Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Pot sa imi pun motorul asta?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #76
    Inseamna ca functioneaza noul motor.
    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

    Comment


    • #77
      E neserios inseamna. Daca nici dupa 3 saptamani nu mai zice nimic.
      307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

      Comment


      • #78
        Sau nu a pus nimic sus...

        Comment


        • #79
          Si eu cred ca a renuntat la proiect, altfel nu putea fi gata atat de repede....
          Low is a lifestyle.

          Comment


          • #80
            Asa cred si eu...
            Originally posted by georgeB View Post
            De ce crezi? Hai sa-l incurajam pe om daca tot isi doreste ceva.
            Il incurajezi sa intre in belele?
            Ceea ce face el se numeste reducerea sigurantei...partea proasta e ca o reduce si pe a altora, respectiv partenerii de trafic.
            La ce vrea el sa faca, o sa iasa ceva gen cartoons...poate ii stramba sasiul la lecarea de pe loc...sau ramane caroseria in urma :cool:
            Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
            Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
            VW Jetta 1.6i - Company Car Active

            Comment


            • #81
              Se pare @jeyml al nostru totusi nu a fost singurul care si-a dorit asa ceva. Navigand pe forumul francez am descoperit cele ce urmeaza. Din pacate pozele nu mai pot fi vizionate deoarece au fost urcate pe un site specializat.. dar actualmente nu mai sunt disponibile.

              Originally posted by T37
              307 V6 ...



              Début: septembre 2002 Fin programmée hiver 2004 Start: September 2002 End programmed Winter 2004




              La 307 V6 est en phase de test routier et de finition avant de recevoir une cartographie définitive et un rabaissement. The 307 V6 is undergoing road testing and finishing before receiving a definitive mapping and diminishing.

              La 307 qui a servi de base au projet est un modèle 1,6 16 soupapes 3 portes vert ouranos de 2001 . The 307 which was the basis for the project is a model 1.6 16 valve 3 door green ouranos 2001. Dans un premier temps nous nous sommes occupés de la partie mécanique et des trains roulants, laissant l'intérieur et la carrosserie pour plus tard. Initially we dealt with the mechanical part and trains rolling, leaving the interior and bodywork later. Le moteur d'origine TU5JP4 a été démonté ainsi que la plupart des accessoires présents dans le compartiment moteur. The original engine was disassembled TU5JP4 and most accessories found in the engine compartment. Le nouveau moteur est un V6 3 litres 24 soupapes 210 ch ES9J4S d'origine PSA. Nous l'avons positionné accouplé avec sa boîte de vitesses dans le compartiment moteur. The new V6 engine is a 3 liter 24 valve 210 hp ES9J4S original PSA. We have set coupled with the gearbox in the engine compartment. Il a été reculé à fond contre le tablier afin que les cardans travaillent droit mais aussi pour une répartition des masses optimale. It was down against the bottom deck to the gimbals work right but also an optimal weight distribution. Pour le calage latéral nous avons monté des cardans de 406 berline V6 avec des barreaux plus courts pour correspondre à la largeur de voies. To seat mounted side we have the gimbals 406 sedan V6 with shorter bars to match the width of lanes. Enfin sur l'axe vertical le moteur a été monté le plus bas possible pour des raisons de centre de gravité sans toutefois dépasser le plan défini par le bercau. Finally on the vertical axis the engine was mounted as low as possible for reasons of center of gravity without exceeding the plane defined by the bercau. Une fois ajusté au niveau à bulle le bloc était à sa place définitive et il a été monté sur chandelles pour la réalisations des 4 supports : les deux supérieurs et les deux parties de l'antibasculeur inférieur. Once adjusted to the bubble level block was in its final position and was mounted on candles for the achievements of 4 media: the two upper and two parts of antibasculeur below. A chaque fois l'objectif était de permettre le montage de l'ensemble des silent blocks rigides Peugeot Sport prévus pour 306. Each time the goal was to allow the installation of all silent rigid blocks planned for Peugeot Sport 306. En effet il n'existe pas de silent block rigide pour 307 ou 406. Indeed there is no rigid silent block 307 or 406. Les supports ont été réalisés sur mesure en tôle pliée et percée quand c'était possible, en mécanosoudure pour le reste. The material was tailor-made sheet folded breakthrough when it was possible, tack welding for the remainder. Le support inférieur est celui qui a posé le plus de problèmes: une partie de la pièce en aluminium fixée sur le moteur a été coupée et remplacée par une nouvelle pièce usinée pour accueillir un silent block plus gros dans le but de compenser la suppression de l'antibasculeur supérieur d'origine sur 406 ou 607. The lower support is one that has posed the most problems: part of the aluminum part mounted on the engine was cut and replaced by a new workpiece to host a silent block larger in order to compensate for the abolition of 'antibasculeur higher home on 406 or 607. La nouvelle pièce a été soudée plusieurs centimètres à côté de la position d'origine car le point d'ancrage sur le berceau du "U" inférieur est déplacé sur les 307 par rapport au reste de la production Peugeot. The new piece was welded several centimeters near the original position as the anchor on the cradle of the "U" is moved lower on the 307 compared to the rest of the production Peugeot. Ce "U" a lui aussi été modifié pour correspondre avec la nouvelle position du moteur, et son point de fixation déplacé grâce à une modification du berceau. This "U" has also been amended to correspond with the new position of the engine and its mounting point moved by changing the cradle. Ce dernier a été également débarrassé des appendices devenus inutiles et découpé pour le passage de la boîte de vitesses. The latter was also stripped of appendages become useless and cut for the passage of the gearbox.

