attempting to make it from Novosibirsk in Siberia to Paris on board 4 Peugeots!

                    The idea came from the Peugeot dealer in Novosibirsk, at Patriot Auto Company, who along with his wife and several customers, decided nine months ago to plan this extraordinary adventure: to drive from Novosibisrk to Paris and back in 21 days to celebrate Peugeot's bicentenary and - of course - the quality of the Brand's vehicles! And so, our 9 Siberians arrived yesterday in Paris, the Brand's home, in a 308, a 4007 - models already or soon to be manufactured at the Kaluga plant in Russia, as well as a 207CC and a 307SW, to symbolically raise a Russian flag in recognition of this human endeavour. They had earlier stopped off at the Town Hall of Paris to deliver a letter of greeting from the mayor of Novosibirsk to the mayor of Paris. They then headed to Sochaux, a crucial stop-off point on their journey of over 20,000 km, where they were welcomed by the directors of the Museum.

                    Comment


                    • #40
                      Peugeot 207 Sportium Edition - Australia

                      [Click pe imagine pentru detalii]


                      * 16-inch ‘Estoril’ alloy wheels;
                      * Sports bumpers;
                      * Fog lamps;
                      * Rear parking sensors;
                      * Rear electric windows;
                      * Leather steering wheel;
                      * Tailored carpet mats;
                      * Privacy glass;
                      * Aluminium pedals, door sills and gear knob (manual);
                      * "Dark silk" interior trim;
                      * Body-coloured side mouldings.

                      Comment


                      • #41
                        Peugeot Unveils the 3008 HYbrid4, World's First Diesel Hybrid

                        [Click pe imagine pentru detalii]


                        2.0l HDi -163 bhp, 300 Nm + 37 bhp electric motor - six-speed sequential automatic gearbox :naughty: 3.16 l/100km :naughty:

                        Comment


                        • #42
                          Da e oficial!

                          http://www.peugeot.com/en/products/c...08hybrid4.aspx

                          Comment


                          • #43
                            Peugeot EX1 - damn!

                            [Click pe imagine pentru detalii]

                            Comment


                            • #44
                              Gama Peugeot LCV (wtf?!) primeste motoare Euro V.

                              Comment


                              • #45
                                Si in sfarsit vedem mult asteptatul(de mine) motor 2.2 200cp!! Bravo si la mai mare!!!!!

                                Comment

                                Working...
                                X