Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noul trend: masini propulsate electric sau hibrid

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Noul trend: masini propulsate electric sau hibrid

    http://www.youtube.com/watch?v=nX3fA...eature=related
    Acesta era conceptul prezentat in 2006 pe care sefii PSA sperau sa-l bage in productie cu ajutorul guvernului francez.De atunci au trecut 2 ani. Se vorbeste mult mai mult despre propulsia electrica , s-au anuntat multe masini electrice pentru 2010 si dupa de la toti marii constructori dar credeti ca piata le va cere cu adevarat ? V-ar folosi o astfel de masina cu autonomie limitata (cel putin pana la implementarea centrelor de schimb baterii standard in infrastructura rutiera)?
    Nu stiu cum voi evolua in viitor dar daca nu voi putea sa-mi achizitionez un 308 hibrid ma gandesc serios sa fac conversia Peugeot-ului personal 307 la priza (avand in vedere ca drumurile mele sunt de maxim 30-50 km/zi ; pentru plecari in concedii ma andesc daca merita inchirierea unei masini). Voi ce parere aveti , s-ar merita o astfel de investitie ?
    Mereu revenim la dragostea dintâi...

  • #2
    Cred ca asta mic ti-ar rezolva problemele :
    http://www.stiriauto.ro/articol/4883...entat-oficial/
    Last edited by kitty28; 26-10-2008, 08:08 PM.
    ENFANT TERRIBLE

    Comment


    • #3
      Nu stiu daca in Romania este viabil sa ai o masina electrica. Chiar daca ai drumuri scurte, poate o sa ai nevoie sa ajungi undeva mai departe si nu tot timpul ai o priza langa tine. Plus ca staii special amenjate pe sosea unde sa iti incarci bateria, lipsesc cu desavarsire. Parerea mea este ca sunt inca la inceput si in stadiu experimental cu aceste vehicule. Lovitura o va da cel care va reusi sa aduca autonomia cel putin la cat este cea data de carburantii fosili, coroborat cu scaderea timpului de alimentare. Caci sa fiu iertat, dara daca vrei sa ajungi pana in Germania si vei fi nevoit sa stai in priza de doua ori cate 8 ore, nu e prea placut, e chiar ineficient. Rabdare si om mai vedea ce o mai fi. Eu tot cred ca motorul cu apa este pe undeva prin apropiere, dar nu e inca momentul lui, din motive lesne de inteles.

      Comment


      • #4
        Eu sunt mai mult decat convins ca s-ar merita o astfel de inventie, avand in vedere atat faptul ca se tot ameninta ca carburantii fosili ... mai sunt pt cca 30-40 de ani, la ritmul actual de consum, da' cel mai important, cred eu, este faptul ca ar fi mult mai eficienta avand in vedere ca o mare parte din utilizatorii de masini nu merg zilnic mai mult de 50 - 100km ... Cat poti sa faci de acasa pana la serviciu si inapoi??? 60-65km fac eu, iar daca mai ies pe seara pe undeva, nu fac mai mult de inca 20-40km, astfel ca o autonomie de 250km mi-ar fi mai mult decat suficienta.

        Comment


        • #5
          @monegasc
          Dupa ce producatorii de 'elecrocinetice' isi vor rezolva aspectele de retail si asistenta pe acest segment fii sigur ca si lanturile de benzinarii, inclusiv la noi, vor face loc pt 2-3 'prize' unde curentul nu-i la 'social'.
          206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

          Comment


          • #6
            Vointa trebuie sa fie, ca solutii tehnice ...

            Comment


            • #7
              @dlliviu, nu cred ca problema prizelor este cea care o sa ne incurce. Asa cum spui tu, loc se gaseste pentru amplasarea lor. Pe mine m-ar deranja ca la un drum foarte lung, din 5 sau 800 de km sa astept opt ore sa se incarce "duracelul". Si asta spuneam, daca si aici gasesc o solutie pentru scurtarea timpului (fie ca se incarca mai repede, fie ca s-or scorni noi tipuri de acumulatori, etc), atunci viitorul nostru va fi electri(c)zant

              Comment


              • #8
                Tocmai din acest motiv noul trend este catre propulsoarele hibrid. Ele rezolva tocmai problema care ai ridicat-o , monegasc. Pana si americanii au inceput sa-si cumpere hibride; nemtii vorbesc pe soptite de Prius, insa noi, romanii, mai jmeckeri, cumparam toata productia Ferrari din anul urmator (asa cum am auzit mai nou, la stiri). Nu spun cat de mult astept si eu motoarele cu apa, sau cel cu aer, propus de TATA (pt. cei neavizati, la firma m-am referit, nu la parinti).
                Dar pana una alta, pana la motorizarea cu apa nu e cale lunga, si atunci sa vezi intalniri nationale numai la munte, bineinteles pt adapare cu apa-cifra "octanica-cetanica" *98.

                tel. contact: 0740160095.

                Comment


                • #9
                  cunosc si eu pe cineva pe si-a achizitionat o toyota suv hibrid (nu stiu exact modelul) cu tractiune 4x4.. sunt destul de multe probleme la aceste masini, destinate fiind unui mediu mai accidentat. la acest hibrid producatorul interzice cu desavarsire tresee montane, pante abrupte etc. Iar ca meniul sa fie complet, in manualul de utilizare apare un ATTENTION mare. Referitor la interzicerea de a trece cu vehiculul prin apa. Pericol de electrocutare Sofer. Asta dupa parea mea e o limitare destul de "grea" avand in vedere ca la fiecare "ploicica" Bucurestiul este sub ape...
                  „Lasă lumea să te schimbe şi schimb-o şi tu la rândul tău."

