Sugestii achizitie Peugeot 308

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Eu am avut 307 şi am trecut la 308 īn felul următor:

Am avut 307 luat la 168,000 km reali din belgia. A căzut ambreiajul pe la 200,000 km, dar a fost prima maşină, poate am fost şi eu şofer mai īncepător.
Am schimbat distribuţia la 180,000, la 1.6 hdi aşa ştiu că e, la fel şi la 308.

Am avut un meşter universal la ea, care din păcate mi-a cauzat nişte probleme, am folosit ulei de care nu trebuia, am avut nişte probleme la motor, dar nimic tipic peugeot.

După care am găsit un mecanic exclusiv PSA şi + reprezentanţa şi de atunci n-am mai avut nici o problemă.

Am trecut apoi la 308, şi am folosit doar mecanicul PSA şi reprezentanţa, l-am luat la 118,000 km şi 3 ani vechime, şi l-am ţinut pānă la 220,000. Am schimbat doar distribuţia, şi bucşăraie (drumurile patriei) de 2 ori la rānd. Injectoare şi ambreiaj nici vorbă, ambreiajul merge şi azi foarte bine (maşina a rămas īn familie şi ajunge la 240,000 imediat).

Īnsă am băgat doar motorină de la OMV sau Rompetrol, şi ori de cāte ori mi-am permis, am pus motorina mai scumpă, şi niciodată n-am circulat cu motorină de 50 lei şi mereu acul pe roşu. Nici o treabă nici pānă azi.

Mă mir şi eu că tot văd pe forum probleme injectoare, ambreiaje, mie mi se pare o maşină lejer mai fiabilă ca VW de ex. Am prieteni cu VW care au schimbat pompe de motorină, chestii serioase. Dar şi acolo īn 90% din cazuri băga de 30 ron şi era mereu acul la minim, nu m-a mirat īntr-un fel că s-a dus pompa.

Cāt timp nu iei o maşină trecută de 300,000 km şi care a fost īngrijită la timp, Peugeot e o marcă perfect fiabilă. Şi pe cāt posibil maşină vāndută īn străinătate. Pentru Europa de est se bagă alte componente, 308-ul meu era mai bine antifonat ca cel ce stătea de vānzare īn reprezentanţă expus, asta am observat din start diferenţa.

Distribuţia se schimbă la 180,000 dacă eşti īn romānia (ei numesc asta regim de exploatare sever) şi 240,000 pentru maşinile circulate pe drumuri de secolul 20 (am zis 20, nu 21 intenţionat).

Ca şi preţuri de īntreţinere variază de la 500 ron revizia şi un schimb de ambreiaj la 307 m-a costat acum 7 ani vreo 1200 ron. Preţ de reprezentanţă.

[bg17aw Vizitator Find all posts View Profile Close bg17aw]

Am schimbat distribuţia la 180,000, la 1.6 hdi aşa ştiu că e, la fel şi la 308.

Multumesc, cat a costat schimbul distributiei?
Ai cartea masinii? Poate poti verifica exact intervalul la care se schimba distributia (ma intereseaza sa stiu si la cati km, dar si la cat timp, de obicei e ceva de genul "la x km sau la 6 ani")

Pretul pt revizie (ulei filtre) la megane e cam 250 ron pt mine. Am vazut ca e un service care isi face reclama pe forum si spune ca pt revizie costul e 500ron

Tu ai avut tot e-HDI motorul? Acel e- ce reprezinta oare?

Am inteles ca acest motor are mari probleme in sensul ca produce multa mizerie si trebuie schimbat f des uleiul, folosit doar uleiul care trebuie, altfel nu se mai unge turbina si se duce imediat.
Chiar si inlocuirea turbinei fara curatare motor si inlocuire conducte pe unde curge ulei nu va rezolva problema.
De asemenea, se pare ca mai e un filtru mic tip sita pe care multi nu il inlocuiesc si pot aparea probleme.

Ar mai fi cica si ceva probleme cu garniturile de la injectoare.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Nu ştiu ce să zic, nu am păţit nimic de genul. Tot ce īnseamnă acel e din ehdi e sistemul start stop folosit de peugeot:
https://www.youtube.com/watch?v=LnL34aqtBvc

Nu am păţit şi nu am auzit de probleme de genul pe nici unul dintre motoare, eu sunt la al treilea peugeot acum care e 508 hibrid, dar de asemenea n-am avut maşini cu mai mult de 250,000 km deci nu ştiu ce se īntāmplă după.

