Topicul celor cu 206cc

[Marzanna Vizitator Find all posts View Profile Close Marzanna]

De ieri am scos mufa de la senzorul de temperatura. Porneste turata, apoi dupa cateva secunde scade, si ramane acolo, deocamdata nu a s-a comportat ciudat.
Dn pacate nu am lexia sa urmaresc in timp real ce citesc senzorii.
Ce am observat la reprezentanta cand au scanat-o in mers, exact in momentul cand s-a oprit, temperatura indicata de senzorul de antigel a sarit pe minus (de lal 87). Din pacate pe cei de la magagrup mai mult de o scanare nu-i duce mintea, cu scuza ca pt masini mai vechi de 10 ani nu au suport tehnic, bine ca au piese de schimb, cu pret pe masura.

Am sa verific daca pot scoate cheia pe alta pozitie, ms de sfat.

[fluture6 Vizitator Find all posts View Profile Close fluture6]

Salut baietii! Sunt posesorul a unui peugeot 206 cc 1.6 110 cp din 2006 de o luna si as avea si eu o nelamurire. Masina merge bine in general, dar cand stationez de exemplu 5-10 min temp apei creste de la 90 la 100 grade si atunci intra ventilatorul pe urma scade iar la 90 grade sta asa aprox 1 min pe urma iar ajunge la 100 grade si iar intra ventilatorul si tot asa,in mers insa sta la 90 de grade ma gandesc eu ca, ceva nu face circulatia apei bine atunci cand stationez. mentionez ca locuiesc in Irlanda si aici afara sunt 5-8 grade acuma. ceva pareri ce ar pute fi defect. va multumesc

[Acepan Vizitator Find all posts View Profile Close Acepan]

@fluture6 Termostatul ar fi de vina. Nu deschide si inchide cand trebuie. Daca nu iti dispare antigelul din borcan merita sa ajungi o privire si spre senzorul de temperatura... Poate e dus si trimite valori aiurea

[Marzanna Vizitator Find all posts View Profile Close Marzanna]

Eu cate cc-uri am vazut si condus inainte sa-l cumpar pe asta, la toate nu statea acul la 90 fix, cum sta de ex la cele...nemtesti .
Si la mine e cand peste, cand sub 90.

LEgat de problema de mai sus, am scos mufa de la senzorul de temperatura antigel si nu s-a mai oprit nici o data motorul si nu a variat relantiul, decat la pornire, cand creste pana la 2000 apoi scade in cateva secunde, si acolo ramane.
Am comandat un senzor nou, hella, 83ron. Vedem.

[fluture6 Vizitator Find all posts View Profile Close fluture6]

Nu imi scade apa din vas, am sa ii schimb termostatul sa vad dupa aia cum se comporta,poate si senzorul de temperatura o iau prin eliminare. Mai am si o mica problema cu relantiul desi iam schimbat bujiile are mici fluctuatii la relanti chiar daca e rece sau cald motrul, ma gandesc ca e motorasul pas cu pas din ce am mai citit pe forum.

[Marzanna Vizitator Find all posts View Profile Close Marzanna]

S-a rezolvat cu opritul motorului, era de la senzorul de temp antigel. Acum merge bine.
Temperatura tot nu sta fix pe 90.
Deci nimeni nu are p-aci un benzinar la care-i sta acul fix la 90 tot timpul?mie nu mi se pare normal sa tot varieze pe acolo.

[Axel7 Find all posts View Profile Close Axel7]

E normal sa varieze, stai linistit.

