Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

307 SW - o frumusete de masina

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Iti dai seama ca s-ar putea discuta pana maine pe subiectul acesta. Acum, din nou ca si mai sus la faza cu blitz-urile, far absolut nici o referire la tine(nici direct si nici indirect la persoana ta), dar eu nu am auzit niciodata pe nimeni sa spuna macar ca, da, deranjeaza putin fata de becurile clasice, dar vad si eu mai bine. Toti spun, ale mele nu deranjeaza.

    Dar, daca totusi doresti sa faci o comparatie cat mai obiectiva, ar trebui sa ai pe un far montat becul clasic, iar pe celalalt instalatia xenon. In felul acesta vei putea face singur o comparatie obiectiva asupra efectelor/schimbarilor. Si, desigur, intervine si puterea fiecaruia de a fi obiectiv atunci cand vine vorba de el insusi(sau lucruri ce tin de ei insusi).

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

    Comment


    • Depinde de la om la om ce considera el a fi deranjant. Exista multe masini cu xenon OEM care deranjeaza putin, in special pe drumuri cu denivelari. Nu mai stiu unde citeam ca 80% din accidentele produse noaptea sunt cauzate de lumina provenita de la masinile ce vin din sens opus. Mie nici xenonul nu mi se mai pare o solutie pentru iluminat, nu dupa ce am vazut asta http://www.autoguide.com/auto-news/2012/03/opel-develops-intelligent-led-lighting-matrix-video.html
      307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

      Comment


      • Nu cred ca are rost sa discutam de tot felul de cazuri particulare. Era vorba de a deranja in genere.

        O da.. stiu de aia. E super tare. O sa vedem din ce in ce mai multe masini ce folosesc iluminarea LED care are o multime de avantaje, comparativ cu cea clasica.

        Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

        Comment


        • Daca se face vreun test tineti cont ca farul din stanga bate mai jos fata de cel din dreapta.

          Comment


          • Pe T5-ul care a ramas la tata am montat xenon de 35W,avand in vedere ca sunt mult mai puternie decat halogenele am setat pozitia farurilor cat mai jos pentru a nu deranja pe cei care vin din sens opus.Toate bune si frumoase pana cand intr-o seara am plecat catre casa iar undeva in apropiere cineva din sens opus ma orbea cu xenoanele,e drept drumul era destul de denivelat,iti dai seama ca am inceput sa injur pe toate limbile , nu mare mi-a fost mirarea ca atunci cand s-a apropiat sa imi dau seama ca era taicamiu.)
            307 2.0 HDI 110 ,508 2.0HDI 163->193

            Comment


            • Adi, eu am avut H7R de 4300 K.Le-am dat jos unu' la mana pentru ca balasturile erau varza si imi bruiau statia si doi, pentru ca nu am fost foarte multumit de cum bateau(ca si fascicul, nu si intensitate)
              Cam asa bat pe 406:

              Citeste aici.Foarte interesant!

              Curatare tapiterii auto la domiciliu, detalii aici.

              Comment


              • Arata mai bine ca H7, asta e clar. Am facut aseara comparatie pe un zid cu o Astra cu bi-xenon si arata mai rau ca in poza ta.
                307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                Comment


                • @andy: buna povestea. E greu sa treci peste subiectivismul propriu, pana in momentul in care nu mai stii ca e vorba de propria persoana. E o chestie omeneasca.

                  De ce nu va orientati catre proiectoarele bi-xenon? De ce va va tot chinuiti sa incercati solutii care clar nu au cum sa mearga(si pe care cheltuiti bani), si nu incercati ceva care clar merge, iar castigul pe partea de iluminare este net superior(bineinteles daca va orientati catre ceva de calitate si nu prima in lista, sau cea mai ieftina)?

                  Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
                  BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                  Comment


                  • Originally posted by ValiG View Post
                    Adi, eu am avut H7R de 4300 K.Le-am dat jos unu' la mana pentru ca balasturile erau varza si imi bruiau statia si doi, pentru ca nu am fost foarte multumit de cum bateau(ca si fascicul, nu si intensitate)
                    Cam asa bat pe 406:

                    Pune si tu niste balasturi mai bune sau cumpara o tigaie ca la aia nu bruiaza

                    Ce ai facut cu becurile ? Le mai ai ?