Şi majoritatea oricum dau km īn spate cānd le aduc īn ţară, deci normal că apar probleme de genul la peste 300,000 km, la orice altă marcă apare.

Legat de ulei şi filtre la megane nu ştiu dacă discutăm tot de diesel, şi de care generaţie de megane ca să facem o comparaţie egală.

[bg17aw Vizitator Find all posts View Profile Close bg17aw]

Nu ştiu ce să zic, nu am păţit nimic de genul. Tot ce īnseamnă acel e din ehdi e sistemul start stop folosit de peugeot:
Legat de ulei şi filtre la megane nu ştiu dacă discutăm tot de diesel, şi de care generaţie de megane ca să facem o comparaţie egală.

Tot de diesel vorbesc, bineinteles. costul pieselor e mai maricel.
E ok daca zici ca nu ai avut probleme, dar pari un pic prea optimist, dupa parerea mea, chiar nu ai auzit de nici una din probleme, greu de crezut.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Eu vorbesc strict de experienţa mea, la nivel statistic nu am de unde ştii că nu am referinţe.

Iar legat de forumuri, tot dacă o iei statistic, pe forum vin doar cei care au probleme, cei care n-au nu vin Gāndeşte-te un pic la asta. Dacă sunt 100,000 de posesori de peugeot, pe net vei găsi doar cei 2-3 mii care au probleme postānd, īţi vei face impresia că sunt maşini foarte proaste. După care mergi la forumul VW şi vezi la fel, la Renault la fel, de BMW nu mai zic ce probleme poţi citi pe-acolo, ai avea impresia că ăia vānd tractoare nu maşini, şamd.

Nu e ca şi cum o să se umple forumurile de topicuri gen: īncă un an cu maşina, nici o problemă. Şi dacă te uiţi doar la ce se scrie pe forumuri la orice marcă, te apucă groaza. Pentru că statistic, lumea caută ajutor doar cānd are nevoie, şi forumurile se umplu rapid de probleme.

Părerea mea forumurile nu sunt neaparat o sursă din care să-ţi faci o părere despre ceva, orice ar fi, pentru că vei găsi 90% doar păreri negative, orice ar fi pe lumea asta.
Īntreabă mecanicii de ex, chiar şi cei de la marca respectivă, sau de la alte mărci, ei īţi pot da o părere mai realistă.

[bg17aw Vizitator Find all posts View Profile Close bg17aw]

După care mergi la forumul VW

Aproape nu ai post fara sa scrii ceva de VW... nu stiu daca observi. Hai sa lasam un pic razboiul cu VW.

Nu te-am intrebat nimic de statistici, am zis doar ca imi e greu sa cred ca nu ai auzit de problemele comune.
Am intrebat destui mecanici, si mi-au zis sa evit Peugeot, insa eu am zis ca masina asta in particular pe care o curtez eu are istoric si ar putea fi ok, si de aceea am pus niste intrebari concrete, la care nu am reusit sa gasesc raspuns, insa in schimb am ajuns la Peugeot v VW.

Mersi oricum. Esti pana la urma cam singurul care mi-a raspuns si tot e mai mult ca nimic.
Speram sa primesc mai multe raspunsuri, dar e probabil o comunitate destul de mica. Uitandu-ma pe strada, nu sint nici pe departe asa multe masini comparat cu alte marci.

Aici ar fi interesant sa vedem niste statistici, pe autovit sint 4600 VW la vanzare si 491 Peugeot.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Nu am nimic personal cu vw, le pomenesc mai des exact din motivul expus de tine, pentru că sunt cele mai multe și e ușor de comparat

Īn ziua de azi diferențele dintre mărci scad din ce īn ce mai mult datorită folosirii de componente comune.
Psa pune dieselurile lor și la Ford, jaguar, range rover, volvo suzuki, chiar și mini cooper de ex. Motoarele thp sunt de la bmw parcă, nu știu dacă și azi la fel.

Valeo face de ex mecanismul de faruri adaptive la toate mărcile franceze și nu numai.

Orice īți iei, să fie mașină de care proprietarul nu și-a bătut joc, chiar dacă are mai mulți km.

Īn ordinea importanței ar fi probabil să nu fi fost daună totală (pentru siguranța ta) și reconstruită, să nu fie ignorate intervalele de service și abia apoi km.

