Stabilitate Peugeot 407

[Ovex Find all posts View Profile Close Ovex]

Bai sindrom....tu compari 308 cu 407??? Crede-ma ca 407 da clasa la multe marci nemtesti in ceea ce priveste stabilitatea. Pune talpa pe un 407 si apoi scrie. Lasa-ne cu comparatii fara sens. Iar in ceea ce priveste clipul este clar o facatura. Sa nu uitam ca si loganul a avut parte de o asemenea trucare dupa lansare. Concurenta se sperie!!! Cu toate defectele care apar pe forum ( in procentaje nu stiu daca se trece de virgula ) 407 este o masina superba din toate punctele de vedere.

[FL0RIN Find all posts View Profile Close FL0RIN]

Voi va faceti griji de stabilitate la o masina care, din punctul meu de vedere ar trebui sa te preocupe cu totul altceva.
Cand mi-am luat peugeotul toata lumea mi-a zis la vremea respectiva ca sunt scumpe piesele si ca sunt proaste pe articulatii.
Mi-am luat peugeotul si sunt foarte multumit de tinuta de drum.Printre cele mai stabile masini! masina e din 2002
@sindrom - De ce crezi tu ca cine isi cumpara 407 trebuie neaparat sa-si puna si suspensie sport dupa achizitionare?
De logan ce sa mai zicem? Dupa 100 tre sa fii atent cum tii volanu ca daca ai luat un pic mai brusc simti cum fuge masina de sub tine si intra in balans!
Deja degenereaza discutia asta si daca nu stim cum sa ne aparam o dam dintr-una in alta (am generalizat pt a nu deranja anumite persoane)

[djghita Find all posts View Profile Close djghita]

Eu sunt foarte multumit de tinuta leutului meu, am luat curbe cu viteze mari si nu m-a dezamagit, conteaza si cum stii sa mergi cu o masina. Am condus multe masini, si audi si bmw, dar nu m-au impresionat mai tare.
Si inca ceva conteaza foarte mult cauciucurile.

[Silver Find all posts View Profile Close Silver]

Degeaba cu 407, m3 si alte masini. Laguna GT se joaca in curbe cu majoritatea masinilor din clasa ei.

http://uk.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE Daca mai vreti cautati ca mai este un filmulets si cu subaru. Poate cineva sa vina si sa zica ca e facatura. Dar eu sunt sigur ca nu e. Am vazut mai multe review-uri in care se lauda comportamentul masinii.
Cat despre 407 cred ca poate mai mult, mai ales daca se foloseste ultimul tip de suspensie sport(de la modelul nou )

Cred ca este cel putin al 10 post al tau in care elogiezi reno laguna. Mama ce motor are, mama ce suspensie are, mama ce bord are, mama ce materiale are! Toate astea comparativ cu pejoul, care e o masina de cacao!!! De ce nu iti iei tu un reno laguna si ne lasi pe noi impace cu pejourile noastre? Promit ca daca faci asta, iti cedez contul meu de pe club reno, ca sa ai si acolo vechime. Nu l-am mai folosit de vre un an, dar cred ca mai e valid.

Cat despre cei care vorbesc despre stabilitatea lui 407 de pe bancheta unei compacte sau din filmulete de pe net, ii invit mai inainte sa mearga la drum lung cu 407 si pe urma sa-si dea cu parerea!!!

[PLay3R Find all posts View Profile Close PLay3R]

@ragewars, ai mers tu pe circuit sau macar pe un drum destul de virajat cu 407, m3, laguna gt?
Daca ai mers, tot respectul, dar daca iti dai si tu cu parerea din ce ai auzit, sau din ce simti tu ca un sofer amator, sau de pe youtube, atunci chiar ai postat degeaba.

Repet, daca intr-adevar esti "tester auto" ca sa zic asa, sau ai ceva notiuni despre pilotaj, atunci imi cer scuze, tot respectul pentru tine si te-as invidia.

Ultima parte e valabila pt toti care-si dau cu parerea despre stabilitate si comportament din auzite sau ca "am intrat cu 500km/h in curba si nu m-am rasturnat." Bucurati-va de confort, de design, gadget`uri, performantele motorului si alte treburi si nu mai discutati atat de cum intra un 407 in hammerhead pt ca asta e ultimul lucru care ar trebui sa va intereseze la o astfel de masina.

Sau cum zice 407_silver, mult mai important e cum se aseaza la drum lung o astfel de masina.

