Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Porsche Panamera

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Panamera cabrio

    Porsche Panamera va avea versiune cabrio

    Da' stiu ca baga astia bani in promovarea masinii asteia, nu gluma.

    Producatorul german Porsche a confirmat informatia potrivit careia va lansa in maximum doi ani o versiune decapotabila a lui Panamera. Viitorul cabrio va avea doar doua usi in loc de patru si acoperis din material textil.

    Noul Porsche Panamera Cabrio va renunta la portierele din spate pentru a spori gradul de rigiditate al sasiului si pentru reducerea masei totale chiar si dupa montarea sistemului de rabatare al soft-top-ului. In schimb, interiorul va avea tot o configuratie de 2+2 locuri.

    Seful Departamentului de Dezvoltare al companiei din Stuttgart, Wolfgang Durheimer, a declarat ca este normal si logic ca Panamera sa aiba mai multe versiuni de caroserie, la fel ca 911 care are in momentul de fata 14 modele derivate, toate modele de succes. In plus, potrivit unui insider, se pare ca prin preluarea Volkswagen de catre Porsche, platforma lui Panamera ar putea fi folosita pe viitor la construirea unor modele similare Audi si Bentley.

    Panamera Cabrio va costa in jur de 105.000 de euro, cu aproximativ 11.000 de euro mai mult decat sedanul din care deriva.

    Comment


    • #32
      Am vazut una alba si in Bucuresti pe Decebal, foarte frumoasa, prima oara nu imi venea sa cred??, porsche in patru usi!!!
      Drum bun, oriunde ati conduce!

      Comment


      • #33
        Mansory Porsche Panamera Package Preview





        Comment


        • #34
          Porsche Panamera TV Commercial

          [YOUTUBE]dxqYYckSCQ0[/YOUTUBE]

          Simpatica.

          Comment


          • #35
            Clarkson: "Panamera este urata ca o maimuta intoarsa pe dos"

            Celebrul Jeremy Clarkson a declarat in editorialul pe care il scrie in fiecare saptamana in publicatie britanica Times ca Porsche Panamera este la fel de urat ca o maimuta intoarsa pe dos. Pe langa criticile in materie de design, jurnalistul britanic a criticat atat scopul lui Panamera, cat si performantele acestuia. Mai mult decat atat, prezentatorul Top Gear a insultat si designerii acestui model, cosiderand ca Porsche l-a pus pe omul de serviciu sa deseneze aceasta masina.
            Jeremy Clarkson a descris modelul Porsche Panamera ca fiind "as ugly as an inside-out monkey", care inseamna, in traducere mot-a-mot, "la fel de urat ca o maimuta intoarsa pe dos". Descrierea lui merge si mai departe, aspectul lui Porsche Panamera fiind obtinut in urma unui proiect realizat de un orb, care a primit indicatii prin telefon de la o persoana lipsita de talent care ii descria ce isi doreste de la o masina.
            Comentariul final al lui Clarkson in privinta lui Porsche Panamera este "Il face pe Quasimodo sa arate precum George Clooney".
            Criticile showman-ului britanic la adresa lui Panamera nu sunt primele aduse in ultimii ani biroului de design al marcii Porsche. Jeremy Clarkson a criticat atat modelul Panamera, cat si Cayman, Boxster si noul Cayenne. Astfel, daca modelul Cayman a fost denumit simplu Gayman, designul noului Boxster a fost si el criticat, dar nu la fel de dur precum cel al lui Panamera.

            Sursa: automarket
            "Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat

            Comment


            • #36
              Porsche Panamera va primi motoare V6 in 2010

              Traiasca economia. Sa reducem consumul!

              Porsche va lansa motoarele V6 Diesel si pe benzina pana la sfarsitul anului 2010. Dar sa nu va asteptati la tractiune integrala, deoarece Porsche a conceput aceste versiuni pentru a fi mai ieftine. De fapt, versiunea diesel V6 a fost creata tocmai pentru a fi economica.

