Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

DISTRIBUTIE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 48
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 12 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 32 48 template Next
  • #316
    cand e sarita de la punct supapele inchid mai tarziu si ori lovesc in piston ori ai compresie proasta de acolo si mersu prost al motorului .din ce ai spus nu pare sa se fii strambat vreo supapa , pana nu desfaci nu vezi, aici vorbim vorbe ...multa bafta
    Honda Turbo.

    Comment

    • #317
      E o chestie ce o poti verifica : rolele de la arborii cu came se fixeaza cu niste suruburi pe pozitie inainte de a scoate cureaua. Daca poti roti usor -usor volanta astfel incit sa verifici daca gaurile din rolele de la axele cu came sunt in corespondenta cu gaurile filetate de pa motor (bloc motor). Daca ele nu vin in acelasi timp , e rau. Apoi , daca au ajuns , baga doua suruburi mai lungi (de 7 sau 8 parca) si le blocheaza apoi verifica semnele de pe volanta . Ele sunt marcate toate si trebuie sa fie toate la semn. Apoi, la mine , au uitat sa faca aerisirea la antigel asa ca facea chiar urit (supraincalzire etc). Ca sa fief ceva in plus, ar trebui sa facui o diagnoza. Vezi imediat daca e legat de pozitia de la axele cu came sau e altceva; chiar daca pare improbabil, am patit o data sa se strice ceva diferit imediat cu o reparatie ; si eu atunci am crezut ca de vina era reparatia , dar se stricase altceva. La tine esti sigur ca cb-ul da ce trebuie la incalzire motor ? Ai vazut daca sondele sunt ok / ca daca ele dau aiurea la incalzire , si rezultatul e aiurea.
      Sfatul meu deci e o diagnoza....
      Mereu revenim la dragostea dintâi...

      Comment

      • #318
        Am mers la mecanic,de fapt in clipa asta am ajuns acasa
        Verificat toata distributia(desfacut carcasa sa se vada toate rolele) - totul este ok,este la punct,nimic deplasat
        Reglat tacheti(bateau si pe langa galagie trepida motorul)
        Refacut concentratia lichidului de racire(cred ca la schimbul distributiei si pompei de apa mi-au pus doar antigel,fara pic de apa distilata)
        Schimb ulei+filtru
        Costul celor de mai sus 200 ron
        Va vine sa credeti?Mie unul NU.
        In momentul de fata toarce motorul meu ca o pisicuta
        Din cate am inteles problema minusul de putere cand este motorul cald ar fii de la tacheti pt ca nu erau reglati cum trebuie si valvele nu deschideau cum trebuie...Asta ramane de vazut la primul drum lung.
        Problema cu incalzitul inca nu stiu daca este 100% rezolvata pentru ca nu am mers suficient de mult de la mecanic pana acasa sa vad daca se incalzeste.
        Din spusele lui daca problema cu incalzitul persista a ramas ultima varianta,pompa de apa.
        Va tin la curent.
        In sfarsit sunt multumit,am intalnit omul caruia-i poti spune cu adevarat MECANIC.

        Comment

        • #319
          Spune-ne si noua unde ai gasit mecanicul asta bun, ca poate avem si noi nevoie de el daca vrei si nu-l tii numai pt. tine. Te rugam

          Comment

          • #320
            Cine este interesat sa-mi dea PM si ii dau detalii.
            Singura problema este ca sta prost cu timpul...toata lumea vine la el.
            Eu unul l-am gasit printr-o cunostinta si sunt multumit ca in sfarsit i-am gasit doctorul si la masina mea.
            Nu vreau sa-l tin doar pt mine,sincer sa fiu nu as vrea sa mai am nevoie de mecanic,ceea ce va doresc si voua

