Sfaturi achizitionare 206

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

salut ! sa o stapanesti sanatos si fericit !

o intrebare totusi: daca ai jante pe 14 de tabla, cum ai primit Continental Premium Contact care sunt doar 195/55/15 ? ti-ai rezolvat de jante de alu ?

[mechenici Find all posts View Profile Close mechenici]

asa scrie pe site, ca vine cu jante de tabla pe 14" dar a venit cu jante pe 15"! Asta e, vorba ta, astia nici nu stiu ce vand. Sa intri pe site sa vezi la date tehnice. Cu jantele de aluminiu inca nu am bani, dar am gasit unele de pejo 406 pe 15' (cred) puse pe un 206 cu tot cu cauciucuri la numai 250 euro.
link: http://www.craiovaforum.ro/showthrea...te+peugeot+206

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

jantele de tabla cu 195/55/15 se pun doar pe S16 diesel, adica 1/.6 hdi....te poti considera norocos ca le-ai prins, de obicei vin pe 14

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

206 in 2 usi adus din Germania

Salutare comunitate,

Primul meu topic aici.. am asteptat sa imi cumpar masina, si abia apoi sa postez pe forum.

Asadar.. mi-am adus din Germania un Peugeot 206 in 2 usi. Are motor de 1868 cmc, este diesel si este din an 2000. Are 120.000 km pe bord + 2.000 km cit am facut din Germania pana in Bucuresti.

Masina NU are: aer conditionat, geamuri electrice, inchidere centralizata, computer de bord.

ARE: casetofon cu radio.

Acum sunt in febra nebuniei de a plati vama (pt ca am ajuns in Romania acum 2 zile), de a o inmatricula.. insa vreau sa fac aceste schimbari la masina.. sa ii pun macar inchidere centralizata pentru inceput. Ce sfaturi imi puteti da? Sa ma duc la o firma sa imi puna inchidere centralizata? (am gasit spre exemplu la pret bun 40 RON pt o usa, pretul include instalare si TVA.. sper sa nu fac reclama.. la be-loud) sau sa merg la reprezentata - service Peugeot?

Eu in Germania am primit 2 chei.. si mi-a spus de acolo ca aceste chei au in interior un cip, si ca sunt unice.. daca merg si fac o copie dupa cheie si incerc sa deschid masina, nu merge.. cica cheile sunt unice.. ma rog, nu stiu sa explic bine. Ideea este ca.. se intampla ceva daca trec la inchidere centralizata, sau raman cu aceleasi chei? [chiar nu ma pricep la treaba asta..]

Asa.. si pe de alta parte.. sub capota masinii, este agat un cartonas micut la filtrul de ulei, pe care scrie kilometrajul la care trebuie schimbat filtrul.. mai am 1.000 km si sunt acolo. Ce ma sfatuiti sa ma duc la service Peugeot si sa schimb si filtru de ulei, si ulei, si filtru de aer, si lichid frane?

Am mai inteles de la cineva ca trebuie (pt ca masina mea are 122.000 km) sa schimb si pe la motor tot felul de curele si mai stiu eu ce.. imi puteti spune cum ar trebui sa actionez?

Si ca si idee.. ce imi recomandati de la radio - casetofonul care este acum pe masinuta.. sa trec la un cd-mp3.. dar ce model Alpine, Pioneer??

Va multumesc mult si astept raspunsurile voastre.

[mechenici Find all posts View Profile Close mechenici]

Sa o stapanesti sanatos!
Inchiderea centralizata nu are legatura cu cheile de la masina, o sa ai o telecomanda pe care o vei folosi numai pt a deschide-inchide usile. Ar trebui sa iti pui si la usa de la portbagaj inchidere, poate il uiti deschis...

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

Multumesc Mechenici!!!

Dap.. si la portabagaj.. ca de cand am venit din Germania am avut ceva surprize de genul asta.. adica in Germania si Austria.. no problem.. daca oprea si mai luam ceva din portbagaj il lasam asa deschis.. adica nu il inchideam intotdeauna..

