Peste 50% din maşinile din Germania au defecte

[catalin gheorghe Banned Find all posts View Profile Close catalin gheorghe]

Cataline si fostul proprietar al masinii tale, tot doctor batran era? )

Am specificat in postul meu. Te rog sa mai citesti odata.(in cazul in care nu ma crezi am sa atasez actul masinii si ai sa te convingi ca era batrin dar nu doctor si nu avea nici alta masina)
In alta ordine de idei, am facut precizarea pentru ce motiv am luat masina din 97 in conditiile in care puteam sa iau una mult mai tinara. Eu am luat masina pentru mine cu intentia de a o folosi mai mult timp nu pentru a o vinde.

[adi83 Find all posts View Profile Close adi83]

Corect Cataline, asa-s si eu, nu-mi place sa le schimb.

[Citronel Find all posts View Profile Close Citronel]

Da este perfect adevarat eu zic ca mai mult de 50% din masinile SH aduse au defecte, mai mari sau mai mici, depinde de varsta masinii si de proprietarul ei.

Din experienta mea:
- in 2001 cumparat Ford Mondeo 1.6 benzina din 1998 din Germania. Adus special ptr mine de cineva care se ocupa cu masini, un amic. Preluat masina direct de la vama, intrata in tara pe numele meu.
~109000km la bord, interior si exterior absolut impecabil, facut revizia, schimbat distributia +consumabile apoi telescoape fata si iarasi consumabile. Vandut in 2005 la ~140.000km la cel care mi-a adus-o, masina impecabila omul o vine in cursul aceleasi saptamani la un vecin cu un castig net de ~1.000euro.

- in 2005 cumparat tot Ford Mondeo 1.8 benzina din 2003 ~55.000km.
De data asta mi-am ales-o singur tot din Germania de pe mobile cu ajutorul unor prieteni din Germania care au inspectat-o la dealer, au platit rezervarea si m-au cazat la ei.
Masina impecabila, fusese pe firma ,era inca in garantie 1 an. Schimbat doar consumabile.
Vanduta in 2007 la ~75.000km din motiv de.... plictiseala; singurul om care a venit sa o vada este si cel care a cumparat-o. Pretul depasea bugetul lui initial cu ~1000euro dar cand a vazut masina nu a mai vrut sa renunte la ea, ma tot suna sa nu cumva sa o vand pana face el rost de bani... am dat-o cam ieftin, cel putin 1500-2000e sub pretul pietei.

- in 2007 cumparat de nou Logan si a avut probleme cu distributia, rezolvata in Ungaria la revizie ( in Romania niste nesimtiti astia de la reprezentanta din TM, m-au tot aburit si n-au vrut sa o remedieze ), vandut la ~13.000km din motive de ...tabla & lipsa siguranta in ea + servicii proaste la reprezentanta DACIA din TM.

- in 2007 cumparat Citroen C5-II 1.6HDI, an 2005 ~110.000km din Ungaria dar adusa din Franta - Blackie.
Am urmarit masina >1 luna pe mobile, in final a ajuns la pretul care eram dispus sa dau pe ea , condus & inspectat de 2 ori, verificat istoricul in garantie si apoi cumparat.
La inspectie am gasit un pieptene de dama pe airbagul de la picioare... a fost condusa de o soferita, nefumatoare, inauntru era impecabila.
Masina a fost pe firma, re-inspectata la citroen HU + la mecanicul meu din Oradea, masina fara probleme ascunse, si fara accidente; facut service-ul la FAP + consumabile si inlocuit... o conducta de inalta presiune la servodirectie.
In continuare anul acesta inlocuit doar consumabile inclusiv lichid frana si cel hidraulic LDS.
Acum masina are ~134300km si merge, arata impecabil... o vand din motive de ... plictiseala; vreau un C6.

Si acum ajung la partea interesanta, masini SH:
An 2008 deoarece sunt foarte multumit de Blackie umblu sa cumpar inca un C5 -II.
Scot de pe mobile cateva masini, vorbesc cu samsarii, mai negociez putin la telefon fac traseu Austria-Germania-Belgia si retur.
Prima masina in Germania... stare groaznica, era adusa din Franta ... n-am vazut masina in stare asa de proasta parca ar fi fost inundata, mizerie maxima in interior inclusiv in aeratoare , motor in stare groaznica.
A doua masina din Germania... arata mai bine, dotata mai bine dar... cam multe probleme avute in garantie, si inca cateva depistate de mine, renunt chiar inainte sa dau banii la dealerul neamt... ma injura ala, asta este, banii mei flerul imi zice sa nu ma bag la ea.
Plec in Belgia, vad alta masina, iarasi dotata dar ... dezamagire totala inauntru in stare foarte proasta, plafonul cadea in spate, tapiterie rupta puls ca se schimbase in garantie o gramada pe la motor, turbina, faruri, volanta+ambreiaj...etc, motorul arata ca nou, istoric de service pe 2 pagini A4 scris cu caractere de 6mm...
Ma uit la alte masini si descopar ca indivizii ( Arabi ) se ocupau cu achizitionat masini de la firmele de asigurari si reparat & revandut... nu stiu cum sa plec mai repede intreg de acolo.