[Acepan Vizitator Find all posts View Profile Close Acepan]

Nici la mine nu sta la 90. Daca opresti si repornesti spre exemplu, e peste 90 ... iar apoi scade iar un pic sub 90. E dupa cum ii vine lui, nu inteleg nimic. Variatia la relanti o am si eu, un pic, dar nu foarte mare, aproape ca nici nu se simte. Nu stiu inca ce sa ma apuc sa verific. Motorasul pas cu pas ce denumire mai "stiintifica" are, ca sa il pot gasi pe site-uri-le de piese auto ?
O intrebare am si eu pentru colegii care au facut procedura: Am o mare problema cu izolatia de la plafon. Intra apa multa pe la imbinari. Acum cu ploile astea mereu gasesc apa jos la scaunele din spate, si un pic pe scaune. Din ce am citit ar mai putea sa fie de vina si arcurile care tin plafonul fixat, ca cica s-ar slabi. Dar nu stiu unde sa ma duc sa le strang, si sa nu platesc o avere. La fel si pentru chedere. Este foarte enervant si vreau sa rezolv problema asta.

[Marzanna Vizitator Find all posts View Profile Close Marzanna]

O durere de cap dupa alta cu frantuzoaicele. Acum cativa km mi se aprinde becul de ABS. Alta bucurie.
Azi cand dupa ce o spal si plec cu ea, aud un sunet ritmic la roata stanga fata.
Ajung acasa, dau jos roata sa ma uit si gaesc piesa asta rupta. E "coroana" care este "citita" de senzorul de viteza al rotii.
Care ati mai patut asa ceva si care e solutia?
eu ma gandesc ca doar sudata in puncte la loc.

[paul_ral Find all posts View Profile Close paul_ral]

Coroana vine montata pe capul de planetara. Din poza se pare ca s-a rupt o bucata. poti intreba la reprezentanta daca se gaseste separat coroana, daca nu, ca sa nu te complici, cumperi un cap-eventual o planetara sh

[Marzanna Vizitator Find all posts View Profile Close Marzanna]

Nu e rupt, e putin intins cum l-am scos.
Din ce vad in poze cu panetare, asta e parte constructiva.
Am sa incerc sa o duc la cineva care sudeaza cu argon sa o puncteze la loc.
Nici sa dau 750ron pe una cica, reconditionata, cand a mea e buna, atat ca ii lipseste piesa asta.
vedem ce iese.
din nou, solutii tipic frantuzesti.

[Marzanna Vizitator Find all posts View Profile Close Marzanna]

A mers punctat la loc, s-a stins eroarea dupa 100m.
Deci se poate si cu mai putini bani.

[dan22y Find all posts View Profile Close dan22y]

Sunt in cautarea unui leut 206cc pentru sotie. Ce-mi recomandati, la ce sa fiu atent? Banuiesc ca 1.6 16V este comun, plus ca nu caut diesel. Inafara de problemele cu puntea spate, ce se poate verifica? Daca masina este adusa de dincolo, ce cod de motorizare ar fi E4? Din ce an a aparut faceliftul? Multumesc anticipat. Buget aprox. 3000euro.

[Nutzu96 Vizitator Find all posts View Profile Close Nutzu96]

Marzanna , ceea ce tie si sa rupt este inelul ABS, si eu sunt in cautare de 2 inele pentru un 206cc dar pentru cutie automata, pana acum ce am gasit ar fi acestea http://www.bujia.ro/piese-auto/inel-...chback--2a-c-/ sper sa te ajute, si daca ma poti ajuta cu un diametreu exterior al inelului ti-as fii recunoscator. Mie mi-au disparut in service ambele inele ABS.

[Eclipse Find all posts View Profile Close Eclipse]

Sunt in cautarea unui leut 206cc pentru sotie. Ce-mi recomandati, la ce sa fiu atent? Banuiesc ca 1.6 16V este comun, plus ca nu caut diesel. Inafara de problemele cu puntea spate, ce se poate verifica? Daca masina este adusa de dincolo, ce cod de motorizare ar fi E4? Din ce an a aparut faceliftul? Multumesc anticipat. Buget aprox. 3000euro.

In calitate de fost posesor pot sa iti spun ca 206cc e o masina foarte fiabila. Totusi trebuie atentie sporita la partea de mecanism de decapotare + alinieri capota pentru ca acolo e o uzina complexa. Plus inchideri geamuri.
1.6 16v E4 are cod motor NFU
Faceliftul a aparut in 2003.