                  Comment


                  • #10
                    E o idee destul de interesanta asta cu apa, da' ma indoiesc serios ca japonezii n-au fost in stare sa scoata din joben o solutie care sa micsoreze cat mai mult posibil pericolul acela de elctrocutare sofer. Nu ma intelegeti gresit, sunt convins ca asa scrie in carte, insa .. cine stie ce-or fi avut ei in cap cand au pus aceasta atentionare???? Adica, din cate stiu eu, in Bucuresti circula tramvaie si troleie ... de mai multa vreme decat varsta mea si n-am auzit inca de vre-un vatman sau sofer sa moara electrocutat. Iar tramvaiele si troleiele se alimenteaza la tensiuni maricele, parca 2700V scria odata pe ele.

                    Mai sunt generatoarele electrice bazate pe pile cu hidrogen, care pot inlocui asteptarea aia, cat se incarca "duracelu' ". Pilele de hidrogen, spun astia pe net ca ar avea randament marisor.

                    Comment


                    • #11
                      Din punct de vedere tehnic , autonomia nu este o foarte mare problema , mai mult este de standardizare (grija guvernului-baietii ce-si fac averea din afacerile cu statul) si daca suma masinilor in circulatie e suficient de mare sigur vor avea baterii standardizate in dotare. Si asta pentru ca guvernul va incasa accize la ele; vor fi de aceeasi marime dar capacitati diferite (ghiciti cum va fi acciza) si se vor schimba automat la ...benzenarie . Care se va numi dupa asta punct de alimentare. Crysler a patentat anul trecut un astfel de sistem si in total sunt zeci de sisteme patentate in lume. Pentru masina electrica , Mercedes se lauda ca are un pachet de 500 de inventii! Sunt sigur ca ceilalti sunt tot pe acolo. Schimbul bateriei la statie va fi de 10 secunde , mai mult dureaza sa-ti iasa chitanta de la card...
                      Deci problema e daca le cumparam noi, nu tehnologia care exista si e folosita de multi ani ( mama mea a lucrat o viata pe un electrocar care mergea cu maxim 30 km/h dar o facea o zi si cu sarcina maxima de 1 tona si aveau 250 kg baterii cu plumb...).Deci noi nu suntem obisnuiti si nu parem a deveni viitorii consumatori ai electricului. Copii nostri vor fi ( stiti, o buna parte din criza economica a inceput si de la specula cu petrol , iar Dubaiul se face cu expolierea noastra )?
                      PS: motorul cu apa mai sta , aerul comprimat este tot consum electric iar solutia ce sta cel mai bine e cea integrata de centrala individuala producatoare de energie si caldura (fuel cell) de la care iti iei si caldura si energia pentru masina si casa.
                      Mereu revenim la dragostea dintâi...

                      Comment


                      • #12
                        Cata vreme lumea e condusa de "marii petrolieri" si inca se poarta razboaie pentru petrol puteti sa stati linistiti cu motoarele pe apa. Tehnologia sunt sigur ca exista, la fel cum exista si motoare propulsate electric care se reincarca singure, da' nu vom vedea asa ceva prea curand. Sunt prea mari interesele. Si cand mai scot astia cate un hibrid baga un pret in el de preferi sa-ti iei masina normala.

                        BMW a scos motor pe hidrogen pe un seria 7, foloseste hidrogen pentru combustie si prin esapament curge apa. Da, apa. E chiar un filmulet pe site-ul lui Jay Leno in care pune paharu' la teava de esapament si pana povesteste de masina paharu' se umple si bea din el. Cautati pe "jay leno's garage"

                        propus de TATA (pt. cei neavizati, la firma m-am referit, nu la parinti).
                        Foarte tare asta)
                        VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by Bimm3r View Post
                          Cred ca asta mic ti-ar rezolva problemele :
                          http://www.stiriauto.ro/articol/4883...entat-oficial/
                          Avand in vedere ca acest post a fost editat de Kitti si acum linkul nu mai merge... il pun din nou:
                          http://www.stiriauto.ro/articol/4883...entat-oficial/
                          sau
                          http://masini.ro/stiri-auto-mini-e-2...utere-4587.htm

                          OFF topic - de ce n-am edit pe postul anterior?
                          ENFANT TERRIBLE

                          Comment


                          • #14
                            Da' mini-ul asta electric are pana la urma cati cai putere? 200 sau 240? Indiferent de putere, autonomia e decenta, zic eu, pentru ca nu faci pe zi, in oras, mai mult de 200km, iar peste noapte lasi masina la incarcat, alaturi de telefonul mobil, laptop, aparatul foto si altele care se mai incarca la priza. Si ajunge chiar si de un drum la mare dus (aproximativ), in functie de varianta aleasa (pe Harsova, sau pe Cernavoda), iar in Mamaia, la intrare cred ca devine musai, sa pui masina la incarcat.

                            Totusi, cred eu ca daca masina ar veni la un pret decent (pana in 20.000 euro) s-ar vinde foarte, foarte bine, Avand in vedere, insa ca masina e de la bmw, care ne-a invatat cu preturi usturatoare, nu cred ca vom vedea prea curand o asemenea minue pe soselele patriei!

                            Comment


                            • #15
                              Nu stiu daca 200 sau 240cp... probabil ca vom afla mai multe cat de curand...
                              Gandindu-ma la incarcarea bateriei masinii... am ajuns la Renel sau Electrica SA si n-am putut sa ma abtin sa gndesc si cum vor fi noile contracte pentru furnizarea energiei... acum daca ceri un bransament vine pe teren un angajat al lor si cu planurile tale in mana te intreaba ce consumatori o sa ai... AC, frigider, congelator, masina spalat... pe viitor o sa ne intrebe si daca avem sau vrem sa achizitionam o masina electrica...
                              ENFANT TERRIBLE

                              Comment

                              Working...
                              X