Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot - Latest News

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Peugeot - Latest News

    Peugeot si Citroen vor aduce la Frankfurt noua lor cutie cu doua ambreiaje.
    Cutia botezata DCS6 are 6 rapoarte. Tehnologia dezvoltata de cei doi constructori francezi va fi introdusa pe SUV-urile C-Crosser si 4007.

    dual-clutch transmission
    automarket
    "Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat

  • #2
    Frankfurt Motor Show: the Peugeot stand
    "Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat

    Comment


    • #3
      Peugeot nu va mai fabrica modele de tipul GTI/RC

      Francezii de la Peugeot nu vor mai crea modele GTI, ci se vor orienta catre modele premium, precum RCZ. Se pare ca 207 a fost ultimul GTI/RC.
      Stirea in romana:
      Peugeot renunta la modelele GTI
      care este traducerea la cea de aici:
      Peugeot axes GTI badge
      Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

      Comment


      • #4
        In topul celor mai mari dezamagiri din ultimii zece ani, Peugeot figureaza cu doua pozitii: 1007 si 407 sw. E drept topul are la baza piata din Marea Britanie, lucru care mie nu mi se pare concludent.

        Comment


        • #5
          Peugeot 207 S16 - Editie limitata

          Modelul va fi produs in doar 250 de unitati si va fi vandut doar in Marea Britanie. Pretul: $23,550.

          Din pacate, motorul va ramane acelasi ca in configuratia Sport 1.6 VTi, disponibila pentru modelele 207: 120cp, 0-100 km/h in 10.7 secunde (bleah), si o viteza maxima de 201 km/h.








          Sursa: Limited Edition Peugeot 207 S16 Launched

          Comment


          • #6
            Peugeot B1K Bike Concept - interesant



            Comment


            • #7
              Originally posted by Costi G View Post
              In topul celor mai mari dezamagiri din ultimii zece ani, Peugeot figureaza cu doua pozitii: 1007 si 407 sw. E drept topul are la baza piata din Marea Britanie, lucru care mie nu mi se pare concludent.
              Partial ai dreptate. Cred ca 1007 nu s-a importat oficial in Romania. Asa ca o singura mare dezamagire in primele zece nu e chiar asa de rau...

              Parerea mea privitor la 407SW e ca britanicii au fost dezamagiti de nume: Au cumparat un 407SW si au primit un 407Break...

              Comment


              • #8
                Venituri mai mari cu 27% pentru PSA Peugeot-Citroen in primul trimestru
                sursa

                Comment


                • #9
                  Peugeot -Citroen si Mitsubishi au inaugurat o uzina in Rusia !

                  Uzina din Rusia construita de Peugeot-Citroen si Mitsubishi a inceput vineri oficial productia in orasul Kaluga la 180 km de Moscova, ca parte a companiei mixte PCMA Rus in care francezii detin 70%, iar japonezii, 30%. S-a investit aproape jumatate de miliard de euro, productia va fi de 25.000 de masini anul acesta si va fi de cinci ori mai mare in 2012, scrie AFP.

                  Uzina produce modelul Peugeot 308 iar in urmatorii doi ani se vor adauga modelele Citroen C4, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 si Mitsubishi Outlander. Investitia totala a fost de 470 milioane euro pentru uzina care va ajunge sa aiba 3.000 de angajati si sa produca anual 125.000 de masini in 2012. SUV-urile celor trei marci vor constitui circa o treime din productia totala.

                  Productia scontata pentru anul in curs este de 25.000 de masini, iar deschiderea vine intr-un moment greu pentru piata auto rusa care s-a injumatatit dupa sase ani in care crescuse puternic chiar si cu peste 50%.

                  PSA si Mitsubishi colaboreaza si in Japonia unde sunt produse SUV-urile celor doua marci franceze si urmeaza a fi construite si masinile electrice de clasa mica ale Peugeot si Citroen, bazate pe vehiculul electric Mitsubishi i-MIEV.

                  Comment


                  • #10
                    Peugeot reinvie GTi-urile - 308 GTi

                    Peugeot released the first images and details of the 308’s sporty version, the GTi. Available as a five-door model only (a curious fact for a sport-oriented car), the 308 GTi sports technical and styling updated that distinguish it from the normal versions.

                    Starting with this car, Peugeot will use the GTi badge all over Europe, not only in the UK.

                    The 308 GTi is powered by the 1.6-liter turbocharged engine, that develops 200 horsepower available from 5,500 to 6,800 rpm, and a constant 202.8 lb ft of torque (275 Nm) between 1,700 and 4,500 rpm. Found also on the Peugeot RCZ and on the Citroen DS3, this engine offers the 308 GTi low fuel consumption and CO2 emissions. The car’s average fuel rating is 34.1 mpg (6.9 liters/100 km), while the CO2 emission of 159 g/km.

                    Combining a number of innovative technologies like THP (Twin-Scroll turbocharger and direct petrol injection), and VTi (variable valve lift and valve timing), this engine is the fruit of the BMW-PSA collaboration. Mated to a 6-speed manual gearbox, the unit pushes the 308 GTi from 0 to 62 mph in 7.7 seconds and to a top speed of 147.2 mph (237 km/h). Not record-breaking figures, but fast enough for most drivers. Stepping hard on the gas pedal will also offer drivers a racing sound, as Peugeot fitted on this model the Sound System technology, which makes the engine noise particularly distinctive.

                    The 308 GTi has a special styling package, featuring the front bumper from the 308 CC fitted with a carbon fiber lower lip, and a rear bumper sporting a black air diffuser. Further changes involve the addition of a rear spoiler over the rear hatch and a chromed double exhaust. On the inside, the 308 GTi has aluminium pedals and shifter, and a sport steering wheel with a slightly flat bottom. Special white-background dials are also used.

                    All these won't come cheap though. The car will be launched on the French market on June 10, for a base price of EUR26,900 ($34,160).















                    ---

                    Sursa: Peugeot Revives the GTi Badge with the 308

                    Comment


                    • #11
                      OFICIAL: Peugeot 308 GTi, 200 de cai putere - stirea in romānă plus mai multe poze.

                      E foarte frumos. Oricum era frumos 308-ul de la Premium Pack in sus. Dar cred ca trebuia personalizat si mai mult. Alte jante, alt body-kit, etc., asa cum au majoritatea hothatch-urilor.
                      Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                      http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                      Comment


                      • #12
                        Prea scump dupa parerea mea.

                        Comment


                        • #13
                          Dezamagitor.
                          Numai 5 usi, doar 200 cai, doar 1.6 litri, nimic deosebit fata de un THP...mai bine nu ii puneau numele GTi.
                          Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                          Comment


                          • #14
                            De acord cu deesse. Cum ar fi cun golf gti cu 200cp?? A stai ca atat si are ))) Oricum singura chestie care ar fi binevenita e sasiul asemanator cu rcz-ul care este superior oricarui model peugeot de la GTI6.

                            Comment


                            • #15
                              Daca nu ma insel, Golf VI GTI are motor de 2.0l 210 cp, 10 cp in plus pentru golf nu cred ca face mare diferenta.

                              0-100 ....... 7.7 Peugeot .........7.2 (cu dsg probabil) Golf
                              top speed ... 237 km Peugeot..... 239 Golf VI

                              Nu cred ca e chiar o atata rusine GTI nostru
                              Last edited by Chris_307; 21-05-2010, 02:41 PM.

                              Comment

                              Working...
                              X