RC

[maryusdanyel Find all posts View Profile Close maryusdanyel]

Eu tot nu inteleg cum nu se face pe garantie din moment ce masina e in garantie.Ai incercat OPC& stuff?

[dummy Find all posts View Profile Close dummy]

Vizita la 10.000 km ok. Daca mai ai 1 an garantie nu trebuia sa faci revizia de 1 an? Vizita de garantie nu e obligatorie, revizia de 1 an da.
Daca n-ai facut revizia de 1 an ti-o pot scoate din garantie si sa nu te despagubeasca. Altfel nu.

raspunsul l-ai dat chiar tu ...

am fost la revizie in iulie dar aveam doar 14000km si a ramas ca mai fac 5000 si o fac atunci....iar la 15500 a facut poc...deci trecusem cu 3 luni de 1 an ...am fost sfatuit subtil ca nu are rost sa mai incerc...cu toate ca nici la mama reviziei nu aveau cum sa descopere bule de aer in compozitia suportului motor...

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Ca tot n-am ce face, daca este defect de fabrica cum a si zis basti mai sus, si poti primi o hartie care sa recunoasca ca accidentul a fost produs datorita unui defect cu care a venit masina din fabrica, atunci nu poti sa dai in judecata Peugeot pentru asa ceva? Faptul ca ai platit o grama de bani pentru masina, ar trebui sa te astepti sa vina OK, nu sa-ti puna viata in pericol. In fine sper ca intelegi/geti ce vreau sa spun, si-mi cer scuze daca am deranjat cumva.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Chris, masina a fost scoasa din garantie. Poate sa se duca cu mama ei de hartie ca degeaba se duce. Trebuia sa respecte termenii de garantie, sa se duca sa faca revizia la 1 an.

[Deesse Find all posts View Profile Close Deesse]

Dar prima revizie din cate stiu eu se face la maxim 2 ani si 30.000 km.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Citeste cartea.
Cum sa se faca revizie la 2 ani? Nu exista nicio marca in lumea asta care sa faca revizia la 2 ani. Se face anual sau la limita de km, prima la care se ajunge.
Cititi cartea ca va treziti cu surpize si ramaneti fara garantie.

[Deesse Find all posts View Profile Close Deesse]

Ce vorbesti?

Iar pagina urmatoare sunt detaliate si ce inseamna 'conditii severe', insa nici una din conditii nu spune ca Romania e 'conditie severa'
Spun asta pentru ca am auzit aberatii cum ca dealerii spun ca Romania e trecuta la 'conditii severe'
Nu exista tara incadrata la conditii severe, din pacate nu am pdf cu foaia aia insa CS sunt:
- rulat frecvent drumuri scurte (motor rece)
- alimentat cu benzina de calitate slaba (continut sulf > 500mg parca)
- ulei de calitate slaba
- rulat in zone cu praf mult (santier)
si inca cateva.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Deese cartea este de la Citro in primul rand si in al doilea rand Romania intra la conditii severe.

La Pejo nu exista diferentierea conditii normale si severe in carte.

Referitor la conditiile severe descrise de tine mai sus, anume:

1- rulat frecvent drumuri scurte (motor rece)
2- alimentat cu benzina de calitate slaba (continut sulf > 500mg parca)
3- ulei de calitate slaba
4- rulat in zone cu praf mult (santier)

1. marea majoritate cam asa ruleaza, mai ales cei care fac naveta in orase, distantele nu depasesc 10 km iar multa lume cum porneste masina si pleaca din loc.

2. carburantul la noi in tara este mai slab decat il alta tari nu intram in detalii deoarece putem discuta luni intregi pe acest subiect si sunt informatii care nu se pot face publice.

3. si asta se cam poate aplica avand in vedere ca exista lume care baga uleiuri facute de SRLuri sau nu il schimba ca merg pe principiul "lasa-l ca mai merge"

4. este definitia marilor orase, exista praf cat cuprinde.