                    Comment


                    • As pune proiectoare cu lupa bixenon dar nu stiu mare lucru despre cum se monteaza, iar ca pret am vazut si la 350 de lei, dar si la 200 de euro.
                      307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                      Comment


                      • Necesita modificari ale farului pentru tine din pacate, deoarece ai far de tip reflector. Dar, daca nu ai 2 maini stangi(si dispui de ceva scule) se face destul de usor.
                        Vezi ca nu tot ce se gaseste pe piata e si de calitate. Foarte multe am vazut ca focalizeaza lumina, creand un fel de punct luminos(gen lanterna, unde ai un punct in mijloc puternic, iar restul dispersata). Ai nevoie de ceva care sa iti distribuie frumos si uniform lumina.

                        Din pacate, atunci cand vrei sa iei o decizie serioasa, pierzi foarte mult timp intre depistarea celor care sunt "pe bune" si cele care sunt manarite(adica poze modificate). Depistasem o groaza de fotografii luate de la un produs(sau facute de useri de pe diverse forumuri) si "vandute" drept lumina produsa de alte proiectoare.

                        Eu am alex FX-R. Erau cele mai bune de pe piata, iar din tot ce m-am uitat in prezent, au cam ramas. Din pacate, sunt si cele mai scumpe.
                        Nu am nici o imagine cu masina proprie facuta noaptea(imi lipseste un aparat foto care sa puna cu adevarat in valoare lumina), dar am selectat doua fotografii de pe net. Ce se vede, corespunde cu realitatea si nu sunt photoshopate.
                        FX-Rbeam.jpg DSC_0676.jpg

                        A se observa la poza cu masina, cat de mult acopera pe laterale.
                        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                        Comment


                        • Eu nu va inteleg, va puneti xenon si il setati jos? De ce il mai puneti daca tot va bate la 5 metri in fata? Si in alta ordine de idei poti sa il pui sa bata si in jos ca de orbit tot orbeste.
                          Citroen C4 Exclusive 2.0 HDI 138

                          Comment


                          • Ei, asta e o discutie lunga, da nu vreau sa ii poluez prea mult topicul . Exceptandu-i pe cei care ori nu inteleg deloc conceptul si modul de functionare a unui far, ori sunt pur si simplu nesimtiti si merg pe principiul - eu sa vad bine, de restul putin imi pasa, sunt cei care isi dau seama ca xenon-ul montat pe faruri de tip reflector poate deranja si incearca sa faca si ei ce pot(sau ce cred) ca ar putea ajuta.

                            Dar, ce multa lume nu intelege e ca nu numai atunci cand iti ajung fascicule direct in ochi(din cauza reflectarii proaste datorate montarii altui tip de bec). In genere deranjeaza acel "glare" puternic care se formeaza si la care contribuie foarte multi factori(de la uzura sticlei, la marimea si formele constructive diferite ale farurilor). Cu alte cuvinte, exista o stralucire mai puternica a farurilor, si indiferent cat de mult le reglezi, nu poti sa scapi.

                            O poveste aproape identica cu ce a povestit @andy am patit-o cu un amic(eram eu cu el in masina mea, iar nevasta-sa venea din fata). De asta am tot repetat mai sus, ca e greu sa treci peste subiectivism. Stiind ca e bunul tau, e mai greu sa fii obiectiv. Abia cand nu mai stii ca e propria ta masina, ajungi sa fii obiectiv. Nu e dintr-o rea vointa, e o chestie omeneasca. Dar, studiind putin problema si modul de functionare a unui far, ajungi sa intelegi de ce, orice ai face, tot nu e bun.

                            Te pot ajuta cu informatii de montaj daca te hotarasti sa faci pasul la bi-xenon.
                            BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                            Comment


                            • Am atasat si poza:
                              Attached Files
                              Citroen C4 Exclusive 2.0 HDI 138

                              Comment


                              • Azi am fost la curatat EGR. Era putina mizerie in el, dar suficient incat sa nu se mai inchida complet. Din pacate tot am parte de ''smucituri'' pana in 2000 rpm, deci ori nu a fost asta problema, ori tot aiurea merge. Se simte ca s-a schimbat ceva, insa trebuie sa merg ceva mai mult ca sa imi dau seama.
                                307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                                Comment

                                Working...
                                X