Povestea din spatele siglei Peugeot

[Taz Find all posts View Profile Close Taz]

Nu stiam,adr acum stiu.Multumesc pentru lectia de istorie.

[phabian_fishy Find all posts View Profile Close phabian_fishy]

Stiam ceva dar nu tot...am aflat acu ceva timp de la prima tv..au ei o emisiune care se numeste "auto-forum" si acolo am aflat ca la inceput se ocupau cu unelte/utilaje(rasnite si alte alea-alea) agricole si abia apoi au trecut la masini..

[tedybear Find all posts View Profile Close tedybear]

Wow....sincer habar nu aveam lucru asta...oricum ma bucur ca am aflat
Multumim mihaitza_bv

[tony_egri Find all posts View Profile Close tony_egri]

sorry boss,taurul e simbolul lui RAFO ,Ferrari are calutul cabrat

'taurul de la ferrari' a avut rol de pamflet.

[kitty28 Find all posts View Profile Close kitty28]

Nici eu nu stiam. . E bine, pana la urma, ca tot leul ramane regele junglei.

[n_costique Find all posts View Profile Close n_costique]

Fiecare sigla are istoria ei. Audi are 4 cercuri pentru ca prin anii 30 si ceva 4 firme constructoare de masini s-au reunit sub titulatura Audi , cercurile reprezentand fondatorii cu drepturi egale (cerc- forma perfecta).

[Val S Find all posts View Profile Close Val S]

daca animalele ar fi considerate niste animale cine ar fi regele? taurul de la ferrari

Hi, hi, mi-a placut asta cu taurul de la ... unii care fac centrale termice si tractoare. asta inainte sa se apuce de automobile.:naughty:
Iar Pug (firma veche de peste 100 ani) a facut inainte de automobile unelte agricole, casnice, etc.
Si mai face si acum (cred) biciclete.
Dar intradevar, nu stiam semnificatia leului. Multumesc de informatie ( si lui lylgod)

[Ionut159 Find all posts View Profile Close Ionut159]

Despre producatorul francez Peugeot se spune ca reprezinta cel mai vechi stindard al industriei auto. In 1812, doi frati, Jean-Pierre si Jean-Frédéric Peugeot, au convertit moara lor de vant intr-o fabrica specializata in lucrari metalice. Decenii la rand, familia Peugeot construia bunuri din metal, masinarii, umbrele, masini de cusut si mai apoi biciclete, dupa 1885. Peugeot a reprezentat in acele timpuri cel mai mare producator de biciclete din Franta.

Dupa 4 ani, in 1889, Armand Peugeot a construit primul automobil cu aburi, iar in 1890 a produs un model cu propulsie pe benzina tip Daimler. Justin Blazer a avut ideea imortalizarii leului pe sigla Peugeot in 1847, animal care a fost inscriptionat si pe steagul Regiunii Franche-Comté. Simbolul leului s-a dorit a reprezenta calitatea inalta de care dadeau dovada lucrurile iesite din curtea Peugeot.

Tot Justin Blazer a avut ideea de a propune familiei franceze sa se reprofileze pe masini. In 1842, Peugeot a inventat rasnita de piper, al carei mecanism a ramas neschimat vreme de peste 150 de ani.

[roman_sn Find all posts View Profile Close roman_sn]

Atasez un pdf care contine scurte detalii despre siglele constructorilor de masini.

[Adis307 Find all posts View Profile Close Adis307]

eu stiam parca de pe wikipedia

[Mihai PGT Find all posts View Profile Close Mihai PGT]

Istoria Leului

Istoria leului



1847
Primul leu avea legatura cu realizarea de lame pentru fierastraie si produse de otelarie. El simboliza trei calitati ale fierastraielor Peugeot: duritatea dintilor, flexibilitatea lamei si viteza taierii. In 1850, imaginea leului a aparut pentru prima data alaturi de denumirea firmei "Peugeot Bros". Folosit initial ca marcaj pe lamele fierastraielor, acest logo a fost inregistrat in 1858 si va continua sa ramana multi ani de acum incolo pe uneltele fabricate sub marca.

1889
1889 reprezinta un reper istoric pentru marca, prin lansarea primului vehicul cu denumirea Peugeot: un triciclu, rezultat al cooperarii dintre Leon Serpollet, expertul in propulsia prin forta aburilor, si Armand Peugeot. Leul este si astazi reprezentat pe unelte si biciclete. Pe de alta parte, imaginea leului lipseste de pe primele masini produse intre 1890 si 1905, Pentru marcarea acestora, Armand Peugeot, fondatorul companiei Automobiles Peugeot, a folosit cuvintele "Automobiles Peugeot" imprimate pe radiatoare. Intre anii 1905 si 1915, automobilelor "Lion Peugeot" construite de catre Peugeot Bros. le era atasata o emblema cu profilul unui leu.


1910
In urma fuziunii activitatilor de producere a bicicletelor si de construire a automobilelor, noua companie "Automobiles et Cycles Peugeot" a folosit pentru identificare cuvantul PEUGEOT. Pentru anumite modele, se foloseau "lei neoficiali": leul Baudichon (1923) si leul Marx (1925), numiti astfel dupa sculptorii care i-au realizat, reprezinta veritabile opere de arta. Abia in 1933, capotele modelelor iesite din uzina erau ornate cu un leu realizat sub o infatisare mai apropiata de reprezentarea de astazi.



1948
Leul heraldic a aparut pe modelul 203, reprezentat ridicat pe picioarele din spate, in acord cu postura familiara a leului de pe emblema regiunii Franche-Comté, locul de nastere al afacerii Peugeot.