[danm Find all posts View Profile Close danm]

In afara de cauciucuri si presiuni in cauciucuri, multi se sperie cand intra intr-o curba stransa si apasa si ambreiajul pierzand traiectoria.Totodata cand nu ai tractiune pe roata nici esp-ul nu prea functioneaza.

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

@ragewars, ai mers tu pe circuit sau macar pe un drum destul de virajat cu 407, m3, laguna gt?
Daca ai mers, tot respectul, dar daca iti dai si tu cu parerea din ce ai auzit, sau din ce simti tu ca un sofer amator, sau de pe youtube, atunci chiar ai postat degeaba.

Repet, daca intr-adevar esti "tester auto" ca sa zic asa, sau ai ceva notiuni despre pilotaj, atunci imi cer scuze, tot respectul pentru tine si te-as invidia.

Ultima parte e valabila pt toti care-si dau cu parerea despre stabilitate si comportament din auzite sau ca "am intrat cu 500km/h in curba si nu m-am rasturnat." Bucurati-va de confort, de design, gadget`uri, performantele motorului si alte treburi si nu mai discutati atat de cum intra un 407 in hammerhead pt ca asta e ultimul lucru care ar trebui sa va intereseze la o astfel de masina.

Sau cum zice 407_silver, mult mai important e cum se aseaza la drum lung o astfel de masina.

Nu am condus nici o masina din ce ai pus tu acolo. Dar vorbesc din fapte. Sincer sa fiu 407 imi place! Sta bine pe drum mai ales cu suspensiile sport activate si e o masina de invidiat(am condus un v6HDi). Eu mai sus ma refeream la faptul ca se compara o masina(407) care este facuta special pentru condusul relaxant cu masini(a159, bmw s3) care sunt facute pentru sportivitate. De asta am si pus link-ul cu Renault-ul laguna. Din punctul meu de vedere Laguna se potrivea mai bine cerintelor testului. Asta lasand la o parte ca testul este de cacao.
407_silver Conteaza cate posturi am pus eu cu laguna sau daca posturile respective sunt la locul lor? Acum se vorbeste de stabilitate si eu vroiam sa atrag atentia ca masinile frantuzesti oricat de panarama par sunt masini foarte bune. Nimik mai mult. Si cred ca ai uitat de ce sunt aici. Am 3 peugeoturi si am mai avut unu asa ca nu te mai baga in vorba ca musca in lapte crezand ca locul meu nu este aici.

Player iti accept scuzele. In primul rand cand cumperi o masina ce faci? Vezi filmulete, citesti specificatiile, afli problemele si mai ales calitatile masinilor care te intereseaza nu? Sau poate tu esti un fiu de bil gates si inainte sa cumperi o masina testezi toate masinile din categoria dorita. Eu asta fac. Testez piata. Recunosc ca-mi place Laguna gt, 407 coupe, 607, c6, a8. Trebuie sa aleg nu? Ce vrei sa fac sa iau test drive la toate? Am luat la 2 si cam ajunge. VORBESC DIN DOCUMENTATII NU DIN VISE EROTICE. Sunt si eu curios. Cum te poti bucura de performantele motorului daca in curbe nu poti intra cu incredere stiind ca masina te ajuta? Nu toti cumparam masinile sa avem 500cp in linie dreapta si sa folosim 20cp in curbe.

[john_nr_1 Find all posts View Profile Close john_nr_1]

Acum ca am vazut filmuletele astea....Frumos mai e 407 asta ma duc sa fac o tura cu ea ca mi s-a facut dor de ea Uhuuuu

[rapture Find all posts View Profile Close rapture]

Uite tocmai d-asta am vrut sa inchid/sterg topicul de cum a aparut: ca sa nu ne luam de pomana la harta!!! A venit unul si a aruncat o gogoasa (in speta initiatorul topicului) si acum stam sa ne certam si sa ne invrajbim intre noi.
[INFORMATION]Hotarativa: ori il inchid si am terminat cu "raca" ori il las deschis si discutam civilizat fara atacuri si aluzii![/INFORMATION]

[NETZOIU Find all posts View Profile Close NETZOIU]