[kostin Baby Lion Find all posts View Profile Close kostin]

manu144x detin un peugeot achizitionat de nou si pot sta pe ce forum doresc. Sa revenim la oile noastre si sa argumentez din ce cauza nu recomand peugeot
1. consum destul de mare ( in cazul benzinarului meu ) nu stiu cum este la diesel
2. piese necompatibile comandate dupa seria de sasiu ( pe spate am etrieri trw,discurile de frana nu se potrivesc decat cele de la bosch ) am mai comandat si alte piese si nu s-au potrivit.
3. este o masina furnizoare de erori
4. probleme cu spira airbag de la volan
5. probleme cu maneta de semnalizare
6. servodiractia are pompa electrica pe ulei care bazaie ca toti dracii
7. o masina care da erori pe neasteptate
8. probleme cu bsm-ul
9. sistemul media este din anii 90
10. probleme cu rezistenta de la electroventilator
Lista poate continua..este alegerea fiecaruia ce autoturism vrea sa achizitioneze. A fost doar un sfat,consulta mai multe persoane care detin acel model si care merg zilnic cu masina ,nu doar in weekend sau pana la piata.

[crillerone Baby Lion Find all posts View Profile Close crillerone]

kostin,
La cati ani/km de la achizitie a aprut prima problema, dintre cele mentionate?

[kostin Baby Lion Find all posts View Profile Close kostin]

Problema cu bsm-ul ( cutia de sigurante din compartimentul motor ) a fost prima aparuta in anul 2010 la 56.519 km ( masina fiind din 2007 ) in prima faza porneau stergatoarele singure cand motorul era pornit,iar ulterior masina fiind parcata se aprindea faza scurta cand vroia ea si se si stingea dupa un interval de timp ( imi bateau vecinii la usa ca am uitat luminile aprinse )
In 2014 am schimbat ansambul de la volan cu manete si sprirele de la airbag.
Acum am probleme cu pilotul automat daca este activat se dezactiveaza uneori singur,apare un triunghi portocaliu in bord si nu il mai pot activa decat daca opresc si repornesc motorul. Ca sa nu mai zic ca am un prieten care are un 3008 din 2013 cu 34.000 km si are probleme cu spirele de la airbag din volan...se aprinde si se stinge sngur martorul airbag.

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Aia cu 250 de lei o revizie, si 1600 lei manopera pt un ambreiaj...subiecte de timesnewroman 😂😂😂😂
In rest, luati-va ce va permiteti si ce va place...toate se strica mai devreme sau mai tarziu.
Se stie clar ca lumina zilei ca in perioada anilor 2000 aceste masini nu au fost chiar cele mai fiabile din lume, dar noua generatie este cu totul altceva....sper sa nu ma insel. 😀😀😀

[apparte Find all posts View Profile Close apparte]

Problema cu bsm-ul ( cutia de sigurante din compartimentul motor ) a fost prima aparuta in anul 2010 la 56.519 km ( masina fiind din 2007 ) in prima faza porneau stergatoarele singure cand motorul era pornit,iar ulterior masina fiind parcata se aprindea faza scurta cand vroia ea si se si stingea dupa un interval de timp ( imi bateau vecinii la usa ca am uitat luminile aprinse )
.

Sa vezi ce "misto" e cand porneste claxonul singur la ora 1 noaptea si iti iei amenda pt tulburarea linistii publice. ( Verificat la Peugeot si revenit cu solutia: schimbat bloc lumini.
Nu am 308, e 407-le din semnatura. Motoarele/mecanica sunt ok, din punctul meu de vedere "scartaie" la partea electrica (senzori, etc.), asa cum spune colegul Asgard observatia se aplica la masinile din anii 2000-2010.

[Tyby1601 Vizitator Find all posts View Profile Close Tyby1601]

Salutare.
Am nevoie de un 308 din 2014 in bani putini.
Stiti pe cineva care aduce taxiuri de pe Paris?
Multumesc

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

[Robertomihail Vizitator Find all posts View Profile Close Robertomihail]

Saluare! As dori si eu o parere de achizitie pentru un 308 din 2014 motor 1.6 16v THP de 125cp, cutia manuala, echiparea ACTIVE. Ma intereseaza problemele mai serioase ale masini si daca aveti idee si de consum mediu.

[mihai0803 Vizitator Find all posts View Profile Close mihai0803]

Salutare,
vreau să-mi cumpăr o masina si din cate am cautat pe net ma gāndeam la aceasta https://www.autovit.ro/anunt/peugeot...tml#09e13ad7c1, as vrea sa vad si părerea voastra.
VIN: VF34H9HR8DS008330
Va mulțumesc.