Dauna totala la masina in leasing

[Boni C. Find all posts View Profile Close Boni C.]

Buna!
Nu stiu daca a mai avut careva problema pe care o am eu acum....
am avut un accident acum 2 sapt, un auto nu mi-a acordat prioritate si l-am lovit din plin, eu avariindu-mi masina frontal. s-ar parea ca este avarie totala, dar abia in cateva zile aflu exact, dupa ce va fi bagata masina in service.
intrebarea mea pentru cine a mai trecut prin asa ceva este: cum ar fi mai bine sa fie..dauna totala, sau reparabila, avand in vedere ca masina e inca in leasing si deci banii de dauna totala nu-mi vor reveni mie, si deasemenea daca masina va fi reparata, oricum nu va mai fi niciodata ca noua, cum era inainte de accident si nu voi mai ave niciodata incredere cu ea la drum lung
stie careva cum se va proceda daca se dovedeste ca este dauna totala? Asigurarea da banii leasingului care imi vor cupara ei o naua masina, sau imi vor da banii mie sau vor inchide leasingul?
merci

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Asigurarea da banii leasingului ca doar el e proprietarul. Firma de leasing iti incheie contractul de leasing iar banii care raman iti revin.

[catalinb Find all posts View Profile Close catalinb]

Fratele meu a patit ceva asemanator cu o Fabia. Un tembel cu un jeep a intrat pe contrasens, si cei din fata lui au tras toti dreapta si au franat, a franat si el dar a intrat in cel din fata. Avarie doar pe fata, airbag-uri fata sarite, data dauna totala.
Ce pot sa-ti zic din ce retin de la el, e faptul ca ai mult de alergat si de insistat ca sa iesi cat mai putin in pierdere. Avantajul in cazul lui (nu stiu daca si la tine) a fost ca achitase doar vreo 6-7 rate leasing, avansul fusese minim. Firma de asigurare da banii celor de la leasing, asa cum s-a mai precizat. In plus, firma de asigurare are interesul sa-si recupereze o parte din dauna prin vanzarea epavei. Tu ca si utilizator ai (daca retin bine) drept de preemtiune in achizitionarea epavei. Nu stiu exact cum l-a ajutat chestia asta, dar iti pot spune ca el a "cumparat" epava si a revandut-o unuia (care parca se ocupa de masini, vindea si cumpara). Din banii aia a mai platit nu stiu ce chestii si in final, cand a tras linie, a vazut ca nu a pierdut chiar asa mult.
Mai stiu un caz al unei colege care a avut dauna totala la un Fiat Panda, si la fel a preferat ia si sa vanda ea epava..

In plus, asa cum s-a mai mentionat pe forum, din experienta fratelui meu iti pot spune ca din Fabia lui, cat timp a stat in service s-au furat din ea piese la greu, sau au fost inlocuite piese cu unele defecte deci ai grija cum faci, cui o lasi, eventual avertizeaza-i de la inceput ca faci urat daca se intampla asa ceva.

Pana se hotarasc cei de la asigurari, pana se fac dosare, etc., pregateste-te sa platesti rata la leasing in continuare, chiar daca nu mai beneficiezi de masina. Stiu ca atat fratele meu cat si colega de care-ti ziceam au platit 2 sau 3 luni aceste rate. Banii aia nu ti-i mai da nimeni inapoi ...

Daca chiar ai nevoie de mai multe detalii, incerc sa vorbesc cu fratele meu, sa ma lamureasca mai bine cum a procedat el.

Bafta multa!

PS. Imi amintesc ca am discutat recent cu fratele meu si imi zicea ca masina respectiva (Fabia) a vazut-o in trafic (avea acelasi nr. de inmatriculare) dupa vre-un an, si ulterior prietena lui a vazut un anunt de vanzare cu ea... Deci fierul se mai indreapta / repara, oamenii nu. Important e ca tu esti ok. Restul sunt detalii.

[lowprofile Find all posts View Profile Close lowprofile]

Ouch, nasol moment. Roaga-te sa fie dauna totala) daca apuca astia de la Eurial sa ti-o "repare" e de rau.

L.E. Parca voiai sa-ti schimbi masina, nu? Se pare ca acum esste momentul.

[Bisti Find all posts View Profile Close Bisti]

E posibil sa iti recuperezi cam 60-70% din suma platita de tine pana acum. Ce vei plati pana la finalizarea dosarului de dauna sunt bani pierduti. Asa ca incearca sa grabesti treburile.

[GXG Find all posts View Profile Close GXG]

Pun si eu o intrebare pe care poate ar vrea sa o puna si altii: De ce sunt pierduti banii care se platesc de acum inainte (dobanda inteleg, dar capitalul?)?