In cazul lui Dummy neprezentarea la revizia obligatorie de 1 an a dus automat la pierderea garantiei, din cate stiu maxim cat poti intarzia este 1 luna sau 1000 km daca acestia survin primii.

[Deesse Find all posts View Profile Close Deesse]

Romania nu intra la conditii severe, asta a fost surpriza placuta cand am aflat.
Cand am intrebat atunci de ce unii zic asa raspunsul a fost 'ca sa aibe motiv sa scoata cat mai multe masini din garantie'
Duceti-va la importator (pentru ca si la Pejo cred ca el da garantiile, nu dealerul) si intrebati-i de unde reiese ca Romania intra la `conditii severe` si cereti-le sa va dea in scris treaba asta

Stiu ca e cartea de Citroen, dar am pus-o ca raspuns vis a vis la faptul ca zicea FUX ca nu exista producator de automobile in lume care sa aibe revizii din 2 in 2 ani (daca ne referim la limita de timp si nu de km)

Eu nu stiu ce scrie in cartile de Peugeot, asa cum am zis mai sus screenshotul era pentru ce zisese FUX.
Daca scrie MUSAI ca sa faci revizia anual atunci e nasol. si nu inteleg de ce pentru ca au aceleasi motoare.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

NU stiu ce este asa greu de inteles. In cartea Peugeot nu exista notiunea de "conditii severe" iar reviziile la toate modelele se fac la 1 an, scrie foarte clar.
Garantia nu o da dealerul, cartea nu este tiparita de dealar deci el iese din aceasta ecuatie, asadar este simplu, ai o carte cu niste conditii foarte clar stipulate, nu le respecti (cazul acesta) nu mai ai garantie.

"Raul" este facut asadar aceste discutii nu fac altceva decat sa polueze acest topic.

La Citro chiar daca prima revizie este la 2 ani la unele modele, aceasta este cand iese masina din garantie

Pentru a beneficia de Garantia Contractuala, clientul trebuie:
• sa prezinte «Carnetul de Întretinere» al vehiculului sau vizat la zi, împreuna cu Certificatul de garantie corect completat de catre Concesionarul Vânzator al vehiculului.
• sa fie capabil sa dovedeasca (prin fise de Întretinere, facturi...) ca întretinerea si Reviziile periodice ale vehiculului au fost realizate în perfecta conformitate cu prescriptiile Constructorului.
• sa se adreseze Reparatorului Agreat al marcii PEUGEOT pentru reparare din momentul detectarii unui eventual defect. Aceasta masura are ca scop pastrarea sigurantei clientului si
împiedicarea agravarii defectelor, ceea ce poate atrage reparatii de mai mare anvergura decât cele necesare initial.Garantia contractuala nu acopera defectele si consecintele acestora în cazul în care dvs. n-ati sesizat acest lucru, imediat dupa aparitie, reprezentantului Constructorului.
• nerespectarea acestor reguli antreneaza responsabilitatea clientului asupra oricarei eventuale consecinte legate de buna functionare a vehiculului sau si conduce la pierderea garantiei.
• nerespectarea acestor reguli angajeaza responsabilitatea dvs. asupra tuturor consecintelor directe sau indirecte referitoare la buna functionare a vehiculului dvs.
Garantia Contractuala înceteaza daca:
vehiculului i-au fost aduse modificari sau adaptari ce nu au fost nici prevazute, nici autorizate
de catre Constructor sau au fost realizate fara a respecta recomandarile tehnice definite de
acesta din urma,
• defectiunea este datorata neglijentei utilizatorului sau nerespectarii prescriptiilor ce
figureaza în ghidul de utilizare si de întretinere,
• vehiculul este utilizat anormal sau în competitii, vehiculul a fost supus unei supraîncarcari, chiar si de scurta durata,
• kilometrajul vehiculului a fost modificat sau kilometrajul real al vehiculului nu poate fi stabilit cu certitudine. (În caz de înlocuire a contorului, «fisa de înlocuire a contorului » din
«Carnetul de întretinere» va trebui completata de catre un Reparator Agreat al Marcii PEUGEOT.)

