Probleme ambreiaj 207

[bog_ion Find all posts View Profile Close bog_ion]

am inteles, insa cei din service nu au confirmat ca ar fi o problema cu volanta si nici nu exista un simptom specific acesteia.... voi merge probabil la un alt service si sper sa nu ma imi spuna ca trebuie sa inlocuiesc toate aceste piese!! Vroiam sa stiu de la voi ce ar trebui sa mai verific pentru a remedia aceste probleme?

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Acea smucitura este ceva specific tipului de ambreiaj pe care il ai pentru o persoana care nu este obisnuita cu el.
Am mers zilele acestea cu o persoana, care are ca masina personala un 206 1.4 HDI, deci kit normal, iar acum a condus in 307 2.0 HDI cu kit de ambreiaj cu volanta dubla, vreau sa-ti spun ca a smucit masina in toate treptele de viteza, noroc cu tetierele ca altfel aveam capul in portbagaj )

[bog_ion Find all posts View Profile Close bog_ion]

Ar fi bine ca problema sa fie la mine!!!.... poate voi gasi o solutie pentru aceasta problema!

[filipinho21 Find all posts View Profile Close filipinho21]

Mie mi-a cauzut la 40000 km.volanta nu are nimic era doar placa de presiune calata si imi patina in treapta a 4-a farte tare ,a3-a si incet incet si a 2-a.am dat 540 lei pe un kit de amreiaj (placa presiune,rulment,disc)furca noua 120 lei,kit original Luk.eu am si cred ca acest fenomen a grabit uzura ambreiajului dar am auzit la multi posesrori de peugeot ca ambreiajele cad repede deasta si ies din garantie dupa 20000 km.sa imi spuna si mie cineva ce turbo pot pune pe 207-le meu.apropo 1.6 HDi 90cp.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

In caz ca ai observat sau mai ai cutia, kitul de ambreiaj este "Made in .....?" Poti face trecerea la turbina de 110cp dar acest lucru presupune si alte modificari.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Pentru motorizarea 1.4 HDI cu ambreiaj de 200mm a aparut o varinta de la Sachs care promite sa rezolve problema patinarii la cei cu chip.

http://www.sachsperformance.com/EU/s...-set-2-2-2.htm

[cris.g Find all posts View Profile Close cris.g]

Trebuie sa schimb in curand kit-ul de ambreiaj la 207 1.4 HDI, pentru ca a inceput sa patineze. La Eurial costa aproximativ 1300 lei, piese + manopera. M-am interesat si de kit separat, si am gasit LuK si Valeo cam la acelasi pret, in jurul a 550 lei, si Sachs la aproximativ 750 lei. Ce m-ati sfatui sa aleg si de ce? De asemenea, puteti sa-mi recomandati un service unde sa fac aceasta operatiune? Ma intereseaza sa ofere si factura si garantie.
Va multumesc!

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

La Eurial iti pune Luk, posibil facut in Ungaria, deci de balta.
Si eu ma tot interesez de acest aspect si am ramas pe Valeo (500 ron kitul, made in France), iti mai recomand sa cumperi neaparat si ghidajul de la rulmentul de presiune (45 ron), daca ai bani ar merge si furca (85-90 ron) iar ca manopera cu garantie iti pot recomanda un service in Ploiesti (factura si garantie la lucrare), costul cand am intrebat era 300 ron + TVA.

Cat de rau iti patineaza de vrei sa-l schimbi ? (numar de km ?, ai chip ?)

[cris.g Find all posts View Profile Close cris.g]

Multumesc pentru raspunsul promt!
Asa citisem si eu, tot pe acest topic de fapt, ca la Eurial pun LuK. Nu m-am gandit sa intreb cand am cerut oferta de pret, dar nu-i timpul pierdut.
Multumesc pentru sugetia cu ghidajul si furca, le voi schimba daca asa este mai bine, nu schimb ambreiajul in fiecare zi si n-are rost sa ma zgarcesc la 100-150 de lei.
Masina are ~117.000 km si a fost masina de firma pana la ~110.000 km. Nu are si nu a avut niciodata chip. Deocamdata nu patineaza deranjant, sa zic asa, dar pe langa faptul ca patineaza, pedala este destul de tare si tine sus. Nu ma grabesc foarte tare, dar am in plan sa fac lucrarea in urmatoarele 3-5 saptamani.
In legatura cu service-ul, daca nu gasesc o varianta de incredere la un pret acceptabil aici, sunt dispus si la un drum la Ploiesti. Daca ma hotarasc am sa te rog sa-mi dai amanunte la momentul respectiv.