Salut,

Daca tot am vazut topicul proaspat deschis, am zis sa ma bag si eu
Nu inteleg de unde atata manie cu stabilitatea in curbe, 407 este o masina super tare, pe bune eu cu mana pe inima pot sa va confirm ca nu ma mai satur de ea.Consider ca are o stabilitate si un handling excelent.
Ex concret:cu cateva sapt in urma mergand spre casa, m-am luat de la Universitate pana la Romana, cu o skoda; aveam aprox. 90 km/h cand am intrat in rondoul de la ASE(mergeam inainte spre Victoriei), nu mi-am dat seama ca pe jos era polei(prostia mea) si am derapat cu partea din spate.. am fost uimit prctic de capacitatea masinii de a se redresa...mentionez ca nu aveam nici cauciucuri de iarna..asa ca, acrobatiile peugeot-ului din primul filmulet, mi se par un pic regizate.
Acolo mai apare si un Opel Vectra, care aparent ar fi destul de "stabil".Tot pe youtube vazusem mai demult un test-drive comparativ dintre Mazda 6 MPS si Vectra OPC, realizat de Jeremy Clarkson, unde opelul e clasificat ca fiind "jalnic", iar Mazda e cea mai tare, concureaza direct cu M3, la fel ca in cazul primului filmulet, numai ca acum se vorbeste de alta masina Alfa 159.
Cred ca fiecare revista de specialitate isi urmareste propriile interese, de aici si lipsa de obiectivitate.

[ghe_rares Find all posts View Profile Close ghe_rares]

Sincer, fara suparare, nu vad utilitatea topicului asta...

Titlu : Stabilitate 407.
Pai cum e , e ok , e buna , e extraordinara. Unul care nu a condus-o nu are cum sa isi dea cu parerea, cine o are , daca n-a sarit de pe drum cu ea, sigur nu o va "renega".
Concluzia: Stabilitatea la 407 e buna, ca daca nu ar fi, la tv ai vedea doar 407 in santuri si Pug-ul le-ar chema pe toate la imbunatatiri.

Restul, cat e de buna , la ce viteza poti intra cu ea in curbe, cum se compara cu altele, ce presiune are in roti si cat de eficient e ESP-ul... astea sunt subiecte de flame si mereu vor fi chestii subiective... e aproape imposibil sa faci un test 100% obiectiv , iar un astfel de test cu siguranta nu implica un sofer uman. Ca sa nu vorbim de sponsorizarile producatorilor pentru diferite teste.

De aceea eu sint de acord cu Rapture : 407 are stabilitate buna si cu asta inchidem topicul , sa nu ne certam ca prostii pentru o chestie atat de greu de cuantificat.

[Silver Find all posts View Profile Close Silver]

Subiectul asta e de genul "gradinita":"Da a ta cat baga? A mea baga mai mult!"

[PLay3R Find all posts View Profile Close PLay3R]

Sunt si eu curios. Cum te poti bucura de performantele motorului daca in curbe nu poti intra cu incredere stiind ca masina te ajuta? Nu toti cumparam masinile sa avem 500cp in linie dreapta si sa folosim 20cp in curbe.

Cu toate masinile din clasa 407-lui poti intra la fel in curbe, atata timp cat ai gume bune si presiune buna si atata timp cat esti un sofer amator(ca noi toti de aici, sau majoritaea). Daca ai cauciucuri de vara, pe sosea e patinoar si intri cu viteza sunetului in curba stransa, nici mama esp-ului nu te mai scoate, orice masina ai avea. Pentru noi, muritorii de rand, problema stabilitatii nu ar trebui sa existe, pentru ca vorbim in necunostiinta de cauza. Si asta e cauza pt care mai vezi cate un slr rupt in doua, sau un harb facut una cu copacul, inconstienta si convingerea ca toti suntem neam cu schumacher.

[iribun Find all posts View Profile Close iribun]

Pe care va tine da-ti fratilor cu ele cu 200 in curbe si vedeti! Parerea mea este ca ESP-ul la 407 i-si face treaba bine ( de nu as avea parte de el in viata mea!!) si nu trebuie sa ne luam dupa toate filmuletele pe care si le posteaza toti producatori. E clar ca acel filmulet vrea sa arate ca masina aia este cea mai stabila. Sunt de acord cu Rapture si din punctul meu de vedere poate inchide topicul. Vorbim si ne contrazicem aici toata viata si nu o scoatem la capat!

[enciman Find all posts View Profile Close enciman]

am avut ocazia sa conduc skoda octavia si ford focus si pot spune ca in nici una nu ma-m simtit mai sigur si mai stabil decat in 407 meu...e altceva sincer.