[Deesse Find all posts View Profile Close Deesse]

Atunci imi pare sincer rau, inseamna ca intradevar masina lui iese din garantie, nu inteleg insa de ce Peugeot procedeaza asa pentru aceleasi motoare, mi se pare nedrept.
Totusi vad ca in poza ta scrie 'conditii particulare' Nu exista si o foaie din carte numita 'conditii normale de utilizare' ?

Ce mi-ai aratat tu e la fel cu ce am zis eu: 2 ani sau 30.000 pentru conditii normale.
Vezi si aici
http://www.citroen.ro/attachments/se..._C5_C5_NOU.pdf

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

In cartea mea scrie exact ce a aratat si ne-a spus @Deesee.

[Deesse Find all posts View Profile Close Deesse]

Banuiesc ca aproape toti dealerii iti arata ca Romania = conditii severe si iti impun revizia la 1 an (si eu am patit-o asa cu un dealer Citroen din Bucuresti, nu dau nume) ca sa te prosteasca.
Nu va lasati prostiti, nu va pot impune ei 'conditii severe' sau nu, nu scrie absolut nicaieri ca Romania intra in categoria tarilor cu conditii severe pentru ca in realitate nu e nici un act normativ care sa precizeze ce tara intra sau nu in categoria asta speciala.

PS: asta e valabil pentru situatia cand sunt 2 planuri de revizii, 'normale' si 'conditii grele'. Dar din cate stiu eu cam orice producator are astea 2 planuri.

PPS: mai e situatia cand importatorul a 'tradus' si trecut in cartea romaneasca numai partea cu 'conditii grele' ceea ce din punctul meu de vedere e grav.

PPPS: din ce deduc eu din poza lui Basti, inseamna ca trebuie sa vi la vizita INTERMEDIARA din juma in juma de an (sau 5.000 km) sau din juma in juma de an (sau 7500 km) ? WTF?
Pentru ca asa scrie acolo, iar mai jos scrie ca aceste vizite INTERMEDIARE sunt OBLIGATORII.

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Sincer nu stiu cum i s-a spus lu taica-meu. Cert e ca am facut prima vizita la 9600, in care s-a schimbat filtrul de ulei daca nu ma insel, iar dupa nu mai stiu exact. Am mai facut la 30, 45 si 60. La 45 de mii fusesera toate filtrele schimbate, iar la 60 de mii mi-au schimbat doar filtrul de ulei si lichidul de frana. Nu m-au intrebat daca vreau sa schimb si celelalte filtre si nici nu mi-au spus ca ar fi necesar/recomandat. La ultima revizie, cheia de service a fost setata pe 20 de mii, deci probabil astia nu considera conditii severe.

Deci pana acum m-au cam tratat cum spune in carte, numai ca eu am venit la intervalele de conditii severe.

P.S. Eu nu am fost la vizite intermediare decat in garantie. Presupun ca nu sunt obligatorii dupa.

[Deesse Find all posts View Profile Close Deesse]

In primul rand nu au voie sa considere o tara intreaga 'conditii severe' pentru ca ceea ce inseamna 'conditii severe' se pot regasi concomitent cu 'conditii normale' in cadrul aceleasi tari (de ex zone de desert vs zone normale, zone foarte reci vs zone foarte calde)
Ca sa nu ii stricam topicul omului eu ii recomand sa actioneze legal impotriva acestei magarii, cere-le in scris sa iti arate unde negru pe alb ca RO e trecuta in tarile cu conditii severe.

La prima revizie si eu eram panicat ca se facea anul si stiam de la dealerul de unde luasem masina ca e obligatoriu sa vin la 1 an pana cand am sunat la alt dealer si mi-au zis ca nu e nici o obligativitate sa o fac la 1 an, doar e recomandat dpdv al schimbului de filtre si ulei.