[Laurycă Find all posts View Profile Close Laurycă]

Bisti cam are dreptate. Daca e dauna totala iesi in pierdere. Firma de leasing incaseaza despagubirea si tie iti mai dau cam ce vor ei. Cel mai buna solutie dpdv financiar pentru tine ar fi sa se repare masina, sa o achiti si pe urma sa o vinzi. Oricum ce se intampla in caz de dauna totala difera de la firma la firma (si de leasing si de asigurari).

[lordyxxmarian Find all posts View Profile Close lordyxxmarian]

Sal am patit si eu ceva asemanator de curind si la fel sun si eu in pom singura diferenta e ca eu sunt proprietar si masina e din 2001 dupa ce am inteles din acte masina valora la mom accidentului cam 6000 de eur din care 25% recuperabili si am ramas undeva la 4000 de euro acum ce nu mai inteleg eu din astia 4000 imi mai scade o data epava cum zic ei ca deja a scazut recuperabili aia o data . cine se pricepe( mai bine sa imi explice shi mie

[GXG Find all posts View Profile Close GXG]

Pai epava ar trebui sa fie partea recuperabila

[Bisti Find all posts View Profile Close Bisti]

GXG - pentru ca pare paradoxal, dar ei iti calculeaza valoarea masinii la data accidentului. Insa daca nu mai platesti leasingul pentru ea in continuare, te pot lasa fara masina pentru neplata. Asa ca daca se lungeste cu 2-3 luni dosarul, banii bagati in masina de la momentul producerii accidentului sunt de nerecuperat (poate doar daca ai vreun avocat cu "balls" sa stie unde sa loveasca).
In mod normal firmele de asigurari iti pot propune 2 deal-uri, ambele nevantajoase pentru tine :
1. sa iti dea undeva pe la 85% maxim din valoarea masinii iar ei sa vanda catre service apoi epava - ei vor iesi in castig, tu mai putin.
2. sa iti evalueze la service epava si sa iti dea 85% - valoarea epavei, urmand ca apoi sa vinzi tu epava, bineinteles ca nici naiba nu iti va mai da banii care i-a evaluat serviceul.

[catalinb Find all posts View Profile Close catalinb]

Sal am patit si eu ceva asemanator de curind si la fel sun si eu in pom singura diferenta e ca eu sunt proprietar si masina e din 2001 dupa ce am inteles din acte masina valora la mom accidentului cam 6000 de eur din care 25% recuperabili si am ramas undeva la 4000 de euro acum ce nu mai inteleg eu din astia 4000 imi mai scade o data epava cum zic ei ca deja a scazut recuperabili aia o data . cine se pricepe( mai bine sa imi explice shi mie

Parerea mea este ca trebuie sa citesti foarte bine contractul tau. Din cate stiu eu, la dauna totala exista intotdeauna fransiza, intr-un anumit procent, poate la tine este 25% acest procent. Fransiza la dauna totala se pune ca sa descurajeze pe cei care s-ar gandi, atunci cand s-au saturat de masina, ca "ies mai bine" la bani daca e dauna totala, decat daca ar vinde ei masina.

[catalinb Find all posts View Profile Close catalinb]

In mod normal firmele de asigurari iti pot propune 2 deal-uri, ambele nevantajoase pentru tine :
1. sa iti dea undeva pe la 85% maxim din valoarea masinii iar ei sa vanda catre service apoi epava - ei vor iesi in castig, tu mai putin.

Aici nu sunt intru totul de acord cu tine, firma de asigurari nu iese in castig, cel putin nu intotdeauna. Firma de leasing e cea care nu pierde. Si iti dau exemplul pe care-l stiu de la fratele meu:
- masina avea 6-7 luni, noua costa cam 11000 (nu stiu exact suma, era vorba de o fabia combi, dar sa luam suma asta ca exemplu)
- firma de leasing l-a "obligat" sa faca Casco cu o firma de asigurare, de fapt beneficiarul parca era chiar firma de leasing, nu el ca utilizator, el doar platea ratele.
- masina era asigurata in primul an la valoarea de achizitie, iar el a platit firmei de asigurari doar 7 rate.
- in momentul accidentului, firma de asigurare trebuia sa despagubeasca firma de leasing la valoarea cotata in anul respectiv, adica valoare de achizitie de 11000 (de obicei, contractele astea de CASCO cand iei masina in leasing se fac pe toata perioada leasingului, si este specificat acolo valoarea estimata a masinii pentru fiecare an. Exista si o "mica teapa" pe care am vazut-o personal pe contractul de casco la un Avensis, in sensul ca desi valoarea masinii scadea in fiecare an, fiind evaluata la 21.000 in primul an, 19.500 anul 2, etc. utilizatorul a platit rata de casco trimestrial EGALA in toti acesti ani. Dar asta e o alta discutie).