              Les entrailles du moteur sont pour l'instant d'origine mais le papillon motorisé a été remplacé par un modèle mécanique plus simple à gérer avec la gestion Sybele. The guts of the engine are for now but the original butterfly motor was replaced by a simple mechanical model to manage the management Sybel. Pour cela une cale d'adaptation a été réalisée car bien sûr l'entraxe des trous de fixation n'est pas le même. For this, a wedge adjustment was made because of course the space between the mounting holes is not the same. Le compresseur de climatisation a été supprimé tout comme la pompe de direction assistée mécanique puisqu'étant électrique sur 307. The air conditioning compressor has been removed as the power steering pump since by mechanical power of 307. Une nouvelle courroie qui entraine juste l'alternateur a donc pris place. A new belt which causes just the alternator has taken place. Le faisceau moteur d'origine a été déposé. The beam engine was originally filed. Le circuit d'eau a été modifié pour s'adapter à la 307, au radiateur et pour supprimer le circuit de refroidissement d'huile. The water circuit has been modified to fit the 307, the radiator and remove the cooling oil. Les collecteurs sont des modèles de V6 194 ch car dépourvus de catalyseurs. The collectors are model V6 for 194 hp without catalysts. Le collecteur arrière a dû être découpé et refait car une fois le moteur en place les tubulures butaient dans la crémaillère et le berceau. La ligne, initialement prévue pour 306 S16, est entièrement en inox de 60 mm de diamètre. The collector had to be back and re-cut because once the engine stumbled up the pipes in the pinion and the cradle. The line, originally scheduled for 306 S16 is entirely stainless steel 60 mm in diameter. Elle a été modifiée au niveau de la descente d'échappement et du raccordement du pot d'échappement qui passe désormais au-dessus du train arrière . It was amended at the exhaust down and connecting the exhaust which now passes over the rear axle. La tringlerie de boîte a été remplacée par un ensemble levier et câbles de 406 Coupé V6 210 ch. The linkage box has been replaced by a lever and cable set 406 Coupe V6 210 hp. Le support qui sert de butée aux câbles a dû être en partie découpé pour éviter la colonne de direction. The medium used to lock the cables had to be partially cut to prevent the steering column.

              Concernant la face avant, un gros radiateur de 607 V6 a été monté. On the front, a large radiator 607 V6 was mounted. Il a fallu l'avancer par rapport à l'emplacement d'origine. It took the move from the original location. Cependant la traverse inférieure d'origine s'est révélée trop fragile (une simple feuille de métal) pour être rallongée. But the bottom rail of home proved too fragile (a single sheet of metal) to be extended. Une nouvelle traverse en inox sur mesure est donc venue la remplacer pour porter le radiateur avec deux plis dans la longueur pour la rigidifier. Les ventilateurs sont pour l'instant des modèles soufflant en 350 mm de récupération montés sur la traverse avant. A new crossing stainless custom is coming to replace the radiator cover with two folds in length for rigidity. The fans are currently breathing patterns in 350 mm recovery mounted on the front crossbar. Ils vont être remplacés par deux ventilateurs aspirants Peugeot Sport montés dans le compartiment moteur. They will be replaced by two Peugeot Sport exhaust fans mounted in the engine compartment. Ce sont des ventilateurs Spal en 285 mm de diamètre . This Spal fans are 285 mm in diameter. La buse avant d'origine est une seule pièce qui porte le ventilateur et comprend la traverse supérieure. The nozzle before home is one piece that covers the fan and includes the top rail. Elle a été découpée et réduite à sa plus simple expression: la traverse supérieure. It was cut and reduced to its simplest expression: the top rail.

              Les freins avant sont constitués de gros étriers brembo 4 pistons qui pincent des disques ventilés en 309x32. Pour le montage des étriers une platine d'adaptation avec un double perçage a été usinée en aluminium aéronautique. The front brakes consist of large 4-piston Brembo calipers that pinch in ventilated discs 309x32. For mounting brackets deck coping with a double hole has been machined aircraft aluminum. Les étriers ont également dû être retouchés et montés en décalé vers le haut par rapport aux points d'ancrage d'origine afin de ne pas buter sur le moyeu. The calipers have also been reworked and mounted shifted upward relative to anchor points of origin in order not to stumble on the hub.