1965
Dupa ce a devenit societate pe actiuni sub denumirea de Peugeot S.A., marca si-a schimbat logo-ul: a fost retinut numai capul de leu proiectat pe un suport triunghiular. Dupa trei ani, capul de leu este incadrat intr-un patrat, rezultand semnul de marca folosit si astazi. In acelasi timp, pe grila de radiator se regasea si leul heraldic.

1976
In 1976, o noua structura, compania pe actiuni PSA Peugeot-Citroen, reuneste cele doua marci, Peugeot si Citroen. Apoi, Grupul a achizitionat Chrysler Corporatin. Aceste evenimente aveau sa afecteze identitatea marcii Peugeot. Pentru a-si consolida imaginea, Peugeot a revenit la leul heraldic, sub un design rafinat, asa-numitul "Lion fil". Cel mai bun ambasador al acestei noi identitati vizuale avea sa fie modelul 205, un succes de vanzari incepand cu anul 1983.

1998
Identitatea vizuala a Peugeot cunoaste o noua schimbare: adaugarea la scara a picioarelor leului va contribui la consolidarea impresiei de putere si echilibru; ochii albastri si patrunzatori simbolizeaza viziunea pe termen lung a marcii. Leul, acum intreg si cu suprafata metalizata, astfel incat sa corespunda valorilor marcii (siguranta, dinamism, estetica), este inclus in designul celor mai recente modele.

2002
Numit acum "Blue Brand", logo-ul este schimbat din nou, pentru o mai buna reflectare a ambitiilor marcii Peugeot. Redat tot in intregime si metalizat, cu albastrul insotit de negru, pentru a reda umbra leului. Echilibrat ca forma si proportii, logo-ul si Marca auto sunt de acum indivizibile, pentru ca unitatea creeaza putere.

[tzunny Find all posts View Profile Close tzunny]

Evolutia Logo-ului

1.[ATTACH]10630[/ATTACH] 2.[ATTACH]10631[/ATTACH] 3.[ATTACH]10632[/ATTACH] 4.[ATTACH]10633[/ATTACH]

5.[ATTACH]10634[/ATTACH] 6.[ATTACH]10635[/ATTACH] 7.[ATTACH]10636[/ATTACH] 8.[ATTACH]10637[/ATTACH]

1. 1847
2. 1889
3. 1910
4. 1948
5. 1965
6. 1976
7. 1998
8. 2002

[tony_egri Find all posts View Profile Close tony_egri]

e interesanta evolutia siglei (leutul). Mie parca imi place mai mult cea din 1950 si cea din 1965

[iMAGiNE Find all posts View Profile Close iMAGiNE]

Foarte interesanta povestea... sincer nu am stiut!

[Lioness Find all posts View Profile Close Lioness]

Taurul este emblema Lamborghini, calutul cambrat este la Ferrari..
Dar se stie cine cine e regele junglei...

"The logo is the recognizable sign of a Brand, the visual expression of its values and its history. Through the lineage of the Peugeot logos find out about the history of the manufacturer.

1847

The first lion is designed for marking saw blades and steel products. It symbolizes the three qualities of Peugeot saw blades: the toughness of the teeth, the flexibility of the blade, and the speed of the cut. In 1850 the lion image appeared for the first time on the 'Peugeot Bros' arrow. Initially put on saw blades, this logo was registered in 1858, and for many years would mark the tools manufactured by the brand.

1889

1889 was a historic year for the make, with the launch of the first vehicle bearing the Peugeot name: a tricycle, the result of cooperation between Leon Serpollet, the steam expert, and Armand Peugeot. The lion is still shown on tools and cycles. On the other hand, it was missing from the first cars manufactured between 1890 and 1905. To mark these products, Armand Peugeot, who had founded the company Automobiles Peugeot made do with the words 'Automobiles Peugeot' on the radiators. Between 1905 and 1915, the profile of a lion on an arrow was, however, present on the 'Lion Peugeot' cars manufactured by Peugeot Bros.

1910

Following the merger in 1910 of the cycle and automobile activities, the company 'Automobiles et Cycles Peugeot' would just put the old PEUGEOT on its cars. On some models 'unofficial' lions made their appearance: the Baudichon lion (1923) and the Marx lion (1925), named after their sculptors, are true works of art. One had to wait until 1933 for a more realistic lion to adorn the bonnets of models made at the plant.

1948

The heraldic lion made its appearance on the 203. It is rearing up on its hind legs, to adopt the familiar posture of the lion on the coat of arms of Franche-Comté, birthplace of the business.

1965

Having become a holding company under the name Peugeot S.A., the make changes the logo: just the lion's head is retained on a triangular shield. Three years later the lion head is framed in a square, making a brand sign as it is today. The cars' radiator grills in the meantime continue to sport the heraldic lion.

1976

In 1976 a new structure, the PSA Peugeot-Citroen holding company, brings together the two makes, Peugeot and Citroen. The Group then purchased Chrysler Corporation. There were so many happenings to disturb the identity of the Peugeot brand. To reinforce its image, Peugeot has come back to its heraldic lion, with a refined design: it's the so-called 'Lion fil'. The best ambassador of this new, visual identity would be the 205, sold successfully since 1983.

1998

The visual identity of Peugeot changes again: the paws, added in the same scale, reinforce the power and balance of this feline; the blue, piercing eye symbolizes the long-term vision of the make. The lion is now complete and metallized to apply to the brand's values (sure, dynamic, esthetic), and is included in the design of its latest models.

2002

Now called the 'Blue Brand', the logo changes again to better reflect the Peugeot brand's ambitions. Still complete and metallized, it has had black added to the blue to show the lion's shadow. Balanced in shape and proportions, the logo and the car Brand are by now indivisible: unity creates strength."


Nu-i asa ca te face sa fii mandru?