Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

GERMANIA

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Pai merita 7 euro ca sa iesi de pe autostrada, sa mergi pina in primul sat sau orasel, ce-o fi, si apoi sa cauti intrarea inapoi pe autostrada? Benzina consumata pe plimbarea asta se scade din cei 7 euro, nu... si plus timpul pierdut.
    Ma rog, fiecare face ce vrea, nu incerc sa conving pe nimeni sa faca ca mine, dar totusi trebuie sa cintaresti si minusurile. Asa as fi putut sa fac intreaga calatorie (6.000 km) fara sa intru deloc pe autostrada (benzina mai ieftina, drumuri nationale deci nu trebuia vigneta sau taxa, si nu sugea masina atita benzina la 90 ca la 140). Dar totusi, trebuie puse si alte chestii in balanta...
    Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
    COM: Storm Defender II + Midland ML145
    NAV: DreimGO DG100 PNA
    ICE: Kenwood KDC-F327
    DRL: SMD3528 IP65

    Comment


    • #17
      In general gasesti benzinarii pana la un maxim de 10km de autostrada, si un rulaj mai putin turat al motorului nu cred ca-i face prea mult rau.
      Mie unul mi s-a parut relaxant de fiecare data cand am iesit de pe autostada. Ultima data am mai stat si la povesti cu benzinaru: era un roman stabilit in Austria.

      Comment


      • #18
        Legat de numerele de Romania, pentru xenon AM, amenda este de 800 de euro
        Am strabatut toata Europa cu xenon AM montate pe 406 phase I si nu am patit nimic, desi aveam numere de RO. Oricum, am vazut si nemti cu xenon AM si nu cred ca amenda este in functie de placile de inmatriculare. De exemplu, nu cred ca are cine si ce sa zica in conditiile in care pe balast si pe soclul becului exista omologare E

        Comment


        • #19
          Uite o "chestie" interesanta:

          According to the German authorities survey found that 80% of the accidents occur at night or under poor lighting conditions, especially lack of headlights lighting is an important cause of traffic accidents curse. The excellent lighting xenon lamps can solve this problem, different from traditional halogen lamp, xenon lamp has better lighting, 35-watt xenon lamp was stronger than the brightness of the 65-watt halogen light 200% of the issued and is Because of this, xenon lights better visibility driving at night, and it brings the multi-beam and intensity than the simple low beam setting is more effective to substantially increase the car in front of the lighting, the same as if the sun illuminate the street signs, much increase traffic safety.
          A survey shows that, if all legal vehicles in Germany xenon headlights instead of the traditional halogen lights, more than 50% to avoid a major traffic accident on national highway at night and more than 30% of highway traffic accidents. his means that 6% of injuries can reduce traffic accidents and 18% of deaths.It is reported that Germany has about 10% of legitimate vehicles with xenon headlights. The TUV Rheinland Association research shows that if all vehicles on the German Xenon lighting, then the traffic will reduce the 23,000 people injured, and will reduce traffic fatalities by 1200.

          In general trebuie sa respecti o regula de bun simt: farurile trebuie sa lumineze drumul, nu sa-i orbeasca pe ceilalti parteneri de trafic. Daca respecti asta nici un politist nu te va opri din cauza farurilor.
          Last edited by sw tm; 18-01-2011, 11:34 PM.

          Comment


          • #20
            Originally posted by 205 View Post
            Pai in Italia am patit-o ca o parte de autostrada (nou facuta) nu aparea pe GPS, si nu stiam nici unde sa coborim spre Venetia, ne-am tot invirtit prin citeva iesiri de pe autostrada, si dintr-un noroc chior am dat de o benzinarie amarita (din aia minuscula)si omul tocmai pleca acasa (era seara). Iar in Ungaria m-am luat dupa nevasta-mea si nu am alimentat la plecare din Hajdu, ca trebuia sa ne abatem un pic spre o benzinarie pe care o stiam, si am zis ca sigur o sa gasim pe drum. Vezi de treaba, am mers cu vapori prin vreo 2 sate si in rest prin pustietate, cu un mers din ala la consum cum nu am mers in viata mea
            Niciodata nu am coborit de pe autostrada sa alimentez, timpul pierdut cu invirtit sa caut o benzinarie + benzina arsa pina acolo eu zic ca nu merita. Ma rog, stiu ca nimeni nu face asa, dar mie chiar mi se pare o pierdere de vreme...