              Enfin la dernière étape: le montage de la gestion moteur. The last step: mounting the engine management. Ils s'agit d'une gestion programmable Sybele Challenger B3 qui prend en charge l'injection, l'allumage ainsi que diverses options. It is a programmable control Sybel Challenger B3 supports injection, ignition and various options. Petite coquetterie : le calculateur provient d'une série limitée réalisée en aluminium taillé dans la masse (un grand merci au TFP Team). Small vanity: the computer from a limited set made of aluminum cut into mass (a big thank you to the AMT Team). Le faisceau a été acheté brut à finir. Cela permet de réaliser tout le câblage et les branchements à la bonne longueur mais cela prend pas mal de temps à la personne qui fait le montage. Dans l'ordre les fils ont été tirés et positionnés sur le bloc moteur. The beam was purchased raw finish. This will make all wiring and connections to the right length but it takes some time to the person doing the editing. In order, the son had been drawn and positioned on the engine block. Ensuite ils ont été regroupés en faisceaux puis coupés à la bonne longueur. Then they were grouped into bundles and then cut to length. Les connecteurs pour les injecteurs, les bobines d'allumage, les capteurs, les sondes etc. The connectors for the injectors, ignition coils, sensors, probes etc.. ont été sertis. have been crimped. En outre le faisceau a été fait en deux parties: lors de la dépose moteur le faisceau se sépare de la caisse avec un seul connecteur. In addition the beam was done in two parts: when removing the engine beam separates from the body with a single connector. Enfin les faisceaux ont été isolés. Finally the beams have been isolated. Une nouvelle boîte à fusibles et des relais sont en charge des alimentations du moteur et des accessoires. A new fuse box and relays are in charge of the engine and power accessories.

              Après des essais routiers concluants c'est l'étape de finition avec le remontage de tout ce qui manque sur la voiture et la conversion de tout ce qui est provisoire en définitif. After road testing is conclusive step finishing with the reassembly of all that is missing on the car and the conversion of all that is tentative in the final. C'est notamment le cas du support de boîte: la version prototype qui avait été réalisée en ferraille et rondelles pour ajuster au mieux la position du moteur est remplacée par un support aux mêmes côtes mais en aluminium taillé dans la masse. This is particularly true of the support box: the prototype version that was conducted in ferrous scrap and washers to adjust the best position of the engine is replaced by a support to the same coast but aluminum cut in the estate. Il est monté avec une boulonnerie 200 kg. It is mounted with fasteners 200 kg.

              La 307 est passée en carrosserie pour la réparation du bas de caisse et un lissage de carrosserie complet . The 307 is passed into the body to repair the rocker panels and a smooth full body. Les répétiteurs de clignotants, les gicleurs de lave glace, l'antenne de toit et les monogrammes ont été supprimés. The repeater lights, sprinklers lava ice, roof antenna and monograms have been removed. L'ensemble des baguettes de la ceinture de caisse ont été peintes couleur caisse ainsi que les deux baguettes de toit d'origine. All rods beltline were painted body color and two sticks of original roof. A venir: le becquet Peugeot peint couleur caisse, la suppression de l'essuie-glace arrière et peut être dans un avenir proche un pare-chocs avant plus agressif. Upcoming: Peugeot spoiler painted body color, removing the rear wiper and may be in the near future a front bumper more aggressive. Les voies arrières vont gagner 40 mm comme les voies avant à l'occasion du montage des freins ALCON double piston. The way back will win 40 mm as the front track at the brake assembly ALCON double piston. Enfin il ne manque plus que les amortisseurs combinés filetés KW pour rabaisser les voiture de façon draconienne. Finally there are plenty more than the combined threaded KW dampers for lowering the car dramatically.

              Certaines modifications auraient pû se faire plus simplement mais dans de nombreux cas nos choix ont été guidés par le budget et ce que nous avions sous la main Some changes could be done more simply but in many cases our decisions were guided by the budget and what we had on hand.

              Later Edit
              Mai rasfoind putin.. am gasit asta.
              Last edited by Dozer; 26-10-2009, 02:47 PM.
              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

              Comment


              • #82
                Si ca sa fiu un pic carcotas, ati vazut filmuletul Video 1.avi?
                E clar ca nu s-a mai nimerit partea electrica cum trebuie. Sunt aprinsi vreo 4 martori pe bord

                Oricum de mare efect. E clar ca au facut o treaba buna.

                Comment


                • #83
                  nici nu a durat decat 2 ani operatiunea...

                  Comment


                  • #84
                    Eu sunt de parere ca au scos-o la test doar si nu aveau airbag-uri puse(parca si de airbag e un martor) si alte chestii. Iar erorile aparute in timpul testelor trebuiau sterse probabil.
                    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                    Comment

                    Working...
                    X