Impresii, pareri si comentarii despre Peugeot 308

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Pentru o utilizare urbana in conditii de buget redus se potriveste mai bine un 207 in locul unui 308 din punctul meu de vedere. Iesi si mai bine la bani si poti opta si pentru 1.4 hdi (perfect pentru oras si nu numai), motorizare inexistenta la 308.
In cazul in care vrei neaparat 308 poti lua in considerare si 1.4 benzina 95 CP. Este echipare inferioara dar e cu 2200 Eur mai ieftin.

[cbercea Find all posts View Profile Close cbercea]

EU am 308 110CP si am deja 28.000 KM. O am din 8 martie 2008 (cadou sotiei de 8 martie..sanchi)
Nu am nicio problema la ea. Merge ok
Majoritatea kilometrilor au fost facuti pe traseul Bucuresti-Brasov, Bucuresti-Sibiu. Bucuresti doar 10% din kilometrii.

[Silver Find all posts View Profile Close Silver]

@Tudor e adevarat zvonul. In curand Peugeot o sa-si faca aparitia oficial in Romania.

Sper sa aiba traseul de la Honda, care cand era importata de Carpati motors nu vindea mai nimic si de cand au venit chiar cei de la Honda prin Asko, au triplat vanzarile in cateva luni.

[adrianb Find all posts View Profile Close adrianb]

Din ce am văzut în comentariile cititorilor articolului din Le Figaro despre schimbarea conducerii PSA, un motiv posibil este tocmai că Streiff l-a refuzat pe Sarkozy, care dorea prezenţa mai accentuată a grupului în Europa de Est. Şi refuzat fiind, a folosit "linia telefonică scurtă" cu familia Peugeot, care şi aşa anul trecut a pierdut peste 300 milioane euro.

[m y k e Find all posts View Profile Close m y k e]

Am si eu o intrebare, doar pt cei mai micuti de statura (eu am aproape 1.60m), pt ca am impresia ca masina asta, nu e tocmai potrivita pt cei scunzi, ca mine. La voi, cat se poate trage oglinda dreapta spre caroserie, din reglaj? Eu am vrut sa reglez oglinda dreapta mai apoape de caroserie si are un punct in care se opreste si cu asta basta. Nu pot vedea in mers o particica din caroseria de pe partea dreapta, d-apoi sa vad la o parcare laterala ce ar fi prin spate dreapta... Ma enerveaza teribil... Trebuie sa ma trag eu pe scaun mai in dreapta, dar nu inteleg de ce, caci nu am mai intalnit asa problema cu o oglinda pana acum... Cu partea stanga, nu am probleme.

In rest, este o bijuterie. Am adus-o din Otopeni in Ploiesti, pe intuneric bezna, mai incepuse si ploaia cand sa intru in Ploiesti... Am avut niste emotii... :blush: Acum, mai trebuie s-o scot la "iarba verde" in weekend, sa o analizez cum trebuie, ca m-a innebunit aseara cu toate butoanele, manetele... Trebuie s-o studiez cu cartea in mana si sa invat, ce si cum. Oricum, e o superba, ma uit la ea in parcare si ma intreb: " a cui e domne, frumusetea aia alba?" :blush:

[sw tm Find all posts View Profile Close sw tm]

Daca e vorba numai de parcare niste senzori de parcare buni te vor ajuta sa elimini problema. Oglinzile exterioare sunt facute sa te ajute sa observi masinile ca vin din spate si mai putin pentru parcari. Eu la 307SW nu vad o gramada din masina dar cu senzori parcarea e banala.
PS Daca ai casco nu trebuie sa te stresezi foarte tare...

[m y k e Find all posts View Profile Close m y k e]

In Bucuresti, circula o gramada de scutere care depasesc coloana prin dreapta, cu destul de mare viteza. Ma uit, nu e nimeni pe dreapta si cat mai ma uit eu in fata si pe stanga, odata ma trezesc cu nebunul langa mine, in spate, dreapta, iar daca oglinda nu e reglata corect, eu ocolesc o groapa si il dau pe nebun jos, ca poate era fix in spatele meu, dar e in unghi mort. Stiu ca nu are ce cauta, dar daca il vad, nu il dau jos cu buna stiinta.
La drum intins, nu trebuie neaparat sa o am langa caroserie. Din contra. E bine sa vad cine e pe banda de alaturi, cand schimb. Iar la parcare, ma descurc eu pana la urma.
Dar nu inteleg de ce nu imi da voie reglajul ala, s-o stabilesc exact cum vreau eu. E putin suparator.

[sw tm Find all posts View Profile Close sw tm]

Ihi...
Din pacate la majoritatea masinilor oglinzile dublu curbate ( pentru eliminarea unghiului mort ) se monteaza doar pe partea soferului. Ai putea sa-ti rezolvi problema comandand o oglinda pentru modelul cu volan pe dreapta. In principiu orice dealer ar trebui sa o poata comanda sau incearca la:

http://www.peugeotclubromania.ro/for...=13898&page=54

PS Oglinda are un reglaj normal pentru ca in general e infractiune sa depasesti prin dreapta...
La C3 era optiunea oglinzii interiora pentru ca sa-ti supravegezi copii ( optiune care nu merge cu trapa ) si care la un moment dat o foloseam sa largesc unghiul oglinzii centrale.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

La 308 ambele oglinzi sunt convexe si comparativ cu cele ale altor masini oferao vizibilitate mult marita.
@m y k e, problema ta e una generala pe 308, la toate oglinda se regleaza identic.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Si eu am avut problema asta, dar cu un reglaj eficient am rezolvat-o, in plus, e cam aiurea sa nu auzi, un scooter, sau motor. Si cu muzica pornita la un anumit nivel.

