Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

75NOR: 206 1.6 16V 110CP XS/Starline

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Ai avut ghinion

    Hai sa-ti spun....ma hotarasc sa-mi iau 206...ma duc la eurial...vad xs-ul si-mi place la dotari de mor...asta in ianuarie....o cobfigurez....pun pe ea clima auto si culoare neagra....maica-mea...de ce nu o iei pe aia de 75 de cai??? e mai ieftina....aia avea jante de 14 nu de 15 ca asta de 90 cai...i-l intreb pe sorin ( salesmanul ) care e diferenta....de ce e asta mai puternica??? e cipuita zice el....ok....ma duc la dir econ. sa-mi iau un discount gras la ea ca era al 3-lea peugeot care-l cumparam....obtin cat imi propun si-i dau drumul la comanda.....am asteptat pana pe 28 aptilie fratilor sa vina...si daca va spun ca m-a costat 10400 cip cu discount cu tot....acum ma cam oftic....starllinelul e mai ieftin...asa e plus ca are clima si cd moca....eu nu i-am luat decat clima....aaaa....si pt mine a fost surpriza comp. de bord...nu-mi venea sa cred....e o masina care atrage priviri....barile mai umflate...grila fata mananca asfalt...praguri mai iesite....suspensie sport...pai eu sunt nebun....pe autostrada merg in general cu 110-140 maxim...mai putin atunci cand fac probe si bag piciorul in baia de ulei :biggrin: dar sa revin....imi place sa merg pe drumuri virajate, serpentine si oras....masina are suspensie sport...e tare, rigida....am facut intr-o zi 1300km in romania si m-a durut spatele groaznic....in schimb placerea a fost ca nu a putut nici o masina sa se tina dupa mine pe viraje....asta e beton la ea....si directie impecabila....e o placere s-o conduc....aaa....si apropo....imi place sa ma iau la intrecere cu masini mult mai puternice iar in aglomeratie e chiar fun....
    Dar nu numai peugeot are probleme la comandarea masinilor...in august am comandat un A3 cu motor 3.2, cutie dsg, 250 cp....o minunatie....pt mama k 307 al ei a fost facut praf de un tir...32.000 euro cip si am vrut la ea sunroof....initial....sigur cum sa nu se pune....dupa ce i-am dat avansul....stiti....nu se poate pune sunroof pe asta in 3 usi...numai pe sportback....pe asta va punem trapa....am inebunit...ma rog...pretul era acelasi dar efectul.....asta e....hai....ne vedem poate luni la 18.30 tot acolo sa va cunosc si eu mai bine

    Comment


    • #62
      3.2 ala e o bijuterie.....dar dac iti place sa-ti bagi piciorul in "baia de ulei" ai ales gresit....S16 se numeste sau de ce nu RC....

      Comment


      • #63
        sau macar cu motor de 1.6 si 110 cai benzina.....cum am eu !!!!

        sa vezi al meu ce mananca asfalt....:laugh:
        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

        Comment


        • #64
          Bai pe bune....peg-ul meu...pt.1.4 l e parfum....chiar imi place s-o alerg.....s16 e cu vreo ....4k ? mai scump ?....oricum sper ca-n iarna asta s-o schimb p un 307 in 3 usi....2.0 hdi 136 cp....are de toate pe ea....si e masina mai serioasa un pic ca 206......
          @ 75 NOR....am vazut acum 2 zile ca nici tu nu menajezi masina....singurul loc unde merg foarte incet e pe gropi....chiar nu vreau sa ma greerasi in masina....
          @ toxic .....Chiare o bijuterie...am fost cu ea in drive test si m-a dat pe spate....cum reactioneaza la dorintele tale e o nebunie....dar si cati bani face.....ma rog...mama a muncit mult si o merita din plin

          Comment


          • #65
            hai luni cu 3.2-ul la intalnire - sa-l studiez...
            io zic ca mai bine ti-ar sta tie in audi si mamei in 307 - parerea mea...

