Ce NU va place la 308?

[me_deniro Find all posts View Profile Close me_deniro]

Salut,

Sunt putin dezamagit de faptul ca va stiti probabil de mult timp si am aparut eu aici, si prin anumite lucruri exprimate am lezat se peare pe unii..acum toata "gashca" are ceva de comentat.
Evident...se vede clar ca mi s-a atras atentia chiar de catre moderator de faptul ca am fost ironic, urmant ca fix in acelasi post sa fie el ironi (scuzele e dreptul meu sa le accept sau nu) dar ironia ai facut-o.
Referitor la faptul ca am postat acelasi lucru in mai multe locuri si a trebuit sa stergi asta tin sa te pun la curent cu cateva lucruri:
- intra in atributiile tale de moderator treaba asta (administrezi acest forum si banuiesc ca astfel de lucruri se intampla zilnic).
N-a trebuit sa intrii sa stergi nush ce reclame facute la vreo banca, sau alte produse cu pastilutze roz sau albastre - deci intentia n-a fost de "spam".
- e clar ca era un topic care nu poti zice cu exactitate unde se incadreaza.
Ca ai preferat sa le stergi pe celelalte si sa il pastrezi pe cel de la "ce nu va place la 308" a fost alegerea ta si oarecum sunt ok cu ea.
Totusi umbrita de aceasta alegere, ideia prietenilor de mai sus care mi-au recomandat tot felul de absurditati (cum sa-mi cumpar tanc si alte prostii) au impresia ca lucrez eu la vreun nush ce dealer de alta troaca si ca vreau sa discreditez 308.
Hai sa va zic exact:
- nici macar NU LUCREZ IN DOMENIU legat de AUTO..nu mai vb de alte marci
- imi place masina in rest.
Asa cum ziceam mai sus, pe langa toate ironiile ce au decurs dupa nu am intalnit raspunsuri pertinente decat la un singur membru (nu dau nume sa nu-i datzi si lui in cap).
Faza cu omuletzii? Too much cartoons! Nu i-am cautat defect! Dc intelegeti cand vi se spune, bine, daca nu inseamna ca trebuie sa cereti ajutor.
Iar faza ca vretzi o masina din material de genul asta? Pai nu inteleg de ce v-ati luat atunci peugeot! Va luati renault si aveati toata masina din acest material. Simplu! Si va si scoteatzi si la bani si la optiuni la cat e un renault azi.
Inca n-a raspuns nimeni dc i-a zis dealeru ceva despre aripi... Care-i faza,dc era o chestie asa de tare si era o chestie de bine? (jobu lor e sa vanda si deci sa o laude, sa-i expuna punctele tari).
Pentru cel care-si doreste masina mai usoara cu 500kg...cu cat crezi ca e mai usorara din faptul ca nu ai DOAR aripile din tabla? Simt ca te-ai scos!
Noutatea ca 307 e la fel? Nu e noua, stai linistit, mi-a zis dealeru ca doar 307 si 308 au fost facute asa.
Intrebare "407" dc n-a fost facut asa? S-au d-ala n-ati condus? La ala nu s-a gandit nimeni la siguranta? Sau ala e pentru cei care dau cu chit si cu vopsea si nu schimba aripa cum "specifica" cineva mai sus?Cat costa unu din ala? Pai e a vreo 30k cu taxe, casco ...cu totul.
Sincer doream sa intalnesc o alta atitudine aici, dar vad ca "prieteniile" legate pe acest forum sunt stranse si din aceasta cauza, parerilor voastre le lipseste obiectivitatea.
Apropos de cel care a comentat despre faptul ca n-a gasit decat lucruri rele de spus despre 308. Te-ai uitat cum se numeste topicu? Cred ca l-ai confundat cu cel "ce va place la 308". Sunt sigur de asta, dar tu nu prea pari!
Imi doresc sa aud ca era o rabla acea masina de test drive din punctu asta de vedere (desi ma indoiesc avea doar 3.500km - asa rpd se rablageste?), iar dealerul cred ca mi-ar fi spus ca se invarte volanul mult mai usor pe alte masini, iar ca respectiva de test are o problema.
Totusi o sa fiu obiectiv si o sa mai fac un test-drive cu un alt 308.
Multumesc tuturor celor care au avut raspunsuri constructive si o zi buna!

[lylgod Find all posts View Profile Close lylgod]

nah ,venind cu aceasta completare ,ma simt obligat moral totusi sa ti recomand un lucru : daca vei face , ma rog repeta , acel testdrive incearca sa l faci la alt dealer .poate este capabil si are cunostinte minimale si tu incerci sa fii comprehensiv in legatura cu 308
Cu toata sinceritatea iti spun ca sunt mari diferente in 308 si masinile la aceeasi clasa si aici ma refer la toyota auris , kia ceed , chevrolet lacetti ,opel astra ,ford focus samd
Cat despre comparatia ta intre 407 si 308 ...nu prea e ok , 407 a aparut pe o platforma diferita si mai devreme fata de 308 cu o abordare diferita de constructie
Sper sa fii obiectiv si sa lasi "gashca" sa comenteze pentru ca pug-urile pentru gasca sunt = familia si le apara cu orice pret , ca sa intelegi te rog sa faci o comparatie intre posesorii de pug-uri si posesorii de Mercedes , WV ,BMW ;got the ideea?

