Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cauciuri Second Hand ( Nu va luati )

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Cauciuri Second Hand ( Nu va luati )

    noah,
    thnx celui de sus ca sunt in viata, e a doara oara cand are grija de mine la modul serios, si numai la capitolul roti,
    prima oara am plecat de la meshter cu rotile nestranse.... povesti ... cred ca am mai scris de asta ...

    acum.....

    acu' o saptamana, am luat 2 cauciucuri SH ( Fulda ) de iarna, la 400,000 buc + 100 mii montat echilibrat kkt ..

    stiti voi...
    io am roti, 185/70/14, sunt oarecum cam mari pt pejo405, dar .. arat fain :smile2: deci .. raman asa ( la mine )
    nu am nici servo la volan ( am un brand de invidiat oricum ) hehe
    faza "misto" ii ca am luat gumele de 3-4 zile cred, pareau in stare ( optica ) super ok,
    am simtit ca masina se "chinuie" cu ele pe asfalt, am zis ca nah .. asta e .. ma obisnuiesc.. imi rupeam mainile in volan, azi am fost 200km, cam la 90km/h drum inghetat, zapada unde si unde, sux..
    masina pe drum statea rau ca frasu, in drum drept era ok, la depasiri ori curbe, teroarea ...

    ma rog, ajung acasa, plec in oras, si la nici 5 minute de casa, iau o curba cu 10km ora, asfalt perfect si !@$ BAM ~!@$! fain ... EXPLODEAZA cauciucul din drapta, presiunea in roti era ok, nici nu ma gandesc ce se intampla la 90km/ora... evident era o zona prost luminata, si cum traim in Romania noroiul era kklau, nu intru in detalii cu schimbatu' rotii :smile2:

    maine sper sa pun o poza cu cauciucul explodat, e VARZA ! nu o sa credeti....

    ideea mea era ....
    nu va zgarciti la 1-2 mil, daca e vb de viata voastra ( si a altora )
    io personal azi m-am "cadorisit' cu 2 cauciucuri noi de iarna pe fatza, chiar nu imi lipseau banii aia .. da ...
    ok-gata cu second hand-urile, pt mine cel putin....

    sa aveti multa bafta !
    :cheers:

  • #2
    vezi ca la SHuri, firmele seriose acorda garantie minim 6 luni.

    Comment


    • #3
      sa le fie de bine, sincer eu m-am lecuit de mizeriile altora, macar unde pot da un ban o sa dau, chiar nush ce m-o apucat sa iau de la aia.

      in spate am cauciucuri SH Michelin, le am de 1 an si ceva, merg super ok, dar ... k -gata, mie mi-a ajuns. pt 1-2 mil nu imi trebuie ce o aruncat altu' macar de erau cat de cat ok, da zic ca e prea periculos.

      ...*parerea mea*....

      :wink:

      Comment


      • #4
        io am luat tot fulda SH pentru iarna asta ... la anu trec pe nokian noi ... oricum, e bine sa ai garantie ca poti profita si cere o pereche de cauciucuri mai scumpe decat cele cumparate initial

        Comment


        • #5
          va recomand sa aveti mare grija cu SH....ganditi-va cum arata structura unui cauciuc ma refer la panze si la la corduri, dupa ce masina pe care era acel cauciuc a trecut printr-un accident serios....imaginati-va socurile la care a fost supus....Multe cauciucuri sh din tara arata foarte bine, profil garla dar au mari probleme care nu pot fi vazute cu ochiul liber....Masinile de pe care sunt luate de multe ori sunt dauna totala sau sunt accidentate foarte grav....Cauciucul poate sa aiba 95% din panza rupte de la socuri...Astfel, luati un cauciuc super beton optic, dar in prima curba ajungeti in sant....Cine credeti ca e fraier sa arunce cauciucuri foarte bune, chiar si in Germania ?NU ploua cu bani nici acolo....MARE GRIJA, nu va lacomiti, ca viata voastra si a celor dragi poate fi in perICOL....Mai bine dati un ban si 4 ani sunteti fara griji....
          Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

          July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

          Comment


          • #6
            da 75nor, ai mare dreptate, din pacate deja vb din experienta, bine ca nu am patit nimic, nu vreau sa stiu ce se intampla la 90 la ora, si chiar ca optic cauciucurile mele aratau super bine, dar ... asta e .. am noi acuma :smile2:

            Comment


            • #7
              Pe batrana mea Audi am pus mereu SH -atat de vara cat si de iarna(cum am si acum)- si niciodata nu am avut probleme...dar le si studiam cu lupa ca sa zic asa....
              In schimb pe S16 nici prin gand nu mi-a trecut sa pun SH.... Si nici pe asta ce o sa mi-o cumpar...

