Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cauciuri Second Hand ( Nu va luati )

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Eu cred ca poti gasi cauciucuri excelente la SH.
    Am folosit mult timp SH, si inca mai am echipata o Dacie complet de cativa ani si nu-i nici o problema.
    Pe fata sunt Pirelli de iarna , iar pe spate am o pereche de GY Vector II 185/75/13 impecabile de 4 ani.
    Acum folosesc si pe Passat B5 un set de Conti Winter de iarna pe care le-am cumparat cu tot cu jante de aliaj si pot sa spun ca sunt excelente.
    Asa ca nu descurajati, si mai ales nu ascultati folclorul din domeniu, pentru ca afara sunt multe cauze pentru care un cauciuc este schimbat.

    Comment


    • #17
      bine ai venit printre noi :smile2:
      ---
      ai cauciucurile alea de 4 ( PATRU ?! ) Ani ??? mamaa, da cat umbli tu cu masina ? ia baga o poza acilea sa ne minunam si noi,
      stiu ca mai prinzi si cauciucuri bune, da nu am chef sa ma risc sa prind unu bun din 1milion de junk'uri, sorry am patit-o si nu mai vreau a 2a oara, as fi chiar "ciudat"
      si io am zis mai sus ca am in spate SH Michelin care PAR ok, dar la primavara le zbor jos.

      sper ca nu esti dealer de gume SH :smile2: hee, atunci sterg postu'

      -
      bafta !

      Comment


      • #18
        @bebestef: pune te rog o poza cu laterala unui cauciuc din ala de 4 ani pe masina si de naiba stie cand fabricat...sa vedem si noi cat de crapat este de la imbatranire....Tu cam din ce cauza crezi ca exista legea in Germania referitoare la OBLIGATIVITATEA SCHIMBARII CAUCIUCURILOR LA 4 ANI INDIFERENT DE UZURA ???? Ti se pare ca nemtii sunt mai fraieri ???? Efectele datorate imbatranirii cauciucului pot fi fatale la drum...Daca neamtul face 10 000 in 4 ani cu un set de roti, le arunca dupa 4 ani, caci il rupe politia....Cum? La un control se uita pe laterala cauciucului la data de fabricatie stantata pe el....Cauciucurile alea sunt culese de romanasi si apoi vandute aici...Iar unii le pun pe masini si patest ce a patit si hent...

        Daca tu preferi sa iti pui cu buna stiinta viata in pericol, nu-i incuraja si pe altii !!!

        Pe acest forum incurajam ideile constructive si benefice, pentru a cultiva educatia rutiera si un trafic mai sigur !

        Sunt unii incepatori mai putin familiarizati, care citind postul tau sa aiba impresia ca cei care isi cumpara cauciucuri noi si dau niste bani pentru siguranta sunt niste fraieri, avand in vedere ca poti circula si 4 ani cu niste cauciucuri sh....Bafta maxima !
        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

        Comment


        • #19
          Da. Good point, 75NOR. Sa iti pui gume s/h e ca si cum ai juca ruleta ruseasca de fiecare data cand te urci la volan!
          E suficient sa ai 40 km/h pe autostrada, sa iti bubuie cauciucul si sa nu poti controla masina, care se indreapta fix spre un tir de pe contrasens .
          Mda... doar 1 milion sau cat or costa gumele alea valoreaza viata voastra???
          Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
          De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
          Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

          Comment


          • #20
            Asta e mentalitatea in tara noastra:"Lasa bai nene ca mere si asa!Acu nu mi s-o intampla tocmai mie"
            Si uita asa ti-o iei si tu in bot care intamplator treceai pe strada in acelasi moment cu el.
            She was a fast machine/She kept her motor clean/
            She was the best damn woman I had ever seen
            :blush:

            Comment


            • #21
              hehe, io stiu ca aveti dreptate :biggrin:
              mai mai gandeam la o chestie, in germania sunt oligati sa le schimbe la 4 ani ( nu am stiut ) dar e o diferenta de drumuri, stiu bine ce drumuri sunt in germania de ex. iar la noi 50% din sosele sun cam offroad, la mine in Arad de ex. imi rup toata masina pe rupturile de drumuri, gropi si alte alea, deci cauciucurile is supuse la mult mai mult stres, la noi ar trebui schimbate la 2 ani dupa starea drumurilor

              Comment


              • #22
                bine, ratiunea e ca in 4 ani, indiferent ca mergi mult sau putin, imbatraneste compozitia cauciucului si isi pierde proprietatile, incepand sa crape
                Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                Comment


