Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noul trend: masini propulsate electric sau hibrid

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Am gasit acum acest articol, s-a mai vorbit de el ?
    http://www.stiriauto.ro/articol/5747...e-anul-viitor/
    Mereu revenim la dragostea dintâi...

    Comment


    • #47
      Nu stiu daca ati fost atenti, da' la salonul auto de la Detroid de zilele trecute, masinile electrice si/sau hibride au ocupat un loc fruntas printre exponatele de acolo. Practic, am vazut mai multe masini electrice/hibride decat modele sport.

      Sa fie asta un semn?!??!

      Comment


      • #48
        Nenea Jean Philippe Collin ne anunta ca ...

        ...automobilele electrice vor mai astepta. de fapt , dupa ce ne-a anuntat ca nu vine in Romania, nu prea stiu ce sa mai astept de la el. oricum, nu rezolvarea crizei. Din punctul meu de vedere, pentru ca nu au suficienta deschidere in vederi, chinezii care au inceput deja ofensiva electrica le va lua fata si vor pati europenii ce au patit amenricanii cu japonezele acum 40 de ani. Eu zic ca timpul imi va da dreptate ( a fost inflatie de auto electrice la salonul de la Shanghai) :
        http://economie.hotnews.ro/stiri-aut...-ani.htm?cfnl=
        Mereu revenim la dragostea dintâi...

        Comment


        • #49
          Masina electrica este viitorul si de asta este constienta si PSA-UL,vor scoate si ei un model inpreuna cu Japonezi, care au traditie si vechime in industria masinelor elec..Peugeot parca va scoate pe piata masina in 2010 sau 2012 ,cumparatorul va avea subventie de la uniunea europeana de 4000 euro(din cate stiu eu)pentu o masina electrica cumparata.

          Comment


          • #50
            Tocmai ce am aflat ca o firma englezeasca deja vinde primul auto electric cu 4 locuri din Europa :un Citroen C1 transformat !
            Mereu revenim la dragostea dintâi...

            Comment


            • #51
              Cum orice sfarsit are un inceput, Norvegia studiaza posibilitatea ca incepand cu 2015 sa interzica comercializarea oricarui vehicul alimentat cu benzina, motorina sau gpl. Se spera ca astfel sa se creeze presiune pentru introducerea pe scara larga a masinilor cu propusie alternativa.

              Comment


              • #52
                Peugeot Citroen şi Mitsubishi vor colabora la producerea de piese pentru vehicule hibrid

                Constructorii auto Peugeot Citroen, din Franţa, şi Mitsubishi, din Japonia, vor colabora pentru dezvoltarea şi producerea de piese pentru vehicule hibrid alimentate cu energie electrică de la reţeaua obişnuită, potrivit publicaţiei economice nipone Nikkei.

                Cele două grupuri, care dezvoltă propriile autovehicule hibrid, intenţionează să coopereze în domeniul componentelor pentru motoare. Autovehiculele hibrid, cu propulsie mixtă, pe combustibil convenţional şi energie electrică, sunt dotate cu acumulatori care pot fi încărcaţi fie de la reţeaua electrică obişnuită (hibrizi plug-in), fie cu energia generată la frânarea vehiculului (hibrizi convenţionali, care consumă mai multă benzină).

                Mitsubishi va furniza grupului francez baterii de capacitate mare, care folosesc tehnologia cu ioni de litiu.

                În iunie 2008, Mitsubishi şi Peugeot Citroen au semnat un acord prin care grupul nipon s-a angajat să livreze celui francez automobile electrice marca i-MiEV, începând cu anul viitor. Cei doi producători auto intenţionează, de asemenea, să construiască împreună automobile în Rusia.

                În prezent, lider pe piaţa mondială a automobilelor hibrid este Toyota, cu marca Prius.

                Comment


                • #53
                  Peugeot a negat că va colabora cu Mitsubishi la producerea de piese pentru vehicule hibrid

                  Peugeot Citroen a negat informaţia vehiculată în presa niponă potrivit căreia grupul francez va colabora cu constructorul auto japonez Mitsubishi pentru dezvoltarea şi producerea de piese pentru vehicule hibrid alimentate cu energie electrică de la reţeaua obişnuită.

                  Publicaţia economică niponă Nikkei a indicat că cele două grupuri, care dezvoltă propriile autovehicule hibrid, intenţionează să coopereze în domeniul componentelor pentru motoare. Autovehiculele hibrid, cu propulsie mixtă, pe combustibil convenţional şi energie electrică, sunt dotate cu acumulatori care pot fi încărcaţi fie de la reţeaua electrică obişnuită (hibrizi plug-in), fie cu energia generată la frânarea vehiculului (hibrizi convenţionali, care consumă mai multă benzină).

                  Mitsubishi ar fi urmat să furnizeze grupului francez baterii de capacitate mare, care folosesc tehnologia cu ioni de litiu, potrivit Nikkei.