            Comment


            • #66
              @kata: ha, ce ai vazut tu acu&#39; 2 zile era o mica accelerare de la 2800 la 4000rpm, ca mai mult nu o urc deocamdata....imi place sa ma joc cu ea si nu-mi mai dezlipesc mainile de pe volan si de pe schimbator....bring it on, baby :laugh:
              Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

              July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

              Comment


              • #67
                @Toxic : Mai as vrea si eu sa vina pana luni dar din pacate e imposibil.....cred ca abia cam pe 15-20 va veni....masina e nebunie ca m-am dat cu ea la drive test....tractiune integrala si cum schimba cutia aia dsg vitezele....e carusel crede-ma....mama se inverzise cand ne-am dat cu ea.....si da mi-ar sta ceva mai bine mie in ea....dar haleste la benzina.....inca nu-mi pot permite din pacate....are consumul in oras cam 17....alergat un pic ce-i drept....asa ca imi voi lua o masina puternica zic eu si cu consum modest
                @ 75 NOR.....a...pai trebuie sa vedem ce stiu xs-urile noastre....in mod normal....ma alergi....diferenta de greutate nu cred ca va compensa prea mult....nu propun o liniuta in loc aglomerat dar chiar sunt curios....vedem noi cum rezolvam....asa...in aglomeratie te-am ajuns si aveai vreo 200 m in fata....da cati km ai cu ea de inca o menajezi atat ???? eu am ajuns la magnifica suma 18.500 km

                Comment


                • #68
                  Totusi sa nu stai in calea unui diesel de doar 1.6l
                  Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                  Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                  Comment


                  • #69
                    @kata: am cu ea doar 3500km deocamdata, dar discutam cand oi avea vreo 5000 :laugh:
                    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                    Comment


                    • #70
                      Mai dar ai mers putintel rau cu ea....ce ai facut? ai tinut-o la dospit? da-i drumul in lume ca are nevoie de un pic de experienta....va merge ceva mai bine pe urma...motorul pt ca, ti-am zis,problemele la cutie se agraveaza....

                      Comment


                      • #71
                        am mers cu ea atat cat a trebuit si am simtit nevoia, avand in vedere ca am masina de servici full-time, decontata integral...

                        cutia imi merge perfect...poate si pentru ca nu o bruchez, ci o folosesc rational :laugh:

                        scpoul masinii asteia nu a fost de mijloc de transport, ci de "pleasure giver ride"....Momentele in care merg cu ea sunt cu adevarat speciale si ma simt extraordinar...Nu o scot in lume mai mult decat necesar, pentru ca momentele deosebite se traiesc mai rar...:laugh:

                        Acum probabil vine intrebarea: "De ce ti-ai mai luat masina daca nu umbli cu ea?"...

                        Vine si raspunsul: "Pentru ca asa am simtit eu nevoia si pentru ca mi-am permis sa arunc 14500 Euro DDP pe o "jucarie pentru copii mari"...&#33;

                        Peste 2 ani cand o sa o dau, o sa imi aleg cu grija cumparatorul, chit ca stau cu anuntul pe ea 6luni...Asa am facut si cu masinile precedente si vad ca sunt pe maini bune...E o chestiune de pasiune si mandrie
                        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                        Comment


                        • #72
                          chiar nu urma intrebarea aia Nu inteleg la ce anume te referi cand spui "nu bruschez cutia"...ce inseamna a brusca cutia ?&#33;?&#33;?&#33; ca doar nu dai cu ciocanul in ea....calci ambreiajul la podea si schimbi viteza....daca schimbi mai rpd asta inseamna bruscare??&#33;?&#33;?&#33;

                          Comment


                          • #73
                            @kata: nu ma refeream la tine....mai mult la cei care considera masina doar buna pt a te duce din A in B...:laugh:

                            la bruscare ma refer prin:
                            - lipsa debreiere totala la introducerea/scoaterea din viteza
                            - faza urmatoare: dai cu spatele, nu franezi, bagi 1 si demarezi...opresti astfel masina doar din ambreiaj si e normal sa oboseasca foarte repede la astfel de manevre
                            - fortarea traiectoriei...de ex eu cand scot din 2 o imping inainte si imi intra in 3 nu mai tre sa o ghidez suplimentar...la fel din 4 in 5. ghidaj usor ii ofer doar din 5 in 4 si din 3 in 2....la ghidare tre procedat cu blandete si nu cu "largirea" traietoriei manetei...