                • #23
                  Mda, si eu pina acum o perioada eram fan al sh-urilor (nu de placere, ci de &#036, dar m-am potolit. Am luat o tura de 2 michelin, la care unul din ele a pleznit camasa. Apoi am luat inca o tura de 2 firestone, cu carne pe ele (pareau aproape noi), si dupa citeva luni unul a facut o gilma. Atunci m-am enervat, am aruncat tot ce aveam pe masina si am luat 4 cauciucuri noi, sa nu mai imi bat capul.
                  Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                  COM: Storm Defender II + Midland ML145
                  NAV: DreimGO DG100 PNA
                  ICE: Kenwood KDC-F327
                  DRL: SMD3528 IP65

                  Comment


                  • #24
                    @205: pana la urma ajungi la consluzia ca ce scutesti pe mere, dai pe pere, plus esti in buda cu siguranta...
                    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                    Comment


                    • #25
                      Vad ca este o opinie colectiva impotriva SH-urilor, asa ca nu mai detaliem. Dar totusi ce ar trebui sa fac eu care am cumparat o masina SH cu niste gume inca bune? Le arunc imediat si pun noi, pe principiul sigurantei enuntat de voi?
                      Sunt de acord ca cine-i patit nu trebuie contrazis, dar daca facem un topic cu probleme aparute la cauciucuri noi atunci sa vezi intampalri, mai ales ca in RO se vand tone de cauciucuri noi de o calitate foarte indoielnica.

                      Comment


                      • #26
                        daca gumele erau pe masina si nu au probleme, ok, le lasi acolo pana scade profilul sub 4 mm si ajunge la marcajele de uzura de pe cauciucuri. Apoi le arunci si iei altele de preferat noi.
                        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                        Comment


                        • #27
                          Eu unul le-as tine pana as face rost de bani (daca nu am in momentul acela) si apoi asi schimba gumele.
                          Ideea e ca pneul e foarte important.De geaba ai putere daca nu e transferata pe asfalt.
                          Degeaba ai discuri de frane pe toate rotile sau abs sau abd sau alte minunatii daca pneul e varza .
                          Asa ca ganditi-va bine!
                          She was a fast machine/She kept her motor clean/
                          She was the best damn woman I had ever seen
                          :blush:

                          Comment


                          • #28
                            @bebestef: Ideea e sa nu mai pui alte jafuri, atunci cind le schimbi pe cele de pe masina. Astea poti sa le pastrezi, daca zici ca sint bune, numai ai grija cu ce le schimbi.
                            Problema e si cum au fost pastrate sh-urile. Daca au stat si au putrezit intr-un depozit sau s-au copt la soare in aer liber, atunci oricita carne ar avea, cauciucul ala tot nu mai e ok.
                            Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                            COM: Storm Defender II + Midland ML145
                            NAV: DreimGO DG100 PNA
                            ICE: Kenwood KDC-F327
                            DRL: SMD3528 IP65

                            Comment


                            • #29
                              Scria cineva ca si-a luat nu stiu ce anvelope noi Matador. BIG MISTAKE daca mai ai si tendinte de peste 140 la ora. Cauciucuriele alea nu cunosc cuvantul "aderenta". Zici casunt din plastic dur. Era sa ma fac praf cu minunatele Matador.

                              Am trecut la SH-uri. De ce?
                              * Pentru ca eu personal nu cred ca masina mea o sa mai reziste 3-4 ani.
                              * Pentru ca in afara de MATADOR si SAVA (deastea am avut pe o duba). Orice alte 4 cauciucuri ma duc la 12 milioane.
                              * La SH nu te duci la primul magazin. Pentru vara le prefer pe alea de ploaie eventual MICHELIN (care nu au aderenta ci au SUPER aderenta (650000 lei bucata utilizabile un an). Nu mi le iau cu super profil ci le iau cu profil la jumatate. Ma uit sa fie tocite uniform. Nu gasesc la primul magazin ma duc la al doilea si tot asa. Imi ia o zi dar merita.
                              * Mai e o chestie: DACA CAUCIUCUL NU SE TOCESTE INSEAMNA CA NICI NU ARE ADERENTA. Daca mergeti ca bunicutele luativa marcile specificate in prima parte si vor tine 5-6 ani. Daca va place forja stiti cat de repede se duc o pereche de cauciucuri noi de marca.

                              405 STDT turbo (rosu)
                              405 STDT turbo (rosu)

                              Comment

                              Working...
                              X