Astfel, daca ai ghinionul unei daune totale intr-o perioada scurta de la inceputul leasingului, firma de leasing "e acoperita", pentru ca avansul tau + cele 6-7 rate + banii de la firma de asigurare (11000 euro din care se scade fransiza) vor acoperi valoarea totala a contractului de leasing. Cred ca asta e motivul pentru care fratele meu a si primit niste bani de la firma de leasing.

In cazul in care ai platit deja 3 ani din cei 4 de leasing, valoarea despagubita scade, iar daca in intervalul asta nici nu ai avut incidente si ai platit constiincios ratele la Casco, atunci s-ar putea ca firma de asigurare sa nu iasa prea rau pe minus. Trebuie avut in vedere si epava, care e a firmei de asigurare, si pe care vor incerca sa o valorifice.

Nu lucrez in domeniul asta de asigurari, dar eu asa vad lucrurile.

[Laurycă Find all posts View Profile Close Laurycă]

Epava nu are cum sa apartina firmei de asigurari; ea apartine proprietarului care poate face ce vrea cu ea. Firma de asigurari poate cel mult sa-i sugereze sa o vanda unui cumparator gasit de ea. In rest catalinb are dreptate firma de leasing nu iese in pierdere niciodata, cel mai prost din toate afacerea iese utilizatorul. Uite un motiv pentru ca nu mi-as lua niciodata masina in leasing.

[catalinb Find all posts View Profile Close catalinb]

Boni C., uite ce am gasit pe net la adresa http://www.infobrasov.net/content/re...ASCO-GHID.html

11. AVARIA TOTALA?
Avaria totala este atunci cand masina nu mai poate fi reparata (in conditiile de securitate specificate de producator, acest lucru se stabiliste pe baza de expertiza tehnica autorizata) sau cand reparatia costa mai mult decat (suma asigurata – fransiza aplicabila)
Avaria totala este stabilita si hotarata de catre asigurator, in baza documentatiei la dosar. Dvs. duceti masina in service autorizat, acestia evalueaza tehnic epava (ceea ce a mai ramas din masina) si va ofera unul din cele 2 raspunsuri posibile:
- epava nu poate fi reparata, raspuns insotit de memoriu tehnic semnat si stampilat.
- epava poate fi reparata, raspuns insotit de deviz provizoriu de reparatie, semnat si stampilat.

In caz de avarie totala, asiguratorul este obligat sa plateasca o suma obtinuta prin scaderea din SA a:
- fransizei, daca exista;
- valoarii ratelor ramase de achitat;
- valoarii epavei.
Majoritatea asiguratorilor va vor propune ei o suma pentru epava (de regula 15 – 30% din SA). Ceea ce trebuie sa stiti este ca NU sunteti obligati sa acceptati propunerea lor. Faceti acest lucru doar daca va convine suma propusa.
In cazul in care refuzati propunerea asiguratorului:
- puteti negocia cu el aceasta valoare, sau
- aveti obligatia sa cautati sa valorificati cat mai bine epava. Aceasta inseamna ca veti cere oferte de la 2-3 cimitire de masini pentru preluarea epavei, veti cere oferta de la Remat (fier vechi), veti da anunt in ziar si veti nota ofertele primite intr-un termen rezonabil (2-4 saptamani). Cu toate aceste valori, va veti adresa asiguratorului si ii veti da acestuia posibilitatea sa aleaga. Daca acesta refuza oficial oricare dintre ofertele primite de dvs. si nu negociaza cu dvs. valoarea epavei, valorificati epava la cel mai bun pret oferit si cereti asiguratorului sa va despagubeasca diferenta. Asiguratorii stiu ca in instanta, intr-un astfel de caz vor pierde in 95% din cazuri. Statistic vorbind, se ajunge in instanta in mai putin de 0,2% din cazurile de dauna totala.
In cele mai multe cazuri, agentii constatatori ai asiguratorului va vor indica o persoana careia sa-i vindeti epava si va vor indica si pretul tranzactiei. Dupa efectuarea tranzactiei, asiguratorul va va plati suma rezultata din calculul prezentat mai sus.

[Bisti Find all posts View Profile Close Bisti]

catalinb - am zis ca vor iesi in castig in sensul ca, dupa ce se inchide dosarul de dauna, ei nu platesc suma care ar trebui sa o datoreze in mod normal. Fie ca vand ei epava sau i-o dau omului, stiu sa traga bani astfel incat sa nu aiba pierdere prea mare. Mai ales la noi, unde firmele de leasing detin si o firma de asigurari.

Lauryca - epava apartine firmei de leasing. Masina nu este a celui care plateste pentru ea decat la incheierea contractului. Pana atunci, pe talon si in carte, firma de leasing figureaza ca proprietara.