              Comment


              • #8
                Nu vad unde e afacerea cu sh-ul??? Dau pana intr-un mil/buc si ma tin cateva luni..sau 2.5 mil /buc pentru 3-4 ani? Daca mai pui si siguranta oferita de sh....??? preturile sunt fictive..eu cand mi-am incaltat-o am dat in jur de 6-7 mil..dar pt 3 ani...chiar nu vad sensul sh-lui...poate ma lumineaza cineva...???
                Relax, it's a Rover!

                Comment


                • #9
                  sensul SH-ului este "lipsa de bani" din preajma sarbatorilor. prefer sa imi cumpar cauciucuri de iarna, vara, cand preturile sunt mai mici. pana atunci ma descurc cu ce am.

                  Comment


                  • #10
                    sensul cred ca il intelege toata lumea, dar pe bune, ia o lupa din cand in cand si casca ochii la ele ca e pacat....
                    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                    Comment


                    • #11
                      da, ai dreptate, un sens bun e lipsa de bani, numai ca nu stiu daca merita, acum am vazut pe pielea mea, chiar nu merita, slabe sanse sa gasesti ceva SH de calitate, eu am in spate SH, culmea e ca se tin inca bine, dar la primavara le zbor jos si iau noi, nu ma dau banii afara dar sunt inca tanar ; ) + ca nu vreau sa am pe altii pe constiinta.

                      am pus acu cateva ore gumele noi, diferenta de la pamant la cer, nu are rost sa intru in detalii, masina merge altfel, fata de cum mergea cand aveam ala SH ce mi-au explodat.

                      am zis ca fac poze, da nu am mai apucat, ideea e ca nu se vedea cauciucul nici spart nici taiat, nimic ! culmea..totusi am ramas pe janta.
                      ce sa mai zic ..

                      inca o data, cauciucurile pareau mai mult decat bune, dar cred ca au stat cine stie cati ani in frig soare etc ... si s-or fi copt, ca imi pareau cam rigide, si le-am si montat cand era ff frig, chiar nu stiu ce s-a intamplat, bine ca io mi-s ok, :wink:

                      Comment


                      • #12
                        cea mai simpla explicatie e ca aveau panzele sau cordul metalic deteriorat si la prima solicitare mai puternica, a cedat...totodata asa s-ar explica si tinuta de drum proasta in curbe.
                        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                        Comment


                        • #13
                          posibil sa ai dreptate, oricum nu mai conteaza,
                          ideea e ca au plesnit la 5-10km/h cand am virat la o curba dupa o trecere de pietoni, la 100km/h la depasiri era groaznic, doar in linie dreapta mergeau bine : )) si cum io mai obisnuiesc sa iau si curbe .. mi le-am schimbat, hehe

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by hent @ Dec 28 2005, 04:53 PM
                            Quoted post
                            posibil sa ai dreptate, oricum nu mai conteaza,
                            ideea e ca au plesnit la 5-10km/h cand am virat la o curba dupa o trecere de pietoni, la 100km/h la depasiri era groaznic, doar in linie dreapta mergeau bine : )) si cum io mai obisnuiesc sa iau si curbe .. mi le-am schimbat, hehe
                            Ai avut ghinion. Nu este o regula ca SH sunt proaste.

                            Sa va spun si eu ce am patit cu Continental. In Sept 2002 mi-am luat 4 anvelope Continental, noi, 1.7 milioane bucata (factura, garantie). In acesti 3 ani (40 mii Km parcursi, circa 80% in Bucuresti) nu prea am fost multumit de ele. Am avut 2 sau 3 pene in fiecare an, cam la fiercare dintre cele 4 anvelope. Iar in 2005, cam din primavara 2 din ele se dezumflau in circa 1 saptamana de la 2 bar la 1.5, chiar mai putin. Dar cel mai important lucru este faptul ca au putrezit pe lateral. Inca din primavara lui 2005 mi-a atras atentia cineva la vulcanizare ca au putrezit, s-a uitat atent si toate 4 erau: mai aveau relief suficient pe calea de rulare dar erau putyrezite pe lateral. Nepermis!!!
                            Asta m-a facut sa renunt la ele, dupa 40 mii Km.
                            Mi-am luat in (recent, in Dec. 2005) 4 anvelope noi, Matador Prima.
                            -------------------------
                            Nu consider si nu afirm ca este o caracteristica pt marca in cauza (Continental este unul dintre cei mari) dar eu am spus ce mi s-a intamplat.

                            Comment


                            • #15
                              la mine 206 este a treia masina pe care o am care e echipata cu Conti Premium Contact si am fost super multumit de ele...Atat pe ploaie cat si pe uscat sunt foarte bune....rezista desul la tavaleala, insa sunt sensibile la borduri, cioturi, etc...
                              Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                              July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                              Comment

                              Working...
                              X