Insa cum am intrat in Ungaria si m-am apropiat de granita Romania, Nadlac.. erau benzinariile pline de romanasi (care mai de care: zugravi, mesteri, tamplari) veniti de prin Franta, Italia.. toti smecheri.. si nu mi-am permis sa las portbagajul deschis.

Multumesc mult pentru sfat!!

[Mirq Find all posts View Profile Close Mirq]

Salutare si sa fie intr-un ceas bun!
Daca treci la inchiderea centralizata ramai tot cu aceleasi chei! Au cip integrat si n-ai cum sa le schimbi fara sa pierzi posibilitatea de a mai porni motorul! Iti pui inchidere centralizata (odata cu alarma cred) si o vei accesa din telecomanda!
Pentru schimbul de ulei/consumabile poti sa iti faci o programare la Augsburg - au preturi muuult mai decente decat cei de la Eurial si in plus poti sa iti vezi si masina in timpul "operatiei"!
Distributia (curelele) e musai sa fie inlocuita pentru ca n-ai de unde sa stii cum s-a 'tras' de maisna in afara sau cand au fost inlocuite ultima data.. daca ti-se rupe o curea in mers iti cam iei adio de la motor... (te costa undeva la 5 mil cu tot cu manopera) - era un thread in care se discuta despre asta!
Si-a pus un prieten de-al meu pe 307 un SONY mp3 (nu stiu exact ce model) - se aude super (scoate 4x50w si are iesire si de subwoofer) - cauta pe forumuri pentru ca o sa gasesti la un pret super si chiar cu garantie unele! (okazii, computergames forum etc.) De schimbat se schimba super usor! Boxe daca vrei - Sony sau Infinity (se aud incredibil!).. la fel gasesti pe forumuri!
PS: Obligatoriu - schimbare ulei si filtre aer/combustibil/ulei!! - verificare placute si discuri de frana/saboti!!

[Moofy Find all posts View Profile Close Moofy]

Bun venit mai ales printre cei in 3 usi . Sa o stapanesti sanatos si fara probleme! Subscriu impotriva vizitei la reprezentanta. Totusi daca vrei sa-i pui Total Quartz poti sa dai o fuga si la reprezentanta sa intrebi de pret ca e posibil sa-l prinzi la oferte. Eu am gasit (ma refer la Galati - Braila) mai scump decat cel de la ei. Cei drept nici n-am insistat ca am doar o luna si ceva de cand am iesit din garantie. Cureaua poate ar fi bine sa cauti prin actele masinii sa vezi ca poate e schimbata si scrie si cand. Daca omul ti-a explicat si chestia cu chipul din chei si ti-a dat si ambele chei poate a fost si ordonat.
Referitor la partea audio cred ca depinde NUMAI de tine. Cred ca e ceva subiectiv. Daca nu esti cine stie ce meloman, pentru inceput merge si cas-ul ala. Mai bine bagi bani in siguranta mai intai...parerea mea ...

[mjustin Find all posts View Profile Close mjustin]

sa o stapanesti sanatos si fara probleme, e bine sa faci o revizie completa cu schimbat curele(120.000km) daca tii la masina si vrei sa te poti baza pe ea, poate chiar la Augsburg
PS inchiderea centralizata NU are legatura cu cheile originale!

[Ionut Find all posts View Profile Close Ionut]

Ce au spus colegii forumisti mai sus e corect. schimba tot, ulei, filtre, curele, role, etc.
dai un ban, dar multi km nu mai ai treaba
referitor la inchidere, trebuie neaparat asa ceva.
OT, am una de vanzare, pt toate 4 usile, la 50 RON.:naughty:
Succes cu masina.

[mindruc Find all posts View Profile Close mindruc]

cât ai dat pe ea? cât plăteşti vamă?

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

Salut baieti.. va multumesc pentru raspunsurile voastre.
Am fost inactiv in ultimul timp, scuze..

Pentru moment sunt in procesul de inmatriculare.. tocmai ce am platit astazi taxele vamale.. si sincer.. pana la urmatorul salariu (care si acela l-am scos in avans de pe card ), trebuie sa mai astept sa pot face schimbul la motor, filtru, inchidere centralizata, mp3 si toate cele..