[drbebeko Find all posts View Profile Close drbebeko]

Ambreiajul original pentru 1.9 hdi, 90 CP este LUK, Sachs, Valeo ? Si este adevarat ca poate sa reziste doar pana la 270 nm ? Imi pun problema in eventualitatea unui stage 2 ... :winkanimated:

[dadu Find all posts View Profile Close dadu]

da, doar 270. teoretic.

[drbebeko Find all posts View Profile Close drbebeko]

Kitul de ambreiaj pentru 1.6 hdi 110CP merge si pe 1.6 hdi 90CP ?
Pentru ca cei de la Sachs au kit performance dar numai pentru 1.4 hdi si 1.6 hdi 110 CP.

[cris.g Find all posts View Profile Close cris.g]

Nu ma grabesc foarte tare, dar am in plan sa fac lucrarea in urmatoarele 3-5 saptamani.

Din pacate au intervenit alte prioritati si nu am putut sa fac operatiunea in intervalul prognozat atunci. Din fericire, astazi am reusit sa schimb in sfarsit kit-ul de ambreiaj + furca si ghidajul; masina a ajuns intre timp la ~119.000 km. Am facut lucrarea la Augsburg Militari si tot de la ei am luat si kit-ul de ambreiaj. Ghidajul si furca nu le aveau pe stoc, si pentru ca ma grabeam iar ei n-au avut nimic impotriva, le-am luat de la Eurial si m-au costat 108 lei ambele, TVA inclus. S-a mai schimbat in plus si simeringul planetarei stanga pentru ca incepuse sa piarda ulei.
In privinta service-ului pot spune ca am fost foarte multumit, mecanicul a lucrat ingrijit, a fost foarte comunicativ si m-a invitat sa stau langa masina (din pacate nu am putut pentru ca a trebuit sa merg la serviciu).

Kit-ul nou este Valeo fabricat in Franta. Cel vechi (original) era LuK fabricat in Ungaria. Diferenta este foarte mare, acum pedala este moale si tine jos, evident nu mai patineaza si intra mai usor in viteze, cu cel vechi incepuse sa cam agate la schimbarea treptelor si cateodata aveam trepidatii la plecarea de pe loc, oricat de grijuliu as fi fost - semn ca si placa de presiune era cam dusa. Garantia este de 2 ani.
Aici poze cu kit-ul vechi, cel nou si factura. Daca va pot fi de folos si cu alte informatii, va rog nu ezitati sa ma intrebati. :smile:

P.S.1: Multumiri lui Lacerta pentru sfaturi, atat in privinta kit-ului cat si a ghidajului + furca. Mecanicul mi-a spus ca oricum trebuiau schimbate si ca foarte bine ca le-am luat. :smile:

P.S. 2: Am incercat sa uploadez pozele aici dar nu am reusit, stiti cumva de ce, sa stiu pe viitor cum sa fac? N-am primit niciun mesaj de eroare, doar un semnul exclamarii in dreptul fiecareia.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Bine ca esti multumit. Eu nu am ajuns sa-l schimb, nici macar sa-l cumpar, ma tine asta pana la primavara si pana atunci poate reusesc macar sa cumpar kitul.

Ai luat bine piesele de la Eurial, eu numai pe ghidaj am dat 45 ron.

Eu ultima oferta de VALEO Franta o aveam de 490 ron cu TVA. Acum am vazut ca este 460 fara TVA la tine.

[cris.g Find all posts View Profile Close cris.g]

Nu am gasit kit Valeo mai ieftin de 500 de lei (asta a fost 528 cu TVA inclus), dar poate nu am stiut eu unde sa caut. Oricum chiar pentru 50 de lei in plus tot de la ei as fi preferat sa-l iau, in caz de Doamne-fereste sa nu ma faca ping-pong cu garantia ca ba e de vina piesa, ba manopera. Asa macar stiu o chestie. :smile:

LE: Deci e bine. E bine ca e bine.