              Este posibil ca, in masura in care urmatoarea generatie Cayenne va ajunge in curand in showroom-uri, aceste motoare sa fie imbunatatite, daca nu in mod semnificativ re-proiectate.

              Desi motoarele V6 Diesel si pe benzina care vor echipa Panamera vor face masina mult mai accesibila decat V8-rile, ele nu pot fi considerate inca ieftine. La Cayenne, o trecere de la opt la şase cilindri inseamna o economie de 16.000 dolari. In cazul in care Panamera urmeaza acealasi model, aceasta ar insemna un pret de pornire de putin peste 100.000 dolari.
              Last edited by MariusP; 05-11-2009, 03:36 PM.

              Comment


              • #37
                Primul model electric Porsche va fi Panamera

                Urat, frumos, cum o fi el, dar se investeste in imagine la greu.

                Michael Macht, noul boss de la Porsche, a dezvaluit intr-un interviu acordat revistei britanice Autocar ca primul model 100% electric pe care il va produce compania din Stuttgart va fi bazat pe noul Panamera.

                Primul Panamera electric va vedea lumina zilei doar in clipa in care noile tehnologii de acest gen vor ajunge la nivelul de performanta la care sa poata fi implementate pe un model Porsche. Macht crede ca tehnologia pentru versiunea ecologica a lui Panamera va putea fi dezvoltata in doi ani.

                Noul director Porsche a confirmat ca platformele tehnice ale modelelor Panamera si 911 vor fi imprumutate altor marci din Grupul Volkswagen. In alta ordine de idei, producatorul german nu va mai imprumuta propulsoare de la celelalte branduri din cadrul grupului, toate motorizarile viitoare urmand sa fie dezvoltate de Porsche.

                Comment


                • #38
                  Nice!

                  Porsche Panamera de la SpeedART

                  Nice!



                  SpeedART este cel mai recent tuner care s-a decis sa intre in hora programelor de individualizare dedicate lui Porsche Panamera, operatiunea de infrumusetare a coupe-ului cu patru usi din Zuffenhausen urmand a avea cam acelasi efect pe care il are Photoshop-ul asupra fotomodelelor.

                  Respectiv, te va determina sa-l ti-l pui pe desktop...

                  Asadar, la ce se ne asteptam? Simplu: la toate acele lucruri pe care le iubim atat, de la roti ce abia incap in pasaje, evacuari cu profil spectaculos (in acest caz, trapezoidal) si bare de protectie cu prize de aer hulpave si pana la chestiile de care chiar ai nevoie (cum ar fi, de exemplu, farurile de ceata cu tehnologie LED).

                  SpeedART va umbla putin si la trenul de rulare, astfel incat Panamera sa aiba look-ul unui “lowrider”, in timp ce noul sistem de evacuare va adauga inca 20 CP la cei 500 ai versiunii Turbo. Slabut...

                  Comment


                  • #39
                    Porsche Panamera, Best New Car of the Year

                    The newest addition to the Porsche range, the Panamera, has already begun collecting awards from various organizations, as it rushes onto the market. The latest feat of the Panamera is the Best New Car of the Year in the Luxury Performance Class, according to a 50-man jury.
                    Porsche Panamera castiga Volanul de Aur

                    Noul Porsche Panamera a castigat premiul Volanul de Aur 2009 la clasa lux si performanta. Titlul a fost acordat de un juriu format din 50 de piloti de curse, ingineri, celebritati si redactori-sefi ai grupului de reviste Auto Bild care au testat masinile candidate.

                    Panamera, care a castigat finala disputata timp de doua zile pe un circuit din Italia, fusese deja desemnata de cititori unul dintre primele cinci modele la clasa performanta de lux.

                    La editia din acest an, premiul special, care a fost prezentat pentru prima data de editorul Axel Springer in 1976, a fost decernat nu doar de ziarul german “Bild am Sonntag”, ci si de un numar considerabil de publicatii de renume cum ari fi “Auto Bild Motoring Journal” si publicatiile europene inrudite. Acest lucru a sporit importanta acordarii acestui premiu extrem de ravnit din industria auto celui mai nou model din gama Porsche.

