Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Intamplari din Romania

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Nici dupa media aia de km nu poti sa zici ca esti sofer bun. Trebuie sa te urci o data mai obosit decat trebuie la volan sau sa fortezi umpic cand trebuie sa rezolvi ceva si doamne fereste s-a intamplat tragedia. Ca gandesti altfel dupa atatia km da intradevar, dar si asa sunt n specimene de taximetristi carese spune ca fac multi km si sunt degeaba pe sosea, am inceput sa fug de masinile albe/galbene ca de hoti
    307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

    Comment


    • in SUA ar fi imediat acuzat de "attempted manslaughter", atat ptr pasageri [care sunt la fel de psihipati ca el] cat si pentru pietonul ala sau ceilalti participanti la trafic.
      In Fr parca auzisem ca lui David Guetta i s-a suspendat permisul de conducere pe viata, ptr numeroase depasiri ale vitezein regulamentare.. macar atat ar trebui sa pateasca si primata asta.

      L.E: bighi, de acord. nu poti pune eticheta de sofer bun dupa media de km parcursi.. totusi, ziceam sa aiba ceva km facuti pe luna, luni de toamna - iarna [si nu nmers de acasa pana la scoala sau "faculta" sau serviciul zilnic = club], iar in ceea ce priveste varsta.. sa-i fi trecut deja teribilismul specific soferilor de 20 - 20+ de ani [no offence, celor ce respecta regulile].
      Last edited by Eggan; 09-09-2011, 06:00 PM.
      307 break T5 2.0 HDI, FAP

      Comment


      • Imposibil:
        Tinerii teribilişti care au gonit pe contrasens pe Drumul Naţional 1 au fost identificaţi şi audiaţi de poliţişti. De asemenea, şi tânărul care a făcut drifturi în noaptea meciului, chiar lângă Arena Naţională, a fost luat la întrebări de agenţi. Toţi au scăpat doar cu o atenţionare pentru că legea nu le permite poliţiştilor să-i amendeze.
        http://www.realitatea.net/smecherii-...ri_869293.html
        407SW 2.0 HDI -> 508SW 2.0 HDI automatic - BL

        Comment


        • Dar adevarat.
          My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

          Comment


          • Originally posted by Eggan View Post
            In Fr parca auzisem ca lui David Guetta i s-a suspendat permisul de conducere pe viata
            Da, dar dupa ce a declarat el intr-un interviu ca e vitezoman si a depasit viteza destul de des. Da carnetul in alta tara si gata.
            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

            Comment


            • Pai, macar francezii au facut ceva.. la banii lui tipul ala chiar nu are greturi pe tema asta. Pe cand la noi, politistilor parca le e si teama sa nu-i deranjeze cumva.

              Zicea la stiri ca, potrivit noilor norme de procedura ce ar urma sa fie supuse aprobarii/ votului, in instante s-ar primi ca si probe inclusiv aceste filmulete. Dar sunt curios cum o vor da cotita cei incriminati cu treaba asta. Va fi la moda, din nou, pixelul albastru?
              307 break T5 2.0 HDI, FAP

              Comment


              • Maii oameni buni, luminati-ma si pe mine in priivinta unui aspect. Ori sunt eu prost ori dau numai peste idioti(scuzati expresia) in giratoriile din brasov.
                Am 2 dileme:
                1- Intru de pe un blv cu 3 benzi in giratoriu cu 3 benzi si se iese pe 3 benzi. Eu de regula intru pe banda 3 cea de langa ax trebuie sa ies tot pe aia, intru pe 2 ies pe 2 Nu? Oare astora cine le-o fi dat permis ca intra pe pe o banda iese pe alta banda sau iti taie calea intra pe 3 si ies pe 2.
                2- Pentru directie inainte practic pot sa intru pe oricare din benzi? Pentru a 3 oara in 3 zile nimeresc dobitoci care din dreapta mea vor sa faca stanga in giratoriu si tot ei claxoneaza si fac galagie :gatekeeper:.
                Practic eu m-am obisnuit sa intru in giratoriu pe banda 3 de langa ax fie ca ma duc inainte sau la stanga si astia din dreapta mea de pe banda 2 fac stanga fara sa se uite sau sa vada ce intentii am. Deci gresesc eu sau ei? Am scapat la mustata sa nu imi faca unu aripa usa dreapta varza incadrandu-se de pe 2 in giratoriu sa faca stanga, eu fiind pe 3.
                307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                Comment


                • Cred ca gresesti tu, desi nu am inteles foarte bine cum te deplasezi in sens.
                  Daca tu vrei sa iesi pe la prima iesire, atunci obligatoriu te pui pe prima banda, daca esti pe banda 3 vei taia calea tuturor.

