Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

AMENDA SI PUNCTE

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Originally posted by 10mbc View Post
    te inseli. din cate stiu eu, este o singura regula, ca nu ai voie sa mergi mai incet de 30 km/h alte benzi decat cele de la marginea drumului in cazul in care drumul are mai multe benzi; pe autostrada stiu ca mai era o limitare inferioara de viteza insa nu stiu care e.
    Daca, de exemplu, circuli pe ceata deasa, cum circuli cu 70 intre localitati?

    Art.99. - (1) Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta în clasa I de sanctiuni urmatoarele fapte savârsite de catre persoane fizice:
    1. conducerea unui autovehicul în mod nejustificat cu o viteza cu cel putin 10 km/h sub limita minima obligatorie stabilita pe tronsonul de drum respectiv;
    http://www.codulrutier.ro/codul_ruti...hp?word=viteza


    Art. 157. - (1) Se interzice conducatorilor de vehicule sa circule cu viteza sub limita minima admisa, sa reduca brusc viteza ori sa efectueze o oprire neasteptata, fara motiv intemeiat.
    http://www.scolidesoferi.ro/content/view/263/40/

    acuma treaba e ca noi nu avem drumuri cu limita minima, intr-adevar avem limita maxima pe drum national 90km/h, minima nu e specificata nicaieri (.
    Peugeot 207
    Bmw E60

    Comment


    • #62
      Ba exista. La unele drumuri in urcare, se face o a doua banda (pe dreapta) pentru vehicule grele. Pe banda din stanga limita minima este de 30km/h de obicei.
      My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

      Comment


      • #63
        pe mine ma distreaza zona dorobanti:la fiecare 2 zile sunt cate 2 politisti si fac poze la masinile parcate si-o amenda in geam....oricum nu se vaita nimeni ca toti stim ce masini sunt
        206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

        Comment


        • #64
          politia comunitara.. la fel ca in Pitesti! Fac poze... le descarca seara la Politia Rutiera.... si in termen de 3 zile de trezesti cu recomandata la usa ) .... si cand ii vezi p-aia de la comunitara.. niste tarani de prin comunele limitrofe orasului... numai ciumpalaci... iti vine sa te .... pe ei! Le-a dat si lor tomberonu ala de logan alb...cu girofar si gata "ie smecheri!"

          Comment


          • #65
            Ce sa-i faci au invatat taranii sa faca poze cu aparatul digital si se joaca prin oras si se minuneasa ce poze reusesc sa faca. Poate participa idiotii si la un concurs de fotografie. Pune si tu in geam un actibild cu degetul care le place lor si specifica dedesupt ca e special pentru ei. Poate daca vad semne obscene nu mai fac fotografii la masina.
            "Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat

            Comment


            • #66
              si eu mi`am furat`o de la comunitari la unirii pentru parcat pe spatiu verde ... daca veneam cu 5 minute mai devreme eram deja plecat fara amenda ...
              Peugeot 308 , 1.6 VTI

              Comment


              • #67
                Amenda far defect

                Buna ziua, sper ca scriu unde trebuie aceasta problema.
                Astazi am fost oprit de un echipaj de politie pe un DN, dupa ce sa prezentat, agentul a zis ca motivul pt care sunt oprit este ca nu functioneaza un far(dreapta fata) si ca voi fi sanctionat cu 6 punte + amenda(585 lei) a luat si talonul de la masina.
                Stie cnv cum pot face o contestatie care sa aibe si reusita?(din cate stiu eu este prevazut in lege ca nu au voie sa iti dea amenda ,doar avertisment daca functioneaza cel putin farul stanga fata)
                P.S in momentul in care sa mi sa inmanat amenda am vrut sa scriu la obiectii ca domnul politist nu sa prezentat( agentul care a inmanat amenda era colegul celui care sa prezentat) dar domnul agent a refuzat vehement acest lucru chiar daca conform legi el este obligat sa scrie orice reclamatie am referitoare la amenda primita.
                O zi buna

                Comment


                • #68
                  Ai semnat pv ul?
                  Asistenta auto non stop 0742287940.

                  Comment


                  • #69
                    Normal si legal in primul rand trebuia sa te intrebe daca ai bec de rezerva.Daca nu ai da,esti pasibil de amenda.Daca ai esti obligat sa il schimbi pe loc.
                    Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000

                    Comment


                    • #70
                      Foarte interesanta povestea ta.Uite o sa iti fac poze cu masinile politiei din Pitesti care au becuri la faruri arse de luni bune .O sa iti treimit pozele ca proba la dosar.Chiar aiurea amenda asta.Oricum codul rutier romanesc este facut praf.Amenda ziua pe soare daca nu aprinzi luminile si niciun fel de sanctiune noaptea cand nu le aprinzi.Acum alta gaselnita,Scaunele isofix.Sunt curios cum rezolva ei problema in cazul unei familii care transporta gemeni.Va amenda s-au nu?Eu nu am gasit pana acum scaun isofix pentru gemeni nici in poze .Eram curios sa le vad cum arata .se pare ca nu exista .Producatorii nu pot inventa dispozitive dupa cum abereaza parlamentarii romani .Oamenii aia au alta viziune care nu coincide cu ale parlamentului afacerist de la noi.La noi legile se modifica in functie de ce afaceri are un parlamentar.Peste doi ani avem alegeri,pregatiti-va ca vin alti parlamentari noi care cine stie ce darcu mai produc si o sa fim obligati sa cumparam . Legi date anapoda de tot felul de cretini .Pe mine au vrut sa ma amendeze pentru anvelope desi erau michelin abia puse cumparate de noi cu factura .Astia sunt Pe ei cine ii amendeaza?
                      Last edited by mediaset; 22-01-2015, 11:30 PM.
                      Peugeot 307 1,6benzina +GPL 110cp gris aluminium T5: Peugeot 207 1,6 110CP gris manitoba

                      Comment


                      • #71
                        Originally posted by mediaset View Post
                        Foarte interesanta povestea ta.Uite o sa iti fac poze cu masinile politiei din Pitesti care au becuri la faruri arse de luni bune .
                        In Mures sunt masini de politie care de ani de zile circula asa si nimanui nu-i pasa...