Imi place muult de tot si mie muzica, si sa fie claritate si sa se auda tare.. dar daca acum nu mai sunt bani, ce sa mai fac..

Pentru ca vad ca deja am fost intrebat cat am dat pe ea.. s-ar putea sa nu isi gaseasca locul aici, insa o sa postez despre toata experienta mea acolo, cu aducerea masinii si cu tot ce inseamna taxe vamale si tot. Aceasta discutie am postat-o pe un alt forum, insa nu doresc sa fac concurenta, de aceea voi da cu copy paste.. sper ca nu e nici o problema domnilor moderatori.

Va multumesc pentru toate sfaturile voastre despre schimbul filtrelor, inchidere centralizata, caseotofon, insa.. pentru moment, mai stau putin pe dreapta.. ca nu mai sunt bani in punguta..

Asadar.. continui mai jos cu descrierea experientei in aducerea masinii..

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

Experienta in Germania

Asaaa...

Am tot intrat eu acum vreo saptamina si ceva pe ash.ro/forum.. insa in perioada 1 - 4 august a lunii nu a mers forumul sau cel putin nu a mers la sectiunea aceasta..

Asadar.. SALUT!

M-am intors din Germania si urmeaza sa astern ceea ce s-a intamplat pe acolo.

De la bun inceput vreau sa spun ca absolut toate sfaturile, ideile, paginile forumului / forumurilor de le-am citit inainte sa plec au fost o sursa extraordinara pentru ce avea sa urmeze in Germania. Toate lunile de le-am petrecut inainte citind experientele voastre mi-au fost de real folos. Dar la urma urmei, indeajuns atita carte daca nu faci si ceva practica..

Pai sa spun atunci..

Am plecat in Germania pe data de 5 august 2006, sambata dimineata.
Echipajul a fost astfel: eu + prietena mea.
Banii disponibili: 7000 euro (in care sa ma incadrez: masina Germania, taxe vamale RO, inmatriculare, RAR, drum autocar, benzina intors, taxe de drum, numere ZOLL germania, asigurare germania, benzina intors inapoi, mancare si alte cheltuieli marunte)
Tinta: Opel Astra, Opel Corsa, Peugeot 206. An ~ 2000, 2001. DIESEL

Chiar de cind am ajuns la autocar la Mc Donalds de pe Buzesti (gara de nord), am dat de bariera imensa cu care te lovesti cand nu vorbesti limba unui popor si nici nu prea intelegi multe. Erau 2 soferi, unul era neamt-neamt cum arata si cum vorbea.. insa altul era turc.. se vedea pe moaca lui si cum vorbea. Si tot striga pe acolo pe langa autocar: kooooooooooooln, duzzaaaldorf etc.
Pe drumul pana in vama la Nadlac a avut cateva probleme cu autocarul plus niste opriri in Ploiesti si Brasov cam de 1 ora fiecare, si s-a dat peste cap orarul. Am ajuns in vama la Nadlac pe la ora 7 seara. Cum ajungem erau cateva autocare in fata noastra.. la vreo cateva minute, se dau citiva din autocar jos, vorbesc la punctul de trecere, si se intorc in autocar: domne ca daca vrem sa trecem mai repede, trebuie sa dam 5 euro / 2 persoane la vamesi. La care totiii: nuuuuuuu!! ce bani . Nu am dat nici un ban.. si culmea! la romani am trecut chiar repede, adica vreo ora.. insa la unguri.. a fost nasol, inca vreo 4 ore de stat in vama. Adica da-te jos din autocar, urca-te in autocar, mai stai pe bordura, mai dai o tura.. ceva de genul.
Aproape de miezul noptii trecem la unguri.. imediat cum face autocarul din vama spre dreapta catre Szeged, era o nunta la un restaurant.. si dadea aia cu artificii.. a fost misto.. toti romanii din autocar: "ieee, ne primesc unguri cu artificii"... la care zic:"dddaaahhh??" Drumul spre Austria, Germania, a fost lejer, si chiar a ajuns la destinatie la ora care trebuia.. adica in Dusseldorf pe data de 6 august 2006, duminica, ora aprox 20:30.

