Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

308 SW sau 407 SW

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 308 SW sau 407 SW

    As dori parerea voastra care ati avut 407 SW, si aveti 308 SW,daca este peste modelul 407,da sau nu ?

  • #2
    Pai cum sa fie o masina dintr-o clasa mai mica peste una dintr-o clasa mai mare. Compari o compacta cu una medie premium?

    Comment


    • #3
      308 sa fie peste 407? Asta e buna. Nu ca am eu 407 dar uite-te unpic la interior sa vezi diferentza de materiale. Stiu ca nu sunt aceasi clasa dar nu o sa fie niciodata 308 peste 407
      Ai o priza?!:) E-208 GT

      Comment


      • #4
        Originally posted by john_nr_1 View Post
        308 sa fie peste 407? Asta e buna. Nu ca am eu 407 dar uite-te unpic la interior sa vezi diferentza de materiale. Stiu ca nu sunt aceasi clasa dar nu o sa fie niciodata 308 peste 407
        Salut!! sincer sa fiu nu prea cred ca ai dreptate am in familie 2 masini peugeot unul 206 si unul 407 cu parere de rau cred ca 407 nu a fost chiar cea mai reusita masina de la peugeot in viraje nu sta chiar cum ar trebui si multe altele, cum ar fii: am schimat piese in valoare de vreo 3000 ron pe 407 iar pe 206 nimic sincer la cat a costat nu face banii 407 -le , 308 nu am condus insa sunt sceptic in ce priveste faptul ca 407 este mai bun.
        Ps: materialele folosite in 407 (putin mai bunicele) nu cred ca justifica pretul mult mai mare.

        Comment


        • #5
          407 nu e premium. C-Class, A4, etc sunt premium.
          Sincer as astepta 408
          Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

          Comment


          • #6
            Mie imi place 308 sw, parca 407sw e prea imens. Cel putin pentru mine. Balena balena, dar sa fie berlina.

            Ah si 308 e mai nou.
            ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

            Comment


            • #7
              Originally posted by Relush View Post
              ... cu parere de rau cred ca 407 nu a fost chiar cea mai reusita masina de la peugeot in viraje nu sta chiar cum ar trebui si multe altele
              De unde le scoateti, nu stiu...ia spune, cum ar trebui sa "stea" in viraje?

              OT: @cry : Raspunsul este NU. Sunt diferente notabile la majoritatea caracteristicilor, plecand de la pret, calitate, performanta, spatiu, design, motorizari s.a.m.d. Dar cred ca stiai lucrul asta, nu inteleg rostul acestui thread.
              Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
              Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
              VW Jetta 1.6i - Company Car Active

              Comment


              • #8
                308sw e frumos , intradevar , dar 407 sw e ceva mai mare si crede-ma se simte iar de stabilitate nu imi vine sa cred ca 308sw sta mai bine in viraje ca 407sw.
                @Deesse nu stiu ce sa zic de premium , poate nu e dar poate face concurenta linistit cu A4(2005 ca si peugeot-ul meu) . Am condus ambele masini si nu m-a impresionat cu nimic mai mult audi. cel putin din cate am vazut dupa un peugeot 407sw inca intorc multi capul pe strada , deci inca e ok )
                - si pt acest topic 308sw mi se pare cam micut , si ce m-a deranjat la 308 e bancheta spate care lipseste , sunt 2 locuri separate . e ciudat,dar asta e .

                Comment


                • #9
                  E cam irelevant, si eu am condus C4 meu si A3 si nu mi-as da C4 nici mort pe un A3
                  Dar asta nu inseamna ca A3-ul nu are constructie mai buna, ca nu e mai pefromant, materiale mai bune la interior etc etc
                  Dar pur si simplu nu ma 'misca' cum o face Citroenul.

                  Eu as alege un 308 SW full decat un 407 SW mai putin dotat.
                  Nu stiu vreo dotare pe care sa o aiba 407-ul si sa nu o aiba 308-ul (dar poate ma corectati voi)
                  407 e mai mare si ceva mai bun la materiale, dar nu mi se pare o diferenta substantiala la materiala fata de 308.
                  Ba un 308 in piele integral e mult peste 407 normal parerea mea la ambianta interioara
                  Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                  Comment


                  • #10
                    Da 407 sw este clasa limuzinelor medie,dar cred ca in afara faptului ca are un dizain frumos in rest cam atat.308 sw este clasa compactelor,dizainul nu asa de reusit ca la 407, dar cred ca motorizarile pe bezina facute de BMW,vor face diferenta in favoarea 308-lui.

                    Comment


                    • #11
                      308 sw cu motrizare bmw ? Asta in visele lor, poate.

                      Comment


                      • #12
                        Da motorizarile pe benzina, daca te-ai fi documentat inainte sa vorbesti, sunt facute in colaborare cu bmw.
                        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                        Comment


                        • #13
                          Nu sunt facute in colaborare cu BMW ci chiar sunt luate de la BMW parca.
                          Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                          Comment


                          • #14
                            Motoare pe benzina rezultate in urma colaborarii cu grupul BMW

                            Impreuna cu grupul BMW, PSA Peugeot Citroen dezvolta si produce o noua familie de motoare pe benzina ce incorporeaza ultimele tehnologii in domeniu. Cu o plaja de putere intre 95 si 150 CP, acestea stabilesc noi standarde atat in materie de performanta, cat si in diminuarea consumului si a emisiilor de CO2. Noua tehnologie THP (Turbo High Pressure) permite un echilibru remarcabil intre performanta si consum datorita turbocompresorului si sistemului de injectie directa la inalta presiune. Tehnologia Vti (Variable valve lift and Timing Injection) reprezinta in mare parte tehnologia motorului THP. Cel mai mare aport la functionarea motorului THP vine din partea tehnologiei Vti prin deschiderea variabila a supapelor de admisie si in consecinta prin imbunatatirea randamentului termodinamic si reducerea consumului de carburant

                            Sursa:http://masini.ro/stiri-auto-noul-peugeot-308-3505.htm

                            Totusi nu cred ca isi dau nemtii chiar tot motorul. Din ce am mai citit a fost un schimb de tehnologie. Nemtii au dat benzina, francezii motorina.
                            ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                            Comment


                            • #15
                              Eu stiu ca motorul de 122 cai de pe C4 si 308 este identic cu cel de pe Mini Cooper.
                              La fel si cel turbo de pe Mini S.
                              Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                              Comment

                              Working...
                              X