Probleme Peugeot 308

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Ma scuzati de offtopic dar nu pot sa ma abtin, ceea ce citesc aici depaseste orice limita a bunului simt. Cuma naiba sa coste 11.000 lei operatiile facute pe biata masina??? Eu cred ca dadeam foc si masinii si serviceului simultan, sincer nu cred ca e ceva curat la mijloc.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Daca era dupa mine ma rasturnam pe vreo sosea si o faceam dauna totala si tot luam 16.000 pe ea. Oricum n-a depins de mine reparatia masinii, nu m-am implicat deloc, asta a fost alegerea, acum nu mai conteaza asa e in Romania, ne vaitam ca o ducem rau, dar service-urile reprezentantelor sunt mereu aglomerate. Soselele tarii sunt pline de masini, care culmea merg cu carburant care si mai culmea costa bani, ieri mi-a facut observatie un nene militian ca de ce nu m-am dat din calea salvarii, avand in vedere ca eu mergeam mult mai repede ca ea, traim intr-o tara in care haos-ul face legea, iar bunul simt reprezinta doar o expresie de care facem intotdeauna abuz, dar nu o punem niciodata in practica. A si inca ceva, traim in tara in care ca pietoni injuram soferii chiar daca trecem prin locuri nepermise sau pe rosu, iar dupa ce devenim soferi ne enerveaza orice pieton care nu se grabeste. Apoi iti pica masina de 20.000euro, cumparata cu ceva sacrificii, dupa 2 ani si 26.000km, timp in care a fost tinuta in puf, te duci in 30 de service-uri, pierzi cateva zile, telefoane, si tot tot platesti. Asa ca idea cu datu foc a masinii nu cred ca are rost, pentru ca ea nu greseste cu nimic ca avem serviciile care le meritam.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Salut sindrom! Departe de mine intentia de a te lua peste picior sau altceva dar imi vine in minte o fraza spusa de tine (incerc sa citez din memorie, nu stiu unde este postul): ii dau cat poate sa duca, eu asa conduc, daca poate 200 ii dau 200. Nu mai retin in cadrul carei discutii ai spus-o dar mi-a ramas in minte. Eu inclin sa cred ca ai abuzat de acest stil de condus si pe langa asta ai avut si un ghinion colosal! Eu cred ca puteai sa rezolvi si mai ieftin.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Da corect eu am spus asa. DAR, este o diferenta, eu ca sa ajung la 200, mai intai o luam cu binisoru', n-o bruscam sau turam excesiv niciodata pana nu ajungea la 90 de grade, apoi cand ajungeam acasa minim 5 minute masina mai mergea in gol. Masina in afara a mers mai mult cu 160-170, o viteza care o gasisem pentru 308 potrivita, nici prea fortata nici prea relaxata. Am condus zilele trecute un volvo s60, cu 350.000km la bord, caruia am fost sa-i fac revizia, se simteau kilometrii, dar sa nu schimbi nimic la motor in 350.000km mi se pare fantastic, mai ales ca masina a fost super-ultra abuzata de toti soferii din firma. Asta e doar un exemplu, apoi revenind la peugeot, chiar si in cazul in care as fi abuzat de ea, nu mi se pare normal ca in 2 ani, sau 26000km sa pice turbina sau orice alta componenta a motorului. Asta in conditiile in care masina o a fost mai mult folosita in concedii. Nu vreau sa mai enumar discuri ovalizate(in momentul de fata orice frana la peste 130km/h, devine un masaj pentru mainile de pe volan), biela antirului, cheder, pielea de pe volan incretita, etc, la probleme. Sincer cand am achitat 20.500euro pe ea, am crezut ca imi cumpar masina in care sa bag revizii si motorina pentru minim 4-5 ani sau 80-100.000km , nu ca mi-am luat o printesa care la cea mai mica fortare incepe sa planga si sa faca mofturi.

Stiu ca puteam rezolva mai ieftin, dar nu a fost decizia mea.

[tavy79 Find all posts View Profile Close tavy79]

Terminati cu prostiile astea ca nu e din cristal masina asta. Bine ca alte jeguri de masini nu trebuie tinute in puf si nu au nici o problema de acest gen. E cam aiurea sa afirmi ca stilul omului de a conduce poate duce la defectarea turbinei si la km putini. Nu scrie nici unde in manualul de utilizare ca nu ai voie sa pui frana peste 120km/h ca se pot ovaliza discurile sau sa nu cumva sa turati prea mult masina ca se duce draq turbina.
Exista unele probleme tehnice la aceste modele 1,6 hdi 110 cp, unele numai ale lor altele si la alte modele peugeot si trebuie luate ca atare chiar daca nu sunt foarte multe, dar exista totusi intr-un numar deranjant.
Stilul de condus il invoca si incapabilii de la service, dar atata timp cat clientul nu este la prima masina si probabil poate avea peste 100000km cu masini diferite si fara intamplari de genul celor enumerate pe acest topic eu zic sa nu ma dam atata vina pe stilul de condus.
Mie la 30000 mi-au schimbat distribuia , in garantie (macar atat) ca aveam un fluierat dimineata la rece. Acum am probleme cu consumul si mai multi de pe acest topic s-au laut de stilul de condus, ceea ce poate influenta consumul dar nu in halul asta. Este cineva din Timisoara parca si scoate in oras 7-7.5 eu sub 8.5 nu reusesc, eventual mai mult gen 9,5. Am fost la peugeot si am facut update la softul masinii si nici o schimbare. Problema e ca am impresia ca problema poate fi de la turbina. De jumate de an are momente cand trage bine si alte dati (mai rare) cand nu trage, combustibilul fiind luat de la aceeasi statie. Am prieten care am mai zis are consum mixt de 4,5. Si daca as face mai mult extraurban sau numai extraurban tot nu as reusi asemenea consum. Cei de la service mi-au recomandat sa incerc sa fac putin aforja cu ea sa se curete evacuarea. Am facut-o si pe asta si degeaba. Problema va fi depistata cand va pica ceva sau dupa ce scap eu de masina nu voi mai avea aceasta problema.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Eu am consum mixt in 26.000km de 8.5. De precizat ca nu merg cu 50 in localitati, ci cu 80-90, iar in afara in medie cam 150-160. O singura data am scos sub 8.5 in oras si anume atunci cand am subturat masina la greu. Nu-ti mai face griji cu consum-ul ca nu ai de ce.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Sindrom, ce inseamna subturat la tine? Eu am cuplu maxim la 1750 turatii, se spune ca trebuie sa mergi cat mai mult in cuplu maxim ca acolo masina e in mintile ei. Eu merg constant intre 1750 si 1900 turatii , daca o tin turat la 2000 o schimba . Si am consum de 6% pe cb si 6,5% la pompa la viteza medie de 18-19km/h (In Bucuresti dar merg rar la ore de varf, eu defapt merg oricand cu masina dar rar am nevoie la ore de varf).
ontopic: Asta e, e masina frantuzeasca, daca iti place uiti de celelalte. bafta