Aveam deja din Romania platit la hotel pentru 3 nopti la hotel Dusseldorf Mitte, pana miercuri. De la gara de unde ne-a lasat autocarul am ajuns imediat la hotel, in vreo 5 minute de mers pe jos. Ne-am cazat rapid.. insa dupa 2 zile de mers cu autocarul.. am tras pe dreapta si am dormit de la 9:30 seara pana dimineata la 9.

LUNI:

Ne trezim destul de tarziu fata de ora la care ma gandisem eu.. si in timp ce mincam micul dejun incep sa fac planul.. aveam de pe internet multe adrese de autohausuri, si oferte care le gasisem navigand pe internet in Romania. Mi-am marcat punctele unde trebuie sa ajungem.. insa ne gandeam.. mama, cu ce ne deplasam.. eee, super tare in pretul camerei pe care l-am platit la Hotel Dusseldorf Mitte, am primit si un card pentru fiecare persoana care asigura calatoria pe gratis in transportul in comun pe durata sederii la hotel. Care era faza cu acest transport in comun? (am intrebat la hotel receptie unde avem voie sa ne plimbam). Explic in continuare pentru cei care nu cunosc sistemul de acolo, cei care il cunosc puteti sa completati cu comentariile voastre, va rog. Asadar in zona Rinului exista o retea vasta de comunicatie care apartine de VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) care este un sistem complex (comparativ cu ce avem noi in Romania). Adica.. exista niste tramvaie-metrouri care sunt denumite U-bahn (underground bahn, bahn inseamna directie din cite stiu; spre ex. U75 care merge inspre Neuss). Dar acest U-bahn, merge si pe sub pamant, apoi iese din tunel si merge si pe la suprafata.. insa faza cea mai tare.. este ca te urci de exemplu in centru Dusseldorf si te dai jos in centru Neuss. Sa dau un exemplu comparativ la situatia de aici din Romania nu ar merge pt ca distantele de la noi sunt mult mai mari.. dar totusi spun.. e ca si cum m-as urca in metrou la unirii, si ma asez bine in metrou si ajung in Ploiesti centru si ma dau jos. Ceva de genul.. in fine.. ideea este ca am avut transport in comun GRATIS pe toate liniile, orice fel de tramvai, metrou, autobuz, tren rapid, etc.

Intreb eu la receptie si ma lamureste aia ca pot circula pe oriunde pe baza cardului de mi-l daduse ea.. si zic atunci.. hai orice!!!

Si am luat-o la pas.. am ajuns in citeva directii la Dusseldorfului, insa in oras-oras toate autohousurile erau foarte mici cu cateva masinute max 10, 15 ca nu avea loc unde sa la tina.. si atunci am plecat catre 2 orase vecine: Neuss si Krefeld. Zone care s-au tot mentionat in discutii despre Germania.. mai ales Krefeld.. Am vizitat in prima zi o gramada de autohousir.. insa dezamagitor.. nu am gasit NIMIC in prima zi care sa fie compatabil pe criteriul meu de cautare.

MARTI:

