e o super masina sa stii lancer.
-
"Din betie te trezesti,din prostie niciodata". -
Lancer in varianta tdi in niciun caz nu as alege. Plasticele de la interior sunt de o calitate f slaba...etc...Peugeot 308Comment
-
Exact. Masina o fi cum fi, dar tdi-ul ala de la VAG e depasit. La diesel au dat-o în bara.Comment
-
Daca pe vremea celui de al doilea razboi mondial cei de la Mitsu' fabricau avioane de lupta/vanatoare extrem de performante, ca le facea zile crunt de grele puhoiului de aparate americanesti si aliate, ma refer la vestitul "zero" si nu numai, acu' au ajuns sa ... echipeze Lancer cu TDI de la VAG!!!! Dezamagitor! Parerea mea!
Desi se pare ca japonezii nu prea au chef sa se "murdareasca" cu motoarele diesel, totusi toyota are o serie super reusita de dieseluri common rail d4d, de la 1.4 pana la cat vor ei. Motoare diesel cu lant de transmisie nu pe curea!!! Si in ciuda lantului, chiar sunt foarte silentioase! Aici vine intrebarea: Cum de astia de la toyota pot (si nu au atata traditie) iar astia care vin din istorie, de pe vremea cand T-rexul era o ameoba mica si cu cosuri pe fata ... nu le iese figura?!?Comment
-
Lancer - e cam peste 308
Nu stiu daca 308 are prea multe de spus pe piata ...... e slab si asta o dovedeste si numarul foarte redus de masini vandute pana acuma . Aduceti-va aminte cand au aparut 206 , 307 ...cum se vindeau ca painea calda .Comment
-
pai abia a aparut cate vrei sa se vanda ?lancer are ani buni pe piata,are renume,dar la diesel e in urma rau."Din betie te trezesti,din prostie niciodata".Comment
-
Lancer are ani buni pe piata? modelu vechi poate. Asa si 307 are ani buni pe piata.Comment
-
Nu-s chiar aşa rarisime. Am început să văd 308-uri p-aci. E chiar unul parcat în faţa blocului.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Sorry for off topic:Japonezii au copiat si imbunatatit tehnologii: avionul zero era bun ca aparea la mare distanta dar toate chestiile bune se datorau faptului ca era chel si nu avea nici un fel de protectie . Ce a urmat este stiut. In '56 la expozitia internatioonala de la Stockholm , poarta era un imens aparat cu raze X care voala toate filmele pe care japonezii le faceau cu produsele expuse. Prin anii 50 MZ domina cursele de motociclism datorita unei inventii la carburator . Dupa una din ultimele curse castigate , pilotul a disparut cu tot cu motocicleta si planuri. De atunci au inceput sa se ridice japonezii iar MZ s-a dus...Asa ca ...Mereu revenim la dragostea dintâi...Comment
-
Ganditi-va cat de bine s-a vandut 307 ,cand a aparut , 308 e departe ...departe rau .
Lancer e un model NOU aparut dupa 308 , si sincer vad mai multe modele pe strada decat 308 , asta e cam irelevant , faptul ca se vand mai multe nu inseamna ca este si mai buna .
Vreau doar sa spun ca a prins mult mai bine lancerul comparativ cu 308 care scuzati-mi expressia dar este o corcitura : bot de 407 , oglinzi de C4 , spatele putea salva macar masina ...dar au dat-o in bara (e o parere personala ) .Comment
-
Inainte sa cumpar 308ul pe care il am acum am facut test drive si cu noul lancer.
La prima vedere interiorul de la lancer e mai simplu fara sa fie ieftin, dand senzatia de masina serioasa, practica, bine inchegata fata de 308 la care bordul da senzatia de design studiat, stil, personalitate, calitate.
Motorul de 2 litri diesel impreuna cu acea cutie de viteze in 6 trepte de la lancer e mai placut decat 1,6 hdi 110 cp care e la mine pe 308. Lancerul e mult mai fun de condus, urca in viteza foarte repede, ceea ce poate fi un punct pozitiv pt unii dar in acelasi timp negativ pt altii (nici nu iti dai seama cand ai ajuns la 120-150km/h, condusul fara detector de radar e risipa de bani
).