            Scuzati offtopicul, sa revenim la Germania
            Deci nu sunt singurul caruia gps-ul nu i-a aratat drumul spre Venetia.Anyway,in Austria poti sa cumperi de la benzinarie canistre de 5 l pline cu carburant
            ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

            Comment


            • #21
              @SW TM , motivul determinant pentru care te 'aposteaza' este culoarea xenonului. Majoritatea celor care isi pun xenon AM au de 6000k. Coroboreaza asta cu numarul de Romania si surpriza.

              Salut,
              Ma numesc Gabriel si sunt nou pe forum. Am cumparat si eu un [...].
              Am ramas surprins de aceasa comunitate care face cat ii sta in putinta sa ajute un om la nevoie.
              Sa revin la titlul de la topic. Eu nu stiam ca daca iti pui xenoane si nu sunt omologate poti sa primesti amenda. Eu am xenoane pe masina din fabrica deci nu am probleme. Dar a patit-o un un prieten de al meu in Germania. L-a oprit politia si i-a zis ca ori le da jos ori ii va da amenda 800 euro. Le-a dat omu jos si s-a dus politia cu el in cel mai apropiat peco sa isi cumpere becuri normale.
              La prima vedere pare de ras, dar nu ii tot una cu o amenda de 800 Euro.
              Ca nu dau la toti, sau ca mai sunt si la ei d'al de Garcea e alta problema, insa o amenda de 800 de euro e cat un xenon oem de la dezmembrari cu tot cu nivel automat spalatoare si ce mai trebuie). Pe deasupra , la o masina neprevazuta cu lupa pe faza scurta poti sa reglezi la xenon si faruri 3 zile si tot vor fi deranjante in trafic datorita luminii disipate airea.
              Last edited by Grofu; 19-01-2011, 09:43 AM.

              Comment


              • #22
                Eu n-am lupa si daca sunt setate bine sunt ok. Temperatura de culoare e foarte apropiata de lumina naturala si nu sunt de loc deranjante. Dispersia e identica cu cea de la halogene.
                Daca reglez farurile pe minim "bat" la 3m si sunt perfecte!


                Temperatura de culoare este o caracteristică a luminii vizibile, care are aplicații importante în iluminat, tehnica fotografierii, tehnica înregistrărilor video, tehnica tipăririi și în alte domenii. Temperatura de culoare a unei surse de lumină se determină prin compararea cromaticității cu aceea a radiației unui corp negru. Temperatura de culoare este temperatura (de obicei măsurată în grade Kelvin (K)) la care radiația unui corp absolut negru fierbinte este asemenea cu aceea a culorii sursei de lumină.
                Temperaturi de culoare mai ridicate (peste 6000 K sau mai mult) corespund culorilor reci (verde-albastru) și temperaturi de culoare mai scăzute (2700-3000 K) pentru culorile calde (galben-roșu).
                Câteva exemple de temperaturi de culoare veți regăsi mai jos:
                Sursa
                Lumânare
                Lampă cu vapori de sodiu
                Bec de 100W
                Bec cu halogen
                Neon fluorescent
                Cer variabil
                Lampă cu vapori de mercur
                Cer înnorat

                Temperatura (K)
                1925
                2200
                2800
                3400
                3800
                5500
                6000
                6500

                Un set xenon de 6000K se incadreaza intre cer variabil si cer innorat. Nu prea "vad" cu ce te-ar deranja.
                Ledurile sunt renumite tocmai pentru faptul ca au o lumina foarte apropiata de lumina naturala.
                Deci revin, daca farurile nu bat aiurea nu are nimeni treaba cu tine. Daca insa sunt setate prost poti sa ai si halogene si tot ai probleme...
                Last edited by sw tm; 19-01-2011, 10:55 AM.

                Comment


                • #23
                  Back ON topic, please.
                  Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                  Tigaia

                  Comment


                  • #24
                    Am fost anul trecut la niste cunostinte in Lovrin si intr-o zi am tras o fuga in Budapesta cu 107le. Ruta Sannicolau Mare cu iesire la Cenad. Nu uita de Vigneta la intrarea in Ungaria (intre cele doua vami)...pentru cateva zile am platit 7 sau 8 euro. Drumul spre Mako - Szeged e destul de bun. Atentie dupa Szeged, in vara atunci cand am fost se faceau lucrari la un sens giratoriu - nu prea e bine semnalizat. Atunci m-am tinut dupa o masina de Romania si dupa 300m am intors amandoi, gresisem iesirea din sensul giratoriu mentionat anterior . De acolo intri pe autostrada M5 si restul e can-can
                    Ah, atentie si la radare, cand am fost eu am vazut 2 radare (masini de politie) la dus si vreo 3 la intors. Retine, asta doar pana in Budapesta.
                    Drum bun!
                    Peugeot 407 1.6 HDi Plumme ;)