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Am inteles mesajul subliminal transmis de tine si, in pofida faptului ca incalca totusi destul de multe articole din regulament, il voi lasa sa existe pe topic considerandu-l un drept la replica pentru destul de multe replici aduse la dresa ta. Va rog sa reveniti on topic si pentru tine @me_deniro iti recomand sa ai cunostinta de continutul regulamentului pentru ca aici chiar se aplica.
Comunitatea a reactionat in acest mod nu pentru ca exista un cuib de viespi fara poarta de intrare ci doar pentru ca afirmatiile tale nu au un fond. Ceea ce poate a indignat este faptul ca sustii aspecte la care Peugeot, culmea, este recunoscut pentru fiabilitate. Esti primit la noi cu deschidere , trebuie doar ca modul tau de abordare sa fie putin diferit. Daca vrei sa continui discutia exista topicuri dedicate.
Va multumesc pentru intelegere si conformare.

[rapture Find all posts View Profile Close rapture]

O masina poate sa aiba aripile si usile facute si din bete de chibrit atata timp cat are zone deformabile bine studiate in caz de impact. Nu mai vorbesc de ranforsarile din usi care nu se vad dar se simt in caz de impact lateral. Chestia ca o masina este buna daca are tabla groasa mi se pare depasita. Golf 3 are talba de tanc dar la stele are cat un Logan cu tabla de poleiala de ciocolata. Ideea este ca fortele rezultate in cazul unui impact sa fie absorbite de caroserie ci nu transmise mai departe catre sofer. Am vazut un test cu un Smart lovit frontal de un zid: concluzia - masina rezista dar soferul nu datorita fortelor mari G la care este supus neexistand structuri deformabile care sa le absoarba.

[kitty28 Find all posts View Profile Close kitty28]

Am si eu o intrebare: cati dintre voi ati testat un 308 pana acum si la cati dintre voi vi s-a explicat cum s-a fabricat aceasta masina? Eu am avut placerea de a testa un 308 si aceeasi placere am avut sa intalnesc un domn, dealer Pug, care mi-a explicat destul de multe lucruri esentiale in constructia masinii! Nu vreau sa schimb parerea nimanui si nici nu vreau sa ma cert cu nimeni, doar vreau sa spun ca ascultand anumite lucruri mi-am shimbat parerea despre masina!

[Mihai PGT Find all posts View Profile Close Mihai PGT]

Poate ar fi bine sa ne impartasesti si noua parerile. Daca e ceva de zis nu inteleg de ce n-ar trebui sa stim cu totii. Cam ce a putut "domnul" ala sa-ti zica? Sunt tare curios...

Cat despre colegul nostru care crede ca pe forum e o intreaga conspiratie impotriva lui si de fapt noi nu putem avea o parere obiectiva, si doar el are dreptate si toti vrem sa-l desfiintam, parerea mea e ca ar trebui sa vada un specialist... Sau sa se informeze putin inainte sa-si dea cu parerea ca e clar ca nu are nici o treaba cu masinile.

Si nu doar 307 si 308 au aripile din plastic, ci si 207-le si 107-le. Toate masinile aparute de curand... Oare au vrut francezii sa iasa costuri de productie mai mici ca sa ne ia ochii cu preturile? Vai vai...

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

@Mihai, ce masini vindeti voi acolo? ) Ia mergi si da un ochi in showroom. Singurul model cu aripi din alt material decat din tabla este 308.

[Mihai PGT Find all posts View Profile Close Mihai PGT]

Da, tudor, asa e... Greseala mea. Nu stiu de ce aveam impresia ca toate astea mai noi sunt cu aripile din plastic. Scuze...

[kitty28 Find all posts View Profile Close kitty28]

@Tudor pug-ul meu 307 avea aripile din plastic cand am cumparat-o, ma rog din fibra de sticla ca nu este chiar plastic... O aripa din aceasta este 8 milioane, cel putin atat am dat eu pe ea cand am schimbat-o. Precizez ca nu stiu daca primul proprietar asa a cumparat-o, dar de prin 2004 nu a mai gasit sa-i schimbe aripile din tabla si a fost nevoit sa-i puna din acestea din fibra.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

stai tu linistita ca aici nu e pe sistemu "care mai doreste, care mai pofteste" ) Toate sunt la fel, sa nu crezi ca omu si-a peticit masina cu plastic A mea e din 2004 si a lui Dozer e din 2003, sau 2002 si sunt identice.

[Ace Find all posts View Profile Close Ace]

Ce elegant suna : Plastic....

[iMAGiNE Find all posts View Profile Close iMAGiNE]

Tot ce pot sa spun este ca NU-MI PLACE pentru ca NU AM SI EU UNA!

[Ace Find all posts View Profile Close Ace]

Mai asteapta puyin si vor aparea oferte din ce in ce mai tentante la 308

[sabin_10nut Find all posts View Profile Close sabin_10nut]

Aceeasi Marie cu alta palarie) un 407 indesat intr-un 207 cu un interior ca sa-ti ia fata si hopa iepurele din cacila 308. Ca tehnologie nu aduce absolut nimic nou dar bani stiu sa ceara.

sal rapture dar te contrazic: are un motor nou facut in parteneriat cu bmw si citroen(cel pe benzina), sau folosit alte materiale pt finisaje. iti dau un sfat dar sa nu te superi: dute si pipaie si tu un 308 dar pipaiel bine si accepta adevarul. si apropo daca sa inceput cu oglinzile acum toti, dar daca se incepea cu teava de esapament tot asa era????))

[Mihai PGT Find all posts View Profile Close Mihai PGT]

Cine zice ca nu e diferenta intre 307 si 308 e clar ca nu are nici o treaba cu ce inseamna o masina. Inafara de motoarele diesel care sunt aceleasi, absolut totul difera. Si la remarca "da' bani stiu sa ceara", se pare ca tu nu stii cat costa 308-ul. Daca te uiti putin pe lista de preturi la 308 si pe cea de 307 vei vedea o diferenta infima in comparatie cu diferenta intre cele 2 masini.