Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Grupul Volkswagen

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 15
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 template Next
  • #151
    Volkswagen a venit la Detroit cu marea noutate Volkswagen Jetta Coupe Hibrid, un concept, care pare īnsă doar la doi paşi de versiunea de serie. Acum avem primul clip complet cu noul model.

    Volkswagen prezintă la Detroit o nouă versiune Volkswagen Jetta, una coupe hibrid, cunoscută şi sub indicativul NCC (New Compact Coupe). Oficial, acest model este un concept, dar la fel de bine ar putea fi şi versiune de serie, designul şi soluţiile tehnologice putānd fi oricānd puse īn practică. Estetic acest model, construit pe platforma lui Golf, combină designul caracteristic compactei germane cu specificul Audi, şi metaforic vorbind, putem spune că ar fi rezultatul concubinajului dintre Golf şi Audi A5. Pe lāngă siluetă, o altă caracteristică preluată de la Audi este reprezentată de poziţiile cu LED-uri şi stopurile spate.

    Pentru că tot am făcut comparaţia cu A5, vom spune că Jetta Coupe este ceva mai mic avānd o lungime de 4,54 metri şi o lăţime de 1,78 metri şi o īnalţime de 1,4 metri. Deşi am putea intui că acest model va concura cu Laguna Coupe, modelul german este mai scurt cu 10 centimetri decāt coupe-ul franţuzesc. Interiorul este tipitc Volkswagen, foarte pragmatic, chair dacă, teoretic, este vorba de un concept.

    La fel cum designul este nou, dar nu surprinde, şi soluţia tehnologică este o elaborare a bagajul genetic existent. Astfel sistemul hibrid, are īn prim plan motorul 1.4 TSI de 150 CP, ajutat īnsă şi de un motor electric de 27 CP. Conlucrarea dintre cele două şi punerea puterii la roţi se realizează prin transmisia DSG cu şapte rapoarte. Interesant este faptul că motorul electric alimentat de la bateriile Li-Ion poate propulsa de unul singur maşina, intrīnd astfel īn acţiune la pornire de pe loc şi la viteze mici, dar oferind şi plusul de putere necesar repreizelor īn forţă.

    Pe hārtie această soluţie este foarte ecologică şi economică, avānd emisii de doar 98g/km şi un consum mediu de 4,2 litri la 100 km. Nici dinamic, hibridul TSI nu dezamăgeşte, putānd propulsānd Jetta Coupe la 100 km/h īn 8,6 secunde. Nu ştim de ce acest model a fost prezentat la Detroit, cānd aprenţele şi specificaţiile par mai degrabă pe gusturile europene. Cert este că īn maxim doi ani īl vom vedea pe şosele din īntreaga lume.

    http://www.promotor.ro/hobby-concept...id-ncc-5309159

    Comment

    • #152
      Vorba unui coleg de mai sus "A5 ?"
      Nu-ti trada motorul! HDI TORQUE POWER.:cool:

      Comment

      • #153
        VW Touareg 2010

        Noul Volkswagen Touareg 2010 vine cu motorizari mai eficiente cu pana la 20%, cu o versiune hibrida si cu o larga varietate de sisteme noi de asistenta la sofat si de siguranta. Acestea sunt atuurile noii generatii de Touareg, numit de nemti ca fiind 'cel mai inovativ VW din istoria marcii'.

        Marea surpriza o constituie fara indoiala versiunea hibrida de 380CP/580Nm, care consuma doar 8.2 litri de benzina in medie si se poate deplasa doar pe motorul electric pana la 50km. Bestia electrica accelereaza de la 0-100km/h in doar 6.5 secunde si atinge o viteza maxima de 240km/h, asadar nu e numai un moft eco...

        E vorba de o masina mai usoara cu 208kg decat precedenta versiune, dar mai lunga cu 4.3 cm (4.8 metri), mai joasa cu 2 cm (1.71 metri) si cu un ampatament mai mare cu 4 cm (2.9 metri). Latimea a ramas nemodificata, la 1.93 metri, o valoare oricum foarte mare.

        In afara de motorizarea hibrida si V6-le TDI, mai sunt disponibile un V6 FSI de 280CP/360Nm (9.9 l/100km) si monumentalul V8 TDI de 340CP/800Nm (9.1l/100km).

        Pentru offroad Touareg vine pregatit cu sistemul 4MOTION, cu capacitatea de a ataca rampe de 31 de grade si cu optiunea 'Off-road driving programme' care ajusteaza prin apasarea unui buton sistemele ABS, EDS si ASR pentru diverse tipuri de teren accidentat, adaptand si schimbarile treptelor in cutia de viteza automata.

        V6 TDI poate fi echipat in locul diferentialului Torsen cu un 'Terrain Tech Packet' care ofera reductor, un diferential central si un alt diferential pe puntea spate, fiecare cu blocare 100%. Cu aceste dotari Touareg poate urca rampe de 45 de grade.

        Siguranta este la nivel inalt: 9 airbaguri in standard, sistem de avertizare Side Assist atunci cand vrei sa depasesti si se apropie masini din spate, Adaptive Cruise Control cu franare automata in caz de urgenta si centuri pretensionate care se strang suplimentar in cazul iminentei unei coliziuni.

