Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Aţi cotizat la examen pt. permis auto?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Sincer sa fiu prima data am luat 21 de puncte si din vina mea ca eram increzut am picat in 5 minute facusem deja testul , a doua oara am luat 23 de puncte si am picat la traseu dupa 50 min de mers nu a vrut sa mi dea traseul si sa ofticat pentru ca conduceam bine si de aceea ma omorat aproape o ora si tot ca el a fost am picat daduse omul prea multe pe moca si vroia sa faca baremul cu mine asta e viata in Romania, a treia oara am luat 23 de puncte la sala dar nu am mai riscat la indemnul instructorului am dat spaga casa fiu sigur. la traseu eram bazat pe cunostintele mele de sofat pentru ca stiam de mult sa conduc . Nu mam aventurat de cat in poligon nu in afara lui.
    PS: nu e bine pentru nimeni oricat de experimentat ar crede ca ar fi sa conduca fara permis daca nu cunoaste codul rutier si doar masina de aceea sau inventat permise . Condus in siguranta si mai ales placut pentru fiecare din noi .

    Comment


    • #17
      Ianinte de revolutie am facut karting, prin 1994 aveam scooter Honda (1 cilindru si 100 km/ora adus din Japonia) pe care l-am omorat vreo 3 ani, am facut scoala de soferi oficial din luna august pana in luna martie a anului urmator cate 2 ore pe zi, cu pregatire speciala (cam cum se face acum pe bani grei la cluburile de rally), derapaje, intoarceri si fel de fel de nebunii...
      Pentru ca probabil eram bine imbracat si parfumat, nu am fost pe placul domnului agent la primul examen. Parcarea laterala cu spatele a considerat ca a fost defectuoasa . Asta e...am avut 5 fete inainte care au luat si trebuia sa pice cineva...
      Culmea e ca la urmatorul traseu am dat peste un "om" in loc de un agent si dupa ce m-a plimbat foarte putin prin oras, m-a intrebat de cat timp conduc si "cam cat timp am condus fara permis...", a zambit si mi-a spus - hai du-te acasa ca esti OK.
      Oricum, ianinte de revolutie, pe la 13 ani, am plecat cu un prieten mai mic decat mine cu un Passat pana in centru si inapoi in Drumul Taberei...si acum ma infior cand ma gandesc la inconstienta si prostia noastra. Daca aflau aia batranii cred ca ne omorau...bine ca atunci nu era circulatie ca acum...

      Comment


      • #18
        Nu stiu cate puncte am luat la sala, nu ne-a spus nimeni nimic (admis sau respins), traseu de 200 de metri in linie dreapta. Venit, vazut, permis! Fara un leut spaga.

        Comment


        • #19
          Acum 15-16 ani, am luat examenul din prima atat la sala (B+C) cat si poligon plus traseu.
          Recunosc ca am cotizat impreuna cu ceilalti examinati o suma modica pentru "masa festiva" data dupa examen agentilor la un han din apropierea orasului unde am mers toti cu camioanele pe care dadeam examen.
          Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

          Comment


          • #20
            Dupa cate se vede mai sus, o persoana din 4 a dat spaga, deci treaba e trista tare; iar daca s-ar face un poll si cu cei care au/ nu au dat spaga de fiecare data cand au fost opriti de Nea' Agentu' atunci am realiza ca tot in tara asta merge pe spaga; hmmm , de fapt asa si este....
            Dealer Obdtuning/ Dimsport Suceava
            Persoana de contact: Vatamaniuc Olivian
            www.dimsport.ro | www.obdtuning.ro
            Tel: 0752923786
            ID Yahoo Messenger : dimsportsv@yahoo.com

            Comment


            • #21
              B ul l am luat din prima prin 2003(aici se merita sa dai spaga pentru ca sunt niste javre majoritatea,te freaca doar doar le faci vreo greseala,ceea ce nu mi se pare corect) iar C,E tot la fel, insa aici la "oras" chiar a fost mai mult de ochii lumii proba.Mergi drept vreo 200 m,intoarce ( pe un camp,deci aveai loc sa intorci din prima,chiar si cu remorca) si apoi opreste.
              Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
              Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

              Comment


              • #22
                Am picat la sala de 2 ori, nu am invatat recunosc, dar a III-a oara am luat cu 26, iar la traseu din prima. Nu am dat spaga pentru ca m-am gandit ca e viata mea in joc si a altor participanti la trafic
                Nimeni nu e destul de inteligent ca sa poata convinge pe un prost ca e prost.

                Comment


                • #23
                  eu nu am vrut sa dau spaga din principiu,ptr ca nu sunt de acord cu asa ceva.Prima oara am fost picat la traseu fara absolut nici o greseala.A doua oara am nimerit un politist de nota 10 care m-a trecut cu felicitari.Pe urma i-am spus ca merg cu masina de vreo' 10 ani incoace
                  no risk,no fun :D

                  Comment


                  • #24
                    Originally posted by Eduard View Post
                    Eu am luat din prima, insa am cotizat cu ceva pentru ca locuiam in Bucuresti de mai bine de 7 ani, scoala de soferi o facusem tot in Buc, insa examenul l-am dat in orasul natal, Tulcea. Si auzisem ca au boala politaii pe astia care vin din Buc doar pentru examen .

