Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Intamplari din Romania

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Stai linistit, orasul va merge inainte si se va dezvolta indiferent cine e la conducere, mai rapid, mai lent, depinde de vremuri. Dar asta nu justifica totusi risipa de bani ca sa isi umple ei buzunarele. CFR-ul a luat bani gramada din Europa, bani de care se putea folosi pentru modernizare, dar de ce sa nu mai fure cetateanul de rand daca au ocazia?

    Sa mai incep discutia despre pasajul Basarab, care a pierdut finantarea europeana ca n-au vrut consilierii PSD sa-l lase pe Basescu sa demareze constructia cand era primar? Utilitatea lui e incontestabila. In ziar vedeam pareri de rau dar de la lume care evident nu avea permis, dupa varsta si locul de munca. Atata timp cat au de castigat ceva de pe urma unui proiect il vor aproba. In caz contrar, nu se face NIMIC.

    Iti mai dau un exemplu. La Dragasani exista discutii de vreo 5-6 ani despre centura orasului. Soseaua principala este pe directie Nord Sud. Solutia evidenta era pe partea de Est, fiindca pe partea cealalta trebuie sa traversezi calea ferata si zone locuite(vibratiile de la TIRuri distrug casele cu timpul). Ce au facut ''baietii''? Au inceput un proiect fabulos, cu pasarela peste calea ferata, ca acum, dupa ce au cumparat tot terenul agricol de pe partea de est, sa mute centura acolo. Cei de la Pirelli au vrut sa faca fabrica la noi, langa fabrica Magnetto Wheels de jante. Bineinteles ca neputand sa scoata si ei ceva din afacere, i-au refuzat. S-au dus la Slatina si au facut fabrica.
    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

    Comment


    • Dar nu contest ca nu se fura pe rupte din banii publici. Nu am laudat pe nimeni si nu am blamat pe nimeni.
      Politicieni au fost si vor fi mereu, la fel si banii publici care se fura la infinit, dar MACAR sa aiba decenta sa si lase ceva in urma lor, dupa ce isi umple buzunarele. Intre a fura si a nu face nimic si intre a fura si a lasa ceva in urma (aici nu se pune vopsirea bancilor si a cosurilor de gunoi in rosu-galben-albastru), prefer a doua varianta.
      ACUM se misca ceva in zona si asta nu poate fi decat de bine, din punctul meu de vedere.

      La fel e si in Targu Mures. Pai acolo e unul dintre cei mai "dictatori" primari din tara. Nu se face NIMIC in oras fara sa isi ia el partea si stiu ce vorbesc, nu imi place deloc de el din motive personale (poveste mai lunga, i-am zis-o lui Paun candva), dar omul pe langa milioanele pe care le-a furat in anii de mandat a transformat complet orasul si pentru asta l-am si votat.
      Se poate face treaba oriunde, atata vreme cat obrazul nu este mult prea gros.

      Comment


      • Corect, dar se pot face FOARTE MULTE altele cu banii pentru un al 2-lea stadion, chiar daca e vorba doar de modernizarea lui.
        307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

        Comment


        • Dar de asta ce ziceti?


          Stimate client,

          Dorim sa va informam ca in urma hotararii luate de Consiliul local Craiova, persoanele fizice si juridice din municipiul Craiova sau cele care tranziteaza orasul, au obligatia de a solicita si achita contravaloarea taxei vinietei corespunzatoare perioadei de timp de stationare.

          In functie de domiciliul utilizatorului autovehiculului, exista doua tipuri de viniete: pentru parcarea curenta si pentru parcarea ocazionala a autovehiculelor.

          Vinieta pentru parcarea curenta a autovehiculelor se aplica in cazul opririi sau stationarii unui autovehicul intr-un loc public din Craiova unde se afla domiciliul utilizatorului si atesta achitarea taxei de parcare.

          Vinieta pentru parcarea ocazionala a autovehiculelor este aplicata conducatorilor auto aflati in tranzit, fiind destinata vehiculelor care nu sunt inregistrate in evidenta fiscala a Municipiului Craiova. Aceasta poate avea o durata de valabilitate de un an, o luna sau o zi si trebuie expusa prin lipire pe parbriz sau pe bord in interiorul autovehiculului, cu vizibilitate din exterior. Vinieta se achita la sediile Primariei Municipiului Craiova, la tonetele Regiei Autonome de Transport Craiova si la chioscurile de difuzare a presei.

          Pentru obtinerea vinietei de parcare, utilizatorii autovehiculelor ALD Automotive trebuie sa prezinte o copie dupa Certificatul de inmatriculare al autovehiculului si o copie dupa Certificatul de inregistrare fiscala ALD Automotive.

          In cazul in care doriti sa achizitionati vinieta de parcare, va rugam sa solicitati copia dupa Certificatul de inregistrare fiscala departamentului Operatiuni ALD Automotive la 021 301 49 59 sau pe email la operatiuni.ro@aldautomotive.com.

          Va multumim!

          Toate cele bune,

          Comment


          • Super tare, dar de asta ?

            http://www.evz.ro/detalii/stiri/marc...ta-944616.html

            Comment


            • Personal, nu-l suport deloc pe Pavel asta..