                            poate alexmirica stie mai multe pe tema asta...mie alte chestii nu-mi mai vin...
                            Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                            July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                            Comment


                            • #74
                              Ei, nici chiar asa, sa intre corect in treapta de viteza si nu "intre 2 dinti" se ocupa "cautatorul".
                              Sfaturi ca sa prelungiti viata ambreiajului si a cutiei de viteze. Bineinteles si a planetarelor:
                              - cand vedeti ca "agata", ca nu intra intr-a I-a, nu fortati&#33; Este suficient sa readuceti maneta in pozitia neutra, sa eliberati ambreiajul, apasati din nou ambreiajul si sa impingeti maneta in treapta I-a (cu alte cuvinte, reincercati de la capat reintroducerea treptei I). O sa vedeti ca intra mult mai usor. Asta se intampla din cauza faptului ca treapta I nu este sincronizata.
                              - eliberarea ambreiajului sa se faca ferm, relativ usor, pana la capat, nu sa "tineti din ambreiaj", ca sa minimizati frecarea discului. Dar nici prea brutal, pornirea sa se faca lin, fara hopuri, dar nici "taras". Cu ceva timp in urma am incercat o metoda sa plec mai tare de la semafor, la liniuta (eram cu Dacia): turam motorul pe la 4000rpm, bagam a I-a apoi eliberam ambreiajul prin alunecarea piciorului in lateral, sa sara pedala. Rezultatul: m-am ales cu o planetara dintr-o bucata si cealalta din 2 bucati.
                              - Cand opriti (la semafor, de exemplu) nu mai tineti ambreiajul apasat&#33; Prin tinerea apasata a ambreiajului uzati prematur placa de presiune, rulmentul de presiune siiii.... Simeringurile si semicuzinetii de vibrochen&#33;
                              - Schimbarea treptelor trebuie sa se faca lin, sa lasati un timp sa stea in punctul mort, adica trecerea dintr-o treapta in alta sa dureze 0,5-1 sec, ca sa lasati sincroanele sa lucreze corect.
                              - inainte sa actionati marsarierul masina trebuie sa fie COMPLET oprita&#33;
                              - la fel, inainte de a baga in treapta I-a, asigurati-va ca masina nu se misca inapoi.
                              - la drum, nu tineti piciorul pe pedala. Aveti impresia ca sprijinind piciorul pe (,) pedala nu se actioneaza ambreiajul deloc. Ei, va inselati&#33; De aia exista "foot rest"-ul de langa pedala de ambreiaj&#33; Intre pedala si disc exista rulmentul acela de presiune. Sprijinind piciorul pe (,) pedala nu faceti nimic decat sa induceti o tensiune mecanica pe rulment.

                              Alt sfat: atunci cand intrati intr-o balta nu apasati ambreiajul&#33; Sistemul fiind neetans, pentru a se asigura o aerisire prin intermediul unor fante, apa intra garantat in ansamblul placa-disc ambreiaj, iar prin neapasarea ambreiajului, discul fiind lipit de placa, apa nu intra in spatiul dintre ele, cauzand patinarea si "murarea" discului.

                              Cand imi mai vin in minte idei va spun.
                              Bafta&#33;
                              Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
                              De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
                              Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

                              Comment


                              • #75
                                multumim de sfaturi &#33;
                                Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                                July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                                Comment

                                Working...
                                X