                    Nu stiu cat a contat sau nu spaga, cert este ca dupa cum am condus, luam si fara ea . Parerea mea
                    Acelasi lucru si in cazul meu, numai ca in loc de Tulcea e vorba de Slatina. Sala am luat-o din prima, 23 de puncte cu maaaare noroc (am facut chestionare toata nopatea de dinaintea examenului - inainte citisem o singura data cartea).
                    Se povestea ca la traseu, daca nu cotizezi, nu ai cum sa treci, chiar daca ai fii pilot de f1(ideea era ca la sala nu se mai putea aranja, decat in situatii speciale si pe sume de 1500 EURO, si singurul loc unde isi mai puteau trage ceva agentii era traseul). Cum o picare a examenului insemna alte zile de concediu (muncesc in Bucuresti - drum Bucuresti - Slatina si toate cele) am mers "la sigur". Printre cei care trecusera , inaintea mea, traseul, nu era NICIUNUL care sa nu fi cotizat!

                    Anyway, traficul din septembrie 2007 din Slatina nici nu se poate compara cu cel din capitala ... era totul mult mai simplu, dar nu am riscat.

                    Nu cred in povestile cu "uite domne de ce nu stiu soferii sa mearga, ca au luat permisu' pe blat" - Nimeni nu invata sa conduca in timpul celor 15 sedinte (presupunand ca n-au mai mers niciodata cu masina "pe blat"); se invata doar lucrurile elementare. Sa conduci inveti mergand zi de zi cu masina.

                    E singura spaga pe care am dat-o in viata mea, si nu ma mandresc cu asta (dar existand posibilitatea pierderii zilelor de concediu din perioada sarbatorilor de iarna m-a facut sa nu ezit)!
                    conStiinta-mi striga: "la munca, bah!":doh:

                    Comment


                    • #25
                      prima oara l-am luat din a doua iar a doua oara l-am luat din prima. (B si apoi A)
                      FARA SPAGA.cand e vorba de volan nu e de gluma.
                      206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                      Comment


                      • #26
                        Sala din prima 22 de puncte, traseul aranjat nu platit,oricum m-a plimbat 35 de minute prin Ferentari si chiar nu am facut greseli deci zic eu ca l-as fi luat probabil si fara ''vorba buna''.De atunci am cam 60000km fara incidente, sper la cat mai multi tot asa.

                        Comment


                        • #27
                          Inca n-a aparut nimeni cu spaga la sala si ma indoiesc ca o sa apara !!! Chestia asta s-a cam terminat si asta e de bine.
                          Iar la traseu se face cam asa:
                          Vine instructorul, cere o suma , intri pe traseu , si daca ei bine, daca nu i-ti da banii inapoi .Daca esti catastrofa, trebuie sa ai si 'spate' ca sa te treaca caci altfel nu pupi.
                          Cam, ca la examene pe la fac
                          206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                          Comment


                          • #28
                            Originally posted by MANIAC222 View Post
                            Dupa cate se vede mai sus, o persoana din 4 a dat spaga, deci treaba e trista tare; iar daca s-ar face un poll si cu cei care au/ nu au dat spaga de fiecare data cand au fost opriti de Nea' Agentu' atunci am realiza ca tot in tara asta merge pe spaga; hmmm , de fapt asa si este....
                            O singură dată. :blush: M-a prins un pāndaci pe interzis la stānga la cercul militar dinspre universitate.

                            Nu am cotizat la examen dar nici n-am luat din prima. Mai mult nu zic.

                            Oricum, e adevărat că să conduci īnveţi după mult timp de la examen. Sunt f. multe fineţuri care se prind īn mers. De exemplu cum să te plasezi īn intersecţii īn aşteptare pentru virat la stānga. Sau să mergi pe banda din mijloc pe bulevarde necunoscute care probabil au intersecţii cu verde separat pentru virat la stānga. Unii nu īnvaţă niciodată(trag spre stānga de cum intră īn intersecţie sau se īncadrează pe banda 3 sau 4 cānd vor īnainte...).

                            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                            Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                            Comment


                            • #29
                              si eu am avut noroc din prima cu 25 de puncte dar acuma daca ma apuc de un chestionar mai mult de 16-17 nu fac.

                              Comment


                              • #30
                                am luat din a 2`a Prima oara am luat 21 mi`am dat seama de greseala dar nu m`a lasat sa modific , si am ramas cu 21 , a doua oara surpriza acelasi chestionar ! parca ceva a fost vorbit , sunt nascut pe 21 , si mi`a picat chestionarul 21 de 2 ori ! a doua oara am luat cu 23 . si traseul din prima , prin august 2007 , era o ploaie torentiala , nu m`a tinut mult am prins traseul de la filaret , am mers pe langa liniile de tramvai umpic am facut dreapta pe lanaga parc , dupaia mers pe piatra cubica putin si facut stanga , si a zis trage dreapta
                                Peugeot 308 , 1.6 VTI

                                Comment

                                Working...
                                X