Daca ai 1.60, ridica scaunul si da-l mai in fata, este imposibil sa nu gasesti un punct normal.
Sau arunca o privire aici: Ar putea sa ajute pe multi, pentru ca nu sunt putini cei care nu stiu sa-si regleze oglinzile laterale. http://www.linquist.net/motorsports/tech/mirrors/

[m y k e Find all posts View Profile Close m y k e]

Sindrom, tu ai 1.58 inaltime??? Eu trebuie sa ma trag mai aproape de volan, nu e nevoie la maxim, dar, destul de aproape, ca sa nu stau cu picioarele si mainile intinse. Asta e motivul pt care cobor si apropii oglinzile destul de mult, fata de sotul, care inalt fiind, isi da scaunul mult in spate, isi indeparteaza oglinzile de caroserie si le si ridica. Stai linistit, ca ma pricep perfect sa le reglez incat sa nu am probleme. Am reglajul de oras (de mers in coloana) si cel de exterior si nu m-a injurat nimeni, decat daca am luat fata intentionat, nu prosteste. Iar scutere, eu nu aud si nici biciclete, care fac acelasi lucru: depasesc coloane pe dreapta. Unele le vad din timp, altele cand sunt langa mine. Dar eu sunt mai tare de urechi, in plus, in coloana, zbiara muzica, ca deh... macar atat... Doar nu stau sa ascult scutere... Ar fi culmea... Si daca ii acrosez, nu e doar problema lor, ca si mie imi zgarie Bubu.

Asta este, am sa ma "adaptez" si la oglinzile astea si am sa imi caut o pozitie rasturnata in scaun, spre dreapta pt oras... Pacat insa... Masina se presupunea a fi "ambi-sex", iar la test drive, nu am bagat de seama aceasta deficienta. Oricum, asta nu m-ar fi impiedicat sa o aleg tot pe ea, pe 308, dar pur si simplu, am crezut ca e o problema singulara. D-aia am intrebat.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Iar scutere, eu nu aud si nici biciclete,..

Asta merge la funny stuff, cum sa auzi bicicleta??????? Abia astept sa treaca frigul sa numai stau cu orele prin trafic. Eu cinstit fiind recunosc ca cu bicicleta in oras, ajunsesem sa depasesc si pe linia de tramvai, ca la ce ghiolbani avem nu puteau sa lase si ei 100cm in stanga.

Sincer chiar nasol asta cu reglatu in oras si in afara. Cred ca as innebuni sa fac asta.

[m y k e Find all posts View Profile Close m y k e]

Am luat-o putin la "tavaleala" sambata, pe niste curbe sa vad ce si cum. :naughty: Legat de motor, se poate si mai bine, dupa ce se mai "lasa", sunt sigura (i-am facut schimbari de trepte numai pe la 4500-5500 rot, dar parca nu prea trage...). Ce pot sa spun, am luat curbele cat m-a tinut, si se aseaza bine dracusorul. E stabil, mie imi place. Nu mai am acea senzatie ca urmeaza sa ma rastorn (pe care o am cu o alta masina, complet instabila pe curbe, alta marca). Franele, sunt iar ceva de apreciat. Multumita d-lui Grigutz85 (care isi testa franele Parternerului, in fata mea ), am avut ocazia sa calc o frana de nu s-a vazut. Comportament ireprosabil al franelor. Per ansamblu, pana acum, imi place (teribil). Nu am mers prea tare, dar in linie dreapta, 130 pare 80-ul de pe masina cealalta, de care aminteam mai sus. Cu alte cuvinte, multumita pana acum.

[Ace Find all posts View Profile Close Ace]

Myke tu ai benzinar. Schimbat in 4500-5000 ture in ideea unui condus sportiv, nu prea se leaga. Du-o pana aproape de zona rosie fara frica. Nu se intampla nimic. Vei vedea diferenta sant convins. eu am 120 cp pe hdi (cu chiptuning). Daca schimb in 4000 de ture (chiar sub zona rosie la hdi) mananca jaratec indiferent din ce turatie sau viteza plec. E adevarat ca discutam in primul rand de cuplu la nivelul asta dar oricum 120 benzinar are cam aceeasi acceleratie cu 120 hdi la mine(cred ca diferenta este in sutimi in favoarea hdi la caii astia). Ca atare sant convins ca masina aia a ta poate fi mai mult decat satisfacatoare la acceleratie in conditiile in care are dat de producator un sprint 0-100 de 10.8 s. Trebuie doar sa te obisnuiesti cu modul de a o conduce mai sportiv.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Pai la 4000-5000rot/min incepe sa se duca gazul la diesel. La benzina apasa pe pedala tare si fara rusine. N-o invata puturoasa si econimicoasa. Pentru asta exista diesel.

Diferenta e ca tu daca o arzi cu 6000 de ture n-o sa-ti iasa un consum mediu de 8-9%

Eu astept top speed.