Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Audi A4

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ca tot zicea @SonyAD ca nu imi voi zice problemele cocamobilului atunci cand vor fi, azi s-a intamplat sa ma lase balta ,de fapt sa ma lase in balta). Am iesit la o plimbare spre parcul Herastrau , doar e week-end si cand eram la Victoriei , pac beep si o frumoasa pictograma de la baterie pe maxi-dot. Era clar ca bateria nu se mai incarca si am cautat un loc de parcare. Am mers pe Aviatorilor si am cautat un loc de parcare pe langa parc , dar nu am mai apucat , s-au aprins martorii de la ESP si ABS , semn ca tensiunea scadea vertiginos. Dupa putin timp intra si cutia in sistem de avarie si semnaliza pe ecran... mi s-au inmuiat picioarele , crezand ca a patit ceva si am oprit, bineinteles langa 'Oprire interzisa'. Am sunat un prieten , a taiat un cablu de pe acasa) si am luat curent si a pornit , dar cand luam cablurile se stingeau ecranele si tot ce mai aveam luminos in bord. Mi-a fost frica sa mai incerc si sa ard si altceva si am sunat la tractari , am dus-o in service si am lasat-o acolo , luni urmand sa desfaca matele si sa vada care e problema. Posibile cauze: cureaua rupta, fulia blocata, rulmentul distrus, releul ars sau periile/rotor uzate.
    Uite asa s-a stricat un frumos weekend si am ramas si pieton cateva zile. 200 lei rampa si sa vedem la cat o sa se ridice reparatiile , mai ales dupa ce de acum 2 zile voi plati mai mult decat dublu impozitul).

    Comment


    • Nu prea exista sectiune pentru motorul de 2.5 TDI pe forumul asta....

      S-a auzit vreun zgomot, ceva, in acel moment? Pot fi doar carbunii de la altenator...
      Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

      Tigaia

      Comment


      • Nu stiu de zgomote. Aveam muzica destul de tare, mai mergeam si pe piatra cubica. Carbunii sau releul cred si sper sa fie.

        Am gasit sectiune pe alt forum si in principiu nu am de ce sa ma ingrijorez, cu 150 euro am gasit unul reconditionat. Poate scap cu un releu/ carbuni totusi.

        Comment


        • Am luat masina din service. Am schimbat alternatorul cu unul nou , original Valeo de 140 A , am inlocuit toate rolele si cele 2 curele de la accesorii urmand ca pana in toamna sa schimb si distributia. Am amanat din lipsa de timp.
          Aveam erori sporadice de la baterie dar pe tester nu aparea nicio eroare iar pe voltmetru arata ca incarca. Din cauza rotorului uzat eroarea aparea doar le accelerari mai bruste cand incarca mai putin decat era necesar , fapt ce ducea la aparitia erorii. L-am mai desfacut o data acum ceva timp dar singura problema pe care au gasit-o la el a fost un fir ce ducea la baterie neprins cum trebuie in mufa si s-a rezolvat momentan cu acea eroare. Macar acum stau fara stres.

          Comment


          • Se pare ca si cu actuala masina stai prin service-uri!

            Comment


            • Am fost in 11 luni si o saptamana de 3 ori. O data cand am cumparat-o si am verificat-o , o data cand i-am schimbat consumabilele si calculatorul confort(ars din cauza xenoanelor) si o data cand i-am schimbat alternatorul , adica acum. E o masina sh cu o varsta destul de mare , dar nu cred ca am stat prea des cu ea in service-uri.
              Last edited by Grofu; 12-07-2010, 08:04 PM.

              Comment


              • Nici eu nu cred ca ai stat cu ea mult prin service-uri. Alternatorul are si el o viata si indiferent de masina mai devreme sau mai tarziu tot pica.

                Comment


                • Am si eu o curiozitate, am mers aseara cu un B7 3.0tdi quttro si cand vira maxim stanga sau dreapta, la viteza mica, se auzea un sunet la rotile din spate, asemanator celui cand te dai cu frana de mana usor, pe zapada. Nu era deranjant, dar nici ok nu mi s-a parut. Soferul, care nu era proprietarul masinii, mi-a zis sec "e de la quattro". Asa face si a ta sau... asa fac toate?

                  Comment


                  • Soferul ala mi se pare exemplul perfect al romanului care in cap mitul masinii nemtesti indestructibile si care saracul probabil nici nu stie sa schimbe o roata.
                    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                    Comment


                    • Mitul iegzista, dar nu e cazul aici. E vorba de un prieten de-al meu (posesor de 206, de altfel), care luase Audi-ul varului sau la o tura. Cunostea vag treaba de la varul lui.

                      Comment


                      • A mea cel putin nu face asa. Sau poate ca nu am remarcat acel zgomot...

                        Comment


                        • Azi mi-am facut putin timp si am mai 'mestesugarit' pe la ea.

                          Dupa ce imi schimbasera alternatorul , probabil din graba mi-au lasat intre far si aripa un luft destul de mare si inestetic. Am desfacut farul si am vazut ca nu era prins in niste clipsuri si dupa cateva suruburi pierdute si o ureche rupta) la far am reusit sa il asez in starea initiala. Am cumparat si un VAG-COM si am sters niste erori aparute la usile din spate si cu ocazia asta am verificat si corectiile injectoarelor si am ramas surprins sa vad ca sunt foarte mici , undeva pana in 0.2 iar limita era intre-1.5 si +1.5. Am invatat si facut si cateva codari , sa mi se inchida usile la 16km/h ,sa se aprinda acele dupa ce pun contactul iar scala sa lumineze in functie de senzorul de lumina.

                          I-am facut si un mic detailling , spalat+ degresat la spalatorie si apoi lucru manual pentru interior si ceruire. Nu mai degresasem caroseria inainte de ceruire si rezultatele erau destul de bune dar dupa degresare si ceruire masina a ramas perfect curata , ca oglinda. Doar ce am apucat sa termin si s-a pus o ploaie torentiala si am facut 3-4 poze.

                          SNC00392.jpg SNC00395.jpg SNC00390.jpg SNC00387.jpg

                          Comment


                          • Well done, ceara folosita?
                            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                            Comment


                            • E aceeasi Turtle Wax pe care o am de aproape un an si cred ca mai tine un an . A costat doar 30-35 lei si isi face treaba relativ ok . Tine 2-3 luni si fiind lichida e mai usor de aplicat ai lustruit. Pentru urmatoarea o sa ma interesez si o sa iau una calitativa dar deocamdata merge si asta.

                              Comment


                              • Ok.
                                Dar nu intelg de ce sunt prezentate aici alte marci.
                                Eu unul nu am de gand sa imi prezint aici Opel-ul.
                                bobovis
                                Supermoderator
                                Last edited by bobovis; 02-08-2010, 10:10 PM. Reason: Mai multa atentie la redactare.
                                ex-pejo 307 1,6 hdi 110 cp din 2005
                                opel astra j 1.6 115 cp din 2011
                                pejo 407, 2.0 hdi, ST SPORT din 2006

                                Comment

                                Working...
                                X