                        Acum revenind la topic, am cautat un pic pe net despre subiectul acesta fiindca mi se pare aberanta atat amenda cat si masura de luare a talonului. Ia cititi si delectati-va cu o alta poveste despre puterea "absoluta" a politistului in Romania:

                        http://www.avocatnet.ro/content/foru...n-bec-ars.html

                        Pe mine m-au oprit o singura data in cei aproape 18 ani de condus pentru bec ars (am tot timpul grija de subiectul acesta si le verific mereu), dar atunci efectiv cred ca s-a ars pe drum si nu am observat. M-au pus sa il schimb pe loc (era noapte) si am scapat fara nicio amenda.
                        Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                        COM: Storm Defender II + Midland ML145
                        NAV: DreimGO DG100 PNA
                        ICE: Kenwood KDC-F327
                        DRL: SMD3528 IP65

                        Comment


                        • #72
                          Pai hai ca va zic si eu aici in Austria am fost la ITP ,m-a intrebat doar daca am cele 2 veste in masina,si trusa medicala,fiind verificata,apoi cand i-am zis ca am si instinctor plus 2 triunghiuri au zis ca nu am nevoie decat de unul iar instinctorul este doar optional.Acum daca mergi prin Romania pai na noi suntem mai cu mot si cu mai multe cerinte dar tot degeaba ca accidente sunt cu duiumul....Art.100 pct 13. conducerea unui autovehicul care nu este dotat cu trusa medicala, triunghiuri reflectorizante si stingator pentru incendii, omologate.Pai nenea care a facut legislatia nu specifica cate triunghiuri 2,3,4???Glumeam dar stiu ca 2.
                          Legat de scaun isofix eu personal sunt pentru nu mi se pare corect si nici sigur ca un copil sa nu aibe scaun.Legat de ce a zis @mediaset exista posibilitatea asta dar scaune duble nici nu o sa se inventeze deoarece nu exista masina cu 2 centuri pe spate pentru 3 pasageri!
                          Art.112. – (1) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori dovada înlocuitoare a acestuia se retine de catre politia rutiera în urmatoarele cazuri:
                          c) vehiculul circula noaptea fara faruri sau lampi de semnalizare, dispozitivele de iluminare si semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevazute în normele tehnice în vigoare;
                          d) vehiculul circula cu defectiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decât cele omologate;
                          Art.108. - (1) Savârsirea de catre conducatorul de autovehicul sau tramvai a uneia sau mai multor contraventii atrage, pe lânga sanctiunea amenzii, si aplicarea unui numar de puncte de penalizare, dupa cum urmeaza:
                          a) 2 puncte de penalizare pentru savârsirea urmatoarelor fapte:
                          7. nerespectarea obligatiei de a folosi luminile de întâlnire si pe timpul zilei, pe autostrazi, drumuri expres si pe drumuri nationale europene (E);
                          c) 4 puncte de penalizare pentru savârsirea urmatoarelor fapte:
                          4. circulatia în timpul noptii sau ziua, pe timp de ceata, ninsoare abundenta sau ploaie torentiala, cu un autovehicul fara lumini sau fara semnalizare corespunzatoare;
                          La capitolul amenda scrie ca minim 210 maxim 280 ron fara puncte daca Circulatia cu un autovehicul, remorca sau tramvai cu defectiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonora ori când acestea lipsesc;
                          Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare se reţine de către poliţia rutieră în următoarele cazuri: vehiculul circulă noaptea fără faruri sau lămpi de semnalizare, dispozitivele de iluminare şi semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare;
                          vehiculul circulă cu defecţiuni la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decât cele omologate; Aici e cu dus intors fiecare gabor intelege cum doreste!
                          La Circulatia în timpul noptii sau ziua, pe timp de ceata, ninsoare abundenta sau ploaie torentiala, cu un autovehicul fara lumini sau fara semnalizare corespunzatoare;te arde cu 4 pct minim 210 si maxim 280 ron.Sursa luata de pe http://www.codulrutier.ro/
                          Acum ce sa inteleg ?Pai daca am bec la mine il schimb,poate s-a ars pe drum,teoretic trebuie sa te puna sa il schimbi,apoi daca nu il ai te amendeaza!
                          Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000

                          Comment


                          • #73
                            Asta cu schimbatul becului pe loc e relativa. Sunt masini la care pentru schimbarea unui bec ai nevoie sa dai jos una/alta pentru a face loc, sau iti trebuie o pereche de maini.... nu prea mari.... si foarte dibace. De exemplu la Seria1, o persoana cu niste palme mai mari, nu va reusi in veci sa schimbe becul pentru luminile de zi(day light), chiar daca accesul este relativ facil: ridici capota iar capacul pentru acel bec este in partea de sus a farului. In schimb gaura este mica, iar becul se afla undeva mai jos, fiind foarte greu de scos. In plus, nu exista obligatia ca tu sa si stii sa executi o asemenea operatiune(chiar daca pentru unii poate fi la fel de banala, precum taiatul unghiilor).

                            Legat de scaunele isofix, imi scapa care exact e problema?(nu stiu despre ce "gaselnita" e vorba)
                            BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                            Comment

                            Working...
                            X