Verdict: Computer de bord defect

[durdut Find all posts View Profile Close durdut]

nu mi-au dat raspunsuri clare: e din cauza asta sau asta... (ei banuiesc ca s-ar fi produs un scurtcircuit care a afectat memoria de nu mai recunoaste cip-ul), si au facut dosar la fabrica Pegeot in Franta. Dupa mai multe teste facute la recomandarile celor din Franta, prin mail, cica fabrica le-ar fi dat verdictul asta. Azi ma duc sa vorbesc cu seful de service ca luni si marti nu a fost, eventual sa-mi arate si dosarul facut pt. Franta, cu o fisa tehnica (sau tehnologica) a defectiunii, sa pot trage la raspundere service-ul de unde am adus masina la reprezentanta. Am auzit ca si service-urile au obligatia de a incheia asigurare de raspundere profesionala (un fel de mal-praxis la doctori), si daca are, as recupera usor banii.
Masina e din 2003, 90 cp, 2.0 hdi.
NR de omologare A B P U 1 P 1 7 1 3 I 2 5 E 3
NR de identificare V F 3 8 E R H Y F 8 1 5 8 9 6 1 0
Am dus-o la reprezentanta Trendo Automobile Piatra Neamt

[costyn_man Find all posts View Profile Close costyn_man]

Masina mea este din 2001 2.0 hdi 110CP, calculatorul este modelul cu 2 mufe, cel pe care l-am luat din Franta (calculatorul)este 2003, modelul cu 3 mufe, deci nu merge la mine dar este foarte bun pentru tine!
Daca ai nevoie ma comtactezi!
O zi buna!

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

Trendo Piatra Neamt e renumit pentru verdicte aiurea.Eu vreau sa stiu in tot acest lant al imobilizatorului electronic ce e defect?Cheia se poate verifica.Calculatorul motor la fel,BSI se poate verifica si el,Com-ul de sub volan de asemenea.Ce trebuie dosar in Franta?Daca pentru un asemenea incident ei fac dosar in Franta,ma intreb ce o sa faca daca vor intilni vre-un stabilizator girscopic defect la un esp de 308.Asta e abureala de reprezentanta.Tu ai cel mult un element defect in acest lant si ei nu sunt in stare sa vada care-i acela.Tu asta intreaba-i pe ei : Domnilor,din acest lant care constituie imobilizatorul,CARE element este defect?Eu in multi ani de practica PSA nu am schimbat NICIODATA 2 elemente din sistemul de imobilizare a masinii.Cere-le sa-ti raspunda concret daca sunt specialisti de reprezentanta,nu sa-ti bage abureala cu Franta,ca nu vine Franta sa-ti repare tie masina.

[durdut Find all posts View Profile Close durdut]

Mersi frumos nitrometan pentru explicatia la obiect care mi-ai dat-o. Azi ma duc din nou sa vorbesc cu ei sa le zic ce m-ai invatat...ei imi spusesera ca au facut tot ce au stiut si dupa ce au vazut ca nu le-a iesit au apelat la Franta. Si ma costa pe deasupra peste 3 mil verificarea asta a lor. O intrebare: ce e aia practica PSA?

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

Practica PSA inseamna anii de lucru pentru grupul PSA(Peugeot+Citroen)adica.Pentru banii pe care ti i-au facturat,adica 300lei,daca mai puneai 100(motorina de la SV la NT si retur),veneam si-ti faceam eu testele...Scurt si la obiect,si fara dosare in Franta...Daca nu stiu sa repare un 406 din 2001 atunci ce fac ei cu 4007 sau 308?

[durdut Find all posts View Profile Close durdut]

OK, nitrometan, daca imi las un nr de telefon sa vorbim sau un mesaj pe private (sa nu deranjam pe altii pe postul asta), poate facem treaba.
Masina e din 2003...
Am vorbit din nou, de data asta cu seful de service care, foarte grabit, mi-a spus ca alta solutie decat cea data de ei nu au si ca reprezentanta nu desface calculatorul sa vada ce are (ca la telefoane, video etc.). Solutia de reprezentanta e schimbarea pieselor...si daca m-as duce la alta reprezentanta din Bacau, Iasi etc tot la fel mi-ar zice. Se poate oare repara (sau depista problema exacta) si in alt fel de service, nu reprezentanta?

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

Masina ta e vinduta pe data de 16.05.2003,dar modelul este 2001(RESTILAT).In alta ordine de idei CARE calculator e defect si nu il desface?Ca nici unul nu costa 60 de bulioane cit ti-au cerut ei.Si ma indoiesc ca acelasi raspuns l-ai primi oriunde te-ai duce,asta fiind dovada incompetentei ordinare de care a dat dovada seful de service de acolo.Ti-a spus care calculator e defect?NU!!De ce?Ca nu stie!!!Dar ia salar de la Necula si nu putin,ma gindesc.Niciodata nu se strica mai mult de un element din inlantuire,asa ca 6000 lei cit ti-au cerut tie,e o aberatie.Nr meu e 0744605642

[curtman.samuel Find all posts View Profile Close curtman.samuel]

Si cum ai rezolvat-o curtman.samuel? Spune-mi si mie, te rog, ca si mie mi-au zis de la reprezentanta ca-mi trebuie calculator motor, BSI si cheie noi, pentru ca nu-mi porneste, se aprinde cheita aia in bord, si invarte degeaba...ce-i drept ca nu am incercat s-o pornesc impinsa. Pornitul asta impins nu afecteaza si altceva si dau din lac in put? Ma poate ajuta cineva sa nu trebuiasca sa mai dau aproape 60 de milioane?
Multumesc!

