Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Ce masina imi recomandati ?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Multumesc frumos de oferta.
    Am inteles ca ar fi mai indicat sa astept salonul din toamna, cand ar fi unele chestiuni interesante.

    Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

    Comment


    • #17
      yap, corect !

      intre 6 si 16 octombrie parca...oricum sigur vor fi oferte speciale pe masura, ca in fiecare an...imi amintesc in 2003 la 406 2.0hdi era o super oferta, full options era parca cu 3500E mai ieftin decat pretul de lista...si acum regret ca n-am avut bani atunci...
      Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

      July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

      Comment


      • #18
        Chiar ieri am vorbit cu un conoscut care si-a luat o Octavia2 in aceasta sambata de la dealer. Prea multe nu am discutat despre masina doar ca are clima bi-zona si este motorul 1.9 diesel (105CP) si ca l-a costat cam 18000DDP. Asta doar asa ca info neoficial, ca sigur poti sa gasesti ofertele concrete si pe internet.

        Comment


        • #19
          Haideti sa va spun cam ce am selectat pana acum:

          - Toyota Corolla 2,0 d4d 116cp echipare sol, hatch, ca la sedan nu ma multumeste finisarea comparativ cu hatch-ul, se vede ca sedanul este turcesc.
          Puncte contra: pretul cam mare, aprox. 18,7k euro; spatiul mai mic; se va innoi modelul curand, plus unele solutii tehnice depasite (punte spate rigida).
          - Skoda Octavia 2 1,9Tdi 105cp echipare Elegance .
          Puncte contra: pret mai mare, 18,7k euro; echipare standard destul de slaba pentru nivel Elegance; celelalte inconveniente ale unei masini a grupului vag.
          - Skoda Fabia Combi Tour de France ++ 1,9Tdi 101cp - in situatia unui compromis major datorat exclusiv considerentelor financiare.
          Puncte contra : pretul exagerat de mare totusi, 15,5k euro, e drept ca si echiparea si motorizare sunt aproape cei mai bun pentru aceasta masina.

          Prefer in continuare Toyota, dar ma dau inapoi preturile lor.

          Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

          Comment


          • #20
            continui sa o tin pe a mea: Skoda Octavia Tour 1.9tdi de 110 cai....sa vezi la 18k euro cate poti sa pui pe ea, am intrat pe configurator la ei si am ramas paf...
            Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

            July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

            Comment


            • #21
              Pai da, pentru ca nu prea are multe in standard.
              Si apoi tu ai da 18k euro pe un model vechi de masina ? Care inregistreaza scaderi masive pe cotatia sh, model lansat prin '98 deci tehnica de atunci, fata de o platforma tehnoca de conceptie mai noua.
              Este o varianta interesanta, insa sa fi fost pe la 15k euro full options.
              Plus ca mai am retinerea, de care am mai discutat, ca au mai scos cate ceva de pe ea cand au facut oferta Tour. Nu ma deranjeaza lipsa dimmer-ului de bord, dar plafoniera spate era utila (familie), plus ca nu stiu ce alteceva au mai scos de pe unde nu se vede/observa. Nu se mai fabrica la aceiasi fabrica, ceea ce poate insemna o scadere a calitatii fabricatiei.
              Nu vreau sa fiu prea carcotas, insa ma gandesc la toate aspectele si intorc lucrurile pe toate partile pentru ca nu vreau sa regret alegerea facuta si / sau sa pierd bani.
              Multumesc pentru cooperare si astept in continuare opinii (inclusiv la cele scrise de mine acum).

              Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

              Comment


              • #22
                nu spun decat ca daca as trebui sa-mi iau o masina dizel de familie, clar asta ar fi alegerea....scaderi masive pe cotatia de sh nu se inregistreaza la noi ci in Germania unde lumea e incurajata sa aiba o masina cat mai noua, aflata in productie
                Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                Comment


                • #23
                  In ceea ce priveste scaderea masiva a cotatie pe piata sh. ma gandeam peste 3-4 ani cand ar fi momentul pregatirii pentru vanzare.
                  Apoi, m-am uitat peste ofertele pentru Tour, O2 Elegance si ajung la concluzia ca daca vreau sa le aduc la acelasi nivel de echipare pe amandoua pretul de la Tour ajunge aproape la fel cu O2 Elegance. Nu prea incurajator, nu ?

                  Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

                  Comment


                  • #24
                    stiu. e doar vreo 400E diferenta intre ele, dar preturile la optionale sunt diferite. depinde foarte mult ce optionale pui.
                    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                    Comment


                    • #25
                      Eu nu as trece de la 406 la nici o Octavia 1 sau 2. Nu as renunta la forma eleganta a Peugeot-ului pt nici una din masinile la care te-ai gandit: Octavia, Corolla sau Fabia(asta nici nu inteleg cum ti-a intrat in vizor).

