Volanta dubla Vs Volanta Simpla

[otto Find all posts View Profile Close otto]

nu ma ajuta nimeni?

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Eu nu cred ca exista pt 1.6 hdi inca.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Ba exista, am eu pe masina! Nu ma intelege gresit, n-am montat-o eu, si nici n-am vazut-o, pentru ca ...Doamne Fereste!!! inca n-am avut nevoie sa demontez cutia de viteze! Dar, judecand dupa vibratii, mersul motorului, comportament la diferite teste, altii care se pricep mai bine ca mine, au concluzionat ca ar avea volanta simpla (prin analogie cu motorul de 1.6hdi 90cp).

[thebestpeugeot407 Find all posts View Profile Close thebestpeugeot407]

intradevar exista volanta simpla pt peugeot 407..a montat un prieten...dar dupa 15000km a inceput se fluiere..asa ca decat sa dai bani de doua ori mai bn dai odata pe una dubla de la eurial si iti da si garantie un an

[bobovis Supermoderator Find all posts View Profile Close bobovis]

Pe ce motor s-a montat aceasta volanta de care spui?

[gudunho Find all posts View Profile Close gudunho]

cat o costa volanta dubla + kit-ul ambreiaj + montaj la eurial? trebuie sa fac si eu operatiunea asta...am 201000km. pe lang asta mai am si fap-ul.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Cred totusi ca nici macar nu vrei sa stii cat costa la eurial! Sau, pentru a preveni orice neplacere, implicit un infarct miocardic, recomand aspacardin, carbaxin, xanax si alte treburi din astea inainte de a afla preturile componentelor, precum si al manoperei.

[cmorut Find all posts View Profile Close cmorut]

41000 ron in tm la reprezentanta

[doctoru' Find all posts View Profile Close doctoru']

Poate 4100 RON...

[g33k Find all posts View Profile Close g33k]

De cat sa iau volanta dubla + kit-ul ambreiaj + montaj la eurial cu 41.000 lei, mai bine iau alta masina, nu?:naughty:

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Nu va ambalati. A fost doar un typo

E pe la 1000 euro la reprez. si putin peste jumatate la after-market.

[cmorut Find all posts View Profile Close cmorut]

scuze. 4100 ron. la reprez in tm.

[azra Find all posts View Profile Close azra]

salutare!

am si eu un 407, 2.0 hdi 136 cp, si tocmai mi-a cazut ambreiajul. sincer sa fiu, ma cam doare capul de preturile astea de pe aici. am sa mai fac niste postari cu niste preturi mai decente pe care este imposibil sa nu le obtin din piata (mai ales ca acum este criza!!!), si fara sa mai fie nevoie de aspacardin, carbaxin, xanax si alte treburi din astea, iar pe parte de service ... aceeasi poveste. nu ma incalzeste cu nimic sa le bag bani in buzunar celor de la eurial ptr simplul fapt ca au sala de asteptare.
mai bine va tin la curent cu evolutia preturilor ptr tot balamucul asta.

stima!

[sm_sm Find all posts View Profile Close sm_sm]

307 SW – 2HDI/110CP/RHS
Am inlocuit, la Eurial, volanta cu masa dubla cu noul model de volanta
Pret (cu TVA): 3129,43 lei in care au intrat
- volanta(cu masa simpla)+kit ambreiaj
- simeringuri
- bucsa ghidare
- captor regim (senzor volanta)-eu am cerut inlocuirea lui pentru ca era ciobit
- manopera
La suma de mai sus mi-au acordat o reducere de 10%.
De ce am facut schimbarea?
- chitaitul volantei se auzea tare atat in gol cat si in sarcina, in special la plecarea de pe loc
- cum s-a mai spus pe aici, simteam nevoia sa apas cu amandoua picioarele pe pedala de ambreiaj. Era extraordinar de tare
- la urcarea bordurilor sau la plecatul in rampa se auzea un muget al ambreiajului
Insa nu-mi tremura absolut deloc nici la plecarea de pe loc nici la schimbarea vitezelor. Chiar daca ridicam piciorul mai brusc de pe pedala de ambreiaj, socul era preluat total-ambreierea se facea lin.
Ce am constatat dupa demontare?
- rulmentul intrase adanc in placa de presiune
- discul parea bun
- am rotit cele doua mase ale volantei, una deasupra celeilalte; a zis mecanicul ca jocul este foarte mare. Nu l-am contrazis pentru ca nu am stiut cat trebuia sa fie jocul normal.
Cum se comporta masina acum?
- porneste mai usor
- au disparut chitaitul si mugetul
- pedala este mai moale, dar nu atat de moale pe cat mi-as fi dorit. La slujba avem trei marci diferite: Passat, Laguna, Logan. Am facut comparatia si toate trei au ambreiajul mai moale decat noul meu ambreiaj
- daca inainte motorul se clatina aproximativ la fel la pornire, aprox la fel la oprire, acum clatinarile sunt diferite de la pornire (oprire) la pornire (oprire). Cateodata am impresia ca sunt in passat, asa de slab se simt; alte dati (multe la numar) se clatina mai rau ca inainte

Partea cea mai rea insa este la schimbarea vitezelor. Daca inainte puteam sa ridic si brusc piciorul de pe ambreiaj fara sa se simta vreun soc, acum trebuie sa lucrez foarte, foarte, foarte fin cu ambreiajul. Daca eliberez normal pedala de ambreiaj, la fiecare schimbare de viteze se simte un soc mecanic. Fie noul model de volanta nu poate prelua socul, fie masina mea are o problema.
Rog pe cei care au facut aceasta schimbare sa-mi spuna daca si la ei apare acel soc.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

... la fiecare schimbare de viteze se simte un soc mecanic. Fie noul model de volanta nu poate prelua socul, fie masina mea are o problema.
Rog pe cei care au facut aceasta schimbare sa-mi spuna daca si la ei apare acel soc.

Acel soc este preluat de intreg lantul cinematic pana la ultima rotita ce se invarte prin masina.
Pe romaneste primele afectate sunt capetele de bara/bielete directie/caseta directie, pinioane cutie viteze dar si diferential,iar la final curea de ditributie , si tot ce este legat la curea accesorii.