Imi pare rau ca raspund asa tarziu dar am fost tot timpul plecat din tara cu masina.

Am luat calculator + BSI + imobilizator + cheie de la dezmembrari, de la cineva din Pitesti. Costul pieselor a fost 350 EURO.
Le-am dus la reprezentata sa le puna pe masina si functioneaza perfect. O problema ar fi ca masina de pe care am luat calculatorul avea 278.000km fata de 215 ai mei.
O alta problema este ca tipul de la care am luat, nu cunoaste seria sasiului de pe masina de pe care au fost luate piesele. In consecinta, nu se poate telecoda casetofonul si bipaie tot timpul si nu-l pot folosi.

Deci, daca vrei sa rezolvi situatia cum am rezolvat-o eu, te sfatuiesc sa te asiguri ca ai seria "noilor" piese, altfel o sa ai problemele mele. Cat priveste numarul de km, nu cred ca o sa ai de unde sa alegi prea mult. In plus, de la reprezentanta din Oradea, mi s-a spus ca pot sa merg la ei sa-mi dea kilometrajul inapoi cand vreau s-o vand.

[durdut Find all posts View Profile Close durdut]

am inteles ca e foarte rar cazul cand trebuie sa le schimbi pe toate trei: calc, BSI si cheie, cum de ai ajuns la rezultatul asta , sa le schimbi, curtman.samuel?

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

In plus, de la reprezentanta din Oradea, mi s-a spus ca pot sa merg la ei sa-mi dea kilometrajul inapoi cand vreau s-o vand.

Tare as vrea eu sa o vad si pe asta,inseamna ca reprezentantele s-au apucat de "facut" kilometri.Faptul ca tu ai schimbat tot nu inseamna ca e aplicabil si la altii.De altfel si la tine pun pariu ca nu a fost defect decit ceva din acest lant.Faptul ca le-ai gasit asa de ieftin e bafta ta .Si inca o data iti spun,seria si nr de sasiu trebuie sa le iei din BSI.

[durdut Find all posts View Profile Close durdut]

Eu iti spun ca am fost la eurial dupa ce am lovit masina si mi-au spus aia ca am BSI-u de pe alta masina si mi-au scris pe o hartie VIN-u respectivei. Deci se poate...

nitrometan, eu cred ca s-ar putea afla codul de pe calc. motor, deoarece codul care l-ai introdus tu era codul aferent sasiului introdus de pe masina mea (si de asta spunea ca e incorect), iar calculatorul iti arăta culoarea masinii (vernil) de pe masina de pe care a fost luat calculatorul. Intelegi rationamentul meu? (poate gresesc). Poate este stocat undeva prin BSI..

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

VIN

VIN-ul masinii poate fi citit la orice masina din computerul central pentru a se vedea daca ce scrie pe caroserie e si in sistemul masinii,fiind o metoda rapida de determinare a "identitatii"masinii atit in service-uri cit si la ...Politie daca e nevoie.

[durdut Find all posts View Profile Close durdut]

Sunt uimit de faptul ca in toata Romania asta nu se gaseste cineva de mai bine de o luna de zile, sa-mi repare si mie calculatorul motor si bsi-ul (care de altfel sunt "vii"), adica mai exact sa vadă ce are sau macar sa-i faca IMOF (dupa ce in prealabil a fost si pe la Rep. Moldova).
Acum e pe la dl. Cristi Onofrei (la Iaşi pentru cine īl cunoaşte), care colac peste pupăză, nu-mi mai raspunde de marţi (29.08) la telefon sa stiu si eu ca s-a īntāmplat.
Chiar nu mai ştiu ce să fac şi să dea Dumnnezeu să nu mai treacă nimeni prin ghinionul meu (de mai bine de 3 luni fără maşină după un uşor accident)!
Poate īmi īnţelege cineva supărarea....şi mă poate ajuta la o cunoştinţă, ceva, un indiciu care să mă ducă la rezovarea problemei, s-o văd pornită odată (că toate piesele sunt montate).
Mulţumesc!

[MihaY00 Find all posts View Profile Close MihaY00]

am si eu o problema sa rupt un fir din manunchiul care duce la calculator a dat la masa si sa ars in calc proceroru de la accleratie si sta maisna in 1200 ture. am vrut sa pun alt calculator si nu a pornit calculatorul care sa ars are seria 0 281 010 166 si a incercat sa`l inlocuiesc cu unu cu seria 0 281 010 252 am inlocuit contactul cititorul din jurul contactului si inca ceva care se gasete in panoul de sigurante si masina tot nu porneste si am gasit unu cu aceiasi serie am inlocuit toate aceste componente si tot degeaba poate sa ma ajute cineva mai exista ceva ce trebuie schimbat am vazut ceva pe forum de BSI ce este acesta si unde se gaseste pe masina

[costyn_man Find all posts View Profile Close costyn_man]

BSI-ul este o cutie mare neagra, are pe el doua grupuri de cite 3 sigutante si intra in el mai multe mufe. Are o eticheta de culoare galbena si scrie "BSI var..." Acesta se inlocuieste obligatoriu odata cu calculatorul, trebuie de asemeni sa iei de pe masina care "doneaza" piesele si cheia de contact care are si cipul imobilizator si deasemeni are si montajul pentru inchiderea usilor.
Ce am uitat sa-ti zic, este in habitaclu in zona stinga!