        Noul Volkswagen Touareg va fi disponibil in showroom-uri din aprilie 2010.





        Sursa: drive-test.ro
        Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

        http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

        Comment

        • #154
          In plus in interior, noul Touareg este burdusit cu tehnologie de ultima generatie, sistemele completand un habitaclu care se mentine in limitele clasice Volkswagen. Inginerii germani au dotat noul Touareg cu un sistem de camere care permit observarea in timp real a elementelor din jurul masinii la manevrele de parcare, cu un pachet de setare automata a fazei lungi/fazei scurte, cu un pachet GPS cu monitor de 6.5 inch acompaniat de hard-disk propriu, si cu un sistem de climatizare pe patru zone. Dotarile tehnice ale lui Touareg 2 continua cu o serie de suspensii pneumatice de ultima generatie si mai ales cu transmisia automata cu opt trepte disponibila in versiunea standard.

          Deja cred ca in masina asta te urci doar ca sa mai invarti din cand in cand de covrig, asta pana nu s-o inventa un sistem ultra-sofisticat care va "merge" in locul tau...Deja notiunea de sofer pare invechita...:dry:
          Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

          Tigaia

          Comment

          • #155
            Sincer, imi place foarte mult cum arata si ma impresioneaza tehnologia, dar parca nu-mi da nici o emotie. Poate fi si din cauza faptului ca nu mi-as putea cumpara masina asta nici daca mi-as vinde niste organe interne

            Comment

            • #156
              In sfarsit arata si Toureag-ul ceva mai bine. Sunt impresionat ca au reusit sa schimbe designul volanului, la versiunea anterioara era oribil.
              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

              Comment

              • #157
                Seamana putin cu Q5 (a se remarca cuvantul putin). Interiorul pare sumbru dar arata bine masina overall.

                Comment

                • #158
                  2011 VW Polo GTI

                  Il vom vedea pentru prima data la Geneva.








                  Sursa: 2011 VW Polo GTI: First Photos and Details

                  Comment

                  • #159
                    CrossPolo

                    Tot la Geneva vine si asta mic si inalt













                    Sursa: Volkswagen Shows First CrossPolo Pictures

                    Comment

                    • #160
                      Se cunoaste ca e criza..nu impresioneaza cu nimic....golf 6 mai micut si facut frumos in photoshop. In afara de Passat cc nu stiu vreun model care sa fi impresionat cu adevarat de la Vw in ultimii ani.
                      "Life is like a box of chocolate!"

                      Comment

                      • #161
                        Scirocco?Noul Touareg?

                        Comment

                        • #162
                          Dap ai dreptate,Scirocco e frumos,am si uitat de el probabil ca e prea frumos ca sa l asociez cu VW,Touaregul nu ma impresioneaza decat la interior...
                          "Life is like a box of chocolate!"

                          Comment

                          • #163
                            Dar Phaeton e ok? http://www.lincah.com/wp-content/upl...de-588x441.jpg

                            Sau Golf VI R ? http://www.lincah.com/wp-content/upl...ew-588x384.jpg

                            MariusP
                            MariusP
                            Find all posts
                            View Profile
                            Last edited by MariusP; 21-02-2010, 09:38 PM.
                            Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                            http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                            Comment

                            • #164
                              Nu stiu de ce mentionezi Phaetonul. In afara de faptul ca avea interiorul de lux nu tin minte sa fi facut furori la design. Era doar un Passat "foarte" premium si nimic mai mult. Nu a impresionat cu nimic la design, ca dovada ca a fost trecut la categoria esecuri din punct de vedere al vanzarilor.
                              MariusP
                              MariusP
                              Find all posts
                              View Profile
                              Last edited by MariusP; 21-02-2010, 09:38 PM.
                              "Life is like a box of chocolate!"

                              Comment

                              • #165
                                Mentionez Phaetonul pentru ca este o limuzina de lux, care, din pacate, are ghinionul sa fie in clasa cu A8, S Class si Seria 7.Si intr-adevar sunt mai rare decat cele 3. Dar in niciun caz nu cred ca se poate spune ca este o masina urata.




                                Si o stire despre Phaeton:

                                "Martin Winterkorn, boss-ul Volkswagen a declarat ca se simte nevoia unui nou Phaeton. Aceasta schimbare va fi facuta in 2011 cand se asteapta lansarea noii generatii.

                                Intr-un interviu publicat de revista 'Vanity Fair", presedintele Volkswagen a confirmat ca se intentioneaza lansarea unui nou Phaeton pana in 2011. Winterkorn a declarat ca "este normal sa simtim nevoia unei schimbari pe piata de lux. Un brand ca Volkswagen trebuie sa fie o autoritate constanta, de la Polo pana la Phaeton".

                                Constructorul german nu va ceda teren pe piata automobilelor de lux si va pregati un model care sa inglobeze cea mai noua tehnologie. Pregatiti-va sa vedeti 53 de modalitati de ajustare a luminilor si un sistem electronic de bord revolutionar."

                                Sursa: automarket.ro
                                Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                                http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                                Comment

                                Previous 1 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 template Next
                                Working...
                                X