            Comment

            • #321
              NELAMURIRE
              De cand am fost la medanic se pare ca merge bine.
              Totusi a ramas o problema,temperatura lichidului de racire.
              Nu mai cresete la fel de repede ca inainte si daca ajunge la 95 de grade scade foarte repede sub 90,asta datorita concentratiei lichidului de racire.Acum se pare ca este concentratia buna.
              Nelamurirea mea este alta...oare este posibil ca incompetentii care mi-au schimbat distributia si pompa de apa sa fi gresit in privinta pompei?
              Am vazut ca sunt pompe cu 20 si cu 18 zimti.Cea cu 20 are palele mai scurte si datorita rotii zimtate care are 20 de zimti se invarte mai incet decat cea de 18 care culmea se invarte si mai repede si are si palele mai lungi.(am atasat 2 poze sa vedeti diferenta)
              Din cate stiu eu mi-au pus pompa cu 20 de zimti...
              Pe http://public.servicebox.peugeot.com/ zice ca pompa cu 20 de zimti este a mea
              Pe http://www.autokarma.ro/ ,m-am inregistrat,mi-au cerut toare datele masinii si mi-au facut o fisa a masinii in care gasesc tot ce-mi trebuie la masina dar pompa de apa este cu 18 zimti...
              Care-i cea buna?Sa merg la eurial sa intreb?
              Attached Files

              Comment

              • #322
                Originally posted by chitzik View Post
                NELAMURIRE
                De cand am fost la medanic se pare ca merge bine.
                Totusi a ramas o problema,temperatura lichidului de racire.
                Nu mai cresete la fel de repede ca inainte si daca ajunge la 95 de grade scade foarte repede sub 90,asta datorita concentratiei lichidului de racire.Acum se pare ca este concentratia buna.
                Nelamurirea mea este alta...oare este posibil ca incompetentii care mi-au schimbat distributia si pompa de apa sa fi gresit in privinta pompei?
                Am vazut ca sunt pompe cu 20 si cu 18 zimti.Cea cu 20 are palele mai scurte si datorita rotii zimtate care are 20 de zimti se invarte mai incet decat cea de 18 care culmea se invarte si mai repede si are si palele mai lungi.(am atasat 2 poze sa vedeti diferenta)
                Din cate stiu eu mi-au pus pompa cu 20 de zimti...
                Pe http://public.servicebox.peugeot.com/ zice ca pompa cu 20 de zimti este a mea
                Pe http://www.autokarma.ro/ ,m-am inregistrat,mi-au cerut toare datele masinii si mi-au facut o fisa a masinii in care gasesc tot ce-mi trebuie la masina dar pompa de apa este cu 18 zimti...
                Care-i cea buna?Sa merg la eurial sa intreb?
                Parere! si nu stiinta!
                Exista o smekerie la cei de la peugeot! masina mea este facuta pt Suedia si nu am aer conditionat probabil acolo fiind mai frig nu au nevoie in schimb am ESP ce multi leuti nu vin cu el incaltat din fabrica, si imi zic eu acum ca de acea eu am pompa de apa cu 20 dinti, debitul de apa fiind mai mic se incalzeste mult mai repede dacit la un debit de apa mai mare (18 dinti) care sigur se monteaza pe masini din zone mai calde. uitate pe public service box si vezi pt ce zona este facuta masina ta si cred ca ai putea sa le dai in nas celor de la service dupa ce faci un listing daca nu au net!

                Comment

                • #323
                  Revin cu noi precizari:
                  De cand am fost la mecanic am scapat de grija ca nu ar fii distributia pusa la punct,merge motorul rotund,nu am ce sa-i reprosez...asta pana se incalzeste (
                  Am observat ca mai mult de 170 km/h nu mai prinde orice as face.
                  De problema cu incalzitul nu am scapat.
                  Este normal ca:
                  - in mers sta apa la 80 de grade(in afara...ca in oras sub 90 nici o sansa)
                  - trag pe dreapta,opresc motorul(apa are 80 de grade in momentul asta)
                  - stau 5 min si pun contactul,acul de la temperatula se ridica la 100 de grade,peste 100 de multe ori
                  - plec si in 2 -3 minute revine la val initiala
                  Daca avea 80 cand am oprit,cum a ajuns la 100 daca eu am oprit motorul?