Designul exterior este extrem de sportiv si poate fi decisiv pt cei carora le place genul mai ales de la echiparea de mijloc in sus. Un punct minus personal il reprezinta modalitatea de prindere a numarului din fata.
Ca spatiu interior si sonorizare lancerul este mult superior 308-ului.
Ca pret lancerul mi s-a parut cu 2000 euro mai scump ca 308 la nivel mediu de dotari, ma refer la pret efectiv de livrare al masinii, nu preturi lista.
Cam astea sunt concluziile personale cu privire la comparatia dintre cele doua bijuterii. Trebuie totusi facuta si precizarea ca cele doua sunt din clase diferite si comparatia este un pic fortata. Pentru rigurozitate ar trebui comparat 407 cu noul lancer.Comment
-
Lancer-ul si 308 sunt in aceeasi clasa, cum si octavia chiar daca nu este hatch tot din clasa compacta face parte.
2.0 TDi este reteta perfecta pentru vanzarile din Europa. Lancerul nu a fost facut special pentru aceasta motorizare, ci invers 2.0TDi este o adaptare la piata. Mitsu exceleaza la capitolul motorizari benzina si in special cu 2.0T.Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
Chiar daca pare fortata comparatia intre cele doua modele au ceva foarte comun. Sunt cred cele mai incitante noutati, au spirit sportiv, agresivitate forta. Diferenta pentru mine a venit in urma unei analize atente. daca la inceput lancer-ul m-a cucerit prin asemanarea deloc intamplatoare cu super-sportivul evo iar 308 parea un 307 stilizata, pot spune ca dupa test-drive si studiu amanuntit rezultatul s-a rasturnat complet. 308 cu cat il descopar mai mult sunt tot mai incantat iar lancer-ul exact invers. Parerea mea ca in cazul lor detaliile fac mare diferenta. O sa revin cu amanunte...Comment
-
Interiorul la lancer nu e la fel de atragator ca aspectul exterior. Destul de mult plastic, imbinari la limita, departe de senzatia de robustete si eleganta a interiorului lui 308. Dupa parerea mea lancer-ul e sedan de clasa medie, deci aceeasi clasa cu 308. Diferenta e portbagajul. care de altfel nici nu mi se pare un mare plus. E cam ingust si destul de incomod pentru introdus si scos obiecte. Iar daca mai e cineva ratacit si pe acest forum care isi alege masina dupa portbagaj, trebuie sa-i spun ca ar face o mai buna alegere cu 308 care prin modularitate permite transportarea fara problema a mai multor categorii de obiecte decat cele care ar intra in lancer. Asta asa ca o paranteza. Iar cand vine vorba de motorizari, lucrurile sunt chiar putin jenante pentru mitsu. Sau e doar pentru lansare asa slaba oferta , nu stiu om mai vedea...Comment
-
Sal,
Cred in continuare ca Lancer are doar un singur adversar: Subaru Impreza (care a trecut la caroserie hatch, mult mai apreciata in Europa si in competitii decat sedanul).
Dar pentru a le compara, trebuie sa avem Evo X (adica benzina 2,0 T) si WRX STi (adica benzina 2,5 T boxer) de la fiecare. In rest, sunt niste "carcase" care seamana cu fratii lor mai mari.
Intrun numar mai vechi din ams&s era o comparatie intre Lancer 2,0 TDI si Skoda octavia 2II 2,0 TDI. Si iesea Skoda mult in fata, chiar la acelasi motor, pentru prestatii, spatiu interior, si mai ales materiale si finisaje. Nu am condus un lancer ca sa ma pot exprima despre dinamica lui. Oricum, cred in continuare ca din punct de vedere al spatiului interior , esteticii , finisajelor, materialelor folosite, 308 il cam bate. Unde mai pui ca poti sa-ti alegi dintr-o gama foarte larga de motorizari si echipari la 308, iar la Lancer nu prea ai variante.307 1,6HDi powered by OBDtuningComment
Comment