Aveam deja o zi in spate.. ne formasem o oarecare idee..
Am pornit catre Monchengladbach un orasel in directia vestica a Dusseldorfului. Aveam in acest orasel vreo 3, 4 oferte gasite pe internet: Peugeot 206, Fiat Punto. M-am dus sa le vad pe rand. Am ajuns mai intai la un turcalete.. cind ajung la el.. avea un Fiat 4500 euro scria in foaia de pe masina.. vorbesc cu el cu germana mea de balta ca el engleza nu stia.. arata destul de bine masina.. ii facea reclama ca lumea.. dar il intreb.. care este pretul.. si imi spune ca este 4000 euro. La care deja devin suspicios.. asa scade dintr-o data la pret, fara sa negociem macar.. si il intreb de cartea service.. aaa, ca nu are masina ca este in regula, merge super, dar nu are carte service, ca nu a primit-o cind am cumparat si el masina la randul lui.. deja ma hotarasem sa plec mai departe.. insa ca un ultim lucru.. il intreb.. haideti sa ne uitam si sub capota.. la care: aaaaaaaaa.. pai nuu.. motor, eeengine deefffect. defect.. oppaaa, pai parca ziceati ca merge, ca e ok.. ridica capota.. aaa, cum arata la motor.. ziceai ca a stat in ploaia si in fum.. arata vechi, urata cu rugina. Si se apuca el sa imi explica ca este ceva cu racirea, ca trebuie sa schimb nu stiu ce pe la motor.. pai ce are masina... aa, pai merge cu ea vreo 200, 300 km si se incalzesti de trebuie sa opresti.. aha.. si zic pai cum asa.. si imi spune ca de fapt merge 10 minute si se incalzesti de o ia dracii, trebuie sa o opresti.. bun, salut si mai departe.
Ajung la un Peugeot 206 in 4 usi, super frumos, negru + trapa.. arata extraordinar.. ma duc peste neamt inauntru la el in birou, cauta brief.. are D3. Si zic NU!.. la care neamtul.. aa, ca uite este echivalent euro3, bla bla.. avea pret pe masina 4990 euro. Si imi spune ca el mai mult de 90 euro nu lasa.. pentru ca a primit multe emailuri ca o sa vina sa o viziteze persoane.. am intrat la el.. l-am rugat sa ma lase pe internet.. si m-a lasat la el la calculator, am intrat pe net si am verificat lista rarom.. intr-adevar.. peugeot206 cu caracteristicile care le avea se regasea in lista de la RAROM, insa am spus.. Nu, am si trimis de acolo de la el un fax la RAR, insa era seara pe la ora 5, si nu mi-a mai raspuns nimeni. Bun.. i-am multumit la neamt si am plecat mai departe.
Am ajuns la un alt autohouse.. unde am gasit un Fiat Punto si un Peugeot 206. Fiat-ul arata super.. era albastru, si era modificata masina, avea niste cauciuri late late, eleroane, si alte lucruri de nu ma pricep prea bine si mi-e sa nu spun prostii pe aici.. pret 4990 euro, benzina, motor 1.2, 64.000km si peugeot 206 1868 cmc, in 2 usi, diesel, 120.000km, pret 4750 euro. Intru in discutii cu el, vorbea engleza foarte bine.. si imi arata toate actele masinii, cartea service aproape completa.. lipseau niste stampile pe la verificari vechi, de prin 2005.. am fost putin suspicios la faza aia.. plus ca imi spune ca.. masina are 120.000km insa acum pe bord sunt 60.000 si ca a fost schimbat bordul la un moment dat ca s-a stricat km ca s-au ros dintii de la rotitlele alea de cablul de kilometraj.. dar ca poate sa faca rost de actul respectiv cind s-a schimbat km.. discut cu el sa negociem si imi lasa ultimul pret imi spune 4300 euro cu tot cu acte. Ii spun ca ma gandesc si ca voi reveni.

Plecam de la dealer si sun in Romania la agentie si mai platesc pentru inca 3 nopti cazare pana sambata.

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

Continuare EXPERIENTA in GERMANIA

MIERCURI:

Era ziua cind trebuia sa plecam din Germania catre Italia (asa era planul meu din Romania). Insa am prelungit la hotel si am ramas in Germania..

Am plecat din nou la pas sa vedem masini.