                      Eu m-as indrepta spre un sh:
                      1. Alfa 156 - cel mai elegant
                      2. Opel Vectra - solutia buget
                      3. Audi A4 - trebuia sa fie si ceva de la VAG
                      4. BMW seria 3 - cam scump ca si Audi
                      Multumit de Pejoul meu!
                      Partner Combi 2.0HDI/90CP

                      Comment


                      • #26
                        Originally posted by razvan.balan
                        [b]
                        1. Alfa 156 - cel mai elegant
                        Multumesc! Ai o bere de la mine :wink:
                        Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
                        De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
                        Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

                        Comment


                        • #27
                          Ajutor

                          @alexmirica: Poate chiar imi dai o mana de ajutor in ceea ce priveste farmecul Alfa :smile2: nu de alta dar Aer Curat face asta "din pasiunea pentru masini".
                          Multumit de Pejoul meu!
                          Partner Combi 2.0HDI/90CP

                          Comment


                          • #28
                            Incearca sa te interesezi si de un Ford Focus,din cite stiu e o masina buna,cu o tinuta de drum excelenta,spatioasa,bine finisata si cu motoare PSA

                            Comment


                            • #29
                              Cu regretul ca ieri dupa amiaza nu prea mi-a mers conexiunea la net,

                              Da, pare cel putin ciudat la prima vedere selectia de pana acum a optiunulor mele. Insa:
                              - lista este abia deschisa;
                              - am in vedere anumite considerente, cele mai multe dintre ele le-am descris in primul post din topic;
                              - fiind constient ca va fi greu de indeplinit cel putin marea majoritate a criteriilor, incerc pe cat posibil sa fie indeplinite;
                              - alegerea nu va fi una bazata strict pe considerente placute, va trebui sa respecte si unele conditii de necesitate, utilitate, considerente practice; vezi garda la sol mai mare, robustete/fiabilitate la conditiile de exploatare din Ro., functionalitate polivalenta;
                              - de preferat ar fi una noua, avand in vedere ca ar trebui tinuta mai mult timp (de data asta), ceea ce inseamna costuri mai mari. As alege si un sh, fara retineri daca as gasii unul intretinut asa cum intretin eu masinile, si care sa se potriveasca cu celelalte criterii;
                              - am considerat masinile Peugeot in primul rand datorita flebetei mele pentru aceasta marca, insa nu prea se potriveste nici un model noilor mele cerinte (mai mult sau mai putin dorite). Poate intr-o anumita masura Partner-ul;
                              - sa nu uitam de bugetul de care va trebui sa tin seama. De preferinta o suma mai mica, pentru ca sunt si alte prioritati care necesita bani, iar capitolul masini, de data aceasta, va avea de suferit oarecum;
                              - Fabia in varianta Combi, si intrucatva si O1, a fost considerata ca si compromisul "suprem" intre ceea ce priveste un cost de achizitie cat ma mic si celelalte conditii.

                              La lista propusa de @ razvan.balan am urmatoarele considerente:
                              - Alfa 156, o masina mai capricioasa, costuri mari de intretinere, altfel interesanta
                              - Opel nu prea a avut motoare diesel stralucite, drept dovada le-au luat pe cele de la grupul Fiat, cumva in familie prin alianta. Nici la capitolul tabla si fiabilitate nu sta nemaipomenit.
                              - Audi A4, aici m-am gandit mult a fost una dintre favorite. Si poate inca ar mai fi, dar : cost mare de achizitie (una cu motorul tdi 130cp din 2002 cu dotari de bune, in Germania costa undeva peste 14k euro, plus drum, costuri inmatriculare, cost revizie,etc.), cost mare de intretinere. Un dezavantaj al ei ar fi reprezentat de locurile spate mai inguste (spatiu mai putin).
                              - BMW 3-er, la fel ca Audi in ceea ce priveste costurile, parca as fi preferat Audi A4.

                              Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

                              Comment


                              • #30
                                Partner

                                Nu am pus Partner-ul pe lista in primul rand ca sa nu fiu considerat subiectiv si in al doilea rand pt ca e tot Peugeot si poate vrei sa incerci alta marca.

                                Dar Partner-ul vad ca trece cam toate criteriile tale:
                                - sa fie diesel - este
                                - din clasa compacta sau medie - este
                                - sa fie f. rezistenta la drumurile din Ro - cred ca este
                                - sa nu dezvolte nici un fel de afinitati pentru service, ci dimpotriva - si putin noroc nu strica :peace:
                                - costuri de exploatare reduse - are
                                - costuri de intretinere (piese si service) cele "mai rezonabile" - ai destule informatii despre astea pe acest forum :smile2:
                                - disponibilitati multiple si accesibile pentru service si piese - are
                                - o garda la sol nu prea joasa - e peste medie

                                Pret ~ 16000 euro noua si sub 10000sh. Pentru teste si alte pareri iti stau la dispozitie cu a mea.
                                Multumit de Pejoul meu!
                                Partner Combi 2.0HDI/90CP

                                Comment

                                Working...
                                X