Buna. Ca mai toata lumea am pe 308-ul meu C Pack cauciucuri Michelin Energy Saver 195/65 R 15 . Am citit de ele ca sunt foarte bune ca reduc cu 0,2 consumul la suta de km ca se uzeaza mai greu .Acum vine parerea mea legata de un mic incident : intru intr-o curte in care mai intrasem de 30 ori si unde distanta de la roti la bordurile aleii pe care intram era maxim 10 cm si ating cu roata dreapta fata coltul bordurii si poc pana. Sincer nu am simtit nimic nu aveam viteza, pornisem de pe loc sa intru in curte.Cand ma dau jos cauciucul rupt lateral de puteai baga degetul, muscase acel colt de bordura, geanta nu avea nimic.Ce m-a uimit a fost grosimea cauciucului care mi s-a parut extrem de mica.Asa sunt cauciucurile astea mai "smechere" ca eu nu prea le am cu ele? Sau astea sunt mai deosebite si atunci ma gandesc sa mi le schimb, nu de alta nu sunt iubitor de borduri in 7 luni de zile nu am atins nici macar 1 mm un capac etc. dar acum s-a intamplat si inca bine si ma gandesc ca la drumurile noastre... Am inteles ca masina e grea, cauciucurile nu sunt din tabla, dar am mai atins eu borduri cu alte masini, am fost cu altii care au dat in bordura cu viteza, chiar colt de bordura, de au deformat geanta dar cauciucul nu prea a avut de suferit.Si inca ceva pe Casco apare ca imi sunt asigurate si cauciucurile am ceva sanse a mai trecut cineva prin ceva asemanator sau o las balta ca nu e suma mare un astfel de cauciuc costa intre 300-350 lei?
-
Last edited by Cristi_M.; 25-02-2012, 05:53 PM.Peugeot 308 5 USI CONFORT PK 1,6 HDi 90 cai Gris Cendre -
O anvelopa pe lateral este mult mai subtire deoarece nu are contact direct cu asfaltul, nu e vorba doar de Energy Saver, toate sunt la fel.Last edited by adioperator; 01-04-2010, 01:36 PM.Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket) -
Nu e vina cauciucurilor, puteai sa patesti chestia asta cu orice cauciuc. Conteaza cum ai prins bordura aia. Michelin Energy Saver sunt concepute special pentru Peugeot si reduc rezistenta la inaintare, deci si consumul, si emisiile.VIATA E GREA, DA' TRECE...:)Comment
-
Rămâi la cauciucuri Michelin. Poate nu energy saver dar să fie Michelin.
Sunt printre cele mai bune pneuri. Dacă nu cele mai bune.
Vb. pentru că văd cu plăcere ce le poate pielea alor mele după 8 ani. Poate mai mult de când au fost fabricate ele.
Eventual lasă-le puţin mai moi. Cât ai în ele?
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Tocmai ca am 2,1 in loc de 2,3 cat ar trebui ca e mai bine sa fie putin mai moi cu caldura asta.Peugeot 308 5 USI CONFORT PK 1,6 HDi 90 cai Gris CendreComment
-
Reinviu acest topic. De ce e mai bine sa fie presiunea in pneu mai mica vara ? Eu stiam ca e mai bine sa fie mai mica iarna deoarece ar creea o suprafata de contcat mai mare deci nu s-ar mai afunda in zapada.
Iar legat de acest tip de anvelopa si eu sint foarte multumit.Aderenta foarte buna, cind trec prin balti nu simt nimic, spre deosebire de cele de iarna (Dunlop wintersport M3) care simt ca ma infrineaza in apa.Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELAComment
-
Presiunea trebuie sa fie mai mica doar iarna, nu si vara. Aspectul asta cu presiunea zic eu este mai valabil in off road, unde acolo chiar conteaza aderenta, mai ales pe anumite terenuri. Asa cand merg pe strada, la cum mergem mai toti, adica normal nu cred ca este un factor foarte important. Eu respect ce spune producatorul. Daca el spune 2.5 bag 2.5 daca zice 2, bag 2. Ma gandesc ca n-oi fi eu mai destept ca ala care a dat valorile alea si acea persoana stie si motivul pentru care este recomandata o presiune.ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdiComment
-
E bine să ai presiune ceva mai mică în pneuri pt. că menajezi cât de cât suspensia maşinii şi te ajută la frânare şi în curbe. Cu presiune ceva mai mică pierzi mai greu aderenţa şi frânezi sensibil mai bine.Originally posted by vlad c4 View Post
Vara pneurile se încing sănătos. Mai ales la viteze mari şi cu frâne de la viteze mari. Iar cu temperatura creşte şi presiunea lor, indiferent ce gaz ai în ele (aer atmosferic - cea mai mare parte azot - sau "azot" - aer atmosferic sau aer atmosferic cu concentraţie mai mare de azot - ).
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Eu unul sunt de parere ca Michelin este un cauciuc care rezista bine in timp si atat.Sunt alte cauciucuri mai bune la preturi mai mici decat Michelin.
Michelin Energy Saver sau Pilot Primacy au aderenta scazuta si pe uscat si pe ploaie,sunt foarte dure(simti orice groapa mai mult decat cu alte cauciucuri) asta fiind si motivul pentru care tin in timp.Peugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CPComment
-
Sa stii ca ai dreptate in legatura cu Michelin Energy Saver, pe langa faptul ca simt orice gropita sau denivelare, am mai mereu senzatia ca am un sistem de franare ineficient. In curbe sta exemplar, insa la franare ESp-ul intra imediat iar pe calduri toride si pe ploaie trebuie sa fiu atent. Am crezut ca sistemul si greutatea masinii este de vina, insa o parte din ea o au si cauciucurile. Acelasi tip insa gume de iarna ma multumesc mai mult si vara. Recomandati-mi ceva mai eficient la franare. MUltumesc!Comment
-
Pe bune daca mai inteleg ceva. La mine se comporta tocmai invers de cum ziceti voi. Pai de cind am trecut pe Energy saver si am scapat de cele de iarna Dunlop wintersoprt M3 pe bune daca imi fac griji la frinare si stabiliatte in curbe. Sint slickuri pe linga dunlop. De ce mi-e friuca la frina e sa nu ma ajunga unul din spate.Citroen C4, 1.6 HDI, 90 caluti. BH-57-ELAComment
-
Vara stiu ca ar trebui sa ai presiune mai mica, pt o mai buna aderenta si in plus se incing mai mult de la asfalt-eviti explozia, iarna, mai mare, sa "taie" zapada. @neog, esp-ul intra la viraje, abs-ul intra la franare
Comment
-
Nu e tocmai ok comparatia intre cauciucurile de iarna cu cele de vara!Originally posted by vlad c4 View Post
Comparatia corecta ar fi intre Michelin pentru vara cu alte cauciucuri tot pentru vara.Eu pe masina precedenta am avut niste Nankang-uri si cand am vandut-o am pus niste Michelin pe ea si consider ca Nankang-urile sunt net superioare.Poate ca Michelin au durata mai mare de viata dar cu 10000 - 15000 in plus nu mai conteaza daca sunt nasoale toata viata lor.Peugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CPComment
-
Asta am vrut sa spun, cine stie la ce ma gandeam si a iesit :blush:aiurea. La curbe stau exemplar insa la franare... .Comment
-
Eu am pe masina Continental Premium Contact 2 (205/55/16) sunt din fabrica montate, ce zice-ti sunt bune? Poza este luata de pe un site.
Comment
Comment