Mergeam la un moment dat intre orase, dinspre Dusseldorf catre Neuss --> Mongchengladbach. Si cind vedem din tren niste intinderi mari de tot. pe citiva km cu masini.. se vedeau destul de aproape de linia ferata.. insa erau niste depozitie drumuri si un lac intre cale ferata si autohousuri. Zis si facut.. ne dam jos la statia care am presupus-o noi cea mai apropiata de locurile respective sa mergem la autohousul ala mareeeeeee, mare si sa gasim acolo o gramada de masini.. eee.. pai cind mergi cu S-bahn, trenul rapid.. este undeva la inaltime si poti vedea imprejurumile, insa cind te dai jos din tren, esti direct instrada.. si gandeste-te pe unde ar putea fi autohousurile respective.. era zona industriala.. pentru cei care cunosc chiar la statia Neuss Rhein Centerpark si Neuss Am Kaiser, cu nave, tiruri etc. Si am mers intr-o directie vreo 30 minute.. nu gaseam drumul sa ajungem, am mers in alta directie apoi.. apoi am oprit si am intrebat pe unii de conduceau tiruri.. vorbeau aia o germana spurcata.. probabil ca erau turci, mai mult ca sigur , si mi-au spus ca acolo unde vreau sa ma duc nu sunt masini.. sunt vapoare.. vreau sa imi cumpar vreo nava, vreun vapor? am inceput sa rad.. si am plecat mai departe.. am vazut un pod.. si am zis ca poate ne duce acolo.. am plecat pe pod.. insa am mers vreo 20 metri, si apoi.. am zis hai inapoi, ca nu avem nici o sansa sa traversam.. ca nu era pista pentru pietoni, mergeam lipiti de margine, insa era trafic mare.. asa ca ne-am intors si am mers apoi printre niste zone din alea de erau numai tiruri, si cind am ajuns la un canal destul de mare (care il vazusem si din tren), si am tot mers noi am mers, si am vazut asa in departare masinile.. cind ne-am aproapiat de ele.. era frustrant.. noi eram de o parte a canalului si masinile.. pe partea cealalta!!! si canalul lung de vreo 10, 15 metri.. si nici un pod, podulet in apropiere.. intreb un neamt, care vorbea engleza super, cum ajungem si noi la masinile alea.. si la care el.. aaa, ca trebuie sa va intoarceti 2, 3 km, si apoi mergeti (si in acest timp ne arata cu degetul in departare pe unde sa mergem), pe podul (acelasi pod pe care noi incercasem cu o ora inainte sa trecem) ala de trec masinile apoi coboriti pe partea cealalta si ajungeti la masini. ne-am reintors la pod (dupa vreo 40 minute de mers inapoi).. am traversat cu chiu cu vai podul, dar ne-am si dat seama ca noi mergeam pe stanga, insa in dreapta pe pod era si o pista pentru biciclete si pietoni.
Apoi de la pod am mers inca o caruta de drum.. si am ajuns la autohousurile alea muuulte.. cind acolo, numai tiruri de incarcau.. si ma duc la unul de era pe langa un tir si securiza niste legaturi pentru vreo 2 masini de le urcase pe platforma. Si il intreb in germana ca vreau sa cumpar o masina second hand si daca pot gasi aici.. la care el.. nixxxstt german, nixxst german.. inglish.. i-o dau pe engleza atunci.. insa imi vorbeste intr-o engleza spurcata, mai mult ruseasca asa si imi spuna ca masinile le-a luat pe firma, si tot ridica mana, asa ca si cum ai ridica din cot sa duc telefonul la ureche.. insa nu intelegeam ce vrea sa zica.. ia zis "bid" (licitare), si a zis.. nooo, nooo.. dar apoi i-am zis, 1000, 2000, SOLD! si la care.. daaaaa.. adica le cumparase la licitatie.. si imi spune ca mai multe el nu ne poate ajuta..
Merg mai departe si ajung la un punct de informare.. cind ajungem acolo, ala ne spune ca parkul respectiv este doar pentru companii, nu poti ca persoana privata sa cumperi de acolo. aaaaaaaaaaaaaaah!! dupa ce mersesem citeva ore bune..
Mergem inapoi pe drumul ala, sa ne intoarcem la statia de Sbahn (Rhein Parkcenter), si vorbeam cu prietena mea ca am facut tot drumul asta degeaba, ca ne-am plimbat o gramada.. moment in care trecem pe langa ala cu tirul de vorbisem adineauri despre licitatie si imi zice: "aa baaaa, pai ma iei in nemteste, in engleza.. ziiiii ba in romaneste"!!!! )) m-aaaa spart.. era roman aaahahhaa.. am ras toti trei.. am schimbat cateva cuvinte si am plecat mai departe.
Ne-am continuat drumul in Monchengladbach si am mers pe Krefelder Strasse plina de autohandler.. sa ai timp si rabdare.. dar o gramada de autohousuri de genul asta pentur noi romanii.. masini cu km multi, si cu preturi mai joase..
Dupa ce terminam cu Krefelder Strasse, merg la un call center, si mai sun la cateva oferte.. printre care sunt la neamtul cu Peuget206 si ii spun ca banii care ii pot oferi eu.. sunt 4200 euro ci nu 4300.. la care el.. ca se gandeste, ca vorbeste cu seful etc, ca sa sun a doua zi.. am zis bine!
Spre seara ne-am intors in dusseldorf si am mers la internet sa mai verificam oferte pe autoscout24.de si mobile.de, am vazut ce mai aparuse nou.. insa nimic nu ne suridea..
Aveam in mana de data asta 2 masini: Fiat Punto, Peugeot206, ambele exact pe criteriile de cautare ale noastre..