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Sub 2000, pentru mine este subturat. Pentru ca daca schimb la 2000, motorul intra in urmatoarea viteza pe la 1300-1400rpm, ceea ce e subturat.

@tyger din ce stiu tu ai automata, la aia e altceva.

[tavy79 Find all posts View Profile Close tavy79]

Cu atat mai mult la cutie automata consumul e usor crescut, deci ar trebui sa aibe daca ar fi consum normal 8,5, cutia automata ar trebui sa aibe undeva intre 9 si 9,5.
Ingrijorarea mea etse faptul ca nu a consumat atat, cu acelasi tip de combustibil, acelasi sofer, acelasi stil de condus, acelasi oras timp de 2 ani si acum brusc s-a modificat consumul masinii. probabil ca la peugeot dupa ce se rodeaza bine masina incepe sa consume :mad:!

[ionutz_alter Find all posts View Profile Close ionutz_alter]

"probabil ca la peugeot dupa ce se rodeaza bine masina incepe sa consume" sincer cred ca am aceeasi impresie...cand am achizitionat-o in primii 2000-3000 de km am reusit consum de 3.8%.... acum la aprox 14.000 de km nu prea mai reusesc consumul asta pe acelasi traseu...eh probabil trebe sa merg sa-i fac prima revizie.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Cu atat mai mult la cutie automata consumul e usor crescut, deci ar trebui sa aibe daca ar fi consum normal 8,5, cutia automata ar trebui sa aibe undeva intre 9 si 9,5.
Ingrijorarea mea etse faptul ca nu a consumat atat, cu acelasi tip de combustibil, acelasi sofer, acelasi stil de condus, acelasi oras timp de 2 ani si acum brusc s-a modificat consumul masinii. probabil ca la peugeot dupa ce se rodeaza bine masina incepe sa consume :mad:!

Nu vreau sa ma dau arhicunoscator, dar la automata consumul creste in functie de cum apesi pe acceleratie. Ii dai mai tare, consuma mai mult, dai mai incet si treptat consuma mai putin. La tine e o problema din ciclul sf al peugeot e cea mai tare masina de pe glob. Eu te-as sfatui sa dai o fuga la unguri sa vezi ce zic aia, ca nu e prea departe de tine.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Nu vreau sa ma dau mare dar cu cutia mea peugeot 308 are cel mai scazut consum dat de producat 5,7% urban, si cu cutia manuala 6%, si eu nu am cutie automata, e cutie robotizata secventiala special conceputa pentru scaderea consumului. Cititi pe www.peugeot.com.ro .

[theo_xss Find all posts View Profile Close theo_xss]

Nu mi se mai aprind pozitiile din faruri.
Luminile de zi, care sunt in acelasi bec cu pozitiile, merg, dar pozitiile nu. Nu sunt arse, m-am uitat atent la ele, plus ca ar fi cam ciudat sa se arda ambele in acelasi timp.
Am cautat in manualul de utilizare siguranta pentru pozitii, insa n-am gasit-o (lumini de drum, lumini de intalnire = lunga, scurta, nu?).
De asemenea, proiectoarele care se aprind doar odata cu pozitiile sau faza scurta/lunga, merg odata actionata maneta pe pozitii.
Ceva idei?

[ionutz_alter Find all posts View Profile Close ionutz_alter]

Ma gandesc ca daca s-ar fi ars siguranta pentru pozitii tzi-ar fi fost afectate si pozitiile pe spate... ca presupun ca este o siguranta pentru toata lumina de pozitie din masina...nu mai multe sigurante ptr pozitii...cred.

[theo_xss Find all posts View Profile Close theo_xss]

Ai dreptate, pe principiul asta am mers si eu pana la urma. Se aprindea restul, numai cele din faruri nu. Asa ca am cumparat repede un set nou si le-am schimbat, cu rezultat pozitiv.
Se pare ca m-am precipitat degeaba, dar aveau maxim 2 luni si mai erau si Philips. Deci nu cumparati asa ceva, pe langa faptul ca s-au ars repede, n-au nicio legatura cu lumina alba din descriere.

P.S. Sunt la al 3-lea set. :happy: