Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

RCA

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Masina e in leasing deci nu-i poate da in judecata. Proprietarul o poate face, adica compania de leasing.
    La masinile luate in leasing se face polita multianuala iar pretul politei Casco este mai mic nicidecum mai mare. Conditii de asigurare proaste nu are cum sa aiba la masina luata in leasing.

    Comment


    • Omul are procura de la Porsche sa reprezinte firma in relatia cu asiguratorul, inclusiv sa dea in judecata, are avocat, cazul e destul de avansat. Cat despre sumele platite, ele sunt mari fiindca plateste in primul an aceeasi suma cu anul al 5-lea, prima de asigurare nefiind aceeasi. Am si eu masina in leasing si acum, in anul 3 platesc mai putin decat in primul an, normal, valoarea masinii scade, iar gradul de risc nu creste la fel de mult in primii 5 ani de viata. Adevarat e ca , teoretic, firmele de leasing ar trebui sa negocieze contracte bune, dar nu se aplica in practica decat daca tu stii asta si vorbesti de la bun inceput cu ei si gasesti un om de inteles broker al firmei de leasing.

      Comment


      • Buna tuturor,

        De cand a intrat in vigoare sistemul bonus/malus am avut numai bonusuri.
        Pe ultimul RCA am avut bonus B1, am prelungit cu inca 6 luni si tot B1 am, ar fi trebuit sa am B2. Ce am de facut??
        Make LOVE not WAR !!!.............the drive of your life

        Comment


        • Probabil ca trebuia sa faci pe 12 luni.
          Cumpar urgent bare portbagaj !

          Comment


          • Clasa de referinta se ia pe ultimul an.

            Comment


            • Taz - nu trebuia sa faca pe 12 luni.
              Eu mi-am facut numai pe 6 luni de cand am masina saptamana asta imi voi face pentru a 4 a oara.
              Am luat masina in septembrie 2009 si am dat 370 ron la Astra pe 6 luni bonus/malus a fost B0. Asigurare facuta la Agentie.
              Urmatoarea am facut-o in martie 2010 la Euroins cu 320 ron pe 6 luni bonul/malus B1.
              Asigurarea valabila o am facuta in septembrie 2010 tot la Astra cu 340 ron bonul/malus B2.
              Acum mi-am facut calculul si mi-a iesit o valoare de 239 ron pe 6 luni la Asirom.
              Voi vedea zilele astea cum e cu bonusul.
              Precizez ca ultimele 2 polite au fost facute prin Rca-ieftin. Si acum tot prin ei am sa fac.

              Comment


              • Cum functioneaza sistemul bonus-malus?
                Un asigurat nou, fara istoric in asigurare, este incadrat in clasa neutra B0. Clientii din aceasta clasa nu beneficiaza de nicio reducere fata de tariful standard, dar nici nu platesc mai mult.

                Restul asiguratilor, in functie de comportamentul lor din perioada anterioara, vor fi insa incadrati intr-o clasa superioara sau inferioara, pornind tot de la nivelul standard al tarifelor. Reducerea sau penalizarea depinde de durata politei:

                * cei care incheie polite pe 12 luni, urca 2 clase daca in anul anterior nu au avut daune si pierd 4 clase pentru primul accident. Cei care provoaca 2 accidente intr-un an sunt dati in jos 7 trepte, iar cei care provoaca 3 accidente intr-un an sunt retrogradati 8 trepte.
                * cei care incheie polite pe 6 luni, castiga 1 clasa daca nu au avut niciun incident si sunt penalizati pe acelasi sistem ca mai sus in caz de accidente.

                In total, exista 14 trepte de bonusuri (clase de risc ce beneficiaza de reduceri fata de tariful standard) si 8 trepte de penalizare.

                In consecinta, un sofer care a provocat 3 accidente in anul anterior, indiferent de valoarea daunelor provocate, va plati din 2010 o prima RCA dubla.
                Soferii care reusesc sa nu provoace accidente vor beneficia de o reducere a tarifelor standard practicate de societatile de asigurare. Cu toate acestea, acordarea de bonusuri se face intr-un ritm mult mai lent decat aplicarea penalizarilor. Pentru a beneficia de reducerea maxima de 50%, soferii trebuie sa insumeze 7 ani consecutivi – de acum inainte - fara incidente.