JOI:

Ne intoarcem in Monchengladbach.. la ora 12 il sun inapoi pe ala cu Peugeot206 si imi spune ca nu poate sa scada ca ultimul pret este 4300 cu tot cu acte. Am stat ne-am gandit, ne-am razgandit.. si dupa ce verificasem internetul, strazile, si ziarele.. aceea a ramas oferta cea mai buna pentru noi.

Am mers si am platit 500 euro avans.. insa inainte sa platesc avans.. am desfacut fiecare surubel si am testat fiecare functionalitate a masinutei, de la faruri sus - jos, geamuri, portbagaj, roata rezerva, cric, stopuri, scaune, desfacuta capota la motor, cauciucuri, capace tot, tot.. am facut si un test drive.. am lasat pasaportul acolo, si ne-am plimbat vreo 10 minute.. se infigea super.. imi placea cum urca imediat acul, si nu numai, insa era ca lumea la interior, si chiar confortabila..

Ne spune sa revenim a doua zi la ora 15, sa luam masina actele si sa plecam.

VINERI:

Ajungem la 15 la neamt.. zice ca pregatise totul. Ma asez la masa.. nu imi facuse rost de actul care arata cind s-a schimbat kilometrajul.. si pe TUV inspectie.. scria ca la un moment dat i-a fost schimbat axul.. din motive ca se auzea un clapanit.. am zis OK!
Cind ma uit pe factura si pe EUR1 imi gresise numele.. mrrrrrr! l-am pus sa corectez.. in prealabil, gresise si seria sasiului care o scrisese pe EUR1, insa am vazut ca pusese stampila si corectase..
Bun, m-am bazat pe incredrea si corectitundea am luat actele, am mai facut un tur de forta majora cu verificarea acolo, i-am dat jos roata de rezerva, care se afla nu in portbagaj, ci sub portbagaj.. si ma rog am plecat..

SAMBATA:

Ora 11:45 plecam din Dusseldorf.
Ora 23:30 tragem intr-o benzinarie din Ungaria la vreo 40 km inainte de Budapesta sa dormim.

DUMINICA:

Ora 7:00 suntem la vama in Romania.

Cind ajung in vama, eu am fost luat de val, si am uitat ca nu am ce TVA sa recuperez de la neamt, ca nu era masina care sa o fi luat de la o persoana juridica, o luase tot de la privat si nu era astfel sub taxe (mi-a explicat el mie) si ajung la vama la unguri, si ii zic aluia sa imi puna stampila pe declaratie de export.. imi ia declaratia si imi spune sa ma duc in masina.. ma gandesc eu.. cine stie.. vrea sa vada masina.. vine in 1 minut cu declaratia stampilata si imi cere 10 euro.. la care eu, dus de val, si am uitat, de fapt nici nu am mai constientizat ca nu mai am nevoie de declaratia de export i-am dat 10 euro.