              Comment


              • Incidentul petrecut acum câteva luni în ţară, când un poliţist local a fost luat pe capota unui autoturism de un şofer care a refuzat să oprească la semnalul, a iscat semne de întrebare şi printre ploieşteni asupra legitimităţii activităţii poliţiştilor locali în domeniul rutier

                Deşi doar dirijează circulaţia în anumite intersecţii din Ploieşti, mulţi şoferi s-au întrebat adeseori ce legitimitate au poliţiştii locali de a acţiona în domeniul rutier, mai ales că indicaţiile acestora sunt câteodată contradictorii.Legea 155/2010 a Poliţiei Locale, intrată în vigoare de la începutul anului, are câteva articole ce privesc şi traficul rutier. Instituţia ploieşteană nu a stat pe loc şi a înfiinţat repede Compartimentul Circulaţie pe Drumurile Publice, a pavoazat trei autoturisme de serviciu cu înscrisul "Poliţia Locală Rutieră" iar 14 agenţi au fost echipaţi cu niforme aproape identice cu cele ale agenţilor de Poliţie Rutieră.

                Asemănarea este derutantă pentru mulţi şoferi deoarece constată că primesc indicaţii în trafic de la poliţişti locali, deşi nu sunt competenţi pentru a face acest lucru. Şoferii sunt reticenţi în a respecta indicaţiile agenţilor locali, mai ales din cauza lipsei de încredere pe care aceştia o inspiră. Legea amintită conferă anumite atribuţii în domeniul rutier, neînsemnate pentru eficientizarea activităţii în acest domeniu, precum, asigurarea pazei locului în caz de accident, verificarea indicatoarelor sau posibilitatea participării alături de poliţiştii rutieri la fluidizarea traficului.

                Atribuţii restrânse
                Cele mai îndrăzneţe dintre atribuţii prevăzute în Legea 155/2010, permit agenţilor locali să poată da amenzi doar şoferilor de camioane şi microbuze care nu respectă masa maximă admisă în municipiu şi numai dacă îi prind în staţionare. Instituţia ploieşteană recunoaşte că prevederile din Legea Poliţiei Locale privind atribuţiile rutiere, nu se regăsesc încă în Codul Rutier, ceea ce nu permite poliţistului local să acţioneze. Astfel că agenţii locali nu au competenţa de a opri autovehiculele aflate în trafic. De aceea Poliţia Locală Rutieră nu poate aplica amenzi şi nici nu a aplicat vreuna.Agenţii locali acţionează conform Hotărârii Consiliului Local 228/2006, pentru fluenţa ciculaţiei, acolo unde sunt lucrări edilitare, ori sancţionarea pentru staţionări neregulamentare în parcările oraşului. Totuşi, conducerea instituţiei a înfiinţat un compartiment intitulat pompos "rutier", în timp ce agenţii locali au nevoie întotdeauna de prezenţa unui poliţist pentru a le conferi legitimitate pe stradă.

                „Agenţii locali nu pot opri autovehiculele în trafic. Colaborăm bine cu aceştia, ne ajută foarte mult în trafic, de aceea nu ne deranjează că au aplicat termenul de «rutieră» pe autovehicule şi pe uniforme", ne-a precizat comisarul-şef Ştefan Crivăţ, şeful Serviciului Rutier Prahova.Până la modificările ulterioare ale legii, acest serviciu intitulat „Poliţia Locală Rutieră" nu există juridic, fiind doar o butaforie fără putere.
                http://www.adevarul.ro/locale/ploies...536346727.html

                SI ce tupeu au acesti tovarasi, merg cu sirena si ledurile aprinse (o tentativa de girofar), opresc in trafic, chiar din mers, dau amenzi, personal am asistat la cateva astfel de manevre.

                Comment



                • Comment


                  • Asta trebuia prins in Comarnic la o trecere de pietoni sau daca era ambuteiaj si batut bine, eventual luate cheile de la masina si aruncate sa nu le mai gaseasca.




                    http://www.facebook.com/profile.php?...00001038374903
                    Basti77
                    Gold Lion
                    Last edited by Basti77; 09-09-2011, 12:33 PM.

                    Comment


                    • Te miri ca il mai si cunosti de i-ai pus link la profilu de facebook.
                      My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                      Comment


                      • Sa ajunga pe mana politiei si o sa ramana fara carnet. Ciudat, il cunosc ..si conduce bine dar ar trebui lasat fara permis pentru o perioada.

                        Comment


                        • Originally posted by adrian ghiurau View Post
                          Te miri ca il mai si cunosti de i-ai pus link la profilu de facebook.
                          Nu-l cunosc, eu nu vreau sa cunosc astfel de specimene.

                          Comment


                          • Nu de alta da sa ii fi dat tu o batuta buna. )
                            My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                            Comment


                            • A fost stirea si pe site-ul PRO-teve-ului. Baiatul in cauza, zica aia, ar fi imaginea unor produse [chipsuri] in RO.
                              Pacat ca nu a venit un TIR din contrasens, sa-i faca pasta de mici.
                              CristianG, posibil ca-l cunosti.. totusi asta nu are ce cauta la volan.. e psihopat, kamikaze, etc.. numai sofer care conduce bine nu e. Cand va avea peste 30 de ani, si o medie de 3000 km parcursi pe luna poti zice ca e sofer bun.
                              307 break T5 2.0 HDI, FAP

                              Comment


                              • 3 luni suspendare nu ajunge.
                                Anulare permis, evalurare pshiholog/phsihiatru si dupa 5 ani are voie sa dea examen pentru permis.
                                407SW 2.0 HDI -> 508SW 2.0 HDI automatic - BL

                                Comment

                                Working...
                                X