                    Trofeul i-a fost inmanat lui Michael Macht, CEO Porsche AG, de catre Bernd Wieland, redactor-sef al revistei Auto Bild, la sediul Axel Springer AG din Berlin.
                    Last edited by MariusP; 08-11-2009, 12:26 AM.

                    Comment


                    • #40
                      SpeedART Panamera PS9 Pictures Revealed

                      De data asta, pozele sunt live, si sunt... wow :




                      Comment


                      • #41
                        Mie personal masina mi se pare absolut spectaculoasa si ca in orice alt subiect sunt pareri pro si contra.
                        Cand a fost testat la top gear Porsche Cayene GTS a fost descris ca fiind cel mai urat SUV dar a fost descris ca fiind si cel mai rapid SUV asa ca Panamera cred eu ca va fi un model de succes!
                        Peugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CP

                        Comment


                        • #42
                          Porsche Panamera si-a castigat locul in muzeul Casei Auto

                          Porsche Panamera si-a castigat locul in muzeul Casei Auto

                          Data de 8 decembrie va fi o zi importanta pentru noul Panamera, care va debuta la muzeul Casei Auto. Mai exact, sedanul coupe va fi expus sub denumirea de Panamera Moment, omonima cu recent-lansata carte dedicata modelului.

                          Pe langa masina propriu-zisa, vor mai fi disponibile si documente, care prezinta etapele prin care a trecut Panamera, de la nastere si fazele de dezvoltare, pana la debutul pe strada. Expozitia, care se va incheia la sfarsitul lui februarie, anul viitor, va fi concentrata pe aspectele tehnice si inovative ale modelului. Acestea vor fi detaliate prin intermediul unor proiectii video si multimedia .

                          In imaginea de alaturi puteti vedea spatiul de expunere Porsche Panamera.

                          Comment


                          • #43
                            Porsche confirma Panamera hibrid

                            Porsche confirma Panamera hibrid

                            Porsche a confirmat ca va construi o versiune hibrid a modelului Panamera. Vestea a fost anuntata de oficialii companiei in cadrul Salonului Auto de la Los Angeles.

                            Porsche poate folosi aceeasi transmisie sofisticata pentru Panamera asa cum se intampla in cazul hibridului Cayenne (care combina o cutie automata cu motoare electrice), insa implementarea va fi destul de diferita.

                            Hibridul Panamera este putin probabil sa aiba tractiune integrala. Acest lucru se datoreaza partial motivelor economice, dar si faptului ca sistemul cu tractiune integrala pentru sedan este foarte diferit de sistemul SUV-ului Porsche Cayenne, a carui versiune hibrid ca fi comercializata incepand cu anul 2011.

                            Desi un hibrid V8 ar putea fi mai atragator pentru SUA, un hibrid V6 va fi mai eficient pentru Europa.

                            Cel mai probabil hibridul Porsche Panamera va fi lansat in doi ani.

                            Comment


                            • #44
                              L-am prins... :naughty::naughty:
                              Attached Files

                              Comment


                              • #45
                                O noua reclama Porsche Pnamera

                                Porsche a lansat cea de-a doua reclama de promovare pentru Panamera. Constructorul german a dorit sa evidentieze faptul ca Panamera este un model ce inglobeaza 60 de ani de convingeri Porsche.

                                Porsche Panamera S este propulsat de un V8 de 400 CP, care realizeaza un sprint 0-100km/h in 5.2 secunde si poate ajunge la o viteza maxima de 290 km/h. Pretul sau este 89.800 de dolari.

                                Porsche Panamera Turbo ascunde sub capote un propulsor turbo V8 de 500 CP, fapt ce ii permite un sprint o-100km/h realizat in 4 secunde si o viteza maxima de aproximativ 300 km/h. Masina costa in jur de 133.000 de dolari.

                                [YOUTUBE]s76Ix7VSquQ[/YOUTUBE]

                                Comment

                                Working...
                                X