                  Comment

                  • #324
                    E normal sa creasca temperatura la apa dupa ce opresti masina. Pompa de apa nu mai functioneaza, si nu mai recircula apa in instalatie. In acest timp motorul e incalzit, si transfera caldura apei. Daca pompa de apa nu merge si nu trece apa prin radiator, nu mai poate sa se raceasca. De aia, de multe ori o sa auzi electroventilatorul pornind dupa ce masina s-a oprit.
                    206 2.0 HDI 90CP

                    Comment

                    • #325
                      Ieri am fost la diagnoza,la un tip de aici de pe forum.Super baiatul,am intors problema pe toate partile...a verificat tot ce se putea verifica.Rezultatul:nimic in neregula.
                      Si totusi de la ce ar fii?
                      Este posibil sa se fi dus termostatul si sa nu deschida cat trebuie?
                      El deschide la 88 de grade parca si intra apa in radiator,radiatorul se incinge tot,uniform...
                      Ma gandesc,oare este posibil ca termostatul sa nu mai lucreze cum trebuie,sa nu deschida suficient(sa se deschida doar pana la jumate) si sa nu treaca apa suficient de repede prin el?

                      Comment

                      • #326
                        Concret, ce problema ai? Iti fierbe apa? Verifica busonul de la vasul de expansiune poate nu mai functioneaza supapa de presiune din el.

                        Comment

                        • #327
                          Problema trebuie luata sistematic .
                          Motorul functioneaza bine ,dar dupa schimbarea distributiei nu mai e asa.
                          Vajaitul curelei (atentie,rolele uzate au un alt zgomot specific) inseamna ca este prea intinsa ,lucru ce NU trebuie lasat sa se "pasuie" deoarece uzeaza cureaua excesiv.Deoarece operatia de reglaj corect postoperatie implica demontarea carcasei distributiei (lucru complex de cele mai multe ori) din comoditate,mecanicii va vor spune invariabil "ca asa trebuie sa fie" ,dar NU ESTE ASA.Nu sunt permise nici un fel de zgomote suplimentare ,decat cele normale de functionare ,lucru cu atat mai grav cu cat apar DUPA interventie.
                          Dupa schimbarea curelei de distributie ,NU trebuie reglati tachetii.Daca necesita asta,inseamna ca distributia este decalata si astfel se echilibreaza putin fazele aprinderii,dar nu aceasta este procedura corecta.
                          Cauzele incalzirii motorului: distributie decalata si/sau pompa de apa cu alte caracteristici.Pompa cu 18 dinti se invarte mai repede decat cea cu 20( la aceeasi turatie a motorului),in plus afecteaza si reglajul intinderii curelei de ditributie prin diferenta de diametru.Orice mecanic ce se crede profesionist compara piesele demontate de pe masina cu cele noi ce urmeaza a fi montate.Caracteristicile pieselor unui motor (si nu numai) sunt date de seria de sasiu, (nu numai de codul motorului) fiind trecute in baza de date a uzinei.Unor motoare li se regleaza obligatoriu rotile de pe axele cu came la schimbarea curelei de distributie,lucru ce se face dupa datele tehnice date de uzina.
                          Daca acum motorul functioneaza bine la rece/cald ,singura problema fiind incalzirea,trebuie verificat daca la acea trecere spre 100 grade motorul fierbe (se vede in vasul de expansiune).Posibil ca in urma interventiilor sa fi fost atins releul pornirii in trepte a ventilatorului (trebuie verificat daca porneste si la treapta a-Ia ).Pentru concentratia antigelui exista un aparat ce elimina orice dubiu ,"scula" ce ar trebui sa o aiba orice service.

                          Comment

                          • #328
                            Ma gandesc din ce in ce mai serios sa merg la Eurial sa dea ei verdictul sau sa schimb din nou distributia...la Eurial de data asta

                            Comment

                            • #329
                              Eu am sunat in sfarsit la Eurial Timisoara si mi-au spus ca la motor de 1.4 benzina se schimba la 80 000.

                              Comment

                              • #330
                                DISTRIBUTIE 1.4 HDI!!!

                                Ma apropii de 70.000km si nu stiu daca trebuie,sau nu,sa schimb cureaua de distributie...asta pentru ca am gasit pe forum mai multe opinii,ba ca ar trebui la 80k ba la 140k ..asa ca vreau sa aflu concret ce am de facut!
                                Daca trebuie sa o schimb va rog frumos spuneti-mi de unde as putea sa cumpar kitul ceva mai ieftin...personal am mai cumparat piese de la Autokarma si mi se pare ok, dar as vrea sa aflu daca se poate si mai bine de atat

                                Comment

                                Previous 1 12 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 32 48 template Next
                                Working...
                                X