                tiby in mod normal trebuia sa ai B2 acum, dar din pacate bonusarea se face dupa baza de date cedam care cateodata mai da erori .... :sad4:
                Din pacate totul este automat, datele se introduc in calculator si acesta desemneaza clasa de bonus/malus. Singura modificare pe care o poti face este sa selectezi B0 (masina noua) sau B1/B2 ( 0 evenimente in 2010 ) si desigur malus M4/M7/M8 1/2/3 evenimente in 2010.
                Last edited by alynu; 08-03-2011, 08:11 PM.
                406 206 C4 508

                Comment


                • Totusi mi se pare ca acest sistem are niste lacune in sensul ca daunele sunt luate doar ca numar nu si ca valoare a daunei.Adica unul care a facut praf masinile oamenilor este incadrat in acelasi sistem de malus ca acela care numai le-a zgariat.
                  Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                  Comment


                  • Din pacate da, sistemul de bonus/malus este ....
                    De ex la noi la casco se tine cont de nr de daune si valoarea acestora, dar deja vorbim de altceva.
                    Oricum se lucreaza la o baza de date comuna cu daune si pentru casco, dar mai dureaza.
                    Singura chestie la RCA este ca atat cat platesti, atat primesti!
                    406 206 C4 508

                    Comment


                    • ...si sa te fereasca :diablo: de unul care are asigurare la Carpatica sau Euroins...
                      Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                      Comment


                      • Ceva de genul. Eu am dosar refuzat de carpatica si unchiul meu asteapta de 3 luni banii de la euroins!
                        406 206 C4 508

                        Comment


                        • Foarte neplacut....Pe ce motiv ti-au refuzat dosarul?
                          Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                          Comment


                          • Anul trecut am avut un accident prin Octombrie ,eu fiind nevinovat.Am facut amiabila si mi-am reparat masina pe asigurarea celui vinovat .Acum cei de la service fac presiuni asupra mea , cer sa reclam firma de asigurari la CSA (sau cum s-o numi) ca sa-si recupereze banii altfel o sa ma cheme pe mine in instanta sa-si recupereze banii . Intrebarea mea ar fi daca legal eu trebuie sa fiu actionat in judecata caci chiar daca masina reparata este a mea practic eu nu am nici o datorie la service ci firma de asigurari in cel mai rau caz cred ca cel vinovat (caci este asigurarea lui) ar trebui actionat in instanta .
                            Peugeot 307 2.0 HDI 90 cp 2004

                            Comment


                            • Am fost lovit de un idiot de la o firma de securitate, am facut poze dupa toate actele, am completat constatul amiabil si cand am mers sa deshid dosarul de dauna, nu au vrut sa il deschida pe motiv ca trebuie sa vina si cel care m-a lovit si desigur a refuzat pe motiv ca exista constatul amiabil. In fine, mici detalii, foarte putine avarii, nu au acceptat reparatie la peugeot si refuzand sa imi deschida dosarul de dauna am renuntat ....
                              Mai e un coleg de la pitesti/ploiesti caruia i-au platit doar 50% din reparatie .... la un 206 .... Ca sa fii sigur ca ai sansa la despagubire citeste sfatul de mai jos:
                              "Singura solutie ca sa fiti despagubiti de cei de la Carpatica-Asig : in momentul de dupa accident intrebati vinovatul unde are asigurare si daca va confirma ca are la Carpatica sunati la 112 si chemati o ambulanta(puteti motiva ca ati avut un atac de panica.....) In momentul in care vine ambulanta automat vine si politia astfel se vor face poze si expertiza la fata locului si cei de la Carpatica nu vor avea de ales decat sa va despagubeasca. Sa nu cumva sa alegeti un service de reparatii propus de ei." ( preluat de pe asigurare-casco.com)
                              406 206 C4 508

                              Comment


                              • In mod normal, tu daca ti-ai luat masina de service ei trebuie sa se descurce mai departe cu firma de asigurari, nu ar trebuie sa te implice si pe tine.
                                Conform legii daca tu lovesti pe cineva si firma unde ai rca nu vrea sa despagubeasca pagubitul te poate actiona in judecata pentru a-si recupera prejudiciul iar ulterior tu actionezi in instanta firma de asigurare... eu asa am retinut. Din moment ce service-ul ti-a dat masina nu mai pot sa iti faca nimic, pot sa dea in judecata doar firma de asigurari. Mai intreaba si tu ...
                                406 206 C4 508

                                Comment

                                Working...
                                X