                  Comment


                  • Hai ca zic si altfel. Eu fiind exact pe prima banda de langa cerc si ma duc inainte. Ala pe a 2 banda de la cerc,din dreapta mea, a vrut sa faca stanga si sa imi ia toata partea dreapta usa aripa. Am dat un exemplu nu mereu sunt strazi cu 3 benzi pe sens. Cine s-a incadrat gresit? Eu stiu ca daca vrei sa faci stanga intr-o intersectie te pui cat mai aproape de axul drumului.
                    307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                    Comment


                    • Eu procedez în felul următor: dacă vreau sa ies pe la prima ieșire ma încadrez pe banda din exterior, dacă vreau sa merg înainte (a doua ieșire în cazul unui sens cu trei benzi) sau sa ies pe a treia ieșire (viraj stânga într-o intersecție) stau pe banda de mijloc, iar dacă vreau sa întorc in acel sens, ma încadrez pe cea de lângă rond. Odată intrat în sensul giratoriu nu schimb benzile.
                      Ex. Peugeot 206 1.4 HDI

                      Comment


                      • Stiu ce zice bighi, am patit-o si eu in Brasov. Casc ochii cit cepele acolo pina trec de toate sensurile cind traversez orasul, ca lumea taie benzile intr-o veselie, cu toate ca sunt marcate cu vopsea.
                        Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                        COM: Storm Defender II + Midland ML145
                        NAV: DreimGO DG100 PNA
                        ICE: Kenwood KDC-F327
                        DRL: SMD3528 IP65

                        Comment


                        • In mod normal ala care face stanga ar trebui sa fie pe banda 2 sau 3. Tu care mergi inainte ar trebui sa stai pe 1 sau 2, tocmai ca sa eviti situatia in care cel de pe 2 vrea sa mearga (justificat, cu semnalizare) spre stanga.

                          Comment


                          • Originally posted by 205 View Post
                            Stiu ce zice bighi, am patit-o si eu in Brasov. Casc ochii cit cepele acolo pina trec de toate sensurile cind traversez orasul, ca lumea taie benzile intr-o veselie, cu toate ca sunt marcate cu vopsea.
                            Asta e la ordinea zilei si evit mereu sa stau la mijloc pentru ca daca as pastra banda sigur intru in cineva pentru ca ei nu le pastreaza pe ale lor.
                            Si de multe ori ma duc unde e mai liber prima de langa axul drumului sau prima de langa trotuar. Si culmea ca se mai nimeresc astia de la mijloc ca vor sa faca stanga. Inca un motiv pentru care mai evit banda de langa trotuar este ca dupa sens este statie de autobuz in 80% din cazuri la ore de varf e teroare.


                            M-am lamurit, trebuie sa casc ochii inainte si sa inghit.
                            307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                            Comment


                            • http://www.lavirgil.ro/2009/08/cum-s...sul-giratoriu/
                              Poate intelegi mai bine din acea grafica dar practic, prima banda din sensul giratoriu este pentru a face la dreapta sau inainte, a doua banda este pentru a te duce inainte sau la stanga si a treia banda este numai pentru a face la stanga. Daca tu esti pe banda a treia si vrei s-o iei inainte, iar cel de pe banda a doua face la stanga tu iesi vinovat de accident.

                              Comment


                              • Cum este sa ramai insarcinata, nu ca iti doresci ci ca s-a intamplat si apoi sa-ti sa spui ca mai bine asteptai pana la alegeri sa vezi daca mai iese taicatu si ca l-ai da afara.

                                Si sa iti faci griji in caz, ca nu iese la alegeri, o sa fi in cacat.

                                Pana si facutul copiilor a ajuns sa fie legat de alegeri :frust:

                                Comment

                                Working...
                                X