                    Comment


                    • #25
                      Poate @ GXG s-o fi si intors din "Jermania", dar sa spun si eu 2 vorbe. Drumul Craiova - Timisoara este nou, ca in palma, cu mici portiuni inca in lucru: in Strehaia, podul de la Ciochiuta, 2-3 semafoare intre Severin si Orsova si de acolo ata. Eu cea mai buna motorina pe care am bagat-o in viata mea a fost de la MOL-ul de pe centura din Szeged, parca era racheta masina .

                      Comment


                      • #26
                        @GXG
                        Daca ai facut drumul in Germania si te-ai intors, spune-ne si noua ce noutati sunt, conditii de drum, costuri totale (vignieta, benzina sau motorina, cazare, etc). Multumim.
                        E pur si muove! EX : Peugeot 309, 307 si 407

                        Comment


                        • #27
                          Din pacate nu m-am mai dus. Cred ca pe la vara sau deloc. M-am interesat de vignete, motorina. Nu mai stiu exact preturile, dar parca nu sareau de 10 euro nici in Austria nici in Ungaria (s-a marit un pic, dar nu odios); de platit as fi platit cu cardul la unguri. Cu motorina... am auzit ca s-a scumpit destul de rau pe la austrieci si pe la unguri. In austria cica ceva mai ieftin se poate lua in Viena (se iese un km de pe autostrada si undeva ceva mai aproape de granita cu germania (dar nu am retinut), dar ca in general 10-20Eurocenti/l in plus pe autostrada.
                          In rest, verisoara m-a avertizat sa incerc sa pastrez viteaza legala in Germania (NU 10km/h peste) si cica veste pt sofer si pasager in masina, centura in spate, etc.
                          Despre austria si ungaria se gasesc multe informatii si pe alte forumuri (softpedia sau vw), pe langa cele de aici care sunt cam valabile.
                          My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                          Comment


                          • #28
                            In Austria pe austostrada gazul este mai scump,dar depinde si de numele benzinariei de unde il cumperi.S-a scumpit si-n Austria gazul,de ex Sprint Diesel a fost 1,37 Eur,cu atat am bagat eu marti,iar a doua zi sa o vad cu 1,31 Eur,spun ca s-a scumpit +t ca acum 2 luni de exemplu bagam si cu 1,22 Eur.
                            @archaeus Timisoara-Craiova zici ca e buna,dar pe ruta?Prin Herculane?
                            Last edited by 205; 04-03-2011, 11:31 PM. Reason: Fara Quote la postul anterior!
                            ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                            Comment


                            • #29
                              Trebuie sa ajung weekend-ul asta in Berlin, o sa plec cu un 307 1.6 hdi, problema e ca am parbrizul crapat in coltul din dreapta sus (a sarit o piatra) si un prag indoit usor, vopseaua sarita vreo 10 cm.

                              Aveti idee daca e vreo problema sa ies cu aceste avarii din tara? Ce probleme pot sa am?

                              Multumesc.

                              Comment


                              • #30
                                Eu am fost la sfarsitul lui Iulie in Germania si am parbrizul fisurat si nu m-a intrebat nimeni nimic . Vigneta in Ungaria am luat-o de la granita noastra , este electronica , si am dat intre 30 si 35 de ron , nu mai stiu exact , pe 4 zile parca ; de alimentat nu am alimentat in Ungaria .
                                In Austria stiam de anul trecut ca era 7,70 eu / 10 zile vigneta , dar am avut surpriza anul acesta sa fie 8,90 eu/10 zile ( sper sa fii numarat bine restul ) , motorina , pe autostrada am dat 1,59 eu/ L . In Germania 200 km / h fara nici un fel de problema , pana cand am vazut ca nu renteaza . In oras , Nurnberg de exemplu , motorina era 1,49 eu / L ( deci mai ieftina ca in Austria pe autostrada ) .
                                PS: si in Italia tot 1,49 era motorina .
                                PPS : in Ungaria , autostrada incepe acum de la Mako , nu mai e de la Szeged
                                [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

                                Comment

                                Working...
                                X