La romani.. ma duc la comisionare.. si mai intai.. la prima.. imi calculeaza toata cele.. insa cind se uita.. pe EUR1 si pe factura era gresita seria sasiului.. pe EUR1 desi facuse o corectura si pusese stampila unde corectase tot mai era un "2" in plus.. si pe factura era un "2" in plus.. moaaaaaa, imi venea sa crap pe neamt.. aia imi spune ca e ok, pt ea nu e o problema, ea poate, doar ca sa nu am probleme la Bucuresti. Ma apuc, pun mina pe pix, si noroc ca pe EUR1 cifra care era in plus era exact urmatoarea langa ce corectase ala si taiase.. si continui cu linia si tai si pe 2 ala care era in plus.. dar.. imi spune aia.. stiti ca la mine trebuie sa platiti comision vamal ca e prima oara cind aduceti o masina, va ajut eu va spun cum sa faceti.. si eu ii spun ca da.. e prima oara.. si ea atunci probabil si-a dat seama ca nu stiu.. si ce imi zice.. va costa 2.800.000 lei taxa de comisionare.. stau putin si ma gandesc.. spun doamna, este mult, exagerat de mult.. mai calculeaza ea.. va costa cam 2.500.000, si daca mai scot niste taxe va costa cam 2.200.000. Ii spun exagerat de mult.. eu am venit (am dat-o la misto) acum 1 luna de zile cu cineva din Germania si am platit 1.600.000.
I-au actele si ma duc la alta firma de comisionare.. aia de la ghiseu, cind vede ca e corectura pe acte.. spune ca nu se baga, ca ii e frica ca nu a mai facut si ma trimite la alta firma.. cind la firma aia.. erau 2 barbati.. imi spun aia sa dau cu pasta corectoara alba pe facutra sa acopar cifra aia in plus si pe EUR1 e ok (nici nu observasera astia ca eu am corectat cu pixul) platesc la ei 1.800.000 si imi spun asa la obraz.. da si tu 10 euro sa mearga mai repede sus la acte.. spun.. domne am dat si la unguri, si aici.. asta e ce sa ii faci, si il intreb.. cind om ajunge si noi la nivelul nemtilor, japonezilor sau americanilor.. cine stie.. si la care el, eheee in vreo 200 ani, ca e foamea mare domne aici la noi.
Iau actele si vin in Bucuresti.

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

Partea 3 EXPERIENTA in GERMANIA

Acum trebuie sa merg sa indeplinesc procedurile pentru a plati vama si sa o inmatriculez.
Asadar detaliez mai jos despre masina si cateva costuri:

Peugeot206
An: octombrie 2000
1868 cmc
diesel
2 usi

NU ARE: aer conditionat, geamuri electrice, computer de bord, inchidere centralizata
ARE: radio casetofon.

Pret in Germania: 4300 EURO cu tot cu acte. (200 euro = pretul actelor)
Autocar dus: 250 EURO - 2 persoane
Cazare hotel: 360 EURO - 6 nopti
Vama pt masina: 5900 RON ~ 1700 EURO
Costuri pt inmatriculare + RAR + RCA si taxe de drum: 1000 RON
Benzina intoarcere din Germania: 150 EURO
Viniete: 7 EURO (Austria) + 7 EURO (Ungaria) + 15 RON (Romania).
Declaratie tranzit vamal: 180 RON + 10 euro spaga + 10 euro spaga la unguri (care a fost degeaba, degeaba.. ce ma oftic!!)
Plus alte cheltuilei pe mincare si distractii: aprox 300 euro.

Asa.. urmeaza descarc pozele de pe camera si sa postez si pozele, si voi mai actualiza despre etapele in care ma aflu cu inmatricularea si toate cele..

Voi monta inchidere centralizata ca am inteles ca nu e scumpa rau.. insa pt moment, trebuie sa strang la maxim cureaua pentru ca am depasit cu bine bine peste 7000 euro de ii aveam in plan.

Astept parerile si comentariile voastre.. si va rog sa ma scuzati pentru un mesaj asa de lung.. insa imi aduc aminte acum vreo 2, 3 luni de zile.. cind gaseam un subiect asemenator.. ce imi placea sa citesc si sa stau sa analizez pt ca ma interesa foarte mult..

Deci voi reveni cu poze si cu alte detalii.. deja ma dor ochii acum.

Numai bine!