                  "Negăm informaţia. Colaborăm, în prezent, bine cu Mitsubishi în domeniul vehiculelor hibrid. În plus, avem propriul program de cercetare pentru vehicule plug-in", a declarat un purtător de cuvânt al Peugeot Citroen.

                  Un oficial al Mitsubishi a afirmat că grupul nu are nimic de anunţat.

                  În iunie 2008, Mitsubishi şi Peugeot Citroen au semnat un acord prin care grupul nipon s-a angajat să livreze celui francez automobile electrice marca i-MiEV, începând cu anul viitor. Cei doi producători auto intenţionează, de asemenea, să construiască împreună automobile în Rusia.

                  În prezent, lider pe piaţa mondială a automobilelor hibrid este Toyota, cu marca Prius.
                  Tare...

                  Comment


                  • #54
                    http://www.green-report.ro/stiri/hon...rea-hibridelor

                    iata inca un semnal!
                    Ex Peugeot 406/acum 508 hybrid

                    Comment


                    • #55
                      Deci...in maxim 5 ani o sa vedem macar o masina electrica pe strada , cel putin saptamanal...Am ramas masca: in momentul de fata in SUA circula peste 56.000 de electrice! O crestere de 25% in 2 ani iar masinuta indienilor se vinde in toata Europa ,chiar daca nu are decat 80 km autonomie. Eu ma uit in oglinda: in afara de concedii, merg zilnic cam 15-25 km! Adica o masinuta cu autonomie de 100 km ma tine o saptamana. Ce mai e de descurcat e pretul de noua, caci altfel sunt convins ca merita sa investesti in una!
                      Last edited by n_costique; 09-07-2009, 10:47 PM.
                      Mereu revenim la dragostea dintâi...

                      Comment


                      • #56
                        Stati linistiti, noi suntem departe de civilizatie. Chiar daca la altii circula multe electrice la noi o sa dureze, astia nu sunt in stare sa ne faca autostrazi, dar mite sa ne puna prize de reincarcare auto in oras!)
                        Pana nu vad, nu cred.:sleep:
                        Inspiratia exista...trebuie doar sa te gaseasca muncind...:huh:

                        Comment


                        • #57
                          Da, de aceea m-am gandit doar ca masina de oras cu incarcare acasa. La bloc e greu. Daca avem colegi soferi de taxi, cam cati km faceti pe zi (si in ce oras)?
                          Mereu revenim la dragostea dintâi...

                          Comment


                          • #58
                            Nissan Leaf

                            Nissan Motor a prezentat duminică automobilul electric Leaf

                            Al treilea mare producător auto japonez şi partenerul său francez Renault au dus o politică agresivă de susţinere a veniculelor cu motoare electrice , anunţând planul de a trece la producţia de masă a unor astfel de automobile, din 2012.

                            Nissan va începe, în acest an, comercializarea automobilului hatchback Leaf în Statele Unite şi Japonia, în curând urmând să adauge alte două noi modele.

                            Comment


                            • #59
                              Mai nou, producatorii de masini cu motoare electrice se gandesc sa scoata motoare care sa faca zgomot, inregistrandu-se tot mai multe accidente in randul pietonilor, care nu aud aceste motoare si, in consecinta, nu se asigura. Cat despre motoarele electrice, mai e mult pana sa le vedem macar cu o cota de 5-10% din piata, pentru ca nici chiar in America sau Japonia, nu sunt suficiente puncte de reincarcare a acumulatorilor. Si daca vrei sa faci peste 500 de km, sa il vad eu pe ala care se opreste sa stea 3-4 ore sa i se incarce bateriile. Dar tehnologia avanseaza si cu siguranta vor aparea noi tipuri de acumulatori.

                              Comment


                              • #60
                                Era un articol, nu mai stiu exact pe unde l-am citit in care spuneau autorii ca licenta industriala pentru bateriile Ni-Mh ar fi a Exxon-ului si ca acesta companie blocheaza orice incercare de dezvoltarea acestui tip de acumulator (capacitatea de imbunatatire fiind cica foarte mare). Cu crearea zgomotului...ce sa spun, ati vazut cainii fara stapan traversand strada pe verde? Eu am vazut faza, chiar dulaul a stat langa mine pe trotuar, s-a uitat bine si a traversat dupa ce a vazut ca nu vine nici o masina (priviri intense stanga-dreapta). Treaba cu zgomotul e un reflex creat si care poate dispare.Nu sunt suficiente masini electrice (sunt chiar ...invizibile , nu numai f. silentioanse- stealth!) si educatie pietonala...

                                PS:un "bastion" al motoarelor termice cedeaza...
                                http://www.stiriauto.ro/articol/6893...erii-LiMotive/
                                Last edited by n_costique; 04-08-2009, 01:07 PM.
                                Mereu revenim la dragostea dintâi...

                                Comment

                                Working...
                                X