Concluzia ~1000E aruncati pe drum degeaba; ramas cu oboseala, placerea condusului pe drumuri sper si multumirea ca C5-ul meu merge impecabil.

Nu renunt asa ca trec la C5-urile din Ungaria in saptamanile urmatoare:
Vad prima masina, surpriza era sora C5-ului meu Blackie, seria aproape identica, ultima cifra diferita, aceeasi firma proprietar, dar in stare mai proasta inclusiv interior, observ ca pompa de vacum a fost inlocuita dar nu cu una de origine, nu are carte service si nici cardul cu cod... nu o cumpar plec mai departe.
Vad a doua masina ~83.000km, Blondie, adusa din Franta, mai dotata ca a mea, carte de service, inspectat interior si exterior prima impresie foarte buna, verificat istoricul in garantie, fara probleme, ma inteleg cu oamenii la pret si plec.
Acasa ma dau peste cap si gasesc unde s-a vandut masina si raportul Dekra de inspectia a masinii de la licitatie ( in Austria ).
Revin in alta zi cu beneficiara ei si o reinspectez si o cumpar la insistenta actualei proprietare care ... s-a saturat de asteptat.

Inspectat acasa pe groapa si mai descopar mici probleme sub ea: a fost inlocuit geamul de la pasager si parbrizul, spoilerul spate, bara spate sub el este usor indoita, nu pot infileta carligul de remorcare, pierderi usoare de ulei la baie; usor dezamagit inlocuiesc eu consumabile si o duc la mecanic la Oradea sa o mai verifice:
Vesti bune nu am luat tzapa nu a fost busita, nici un airbag sarit, probabil doar usor indoita de la parcari in oras iar geamul posibil ceva efractie am gasit multe cioburi in aeratorul de la pasager dar usa nu a fost inlocuita, indoita sau reparata.
Inlocuit un semering la planetara si fulia de la curea accesorii-clima, ramane in continuare in observatie ptr. mici pierderi de ulei la garnitura de la baia de ulei & celebra conducta de inalta presiune de la servo in rest merge impecabil... acum are ~91.000km dar urmeaza de schimbat discurile de frana, 1mm sunt duse.

Concluzia mea cu masinile SH sau chiar noi este... ca la femei... cum ti-e norocul, dar bagi bani in ele, mai mult sau mai putini depinde de tine, de norocul tau si daca ai cascat ochii cand ai cumparat-o.

Sfatul meu daca ai cea mai mica banuiala ca ceva nu e ok fugi, precis ai dreptate. Nici unde dealerii nu iti vor vinde o masina buna la un pret mic.
Dincolo foarte putina lume vinde masina in stare buna; ca si mine din.... plictiseala.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Husele le-am pus la ambele masini si la 206 acu' 3 ani si la 307 luna trecuta, la aceeasi firma. E o firma in Ct care face tapiterii pentru masini. Firma e undeva pe str. Poporului, nu stiu nr. insa are un gard verde la un colt de strada. Scuze de off topic.

Cat despre topic ... sustin punctul de vedere al colegului @Citroen_C5!

Ce-i interesant in articol este ca nu se tine cont de firma care a produs respectivul autoturism, adica nu conteaza ca-i mercedes, amg (febletea mea), bmw, opel, vw, sau oricare alta marca. Pur si simplu e un fel de lozinca de indoctrinare ceva gen nu mai umpleti romania de rable, sau daca o umpleti platiti taxa de prima inmatriculare mai mare ca asta meritati, sau mai bine va luati masina noua, de preferinta ... logan.

Adica, daca masinile sh din germania sunt rable, astfel mergand pe logica lor, inseamna ca masinile sh din austra nu sunt 50% rable, nu?! Ca articolul nu ne spune. Da' care-i treaba cu masinile din Belgia?! Astea sunt 75% bune??? Da' masinile din Cehia???? Lista poate continua!

Si mai indraznesc o intrebare la toti cei care mai au cel putin un neuron functional ratacit in cutia craniana: Ce asteptati voi de la o masina SH la 3000 - 6500 de euro din 1996 - 2004, daca pretul initial al masinii de noua era la peste 20.000 de euro???? Sau mai precis ... vreti un bentley in perfecta stare atat estetic cat si de functionare la 3000 de euro????

[smardu Banned Find all posts View Profile Close smardu]

Bine zis Paun, dar si aici la vanzari sare lumea cu gura mare cand cineva cere pe un 206 de 1 2 ani 7000E, ca-i scump dmle. Eu sunt convins ca unul care il cumperi cu 4000E te mai costa pe putin inca 1000 dupa ce mergi la revizie cu el.